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1、基本情況基本情況1事故風險評估事故風險評估2公路風險評估公路風險評估3支撐工具支撐工具4基本情況基本情況1事故風險評估事故風險評估2公路風險評估公路風險評估3支撐工具支撐工具4l安全完善、安保工程實施重點路段的安全完善、安保工程實施重點路段的量化方法量化方法l進一步進一步提高處置提高處置措施的針對性措施的針對性l制定長期規劃，量入為出，制定長期規劃，量入為出，保證可保證可持續性持續性發展發展l加強工程實施后評價，加強工程實施后評價，完善完善后評價技術和手段后評價技術和手段直觀和準確的技術手段對公路網安全狀直觀和準確的技術手段對公路網安全狀況況進行進行檢查檢查和和評價評價量化公路風險等級-安全服2、務水平快速形成風險地圖，篩選高風險路段確定高風險成因，定量預期未來風險變化優化分配資金，確定效益最大化的投資方案設計交互完善追蹤投資成效，評估實際安全效果 基礎設施安基礎設施安全目標全目標設計圖設計圖紙紙原有道路原有道路風險評估風險評估安全設計安全設計理念理念設計圖設計圖紙風險紙風險評估評估2003-2007西部地區公路交通安全評價等交通運輸部西部支撐項目；交通運輸部公路交通安全工程研究中心與國際道路評估組織(iRAP)聯合開展的適應中國國情的ChinaRap路網風險評估技術研究與推廣應用項目；2008-2013年三部委科技行動計劃專題項目國家自然科學基金支撐項目公路穿村鎮路段交通事故深度分析3、及交通風險評估模型研究在國內的普洱市道路風險評估及交通安全能力建設等近10項世行和亞行項目在國內安徽、貴州、陜西等多個省份進行的示范應用和驗證項目指南在5個省的研究和分析系統性、綜合性決策方法，難說最優，但是目前很好的選擇，符合國際安全管理科學化形勢基本情況基本情況1事故風險評估事故風險評估2公路風險評估公路風險評估3支撐工具支撐工具4交通事故風險評估交通事故風險評估定義：定義：以每年單位公里交通事故死亡及受傷總人數為評估指標，量化分析路段交通事故風險程度。-反映安全現狀，事后安全管理反映安全現狀，事后安全管理交通事故風險分為五級，用羅馬數字、表示。級為低風險，級為高風險交通事故風險評估交通事4、故風險評估NC RLTCR路段交通事故風險N路段在統計年限內發生的交通事故死亡及受傷總人數，不包括酒駕、毒駕等事故數據L路段的長度，一般按照公路和交通條件類似原則劃分路段，如條件類似路段過長，劃分時一般不超過1km，簡化的做法，也可從公路的起點開始，按1km單元依次劃分路段。一級公路的兩個行車方向分別劃分路段，二、三、四級公路按整幅劃分路段T事故統計的年限，一般取最近3年，如最近3年內公路條件發生了較大變化，則從變化之時起至評估開展時作為統計年限。計算方法：計算方法：交通事故風險評估交通事故風險評估分級標準：分級標準：CR30、CR50、CR70、CR90分別代表某條公路或某區域路網交通事故風5、險指標的30%、50%、70%和90%累計百分位值交通事故風險評估交通事故風險評估分級標準：分級標準：實際應用中，宜以省（自治區、直轄市）或地市為單位，在推薦值的范圍內統一確定一組值，作為本省（自治區、直轄市）或地市的排查標準數據。反映各省實際情況交通事故風險評估交通事故風險評估實施步驟：實施步驟：（1）交通事故資料收集：一般3年，且公路條件無顯著變化；交警：事故檔案、數據庫資料；路政：路產損失事故記錄；（2）事故資料處理：數據核查，樁號轉換等；（3）交通事故風險值計算和路段篩查；（4）生成交通事故風險地圖交通事故風險評估交通事故風險評估基本情況基本情況1事故風險評估事故風險評估2公路風險評估6、公路風險評估3支撐工具支撐工具4公路風險評估公路風險評估定義：定義：按照公路基礎和交通條件對交通事故發生概率和可能嚴重程度的影響模型，量化分析公路交通運行風險。