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1、天津二十冶建設有限公司山西中陽鋼鐵項目部審 批 頁我公司承擔的一體系1780m3高爐出鐵場天車及軌道工程安裝施工組織設計已經過有關工程技術人員的審核，請貴方予以審批：一體系高爐出鐵場天車及軌道安裝方案編制：審核：審批：天津二十冶山西中鋼機裝專業項目部2011年12月24日 施工組織設計會簽單 編號：工程名稱一體系高爐出鐵場天車及軌道安裝工程方案內容一、編制依據二、工程概況及特點三、安裝前具備的條件四、安裝方法及技術要求五、施工機具及人員安排六、質量保證措施七、安全技術措施八、質量、安全保證體系總工程師評審結果項目經理批準相關部門會簽一、 編制依據 本方案編制依據：起重設備安裝工程施工及驗收規范2、GB50278-2010；鋼結構工程施工驗收規范GB50205-2001；機械設備安裝工程施工及驗收通用規范GB50231-2009;施工圖紙及設備技術文件、資料等；以往類似工程的施工經驗；二、工程概況及特點建設單位：山西中陽鋼鐵有限公司監理單位：中鋼設備處 施工單位：天津二十冶建設有限公司1、工程概況山西中陽鋼鐵有限公司一體系高爐出鐵場天車共計兩臺，南北出鐵場各一臺。天車技術參數為：跨度：20.120m；軌道頂面標高：+21.87m；起重量：32/10T；設備自重：約87.2T（兩臺）；軌道型號為QU70軌道。 2、工程特點全部為高空作業，施工作業面窄；天車安裝都屬重、大、長件安裝，吊裝難度3、大；天車安裝，質量要求高；三、安裝前具備的條件1、軌道安裝需具備的條件：天車梁已安裝找正完； 制動板安裝完、走臺欄桿安裝完；天車梁驗收完畢，且已辦完工序交接；2、天車安裝需具備的條件： 天車安裝位置的軌道已安裝完畢，經檢驗合格。 天車吊裝用吊車、吊裝用鋼絲繩、專業施工作業人員已進場； 天車安裝施工方案已被批準； 天車已經到達施工現場； 吊車站位場地已滿足要求； 施工機具和過眼沖子等準備齊全；四、安裝方法及技術要求1、軌道安裝 出鐵場天車吊車梁面標高+21.75m，軌道縱深36.55m，軌道安裝高度高跨度大。故安裝時，采用25噸汽車吊分別在南北出鐵場東側進行軌道吊裝，隨后采用倒鏈向西拖拽就位。軌4、道吊裝時，必須單根吊裝，且用鋼絲繩將軌道鎖死后才能進行吊裝。 軌道安裝前，確定軌道的安裝基準線即吊車梁的定位軸線。 軌道單根吊裝時用鋼絲繩的直徑不小于16mm，且鋼絲繩與軌道間采取防滑落措施。 兩平行軌道的軌距為20.120米，跨距允許偏差不大于6mm，軌道中心線相對吊車梁腹板中心線允許偏差不大于腹板厚度的一半且不大于10 mm。 軌道沿長度方向上，在平面內的彎曲，每2m檢測長度上的偏差不應大于1mm；在立面內的彎曲，每2m檢測長度上的偏差不應大于2mm；全程內高低差不大于10 mm。 軌道同一截面內，兩平行軌道軌頂相對標高差不大于10 mm。 軌道平直度調整符合規范要求后，才能進行軌道焊接。5、軌道與軌道間的連接采用手工電弧焊接方式進行連接，焊接的焊條采用J506焊條（焊前焊條放在保溫箱中烘焙1h以上），軌道與軌道間的焊接縫為12-14 mm；為補償焊縫收縮角變形，軌道焊接前在接頭處應加墊層將軌道接頭墊高，墊層上方墊一塊厚度為1030mm的銅板，使鋼軌端部裝配成1:100的斜度；并將接頭處的兩軌道各用兩組軌道壓板將軌道與吊車梁固定好之后方可進行焊接。軌道焊接前，將軌道對焊接頭處的油污等打磨干凈，并用氣焊對接頭進行預熱（預熱區長度為200300mm），預熱溫度為2500C3000C左右。軌道焊接過程中，需隨時對焊縫進行清渣，在清渣時進行間斷加熱，以保持焊接部位的溫度；用J506焊條堆焊6、到軌道頭部時，采用D322焊條邊加熱邊堆焊，使焊接過程中保持軌道焊接處溫度在2300C2500C；軌道焊接后需對軌道焊縫處用石灰進行保溫。軌道焊接保溫完畢后，將軌道焊接部位打磨平。軌道壓板的間距為600mm，軌道間距調整符合要求后，再焊接壓板，壓板的底座與軌道梁焊接采用J506焊條，軌道壓板必須把緊。