午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、昆陽至玉溪鐵路擴能改造工程站前二標深基坑開挖方案（團山雙線中橋1#墩） 目 錄一、概述31.1、工程概況31.2、工程地質、水文情況3二、施工部署32.1、計劃工期32.2、人員組織機構42.3、機械設備配置42.4、現場準備42.5、技術準備42.6、材料準備5三、施工方法及施工要點53.1、基坑放樣53.2、基坑開挖63.3、掛網噴錨73.4、便道防護10四、工程質量保證措施11五、安全生產保證措施135.1、安全生產目標135.2、安全生產保證體系135.3、安全管理措施135.4、安全措施155.5、防雨措施165.6、安全事故應急預案17六、文明施工、環境保護保證措施196.1、文明2、施工、環境保護目標196.2、文明施工措施196.3、環境保護措施20一、概述1.1、工程概況團山中橋1#段位于D3K30+012里程處，此處為既有山體排水溝，溝底寬約10m，頂寬約30m，深約17m；1#墩設計為無樁基擴大基礎，底層擴大基礎長15.1m寬8.7m；因前期為施工方便，把該處填筑成施工便道，溝底鋪設直徑1m的混凝土管；填筑便道高度與設計承臺底高差約17m；現施工1#墩需把便道改移至左側鐵路地界以內，便道左側砌筑M10漿砌片石擋土墻，便道右側坡面夯實10m深處做平臺防護；基坑大里程和小里程側做掛網噴錨防護。1.2、工程地質、水文情況地勘報告表明各橋梁地質條件基本相同，只是各橋梁地層3、厚度有所差別。以1號墩為例從上至下依次為：表層為回填土層，其下為粉質粘土層、風化巖層。根據地層分析，本橋處回填土層10米，粉質粘土層3.0米，其下至坑底為風化巖層。根據我單位分析，結合現場實際情況我單位計劃基坑采取按照規范放坡的方法進行施工，掛網噴錨與基坑開挖同時施工。二、施工部署2.1、計劃工期2014年11月15日2014年11月23日基坑開挖及掛網噴錨施工完畢2014年11月24日2014年11月26日擴大基礎第一層施工完畢2014年11月27日2014年11月28日擴大基礎第二層施工完畢2014年11月29日2014年11月30日擴大基礎第三層施工完畢2014年12月1日2014年124、月20日墩身施工完畢。2.2、人員組織機構為保證橋梁深基坑施工質量和進度，我項目部成立了施工領導2.3、機械設備配置基坑開挖時配備挖機2臺、拉土車4臺、破碎機1臺、勞力10人進行施工，能夠滿足施工需要。并且操作工人已經進行了技術、安全交底培訓，施工機械的性能檢測均符合施工要求。2.4、現場準備 在進行基坑開挖前，將坑口上坡處山體的松動石塊清理干凈，如有松軟浮土或者不穩定土層，需將其全部清理干凈，坑口上方留不小于1米寬工作平臺及排水溝阻擋山體滑落的石塊或者地表水流入基坑。離坡頂5m范圍內不得堆放模板等重物。對于坑口上坡處山體較陡時，先進行山體降方，再進行基坑開挖。 2.5、技術準備施工前組織有關5、人員熟悉施工圖紙及場地的地下土質，做到心中有數。根據基礎平面圖，定出基坑開挖線，測定高程水準點。2.6、材料準備現場準備編織袋2000條，土1000立方米，抽水泵2套、軟水管200米，作為應急搶險備料。三、施工方法及施工要點根據本工程現場的地質及水文條件，依據鐵路橋涵施工技術規范的規定基坑采用放坡開挖施工。坑底尺寸在基礎尺寸外加1米做為工作面，若基坑內存在積水，需在工作面外設置0.3米寬排水溝，排水溝設置一定縱向坡度，將水匯集至坑角集水坑內，用水泵排除至基坑外。粉質粘土按1：0.75放坡，風化巖層1:0.4放坡。承臺放坡開挖示意圖3.1、基坑放樣由測量人員用全站儀精確測量基槽平面位置，根據基坑6、底面尺寸及埋置深度、地質水文條件等確定基坑開挖的尺寸。基坑底平面尺寸比結構物基礎設計尺寸各邊加寬1.5米。