一般按100m間距，對公路進行測量（一級公路的兩個行車方向分別劃分測量路段，二、三、四級公路按整幅劃分測量路段），獲得公路條件指標，結合交通條件指標，按照影響模型計算風險分值，用該值代表這100m范圍內的公路風險程度。-公路和交通條件總體事故風險，非個體風險，事前安全管理公路和交通條件總體事故風險，非個體風險，事前安全管理公路風險分為五級，用羅馬數字、表示。級為低風險，級為高風險公路風險評估公路風險評估公路基礎條件因素公路基礎條件因素27、4個個：隧道 中間帶類型、中心振動標線、路側危險物距車道邊緣線距離（左側和右側）、路側危險物（左側和右側）、路肩振動標線或振動帶、路肩寬度（左、右）、交叉口類型、交叉口安全性、交叉口交叉角度、接入口、單向車道數、車道寬度、平曲線半徑、彎道安全性、坡度、路面抗滑性、誘導標志標線、照明、減速標線與減速丘等速度管理措施、輔路、視距 交通運行因素交通運行因素3個個：不同車型運行速度差、交通量、運行速度公路公路風險風險影響影響模型模型公路風險評估公路風險評估實例風險因素：實例風險因素：風險因素值來源于歷史事故預測模型分析、前后對比分析等研究成果，反映的是總體平均情況。公路風險評估公路風險評估風險計算：風8、險計算：事故發生的可能性如果事故發生，其后果交通量對個體的平均影響對應事故類型的平均個體風險風險分值可能性嚴重性交通量權值運行速度權值公路風險評估公路風險評估 駛出路外風險值等由各個因素相乘得到 體現了多個道路和交通因素的綜合決策 可以簡單直觀的理解不同道路因素對安全的影響 系統性、綜合性決策方法。公路風險評估公路風險評估分級標準：分級標準：全國統一標準，便于應用和對比。公路風險評估公路風險評估實施步驟：實施步驟：基礎數據采集：l 道路基礎設施l 速度等交通運行l 交通量、公路基本信息等資料收集數據標準化：l 培訓l 標準化l 質量控制風險分值計算風險分級和分析風險地圖生成評估結果校核、經驗分9、析核查公路風險評估公路風險評估實施步驟：實施步驟：（1）基礎數據采集：需要采集的基礎數據包括：公路沿線視頻（以公路中心線為中心，輻射公路兩側170范圍）、對應的里程樁號信息、GPS信息（應同步標注與公路里程樁號的匹配關系）、線形、交通量信息和運行速度信息等。一級公路的兩個行車方向分別進行數據采集和風險值計算，二、三、四級公路按整幅進行數據采集和風險值計算。-采集的基礎數據足夠支撐公路風險評估標準化數據的提取。公路風險評估公路風險評估實施步驟：實施步驟：（1）基礎數據采集）基礎數據采集：l 室內基本信息采集：室內基本信息采集：各公路起終點、車道寬度等基本信息、設計圖紙，交通量等-基礎管理和技術數10、據。l 室外一般分兩組進行數據采集工作：室外一般分兩組進行數據采集工作：A 道路基礎設施環境信息采集采集線形、GPS坐標、基礎設施視頻-最主要的信息采集，風險評估的核心數據B 運行速度數據采集：各等級公路、各種斷面形式典型運行速度的采集公路風險評估公路風險評估（1）基礎數據采集）基礎數據采集：l 確認需調研公路列表，制定調研路線l 收集需調研道路的相關數據，如公路基本信息、運行速度，交通量等公路風險評估公路風險評估道路基礎設施環境信息現場采集道路基礎設施環境信息現場采集手段：視頻采集設備等注意：采集車輛速度、GPS信號情況等視頻、GIS、樁號的對應關系公路風險評估公路風險評估手段：雷達測速槍、11、氣壓管等注意：各種車型運行速度、樣本量要求、觀測過程減少對駕駛員影響運行速度及交通組成數據現場采集運行速度及交通組成數據現場采集省道*村莊路段GPS坐標：（119:12:31、30:42:28)觀測人：*車輛類型：1小客、2大客、3大貨、4小貨、5摩托車、6三輪摩托車、7農用機動車行車方向：A-廣德至寧國方向，B-寧國至廣德方向公路風險評估公路風險評估實施步驟：實施步驟：（2）數據標準化處理按照附錄A.2給出的分類和取值方法，將公路指標及對應屬性分類和量化，按 100m為一個單元進行數據標準化處理。