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1、xx集團有限公司新建xx至xx至xx鐵路ZJHZQ-9標一分部質量安全紅線管理實施方案根據鐵路總公司鐵路建設項目質量安全紅線管理的規定,黔張常（懷邵衡）鐵路公司關于印發黔張常（懷邵衡）鐵路公司鐵路建設項目質量安全紅線管理實施細則（黔張常安質20183號）的通知，xx集團公司及下屬股份公司相關會議精神，為達到全面落實“強基達標、提質增效”工作主題, 牢固樹立“百年大計、安全第一、質量至上”的理念，切實強化質量安全意識，嚴肅查處質量安全違規行為，打造精品工程的目的，我分部決定自即日起深入開展質量安全紅線專項整治行動。具體活動安排工作如下： 一、組織領導 1、分部成立“安全質量紅線專項整治”整治領導2、小組組 長：呂超、顧漢廣 副組長：韓建偉、白群顯、谷紅光、葉長英成 員：縱浩、王海雷、婁昆陽、李星、黃歡歡、馮俊麗 領導小組下設辦公室，辦公室設在安質部，主任：韓建偉，成員由安質部相關人員組成。安質部負責安全質量紅線專項整治行動的日常工作，協調推進，及相關信息的收集匯總、上報工作。2、領導小組主要職責負責安全質量紅線專項整治活動的組織領導，制定活動安排，明確活動目標，細化推進措施，定期或不定期進行檢查。負責安全質量紅線專項整治活動的組織實施、檢查分析和評價，落實責任追究制度。定期召開會議，協調、解決活動實施過程中的有關問題，分析問題產生的根源，制定相應對策和整改措施。及時做好信息的收集反饋，定3、期對活動推進情況進行總結通報。 二、工作目標通過安全質量紅線專項整治活動的開展，使分部質量安全管理有序可控，確保實現：對工程質量全面的進行檢查、分析和總結，找到安全質量紅線問題發生的原因，制定有針對性的整改措施，從而加強工程質量過程控制和監管，落實質量責任，建立長效機制。 三、活動安排1、動員部署，宣傳發動，制定方案，落實到人（2018年2月1至2月3日）。分部組織學習傳達黔張常（懷邵衡）鐵路公司鐵路建設項目質量安全紅線管理實施細則（黔張常安質20183號）的通知。深刻領會通知的精神實質和這次活動的重要性，成立活動組織機構，對檢查活動進行部署，并根據黔張常公司的相關要求及現場施工實際，制定活動4、方案，劃清相關責任人，根據文件要求層層簽訂承諾書，確保各問題整改落實到人。 2、自查自糾認真深入查找自身安全質量紅線問題，深入系統分析產生原因，制定徹底整改措施，明確和落實整改責任，確保問題得到全面整改，并形成防范問題發生的長效機制。3、檢查整治加大對專項整治行動檢查力度，認真查找問題，并組織對檢查發現問題進行徹底整改。分別建立問題庫臺賬，保證問題限期整改，追根溯源、一查到底，確保問題徹底整治到位。4、自我反省根據檢查整治情況進行總結分析，對鐵總、廣鐵局、黔張常公司、建指、質監站及分部自查的問題進行全面、徹底整改，確保問題在整改期限內全部銷號。四、 實施內容安全質量紅線具體如下：（一）偷工減料5、以次充好。（二）轉包和違法分包。（三）內業資料弄虛作假。（四）隧道初支、襯砌厚度和混凝土強度不足。（五）隧道不按規定的方法和安全步距開挖。（六）隧道施工不按規定開展圍巖監控量測和超前地質預報，有毒有害氣體逸出的隧道不按專項方案開展監測。（七）路基填料不符合設計要求，CFG 樁等地基處理檢測不合格，邊坡防護預應力錨索不按設計要求施工。（八）橋梁樁基出現、類樁和鋼筋籠長度不足；站房鋼結構配件不合格；使用不合格電纜。（九）現澆梁滿堂支架、連續梁掛籃施工不進行專項設計，不按設計要求施工。（十）監理人員旁站不到位或現場隨意簽認，第三方檢測數據虛假不實。根據此類問題的特征，結合實際項目管理流程，經小組成6、員討論，我分部安全質量紅線整治主要實施內容如下：1、組織召開“關于開展對安全質量紅線違法違規行為專項治理活動”動員會，宣貫安全質量紅線專項整治行動活動精神，宣布安全質量紅線整治領導小組正式成立，明確每位組員的管理職責及應盡義務。2、對相關工程管理人員及施工勞務班組對此次活動進行傳達、動員。3.結合自身情況進行自查自糾，并制定預防和整改措施，自查項目主要包括以下項目：（1）施工材料的進場及使用的程序合規情況，按照規定對建筑材料進行檢驗，嚴禁偷工減料、盲目施工、野蠻施工、要精心組織，狠抓落實，切實把專項治理工作貫穿于工程項目建設全過程；此項工作主要由分部物資部、試驗組、質檢部、工程部4科室主抓落實7、，物資主抓進場材料來源，確保材料為資質合格廠家提供；試驗組及時取樣、送樣檢測，合格后方可使用；質檢工程兩科室主抓現場施工質量，嚴防出現偷工減料情況。（2）加強廉潔從業教育，嚴格執法，全面排查并清理轉包和違法分包，規范施工“架子隊”管理。 