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1、電 梯 施 工 方 案編 制： 審 核： 批 準： 沈 陽 三 洋 電 梯 有 限 公 司安 裝 施 工 方 案使用單位地 址聯 系 人電 話制造單位電梯型號臺 數速 度層/站載 重工 程 量 及 進 度 安 排此工程預計需用 天，將于 年 月 日開始施工，按工序安排進度。預計竣工期為 年 月 日安 裝 施 工 標 準電梯技術條件GB10058-97 電梯安裝驗收規范GB10060-93液壓電梯JG507196 雜貨電梯JG13520電梯制造與安裝安全規范GB7588-2003中華人民共和國固體廢物污染環境防治法建筑施工場界噪聲限值標準現場施工人員組織機構圖現場負責人技術負責人安 全 員質 檢2、 員施工班組施工班組施工班組施工班組現 場 施 工 人 員現場負責人證號備注技術負責人證號質檢員證號安全員證號施工員證號施工員證號施工員證號施工員證號施工員證號施工員證號施工員證號施工員證號施工員證號施工員證號施工員證號施工員證號施工員證號施工員證號施工員證號施工員證號施 工 方 案所有施工單位必須嚴格按施工方案進行施工，隨時接受公司檢驗人員的檢查，并要求積極配合，對提出的問題立即整改。本施工過程主要分十八道工序，如下：1、搭設腳手架；2、井道放線；3、安裝導軌支架；4、安裝底坑部件；5、安裝、調整導軌；6、安裝機房設備；7、層門裝置、地坎及廳門安裝調整;8、安裝轎架及對重；9、制作鋼絲繩頭；3、10、井道電纜敷設；11、組裝轎廂及找正；12、調試慢車；13、衛生清理及主副導軌清洗注油；14、安裝井道內部件；15、呼梯盒安裝；16、自檢互檢；17、調試快車；18、申報驗收；一、 施工方案說明：所有安裝三洋電梯的施工單位必須按施工方案組織施工，施工前組織安裝人員學習,領會施工方案內容及要求，每道工序必須如實填寫電梯安裝過程自檢記錄表,并對施工質量負全責。1、 搭設腳手架：搭設腳手架應采用鋼管或杉木桿搭設，腳手架的層高不得超過1.2m,腳手架上的木跳板應采用厚50mm，寬200-300mm，長2-3m木板鋪設。腳手架應牢固不晃動；井道應布置臨時照明。2、 井道放線：對井道進行實際測量，根據4、測量結果結合施工方案圖進行放線。首先放門口線,找中并確定導軌支架線和主、副導軌線。如遇有風或其它因素使得線墜擺動幅度較大時應采取措施穩固，以求放線的精度。3、 安裝導軌支撐架按主、副二條線安裝導軌支撐架，井道為混凝土澆灌時采用膨脹螺栓將支架托板固定在井道壁上，然后焊接導軌支架；井道為磚墻時應在預埋板上焊接支撐架。4、 安裝底坑部件安裝導軌底座并校正。當組好轎廂和對重架后，應及時安裝緩沖器.5、 安裝、調整導軌1020用大繩或卷揚機依次將導軌安裝在導軌支撐架上，導軌對接后應不產生受力變形。導軌的調整，應用導軌專用校正尺來校正。并確保每5 m垂直度偏差正面、側面不大于0。5 mm。主導軌頂距按圖紙5、要求尺寸 ，副導軌頂距按圖紙要求尺寸 。6、 安裝機房設備A）固定鋼梁：鋼梁兩端應采用焊接方法固定在甲方按我公司提供的方案圖預制的承重梁上。并且超過承重梁1/2+20mm或不小于75mm。B）安裝曳引機：曳引機底座與承重鋼梁之間應有減震膠墊;待曳引機與底座的接觸面處理干凈后方可緊固螺栓。曳引輪在轎廂空載時垂直度偏差必須0.5mm,加載荷后不大于1mm，而曳引輪端面對于導向輪端面的平行度偏差不大于1mm. C）限速器應用膨脹螺栓固定在地面上,繩輪垂直度不應大于0。5mm.D）控制柜四面應有不小于700mm的距離，控制柜的垂直允許誤差為2/1000,不宜過于靠近門、窗.7、 層門裝置、地坎及廳門安6、裝調整按施工圖的尺寸及要求安裝地坎。地坎水平度應控制在1/600以內，并高出裝修后的地面2-5mm；層門裝置與門套的垂直度不大于1mm，且水平度應不大于1/600;門吊板上的偏心輪與導軌下端面的間隙不大于0。2-0。3mm；滾輪與轎廂地坎間隙均在510mm之內；門刀與各層廳門地坎的間隙應保證在5-10mm之內；轎廂地坎與各層門的地坎間距為30mm2.0；中分門的門縫應上、下一致,偏差控制在1mm以內；廳門與門套的間隙4-6mm。8、 安裝轎架及對重架先將對重架吊入井道內，并安裝好導靴，對重架底部用足夠長的鐵管或木方支撐好，并把原先拆掉的腳手架重新搭設，然后把適當數量的對重塊加到對重架內。