由測量人員定出開挖邊樁，連接邊樁即為基坑開挖邊線。在放樣過程中適當加大基坑開口尺寸，以保證在基坑開挖過程中遇到不穩定土層時，能夠適當加大不穩定土層的坡率。3.2、基坑開挖基坑使用挖掘機開挖，自卸汽車運土至指定地點存放。基坑頂部無靜荷載。根據現場土質實際情況適當調整開挖坡度，開挖至基底以上20cm范圍采用人工開挖防止超挖，在進行基坑施工前，人工突擊挖除，并盡快進行下道工序施工。深基坑施工時采用“橫挖法”，以基坑整個橫斷面的寬度和分層深度，從一端逐漸向前開挖；每層開挖深度不大于3米，進行基坑開7、挖時，先開挖上下施工馬道，供施工車輛運土行駛使用。基坑位于兩山體中間，根據設計圖紙地質顯示基坑底部坐落在巖石上，需破碎炮協助施工，在破碎炮施工中基坑周圍土體要嚴格監控。隨時注意基坑四周的土體情況。當基坑沿頂面裂縫、坑壁松塌等影響基坑穩定時，立即加固支護。基坑四周用土堆成30cm高土壩，防止地表水流入基坑，沖刷坑壁。基坑開挖成型后，周圍外設置圍欄，并用密目網封閉。同時在基坑周邊以及施工臨時便道設置警示標志。基坑開挖及進行基礎施工過程中，運土自卸汽車必須按既定的馬道行走，由于便道距離基坑較近，車輛通過時，需加強對坑壁監測必要時設置沉降及位移觀測樁。基坑在下挖至10m深時，基坑沿線路方向左側由于緊鄰8、施工便道，便道為剛鋪設的松軟土，且上有重型機械穿梭行駛，在開挖此處時需小心開挖，避免超挖，每下挖2m要把邊坡浮土清除并壓實；防止便道側塌方。3.3、掛網噴錨掛網噴錨施工應與土方開挖密切配合，按設計要求，施工邊坡掛網噴錨，錨桿采用25鋼筋，長度5米，間距1.2m1.2m梅花形布置；掛網鋼筋采用8鋼筋，間距15cm15cm，噴混凝土厚度10cm；噴錨面積為385平每米。基坑土方應分層開挖，然后進行土釘、掛網、噴射砼施工。分層開挖施作噴錨網，以確保基坑穩定。3.3.1施工工藝敷設鋼筋網焊接加強筋噴 射 砼養 護坑底降排水系統施工安裝泄水管掛網噴錨施工工藝框圖3.3.2施工方法及要求（1）砼噴射機應密9、封性能良好，輸料連續均勻，允許輸送骨料最大粒徑為25mm，輸送水平距離小于100m，垂直距離小于30m。（2）噴射作業前，應對機械設備、風、水管線和電線進行全面的檢查及試運轉，清理受噴面，埋設好控制噴射砼厚度的標志。（3）噴射作業應分段分片依次進行，同一分段內噴射順序應自下而上，一次噴射的厚度宜為4070mm。（4）噴射時噴頭與受噴面應垂直，宜保持0.61.0m的距離，噴射手應控制好水灰比，保持砼表面平整、呈濕潤光澤、無干斑或滑移流淌現象。（5）噴射砼終凝2小時后，應噴水養護，養護時間根據氣溫環境等條件，一般為37天。（6）鋼筋連接：鋼筋加工的技術要求：a、鋼筋除銹：鋼筋在使用之前必須保證其表10、面的潔凈，清除鋼筋表面油漬、漆污、鐵銹等，以便保證鋼筋與混凝土之間的握裹力。b、鋼筋調直：調直后的鋼筋應保證平直，無局部彎折。無明顯擦傷且抗拉強度不得低于設計要求。c、鋼筋切斷：在進行鋼筋切斷時要長短搭配，統籌排料；一般按照先斷長料，后斷短料的原則，以減少損耗，節約鋼筋。如發現鋼筋有劈裂、偏頭或嚴重彎頭現象，必須切除。如發現鋼筋的硬度與該類型有很大出入，應查明原委后再作處理。d、鋼筋的彎曲成形質量的要求：鋼筋彎曲要保證形狀準確，平面上沒有翹曲不平現象；鋼筋末端的凈空直徑不小于鋼筋直徑到2 .5倍；鋼筋彎曲點處不得有裂縫，對于二級、三級鋼筋不得彎過后再彎回來；鋼筋成形后允許偏差應符合現行規范驗收11、要求。鋼筋綁扎的施工工藝：核對成品鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸和數量等是否與料單、料牌相符。如有錯漏，應糾正增補。準備綁扎用的鐵絲、綁扎工具(如鋼筋鉤、帶扳口的小撬棍)、綁扎架等。準備控制混凝土保護層的水泥砂漿墊塊和塑料墊塊。