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1、 20噸龍門吊安裝方案 1、特點; 可拆卸式20噸龍門吊跨距為20m，兩面向外懸挑6.11m，高為12m。主要由橫梁、單軌吊、支撐腿、 底座、主動輪支架和從動輪支架等幾部分主成。橫梁長為32.22m,重10.85t。橫梁為三角形的桁架結構，橫梁上弦為1808鋼管，下弦為16010角鋼。為便于運輸，橫梁共分為三節，上弦通過法蘭進行連接，下弦采用高強螺栓連接。單軌吊采用I40a工字鋼，通過M16普通螺栓與橫梁連接。支撐腿為三角形的桁架結構，上端用M20高強螺栓與橫梁相連下端用M22高強螺栓連接到底座上。具體形式如下圖所示： 2、施工機械： 安裝時采用16t汽車吊兩臺、8t汽車吊兩臺。鋼絲繩采用632、7+1型,繩粗為21mm. 3、安裝工藝流程 路基和軌道的鋪設底座、行走輪、減速機電機組裝四個支撐腿、橫梁及單軌梁的安裝電動葫蘆安裝操作室安裝電器線路配置龍門吊試運行4、龍門吊安裝4.1 路基和枕木鋪設（1）路基在施工前，必須經過測量放線，定好平面位置和標高。（2）路基不允許鋪設在凍土上。路基范圍內如有洼坑、洞穴、滲水井、垃圾堆等，必須先清除干凈，然后用素土分層壓實，使土壤的承載能力達到規定要求。 （3）鋪路基時要分層夯實。在壓實的土壤上先鋪一層50-100mm厚的黃砂混少量水分進行壓實。 （4）路基要高出地面250-280mm。 （5）為保障路基的承載能力，并使枕木不受潮濕，要鋪設250mm3、的道碴（粒度為50-80mm的碎石或卵石），并壓實。 （6）枕木應半埋在道碴里，并連同道碴一起壓實。 （7）枕木間距應為600mm。采用短枕木時，為保證軌距不變，每隔6-10m設一個拉條（由12號槽鋼做成），拉條長度應略大于軌距。 （8）鋼軌接頭處應并排設置雙枕木。4.2軌道的鋪設（1）鋼軌鋪設前，應先對路基和軌枕鋪設情況及鋼軌的端面、直線度和扭曲度進行檢查，檢驗合格后方可鋪設。（2）軌道跨度允許偏差為5.515mm，同一截面內兩平行軌道的標高相對差應10mm。（3）兩平行軌道的接頭位置宜錯開，其錯開距離不應等于起重機前后車輪的基距，接頭處應架在軌枕上。（4）軌道接頭采用魚尾板連接，軌道接頭高4、低差及側向錯位應1mm，間隙應2mm。（5） 在距軌道兩端頭各2m處必須設置限位開關檔鐵，軌道兩端各設接地裝置，接地電阻不大于4歐姆。4.3底座及走行設備安裝（1）底座及走行設備組裝應在組裝平臺上進行，組裝平臺上表面高差不得大于2mm。底座及走行設備組裝應滿足下列要求，合格后方可進行安裝： a、車輪端面。對通過軌道的平面不垂直度不大于車輪直徑的1400，且必須是上邊偏向軌道外側。 b、每個車輪端面。對鋼軌的對稱垂直平面的不平行度應小于等于11000，且兩個主動輪（被動輪）的不平行方向應相反。 c、將車輪懸空，用手扳動使其旋轉一周，不得有卡住現象。4.4四個支撐腿、橫梁及單軌梁的安裝（1）安裝前5、應先將橫梁在組裝平臺上組裝成整體并用螺栓擰緊，隨后將單軌梁連接到橫梁上把緊螺栓等待安裝。（2） 用8t汽車吊將底座吊放到軌道上并進行調整保證兩側車輪在同一軸線上，調整好后用夾軌器固定在軌道上。（3）將一側底座上的兩個支撐腿用2臺8t汽車吊吊裝到位，并用螺栓把支撐腿與底座進行臨時固定。用兩臺16噸汽車吊將橫梁及單軌梁雙機起吊同支撐腿連接。（4）一側的橫梁、支撐腿連接完畢后，8t汽車吊回鉤返到另一側將支撐腿安裝到位。 （5）橫梁、支撐腿全部安裝完畢調整好后，將螺栓擰緊。16噸汽車吊回鉤。4.5電動葫蘆安裝（1）電動葫蘆安裝時，用I40a作一橫吊梁，把電動葫蘆接上臨時電源并安放到橫吊梁上。 （2）用6、8t汽車吊將橫吊梁起吊到位后與單軌梁進行臨時連接，連接好后將電動葫蘆開到單軌梁上，安裝時要保證電動葫蘆車輪、輪緣內側與單軌軌道翼緣的間隙為35mm。5龍門吊的試運轉（1） 起重機的試運轉應包括試運轉前的檢查、空負荷運轉、靜負荷運轉和動負荷運轉，在上一步驟未合格之前，不得進行下一步驟的工作。（2） 試運轉前，應按下列要求進行檢查：a電氣系統、安全連鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系統應符合要求，其動作應靈敏、準確。b鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、卷筒上的纏繞應正確可靠。c各潤滑點和減速器所加的油、脂的性能、規格和數量應符合要求。d盤動運動機構的制動輪，應使轉動系統中最后一根軸旋轉一周不應有阻滯現象7、。5.1 空負荷運轉（1）操縱機構的操作方向應與龍門吊的各機構的運轉方向相符。（2）分別開動各機構的電動機，其運轉應正常，大車和小車運行時不應夾軌；各制動器能準確及時動作 ，各限位開關及安全裝置動作應準確、可靠。（3）上述各項實驗均應不少于五次，且動作準確、可靠。5.2 靜負荷試驗（1）先開動起升機構，進行空負荷升降操作，并使小車在全行程上往返運行，此項空載運轉不應少于三次，應無異常現象。（2）將小車停在跨中處，逐漸的加負荷做起升試運轉，直至加到額定負荷后，使小車在單軌梁全行程往返運行數次，各部分應無異常現象，卸去負荷后橋架結構應無異常現象。（3）將小車停在吊車跨中，無沖擊地起升額定起重量的18、.25倍的負荷，在離地高度為100200mm處，懸吊停留時間不少于10min，并應無失穩現象，然后卸去負荷，檢查結構部分，且應無裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其它影響安全的損壞或松動現象。5.3 動負荷試運轉（1）各機構的動負荷試運轉應分別進行。（2）各機構的動負荷試運轉應在全行程上進行，起重量應為額定起重量的1.1倍，各機構動作應靈敏，平穩可靠，安全保護限位開關的動作應準確、可靠。6、安全措施（1）安裝作業前，對全體人員進行安全、技術交底。（2）安裝前，檢查路基和軌道鋪設，應符合技術要求。（3）對各機構，各部位焊縫，重要部門的螺栓、銷軸、鋼絲繩、吊具、吊鉤以及電氣設備，線路進行檢查，使隱患排除在作業之前。（4） 對作業人員使用的工具、安全帶、安全帽進行全面檢查，不合格立即更換。（5）指揮人員必須熟悉安裝方案，使用明確的指揮信號進行指揮，作業人員要聽從指揮。（6） 作業人員進入現場，要穿戴好勞動保護用品，高空作業要系好安全帶，“高掛低用”，遵守操作規程。20噸龍門吊安裝方案編制：審核：批準：2007年2月27日