拆除最7、頂一層的腳手架,然后用兩根木方一端搭在廳門地面上，一端插入廳門對面的井道壁預留孔中，（混凝土結構應搭設托架）按底梁、立側梁、上橫梁依次組裝轎架,兩立側梁的垂直度為0.5/2000，上下橫梁的水平度為0。5/2000，轎底的水平度為1/1000，安裝鋼絲繩后應使轎架自然垂直，校正后緊固所有螺栓；轎架緊固后安裝轎底；安裝并調整導靴、安全鉗；鉗塊與導軌兩側間隙均勻在24mm范圍內.9、 固定鋼絲繩頭固定鋼絲繩頭采用金屬填充方式時應讓鋼絲繩自然下垂放勁。鋼絲繩長度由曳引方式、曳引比及繩頭加工留量所決定，所以一定要進行井道實際測量后才能進行截取操作；繩頭要求用巴氏合金一次灌注，不準一個錐套二次澆灌，澆灌8、時使繩頭組合錐體下的鋼絲繩0.5m長部分保持垂直，澆灌后的鋼絲繩頭應高出合金5-10mm，并做防銹處理。 如采用自鎖緊楔式繩頭組合時，應至少用一個鋼絲繩夾固定. 10、 井道電纜敷設在安裝電纜時應預先放松，安裝后隨行電纜上端要用電纜支架固定牢固,在井道提升高度1/2處應設有電纜吊架，下端和轎底連接處用專用電纜吊架固定，要確保在電梯運行時隨行電纜不與井道內的其它部件發生刮碰，隨行電纜不應有打結和扭曲現象，隨行電纜最低點與底坑地面的最小距離為200mm，通訊電纜應固定在鋼絲繩上。11、 組裝轎廂及校正組裝轎廂轎底水平度不大于1/600，先將轎頂吊至轎架上梁下面，然后將轎壁依次按要求組裝，轎廂減震膠9、墊部位應加墊調整以校正轎廂，使轎廂自然垂直度不大于1/1000mm，校正架固定在轎頂上，并保證校正架與立側梁兩面均有0.1-0。2mm的間隙.12、 調試慢車確定以上各工序施工完畢后，檢查電源電壓是否正常；安全回路、門聯鎖回路是否正常,開關是否靈活可靠.確認后開慢車試運行,運行時在機房和轎頂設置人員檢查機房及井道內是否有異常現象。13、 衛生清理及主副導軌清洗、注油將機房、井道、支撐架、層門裝置、地坎槽內及導軌等上面的雜物全部清理干凈，用洗油進行導軌清洗后，轎廂、對重上的油盒加適量的潤滑油.14、 安裝井道內部件要求各部件支架牢固，水平度不大于2/1000，平層遮磁板垂直度不大于0。5mm。110、5、 呼梯盒安裝按土建施工圖紙埋設、固定好，達到平整、垂直、美觀.16、 自檢互檢在電梯安裝的每道工序施工結束后，都要進行自檢。轉入下一道工序前，其它施工人員要對該道工序進行互檢，主要工序要申請公司檢驗人員驗收工程質量，合格后如實地填寫電梯安裝過程自檢記錄表。17、 調試快車首先分別以空載、額定載荷的20%、40、50、75、100負荷做載荷試驗，測定平衡系數.然后以空載、額定載荷的125做曳引能力試驗。電梯的各項功能應齊全，如到站鐘、應急照明、對講、警鈴、超載、滿載應正常可靠。電梯在啟動、運行、停止時，轎廂內應無抖動和振動現象。制動器的動作可靠，線圈溫升不超過60,且溫度均不高于80(當室溫11、為20時）。端站開關、限位開關應準確可靠;廳門機械、電氣聯鎖裝置、所有開關均應可靠動作；整個系統工作正常，所有部件運轉、動作正常。18、 報請驗收在報請質監部門驗收合格后,將合格證及隨機文件、鑰匙等交給甲方并辦理移交手續。二、 保證工程質量措施1、 健全施工現場的質量管理體系，建立施工現場質量技術小組，經常分析電梯安裝過程中出現的主要技術問題，提出合理化建議。2、 電梯安裝工、電工、起重工和焊工等應嚴格執行各自專業操作規程。3、 嚴格執行質量管理中的自檢、互檢和交接檢驗工作，做到每項檢查都有詳細的記錄。4、 搞好各主要工序的檢查工作，堅持按上道工序不合格，下道工序不施工的原則.5、 施工現場負12、責人應對各道工序的質量負責，做到明確工作內容，質量標準、檢驗方法和檢查驗收條件等。6、 貨到現場后，應會同用戶、公司點件人員到現場點件，并將電梯開箱檢查缺損件清單或貨運簽收單及時傳真至品質部。7、 開工前組織全體施工人員學習規范,熟悉圖紙，技術交底并按程序施工.8、 在施工過程中,應隨時接受公司檢驗人員的檢查. 三 、安全、健康保障措施1、 全體施工人員在施工前進行安全交底，并認真按安全交底的內容嚴格執行。2、 進入現場前施工隊應了解電（扶）梯安裝合同中規定的責任條款并在施工過程中嚴格執行。3、 實行現場負責人和安全員負責制，由其監督、檢查操作人員的安全用具和勞動保護用品的配帶情況。4、 每層13、廳門門口應設置安全護欄及警示標識。5、 進入施工現場應統一著裝，禁止穿涼鞋、拖鞋施工；嚴禁酒后作業.6、 作好防火工作，現場明火作業嚴格按本公司和施工現場規定進行報，并嚴格在批準范圍內執行。