劃出鋼筋位置線。鋼筋接頭的位置，應根據來料規格，結合規范對有關接頭的位置、數量的規定，使其錯開，在模板上劃線。綁扎接頭的搭接長度應滿足設計與規范有關要求。（7）噴射混凝土的配合比為水泥：砂：碎石=1：2：2.5，水灰比應符合設計要求。（8）混合料應攪拌均勻，攪拌時間不少于2min，存放時間不宜超過2h。3.3.3注意要點（1）面層混凝土分兩次噴射，鋼筋網應在噴射一層厚度312、0mm混凝土后鋪設，第二次噴射混凝土前，應檢查面層內鋼筋網片是否牢固地固定在基坑上，加強筋主筋連接采用焊接法。加強筋與錨桿之間焊接，加節點加強筋焊接，網筋綁扎率不少于50。（2）噴射砼標號C20，噴射砼中添加速凝劑、早強劑等，配比經試驗確定。控制膠凝時間，要求噴射面不產生滴流。所用的中粗砂和礫石的粒徑不大于15mm。（3）坡面不平整度不大于15mmm，達到要求，方可施噴。噴射砼面厚度80mm、100mm，分二次噴筑。各部位應均勻，高出部分要及時人工修整，及時清理回彈物。（4）噴射作業應分段進行，同一分段內噴射順序應自下而上進行,噴射混凝土時噴頭與受噴面應保持垂直距離宜為0.6-1.0m,噴射混13、凝土終凝后應噴水養護養護時間根據氣溫確定,宜為3-7小時。（5）水泥砂漿應拌合均勻隨拌隨用，一次拌合的水泥砂漿應在初凝前用完。3.4、便道防護基坑左側施工便道全長50m，寬度5m，道路兩側埋設工字鋼防護，埋深0.5m，外露1.0m，間距3m，每兩根工字鋼橫向焊接一根長3m的工字鋼，以防止人員或車輛掉落基坑。便道防護工字鋼設置示意圖四、工程質量保證措施4.1、質量目標：基坑施工質量合格率為100%。4.2、質量保證措施1、基坑挖至設計標高后不得長時間暴露、擾動或浸泡。2、開挖過程禁止擾動基底，挖至接近基底標高時預留20cm由人工進行清理。3、基坑頂面四周設置土壩或截水溝，防止地面水流入基坑內。基14、底不得受水浸泡，其上淤泥或雜物必須清理干凈。4、基坑開挖后，對天然基底進行檢驗才能進行基礎施工。4.3、質量檢驗評定標準及檢驗方法基坑開挖項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1平面周線位置（mm）不小于圖紙要求用經緯儀測量縱橫各2點2基底標高(mm)土質50水準儀：測量58點石質+50，-2003基坑尺寸(mm)不小于圖紙要求用尺量4.4、施工過程控制強化質量意識的教育，組織施工人員學習施工設計圖紙、質量標準及驗收規范。堅持崗前培訓及持證上崗制度，堅持“三檢、四按、五不準、六做到”，即：三檢：“自檢、互檢、交接檢”；四按：“按圖紙、按規范、按工藝、按標準”；五不準：“資料不全不準開15、工、材料不合格不準進場、測量閉合不符合要求不準使用、上道工序不合格不準進行下道工序、達不到質量標準不準交工驗收”；六做到：“方案做到合理、技術資料做到齊全、質量檢驗做到可靠、施工試驗做到真實、測量數據做到準確、施工方法做到正確”。五、安全生產保證措施5.1、安全生產目標安全生產目標為：無安全事故，創建“國家安全達標工地”。5.2、安全生產保證體系為保證工程順利實施，項目經理部成立安全生產領導小組，全面負責本工程的安全生產，確保安全措施的落實。5.3、安全管理措施1、開工前準備工作到位（1）研究本工程地質勘查報告，并掌握第一手資料。編制施工方案，有預知性地制定安全防護措施。（2）配備足夠的安全防16、護品，口哨、安全帽、紅綠旗、警示牌、紅色警示燈、鐵絲網。（3）開工前檢查挖掘機、裝載機等機械是否處于良好狀態、各項制動是否有效，電纜線有無裸漏情況。2、新工人進場時，三級安全教育到位：（1）由項目經理主持，對新進場工人進行對本工種具有針對性的三級安全教育，讓每個工人掌握本工種的操作規程及安全注意事項，使工人明確“生產必須安全，安全促進生產”的基本原則。