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1、QTZ40B型塔式起重機裝置、裝配方案裝置方案QTZ40B型式起重機在裝置前，必需熟讀塔機運用說明書，以便精確、敏捷裝置塔基。破塔時需12T吊車一臺、共同好塔吊裝置跟組裝步調，公正安排好組裝職員。一、 塔吊概述QTZ40B塔式起重機為程度臂架、小車變幅、上反轉展轉自生式多用途塔機，其標準臂長30米，加長臂可達的有35米，最年夜額外起分量為4噸，公稱起重力矩為30米，加長臂可達的有35米、40米，最年夜額外起分量為4噸，公稱起重力矩為40噸每米，最年夜起重力矩為51.5噸每米。該機要緊特色如下：1.裝裝配便利，采納液壓頂升裝置來完成添加或增加塔機標準節，使塔機起重高度能隨修建物高度變更而變更。22、.任務速率高，調速功能好，任務顛簸，效力高。起升機構根本上完成重載低速，輕載高速；小車牽引機構存在兩種速率來滿意任務懇求，反轉展轉機構設有常開式制動器，式塔機就位精確。便于裝置功課。3.平安保障裝置完好，敏銳牢靠。該機不分量限位器、力矩限度、高度限度、幅度限度器跟反轉展轉限度器，確保塔機畸形任務。別的，還設有蘇息平臺、護欄等蘇息平安保護方法。4.起升釣鉤設有二、四倍率轉換裝置，操縱便利，視線好。二、 結實式根底處置技巧前提如下：1.混凝土標號C30，級鋼筋Q2352.分層夯實保障根底承壓力不得底于0.2MPA。10CM厚素混凝土層后再澆注根底，本根底可二次澆注，而在第一次澆注時，應安排一切鋼筋3、，埋上天足螺栓。地足螺栓與低架裝配并尋校訂，地足螺栓應垂直，垂直度為1毫米。M36地足螺栓應熱處置HB217-255再進展第二次澆注。三、 底架的裝置1.將底架裝置在根底上，擰緊螺母，擰緊力矩294N每M，應使底架上各螺母預緊力都一樣。2.留意：混凝土的承壓才能需抵達90以上，方可進入零件總裝。四、 裝置標準節1.吊起標準節裝置在低座上，用M424的高強度螺栓銜接，予緊力矩為2100N每米。2.留意：帶頂升耳座的一側應處于橫臂偏向。五、 裝置頂升套架總成1.頂升套架總成由四局部組裝而成，即頂升套架、頂升撐角、平臺及扶攔、液壓泵站及油缸。2.吊裝進程要用牽引繩導向，確保吊裝平安。六、 反轉展轉支4、持總成的裝置反轉展轉支持總成由上、下支持，反轉展轉年夜轉軸，反轉展轉機構構成，且反轉展轉上支承上兩面安排平臺，任務便利、平安。七、 裝置駕駛室節總成駕駛室總成由駕駛室節，分量限度器，駕駛室以及電器柜構成其裝置步調如下：1.在空中上，將分量限度器裝于駕駛室節前側頂部。2.吊起駕駛室節，將菱形腹桿一面朝平衡臂偏向，以便工昨職員收支，駕駛室節用銷軸及啟齒銷銜接在反轉展轉上支持上。3.吊起駕駛室，用螺栓銜接將駕駛室結實在反轉展轉支持左側平臺上。八、 裝置塔帽總成塔帽總成有塔帽構造，力矩限度器，拉板，裝置滑輪及平臺構成，裝置步調如下：1.在空中年夜將上述各局部組裝在塔帽構造上。2.吊起塔帽總成，用四個銷5、軸與駕駛室節銜接并拔出開支口。九、 裝置平衡臂總成平衡臂總成有平衡臂，扶攔，平臺，起升機構及電氣柜等構成。裝置步調如下：1.