此項工作主要由分部經理、書記、總工牽頭，根據國家相關法律政策，結合建設單位、集團公司、股份公司相關文件要求，規范隊伍管理，杜絕出現轉包及違法分包情況（3） 確保內業資料的原始性、真實性，與施工有關的現場資料應及時收集整理，內容要真實，不得弄虛作假，事后補填，確保資料真實有效、完整齊全、分類有序，具有可追溯性。 此項工作主要由質檢部、工程部主抓，確保資料必須是在8、施工現場由施工技術人員直接填寫在有關記錄上，不能等回到辦公室憑記憶或日記本再抄寫在記錄表上，更不得隨意編造，弄虛作假。（4） 確保隧道初支、襯砌厚度和混凝土強度滿足設計及規范要求。 此項工作由分部總工主抓，工程部、質檢部、試驗組、測量站負責落實，分部配備隧道全斷面3D掃描儀、全站儀，通過全程跟蹤監測，確保隧道初支、襯砌厚度復核設計、規范；試驗組嚴格按照規范要求批次對現場砼進行取樣制塊，跟進監控砼實體強度，對強度不合格部位一律進行返工。（5） 隧道施工必須按照圖紙規定方法開挖，開挖工法需在施工組織設計、施工方案、施工作業指導書、技術交底中明確交代，現場嚴格遵守上述文件施工；隧道安全步距嚴格按照規9、定進行控制，不得以任何借口逾越安全紅線（嚴格遵照規范要求V級圍巖二襯安全步距70m，仰拱安全步距35m，級圍巖二襯安全步距90m，仰拱安全步距35m）。 此項工作由分部總工主抓，現場副經理、安質部以測量站反饋數據嚴格盯控落實。（6） 隧道施工按規定開展圍巖監控量測和超前地質預報，開工初期與正規監控量測單位簽訂合作合同，分部建立健全監控量測管理制度，嚴格按設計要求及方案要求頻率、點位進行觀測，監控量測過程中使用的儀器設備必須保證其準確性，及時將監控數據回饋至管理中心。有毒有害氣體溢出的隧道嚴格按照經審批后的專項方案開展監測，配備足夠的檢測設備并經有資質的部門檢定合格，測試人員持證上崗，監測頻率應10、符合要求。 此項工作由分部總工主抓，測量站跟蹤反饋數據。（7） 路基填料必須符合設計要求，按照設計單位指定取土場進行取樣檢測，合格后方可使用；若取土場料源質量不能滿足規范要求或另行選取取土場，及時向設計院單位遞交變更申請單，必須在業主及設計單位同意并下發正式回復或批文后方可在后選取土場取料施工。CFG 樁等地基處理必須進行首件施工，待首件段落檢測合格后方可根據首件總結出的技術參數推廣施工，一旦出現CFG 樁等地基處理檢測不合格情況時，立刻停止現場施工，并成立專門處理小組，分析成樁不合格原因，得出確切結論后對施工工法、原材等方面制約因素進行改良，再次進行試樁施工，待檢測合格后方可復工。邊坡防護預11、應力錨索按設計要求施工，邊坡施工邊挖邊加固，即開挖一級，防護一級，不得一次開挖到底。此項工作由分部總工主抓，物資部、試驗組、質檢部、工程部4科室主抓落實，必要時務必請示上級領導，成立專家組，實際解決現場問題后方可大面積施工。必須對不合格地基處理樁基進行返工。（8） 嚴格把控現場橋梁樁基質量，鉆孔樁施工按照設計要求進行，孔徑和孔深應符合設計數據。樁身混凝土原材、配合比設計和施工的檢測，以及樁基鋼筋原材料、加工、連接和安裝的檢測，均需滿足鐵路混凝土工程施工質量驗收標準要求。使用經檢驗合格的站房鋼結構配件及電纜。鉆孔施工時需對地質情況進行復核，需與設計相符。地質情況需設計地質工程師代表現場復核簽認。12、樁基施工完成后，砼達到要求的強度后，按設計和驗標要求進行樁基檢測，符合要求方能進入下道工序施工。鉆孔樁鋼筋籠下設時，必須經現場監理工程師檢測合格后方可進行施工，鋼筋籠連接時分部質檢員必須在場。此項工作由分部質檢、物資、工程部主抓。（9） 現澆梁滿堂支架、連續梁掛籃施工必須進行專項設計，必須按設計要求施工。 此項工作由分部工程部主抓，先行編制專項施工方案，上報所屬股份公司工程部審核，并召開專家討論會，討論通過后方可報建指、監理單位審批，施工中嚴格按照建指及監理單位批復方案施工。（10） 嚴格遵照國家反腐倡廉政策要求，分部不得以任何形式向監理人員、第三方檢測人員行賄，以達到修改工程檢測結果、數據的13、目的。 此項工作由分部書記主抓，成立反腐倡廉小組，嚴禁出現行賄行為。 五、相關要求 1.加強領導，高度重視 相關部室要加強組織領導，明確責任分工，細化工作方案，采取有效措施，突出橋梁、路基、隧道等影響工程結構和運輸安全的關鍵部位和重點環節，推動專項整治行動深入開展。 2.統籌協調，有序推進 相關部室要將此次專項整治行動同“三違”專項行動、日常管理工作有機結合，力求有效解決鐵路工程建設中存在的突出質量問題，促進落實質量主體責任，推動專項整治行動有序開展。 3.落實責任，確保時效 要認真開展專項整治行動，主管領導親自抓，責任層層傳導，落實到人，確保專項整治行動取得實效。 4.加強信息溝通，做好總結上報。在活動開展期間，指定安質部專人負責收集、整理此次活動的開展情況，根據要求將專項檢查的活動信息形成專報報建設處安質部。