（2）發安全知識測試考卷進行考核，確認安全教育效果，另外對特種作業人員進行特別培訓，要求全部持證上崗。3、班前安全技術交底到位：（1）除了班組自行組織的班前安全活動外，負責該工種的工長（施工員）還用書面形式對班組進行具有針對性的安全技術交底，并履17、行簽字手續。（2）項目專職安全員總結教育和交底內容，再次詳細講解給班組的每個組員，要求做到人人會操作，人人都必須遵守安全紀律、國家有關政策法規和項目部安全管理制度。4、施工過程中的監督、檢查、再教育、考核工作到位：（1）在施工過程中，安全員、工長起到監督作用，發現那里出現事故苗子，及時組織人員消除，并強調杜絕類似事件不再發生。（2）在施工期間，除要求施工班組例行每天的班前自檢外，安全員還進行不定期復查作業情況，發現事故隱患立即勒令班組進行定人、定期限、定措施整改，并落實其整改內容。（3）對有些在施工過程中，安全意識淡化的工人進行再教育。（4）在施工過程中對作業小組進行每天一考核，并實施獎罰制度18、， 5、班后總結和改進工作到位：（1）通過每周的項目部安全例會對整體所做工作進行總結，吸取經驗，明確責任目標，將事故隱患消除于無形。（2）對工作中的不足之處進行改進，并采取有效措施進行補救，加大預防力度。（3）集思廣益，接納各方面具有建設性的建議，并采取實際行動。5.4、安全措施5.4.1、機械安全1、機械作業時，施工人員嚴禁在回轉半徑內工作，尤其是土方配合人員。施工機械有專人進行統一指揮。2、施工翻斗車不能行車載人及超載超速。其余各施工機械不能超速及違章作業。前后兩車（機械）間距不小于10m。3、夜間施工要有足夠的照度，進出口設專人指揮，避免發生交通事故。4、人工挖掘作業人員橫向間距不小于219、m，縱向間距不小于3m。5、挖掘機等施工機械作業時，注意架空線路，不得在架空輸電線路下工作。5.4.2、安全用電措施1、電工必須持證上崗，嚴禁非電工人員接電，拉線。2、施工用電施工用電安裝漏電保護裝置。3、吊車由專人指揮，吊車臂下禁止站人，鉆機、吊車與高壓線保持安全操作距離。4、施工用電必須架空。5、水泵必須接地，單機單閘。5.4.3、施工措施1、開挖邊坡土方,嚴禁切割坡腳,以防導致邊坡失穩。2、基坑開挖時要對附近地下纜線采取保護措施。標明位置，現場設專人看護指揮。3、開挖過程中注意土質變化情況，土質不好時采取支護措施。4、基坑四周做1.2米高的臨時圍欄，并用密目網封閉，夜間設紅色警示標志。520、基坑頂3米以內不得堆土堆料，5米范圍內不許機動車輛通過。6、施工時將基坑邊上散土和活動碎石清理干凈。7、基坑開挖前完善四周臨時排水設施，對現況排水溝渠進行疏通，防止水沖基坑。8、加強施工現場邊坡監控，在基坑周圍共布置測點，并在周圍布設沉降觀測點及位移觀測點；結構施工期間做到每日一測，確保在第一時間發現安全隱患。9、 建立完善的預警報告制度，在監測過程中發現坡頂連續三天以上位移速率大于1cm且不收斂、坡頂累計位移50mm、坡頂地面明顯沉降、地面明顯開裂及時上報。5.5、防雨措施1、基槽開挖前準備好防洪設備器材，開挖邊坡比常規放緩，坡面根據情況加以覆蓋。2、基槽挖好后及時做好協調工作，盡量減少暴21、露時間。如結構當天不做，槽底要留20厘米土待第二天做結構前再清到槽底。3、基礎開挖施工時，在基坑周圍設寬30cm，高30cm的擋水埂，防止地面水灌入基坑，基坑內設集水井，配足抽水機抽水。基坑挖好后及時澆筑混凝土或墊層，防止被水浸泡。4、隨時注意天氣情況，下雨前在坑頂設置土埂，并備足塑料布，在下雨前覆蓋在坑壁四周，防止雨水沖刷坑壁。5.6、安全事故應急預案5.6.1、應急救援組織機構組織機構下設：報案組、急救組、維護秩序組、事故調查組。5.6.2、應急救援機構職責1、組長職責：全面負責處置突發性安全事故工作，及時召集領導小組成員研究處置方案，布置任務，下達命令，啟動應急救援預案。