將起升機構及電器柜裝置在平衡臂上。2.裝置走道，兩側扶攔，扶攔間用卡篩銜接，并用啟齒銷鎖住。3.裝置平衡臂拉桿，并用木棍在起升機構處將拉桿擔起。4.平衡臂端系一纜繩，作為吊裝時導向用。5.用兩根吊繩掛在平衡臂吊點處，吊起平衡臂，用兩個銷軸將平衡臂結實在塔帽上，而后用啟齒銷鎖緊。6.稍抬起平衡臂端部，將平衡臂拉桿與塔帽處銷接。7.撤除導向纜繩。十、 裝置起重臂總成起重臂構成由起重臂辭退，小車牽引機構，起重小車，起重臂拉桿構成。1.在空中支架長進展重臂組裝，全長范疇內非常多于6、5個支架。2.組裝拉桿并結實在臂架上弦桿的弓形架上。3.將小車牽引機構吊裝在起重臂上，從臂根面臨臂尖，小車內后前引繩的結實件應在左側。為防止在破塔進程中誤開小車，可用鋼絲繩將小車結實在起重臂根部。4.穿饒小車牽引繩，穿繞步調如下：內移小車緊靠在臂架根部至動塊上，將小車后牽引繩45米從繩簡上松開，繞過臂架跟部的變幅繩輪，而后結實在小車內，前牽引繩82米一端在繩簡上繞三圈后結實在簡緣上的繩卡上，另一端通過臂架上的弦桿上的滑輪，臂尖滑輪結實在小車張緊簡上。6.起重臂總成的吊裝：（1） 繩試吊能否顛簸，否那么可恰當挪動吊點地位。（2） 起吊臂架總成至裝置高度，用銷軸與駕駛室接頂部銜接。（3） 用晉升機7、構鋼絲繩通過塔頂，跟臂架拉桿滑輪組拉起臂架拉桿，恰當晉升起重臂，使拉桿與塔帽頂部拉、板銜接。（4） 松開起升鋼絲繩并漸漸下放臂架使拉桿處于拉緊形態。十一、吊裝平衡重按照所運用的起重臂長度，按規那么裝置差異分量的配重，并用銷軸結實。十二、穿繞起升鋼絲繩起升鋼絲繩規格為6W19-11-156-光-右絞YB829-79。長度由用戶按照運用情況斷定，單卷筒的最年夜容繩量為350米。十三、塔身頂升加節預備頂升加節是一個重復屢次的舉措進程，步調是：1.撐在撐足上的油缸頂起上塔局部，借助于套架上的棘爪把頂升局部支持在塔身的頂升耳座上，裝配撐足與耳座的銜接，膨脹油缸，升起撐架，把撐足鎖定在上方升耳座上。上述舉8、措重復進展二次以獲得加節空間。塔機頂升局部通過套架棘爪支持在塔身的最初一個標節的上耳座上，活塞桿簡直完好伸出，但在全部升頂進程中，不該使套架上的導輪超越塔身的結實局部。把標準節滑向塔身，并引入套架，操縱頂升機構，套架上升使棘爪離開頂升耳座，通過操縱桿使棘爪分開塔身。操縱頂升機構，使標準拔出下塔身，用M424高強度螺栓銜接，其預緊力矩為2100N每M，并在螺栓副有絕對磨檫的部位涂上一層MoSz復合鈣基光滑脂，裝配加節滑輪。如不加節，那么用M424高強度螺栓副銜接反轉展轉支持與塔身預緊力矩為2100N每M，重復以上步調，重復頂升加節，直到抵達懇求高度。標準節銜接未運用標準銷時，嚴禁起吊重物。最初一節標準節銜接必需做到：下部與塔身銜接，上部與反轉展轉支持右足銜接。十四、投入運用前的任務塔機在投入運用前，應進展片面的反省跟需要的裝置功課，對機構跟平安裝置進展認確實調試，確保平安保護裝置無效，以防止阻礙畸形任務次第跟平安事變的發作，確保塔式機的畸形運用跟平安運轉。裝配方案：與裝置方法一樣，次序相反，先裝的后拆，后裝的先拆。賽高二期工程部2005年1月2日G以上。聯絡：