標準化數據質量控制公路風險評估公路風險評估實施步驟：實施步驟：（2）數據標準化處理根據模型分析需12、要數據處理數據編碼培訓-團隊共識數據編碼實施-每100米記錄信息質量控制標準化標準化27個基礎支撐因素個基礎支撐因素每人天20-50km 公路風險評估公路風險評估公路基礎條件因素公路基礎條件因素24個個：視頻分析：視頻分析：隧道 中間帶類型 中心振動標線 路側危險物（左側和右側）路肩振動標線或振動帶 交叉口類型 交叉口安全性 交叉口交叉角度 接入口 單向車道數 彎道安全性 路面抗滑性 誘導標志標線 照明 減速標線與減速丘等速度管理措施 輔路 視距 基礎資料基礎資料+視頻量測：視頻量測：車道寬度路 肩寬度（左、右）路側危險物距車道邊緣線距離（左側和右側）檢測車測量或圖紙：檢測車測量或圖紙：平曲線13、半徑 坡度基礎資料基礎資料+現場測試：現場測試：不同車型運行速度差 交通量 運行速度公路風險評估公路風險評估實施步驟：實施步驟：（2）數據標準化處理公路風險評估公路風險評估實施步驟：實施步驟：（2）數據標準化處理數據標準化 質量檢查為了保證數據質量l有經驗的數據標準化團隊l專門的質量檢查人員l多輪檢查流程l數據檢查輔助工具公路風險評估公路風險評估實施步驟：實施步驟：（3）風險值計算利用標準化處理后的信息數據，將100m路段范圍內存在的屬性風險系數按照計算方法進行計算即可求得路段的公路風險HR。在下圖中，3條虛線將模型分為了4個區域，第4區域各公路屬性所對應的風險系數相乘可得到對應第3區域的事故14、可能性或嚴重性指數；第3區域內的事故可能性指數、嚴重性指數以及運行速度和交通量對應的系數相乘即可得到第2區域的各事故形態風險指標；第2區域中各事故形態風險指標相加即可得到最終的路段公路風險指標。公路公路風險風險值計值計算算公路風險評估公路風險評估實施步驟：實施步驟：（4）分級和分析公路風險評估公路風險評估實施步驟：實施步驟：（5）生成風險地圖公路風險評估公路風險評估實施步驟：實施步驟：（6）評估結果校核、經驗分析核查中間環節是否有錯誤？中間環節是否有錯誤？l 數據采集l 數據標準化l 風險分值計算l 分級和分析l 風險地圖評估結果是否需要調整和評估結果是否需要調整和完善完善？基于安全經驗和養護15、實際需求？基于安全經驗和養護實際需求公路風險評估方法公路風險評估方法計算示例計算示例 某二級公路路段，設計速度80km/h，雙向兩車道，路基寬度為12m，設有1.5m寬硬路肩。經調查，該路段交通量為6256輛/d，運行速度為78.52km/h。車道寬度車道寬度【寬寬(=3.25m)，1】平曲線半徑平曲線半徑【700m至至1500m，1.2】路肩振動標線路肩振動標線【無，無，1.25】坡度坡度【=0%to 4%，1】路側危險物路側危險物【存在直徑大于存在直徑大于10cm樁，樁，60】距路側危險物距離距路側危險物距離【1 to 5m，0.8】硬路肩寬度硬路肩寬度【中等中等(1.0m to HR 116、3級中13 HR 5級較低5 HR 3級低HR 3該路段的公路風險等級級級基本情況基本情況1事故風險評估事故風險評估2公路風險評估公路風險評估3支撐工具支撐工具4基礎數據現場采集設備基礎數據現場采集設備多功能數據采集系統：多功能數據采集系統：視頻GIS標志和標線線形等基礎數據現場采集設備基礎數據現場采集設備交互式快速道路安全信息采集系統：交互式快速道路安全信息采集系統：l 多路視頻l GISl 里程位置l 寬度量測l 數據采集模板等基礎數據現場采集設備基礎數據現場采集設備基礎數據現場采集設備基礎數據現場采集設備 風險評估基礎數據標準化 風險評估數據管理 風險評估結果數據管理風險評估基礎數據標準化和管理系統：風險評估基礎數據標準化和管理系統：公路風險評估系統：公路風險評估系統：風險評估基礎數據管理 風險值計算 道路風險地圖生成 安全保障對策分析 安全投入計劃經濟分析 道路風險動態發展情況追蹤