2、天車安裝、安裝步驟：準備工作 橋架梁附件安裝（將司機室、梯子、欄桿安裝在橋架梁上） 橋架梁吊裝 橋架梁組裝 小車吊裝 完善及試車 、安裝方法及措施由于天車安裝位置高、設備重大，天車吊裝就位時需從高爐東側起升再旋轉找正落位。因此，吊裝選用160T汽車吊進行吊裝，吊車站位選擇在高爐出鐵場東側。（37、）、準備工作：先確定天車的安裝方位，確定兩片大梁安裝次序。對主梁與副梁連接板的出廠字頭標記進行檢查確認，避免安裝時造成錯裝，并將各連接件的結合面上的鐵銹、毛刺及油污等除盡。根據結合面連接的螺栓孔尺寸加工過眼沖子并用厚皮管或工字鋼制作一對滑枕，滑枕的高度同橋架與車輪垂直時的高度相等，以便兩片橋架吊到軌道上后合攏連接。根據安裝圖紙要求，準備相應的力矩扳手以確保緊配合螺栓連接緊固。根據天車大梁的重量準備吊裝用鋼絲繩和繩扣；小車的吊裝位置棱角處，應臨時制作厚皮半圓管，以防止在吊裝過程中設備棱角將鋼絲繩割斷。經過現場測量計算及吊車站位，需提前確定大梁的安裝順序、方向后，利用吊車按照安裝順序將其位置擺成南8、北方向。隨后將其吊起將司機室及平臺欄桿安裝到位。（4）橋架梁吊裝吊天車橋架梁時必須單片進行吊裝，先吊裝天車西側橋架梁，再吊東側大梁。吊天車橋架時，根據吊點的位置選用鋼絲繩為一對等長度、直徑不小于32mm的鋼絲繩，鋼絲繩卡扣選用不低于10噸鋼絲繩卡扣。將第一片天車大梁吊到軌道上后，用兩臺5噸倒鏈將天車大梁的兩端與天車軌道梁的立柱進行固定，以防止大梁滑動。第一片天車大梁的安裝位置必須要為第二片天車大梁安裝留有空間。根據現場實際情況以及施工條件，吊裝選用160噸汽車吊進行，設備單件中最重為電氣室側主梁，重量約為22噸，吊車站位及吊裝圖如下： 160T汽車吊性能：回轉半徑16m,出35.7m桿，最多能9、吊28T。 32-6*37+1 鋼絲繩最小破斷拉力為792.9KN110KN/sin45=155.58KN（以電氣側主梁為參考）滿足吊裝要求。天車大梁吊裝與安裝時，必須保證天車大梁的連接面平行，以便兩片天車大梁順利對接；第一片天車大梁吊到軌道上放置時，大梁要與軌道垂直，以免在與第二片天車大梁接口時天車大梁的車輪與軌道錯位。傳動側大梁吊裝時，先將大梁起吊3米高后，將天車司機室提前放到天車大梁駕司室安裝位置的正下方，用4臺2噸倒鏈將駕司室到安裝位置，將駕司室安裝就位，然后再將天車傳動側大梁按照上述方法進行吊裝。 （5）橋架組裝天車大梁組裝在軌道上進行，在天車大梁的兩端各用1臺5噸倒鏈將西邊天車大梁10、的接口與東側天車梁接口拉到一起，將接口處連接板根據設備廠家的標記進行螺栓連接，螺栓連接前每塊連接板可用34個過眼沖子對其進行找正，找正后，再進行螺栓連接，螺栓全部連接完畢并把緊后，再將過眼沖子逐個退出，并逐個用螺栓進行連接。大梁組對時用力矩扳手將高強螺栓把緊后，對橋架進行檢查，橋架對角線、主梁上拱度、小車軌距都符合起重設備安裝工程施工及驗收規范后再進行天車小車安裝。天車大梁組裝必須符合以下要求：序號名稱及代號允許偏差（mm）1起重機跨度S3+0.15（S-10）2對角線L1、L2、的相對差/L1-L2/正軌箱形梁53小車跨距K正軌箱形梁跨端2跨中S19.5m+5、+1S19.5m+7、+14同11、一截面上小車軌道高低差CK2.032mK6.6m105主梁旁彎度f正跨箱形梁s2/2000注：S2為第一塊筋板之間的距離（6）小車吊裝天車橋架組裝完畢后，即可進行小車安裝。吊裝小車時，用直徑不小于32mm一對等長度的鋼絲繩進行吊裝，將兩根鋼絲繩對稱兜住小車的兩端進行吊裝。（7）安裝撓性提升構件時，必須符合下列規定： 1壓板固定鋼絲繩時，壓板應無錯位、無松動。 2楔塊固定鋼絲繩時，鋼絲繩緊貼楔塊的圓弧段應楔緊、無松動。 3鋼絲繩在出、入導繩裝置時，應無卡阻；放出的鋼絲繩應無打旋、無碰觸。 4吊鉤在下限位置時，除固定繩尾的圈數外，卷筒上的鋼絲繩不應少于2圈。 5起升用鋼絲繩應無編接接長的接頭；當采12、用其他方法接長時，接頭的連接強度不應小于鋼絲繩破斷拉力的90%。 （8）完善最后進行吊梁及吊鉤、鋼絲繩、欄桿、小車滑線吊架安裝及各運轉部位加注潤滑油脂，再對橋架組裝、大車運行機構、小車軌距等進行檢查，應符合規范要求。