2、報案組職責：22、發生突發性安全生產事故，現場負責人應根據事故情況立即向有關領導匯報，并撥打相應急救中心電話，告知事故種類、事態、地點、聯系人等，同時緊急通知急救組、機械設備組和維護秩序組，啟動應急救援預案。協助事故的調查與處理工作。3、急救組職責：接到報案組通知后，立即趕赴現場，根據現場事故種類，立即組織搶救，協助事故的調查與處理工作。5.6.3、危險因素分析及對策基坑主要危險因素為：落物傷人、塌方、人或者機械產生的安全事故。原因及對策如下：塌方原因：主要是因為土質不好，放坡不夠，或者有地下水及雨水沖刷。對策：根據地勘資料確定合適的邊坡，并且在開口時適當加大尺寸，當遇到不穩定地質條件時適當加大坡率，通過該土層23、后正常放坡。對于開挖過程中出現的塌方根據不同情況采取錨固支撐、斜柱支撐等措施，防止邊坡塌方，具體施工方法見下圖：施工期間加強滑坡的監測監控，對點位有變化需立即停止現場的施工，加密觀測次數，仔細分析點位的變動原因，確定具體處理方法施工前必須做好截水溝和排水溝，截斷山體水流。落物原因：坑邊坡上松動石塊沒有清理干凈或者施工過程中落物。對策：將坑邊異物清理干凈。5.6.4、事故應急措施1、發生坍塌事故后，立即報告應急搶險指揮小組，由項目經理負責現場總指揮。發現事故人員通知現場安全員，并由安全員組織施工人員緊急撤離至安全區域。2、如有人員受傷，立即撥打“120”急救中心電話取得聯系，詳細說明事故地點、嚴24、重程度，并派人到路口接應。3、在向有關部門電話求救的同時，對受傷人員在現場安全地帶采取可行的應急措施，如現場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。4、立即上報公司及有關部門，并啟動公司應急救援預案。5、如有人員被掩埋，要采取有效安全防護措施后，組織人員按部位進行人員搶救，盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥的發生，并將其轉移至安全地方，防止事故發展擴大。六、文明施工、環境保護保證措施6.1、文明施工、環境保護目標文明施工、環境保護目標：創文明工地、環保工作達標工地。6.2、文明施工措施1、施工現場設排水設施，保持場內無積水；施工臨時道路保持平整、堅實、暢通。2、現場不準隨地大、25、小便，現場內的土方、零散碎料和垃圾及時清理、碼放，以免影響施工。3、施工現場的機械、消防、安全、衛生、環保等指定專人負責，并定期檢查作好記錄。4、施工現場各種標語牌，字跡書寫規范，工整完美，并經常保持清潔完美。5、料具和預制構件分類碼放整齊。碼放預制構件和模板的場地要求平整、密實，有排水措施，碼放符合規定。6、施工現場的材料保管，依據材料的性能采取必要的防雨、防潮、防曬、防火、防塵、防破壞等措施。易燃、易爆、易碎品及時入庫，專庫專管，并設明顯標志。7、對影響社會交通及周圍居民出行地段設專人疏導、設立顯著的施工警示牌和宣傳標語。8、施工現場設專人灑水降塵，防止揚塵。在施工工地出口設專人對進出場車26、輛進行全方位清掃，防止車輛帶泥上路。6.3、環境保護措施1、加強檢查和監控工作加強對施工現場粉塵、噪聲、廢氣監測和監控工作，與文明施工現場管理一起檢查、考核、獎罰。及時采取措施消除粉塵、廢氣和污水的污染。2、防止大氣污染措施1）土方、渣土等運輸時，必須采用密閉式運輸車輛。在施工現場出入口設置沖洗車輛的設施，將車輛清理干凈，不得將泥沙帶出現場。2）挖土裝車不超裝，車輛行駛不猛拐，不急剎車，防止灑土，卸土后注意關好車箱門，場區場外安排人清掃灑水，基本上做到不灑土、不揚塵，減少對周圍環境污染。3）施工現場不得堆放土方，土方運輸到就近棄土場。4）遇有四級以上大風天氣不得進行土方開挖、轉運及其它可能產生揚塵污染的施工。20