7、 井道內腳手架按規定搭設好后,需要安全員進行復檢，確認合格后方可使用。8、 加強臨時用電的管理和安全用電的意識。9、 充分利用各種安全保護裝置,杜絕違章施工現象。10、 電動工具要作好接地保護，小型電動工具在使用時要有防觸電保護裝置。11、 焊機的二次接線作好絕緣保護，不準用鋼結構、導軌作零線用.12、 曳引機等較重的部件水平、垂直運輸應有專人負責指揮。13、 對高層建筑，井道中應按規定設置相應數量的安14、全網做隔離防護.14、 安裝材料和零部件不能過度集中堆放，以防樓板超負荷.15、 高溫期間作好防暑降溫工作。16、 現場住宿時，臨時照明應符合安全規定,嚴禁用電爐子等做飯、取暖。四、環境管理措施1、 安裝現場必須配備固廢排放箱，其中包括可回收物（廢鋼料頭、焊條頭)和不可回收物(生活垃圾、廢油布等)。2、 拆箱后包裝箱應按用戶要求放置到指定地點，由用戶統一處理。3、 安裝現場必須做到當日產生的固廢物當日處理，保持周圍環境清潔。4、 對未安裝的電梯部件應妥善保管不應亂堆亂放，對已安裝的部件應做好成品保護。5、 使用電錘時應將井道口封閉好，確保周圍噪音控制在65分貝以內。6、 產生的煙塵應自然排放,15、在比較封閉的地方施工時應根據周圍情況將煙塵及時排出.沈陽三洋電梯有限公司下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞 我的畢業論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響,在此我向他表示衷心的謝意 這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養,他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師,雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來16、，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”,對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意! 感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處,不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨,馬上就要各奔前程了,希望（，請保留此標記.）你們有好的前途，失敗不要灰心,你的背后還有汽修0932班這個大家庭! 最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了,我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你17、們失望的，會好好工作回報社會的。 致謝詞2 在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪.這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的 感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀,我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正,使我及時完善論文的不足之處。 謹以此致謝最后,我要向百忙之中抽18、時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝.開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友.其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多,我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學,為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我,因為被別人記住是一件幸福的事!！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。