天車安裝完畢后，將固定天車大梁的倒鏈拆除，然后準備天車試車工作。五、施工機具及人員安排1、 施工機具序號機具名稱型號單位數量備注1汽車吊160t臺班2吊裝天車2汽車吊25t臺班2安裝散件3倒鏈5t臺64倒鏈2t臺45卡扣25t個46卡扣10t個47卡扣3t個48道木3m根89麻繩36米20010力矩扳手把211活扳手15把412眼鏡扳手3236把413大錘8磅把214手錘2磅把4113、5鋼絲繩32-6*37+1 16米對116鋼絲繩16-6*37+1 13米對217電焊機臺218氧氣乙炔瓶82、人員安排序號工種人數備注1鉗工22起重工13技術員14安全員15電焊工26氣焊工37電工18輔助人員10六、質量保證措施 6.1 質量方針及目標貫徹公司的“科學管理，信守承諾，精心施工，保證質量，為用戶提供滿意的建筑產品和服務” 的質量方針。使該工程施工質量達到：單位工程一次驗收合格率達到100。 6.2質量保證措施6.2.1 強化質量保證體系a)堅持以工程實體質量為核心的全過程控制，貫徹質量保證體系和現場的工序質量控制體系，增強其運轉效果。b)對工程進行事前、事中、事后三控制，嚴格14、執行施工規范及評定標準、合同規定標準；施工現場配備質量負責人及質量員，認真開展自檢、專檢、聯檢。c)對施工質量形成的全過程進行控制，嚴格控制施工準備、材料采購、施工、試驗與檢驗和功能試驗五大環節。d)落實“工程質量管理責任制”，實行獎罰制度。e)嚴格按材料質量控制程序，進行質量控制。6.2.2 加強施工技術管理a)各單位工程開工前，向監理單位提交開工報告及施工組織設計或施工方案。b)認真組織施工圖紙自審，做好向班組進行技術操作和質量標準的交底工作。c)嚴格按照設計圖紙、施工規范、施工組織設計、施工作業設計等文件進行施工。d)認真測量定位放線，嚴格控制軸線、標高。 e)做好施工自檢記錄，隱蔽工程15、檢查記錄，并及時向監理報驗、辦理驗收簽證手續，做到施工完，技術資料整理完。6.3 加強檢驗和試驗管理工作a)依據國家現行標準、規范及設計要求，制定檢驗和試驗計劃；b)施工中所有計量器具、經緯儀、水準儀、盤尺、卷尺、板尺等，均須有計量檢定合格證方可使用。6.4 監理單位對質量進行全程監控，對關鍵工序及質量進行簽證驗收，如設備進場、材料驗收、設備找正等。七、安全技術措施1、施工前，施工人員應熟悉安裝方案和現場情況；2、施工人員進入施工現場必須戴好安全帽，高處作業必須系好安全帶，提高自我保護意識；氧氣、乙炔堆放留有一定的安全距離；3、施工區域應有明顯警戒標志，非施工人員嚴禁入內；4、設備下部墊枕木應16、放置平穩，以防傾斜損壞設備造成人員傷害；5、安裝過程中，吊車起吊有專人指揮，信號應明確統一，被吊物應系好繩扣；6、使用的吊裝機具必須按規定使用；7、施工過程中所使用的起重機械均須有相關的安全使用鑒證備案；8、對施工現場的“四邊”要設置安全保護措施；9、吊車梁上作業人員帶好安全帶，并固定在可靠位置，在1.2米的高度設置一道可靠安全繩，上、下吊車梁設置可靠的安全梯，工具小件放在工具袋內，禁止上、下亂仍東西；現場邊施工邊生產，切勿在生產區域逗留。10、對臨時電源，要做好安全保護措施，做到現場安全用電； 11、現場零部件要擺放整齊，保持周圍環境清潔，并搞好現場的文明施工。12、每次吊裝作業前必須對吊車17、鋼絲繩及卡環進行檢查，都符合安全使用要求后方可進行吊裝作業。13、在天車梁上進行施工時，施工人員必須結成安全對子進行作業，一人作業一人監督，嚴禁施工人員單獨在天車梁上進行施工。14、起重工 、天車工必須持證上崗，起吊物件時必須有專業起重工指揮，手式正確、口令清晰。15、安裝過程中，主梁、承重部位及各連接部位絕不允許隨意割焊、擴開孔。16、高空施工的人員應無心臟病史及恐高癥，如遇突發情況撥打當地急救電話附：質量、安全管理體系質量管理體系：項目經理：武強技術負責：華學文技術員： 揚 明張海波質檢員： 華學文設備員：劉獻成經營計劃：任曉輝材料員：劉利偉辦公室：馮端安全管理體系：項目經理：武強安委會主任：武強安全檢查：劉獻成隱患排查：劉博防火防爆：高士峰辦公室：馮端