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1、高速公路波形護欄安裝施工技術方案分享一、設計概況1、本項目路側與中央分隔帶采用單排單面140?.5圓鋼管立柱帶防阻塊波形梁護欄。一般路段均采用立柱間距4m的A/Am及波形梁護欄，大橋，中橋，分離式立交，分合流楔形端和中央分隔帶開口等需要特殊加強的位置采用立柱間距2mA/Am級波形梁護欄。2、大橋、中橋、分離式立交、分合流楔形端兩端護欄加強長度各為16m。3、波形梁護欄連接螺栓和拼接螺栓采用新型防盜螺栓。4、中央分隔帶開口處采用插拔式活動護欄;匝道收費站出口側雙向收費島前匝道分隔器;雙向匝道中央分隔帶采用單排雙面波形梁護欄分隔對向車輛行駛5、各形式護欄的過渡波形梁護欄與橋上混凝土護欄過渡采用混凝2、土護欄直接連接形式，主體工程需要預埋相應的附件。二、施工方案與施工方法1、施工準備整體式路基中央分隔帶內護欄立柱安裝一般應在路面施工完成后進行，路側護欄立柱的安裝應在土路肩加固后進行施工。施工開始前，施工技術人員熟悉、理解設計圖紙以及相關的施工規范，并與施工人員一起到施工現場與設計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構造物及各結構護欄設置地點，同時做好施工設備及材料的進場工作。護欄在運往工地之前，先向監理提供所采用護欄構件的樣品及出廠檢驗合格證書供監理工程師審查批準，所有運往工地的護欄構件的質量均符合有關的技術標準。2、立柱放樣（1）立柱應根據設計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、中央分隔3、帶開口、立交、平交等為控制點，進行測距定位。（2）立柱放樣時利用調整段調節間距，并利用分配方法處理間距零頭數。（3）為準確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號復核和閉合。（4）立柱放樣后，應調查每根立柱位置的地表狀態，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應調整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。（5）立柱放樣后，應首先探明通信管道的位置，如采用打入式安裝立柱與通信管道發生沖突，則立柱應設置混凝土基礎。3、立柱安裝（1）立柱安裝嚴格按照設計圖紙進行施工，并與道路線形相協調。（2）立柱應牢固地埋入土中，達到設計深度，并與路面垂直。（3）一般路段，立柱采用打入法施工，施工時精確定位。當打4、入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎壓實后再重新打入。（4）無法采用打入法施工時，采用開挖法埋設立柱，埋入式護欄立柱基礎為C25混凝土基礎。埋設立柱時，回填土采用良好的材料并分層夯實（每層厚度不超過15cm），回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。巖石中的柱坑用粒料回填并夯實。（5）護欄立柱設置于構造物中時，在結構物施工時做好混凝土基礎。采用預留孔基礎時，先清除孔內雜物，吸干孔內積水。將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標高。即可在立柱周圍注砂，在灌砂時保持立柱的正確位置和垂直度。（6）鋪有路面的路段設置立柱時，柱坑從路基至面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分5、層夯實，余下部分采用與路面相同的材料回填并夯實。（7）立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應形成平順的線形。（8）凡需澆筑基礎混凝土的地方，必須等混凝土強度達到設計強度的70%以上才可安裝波形梁。（9）路側波形梁護欄的起、訖點按設計要求進行端頭處理。（10）設置于中央分隔帶起、訖點及開口處的護欄按設計要求進行端頭處理。分設型波形梁護欄，其端頭應與中央分隔帶線形相一致。在一定長度范圍內，波形梁護欄從兩條平行線逐漸按一定比例往分隔帶內縮窄，呈拋物線形，立柱間距為2m。（11）交通分流處三角地帶的護欄，其構造與路側波形梁護欄相一致，并根據三角地帶的線形和地形進行布設。4、波形梁安裝（1）波形梁通過拼6、接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上，拼接螺栓采用新型防盜螺栓。（2）波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。（3）波形梁頂面與道路豎曲線相協調。當護欄的線形認為比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。5、防阻塊安裝（1）防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護欄局部受力和碰撞時車輛減速，因此，應保證使其準確就位，在安裝調整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊通過連接螺栓固定于立柱之間，最后把波形梁裝上并進行統一調整。6、波形梁鋼護欄起、終端頭安裝路側護欄開口處應安裝端頭梁并進行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎。在7、端部基礎混凝土設計強度達到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。7、活動式鋼護欄安裝該 標段活動式鋼護欄設在中央分隔帶開口處，其安裝在波形梁鋼護欄安裝完成后進行。在施工安裝前根據設計文件要求，應對活動式鋼護欄的安裝位置、數量進行核 對;按照確定的位置進行安裝，安裝時應使其垂直于地面，縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲。基座套管是提前預埋的，安裝后應測試是否易于拔出及重新插入。8、混凝土基礎施工（1）測量放樣用全站儀進行平面位置放樣，放出底座內邊緣線。并用自動安平水準儀對放出的各樁進行高程測量并檢查底面高程及頂面高程是否符合設計要求以保證設計尺寸和混凝土基礎厚度。（2）模板施工模板試拼：模板采用廠制定8、型鋼模，節與節之間用螺栓固定連接。模板運抵現場后進行試拼，主要是看模板安裝后的整體效果，模板接縫處是否平順，有無縫隙和明顯錯臺，檢查無誤后方可正常使用。除銹、刷油：鋼模板在正式安裝使用前將表面浮銹清除干凈，并用色拉油將模表面涂抹均勻，以此保證混凝土表面光潔和拆模時不沾模。模板安裝：模板安裝時根據測量數據調整高度后準確就位并加以固定，下部及頂部各設置一道拉桿，間距80cm。模板安裝完成后進行檢查，主要是檢查安裝尺寸是否合適，模板頂面高程控制是否在規范允許的范圍內，對超出標準的地方進行相應調整。混 凝土澆筑：混凝土由砼運輸車運至現場，人工鏟至模內，插入式振搗器振搗，嚴格控制振搗時間，不得過振和漏振9、。混凝土澆注完成后，頂面采用三次收漿。第一次 用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝時用軋子用力軋光。在混凝土澆注過程中，還要隨時跟蹤檢查，發現模板變形，要隨時加固調整，并將混凝土重新振搗。養生：拆模后采用土工布覆蓋灑水養生不少于7d。三、注意事項1、施工準備應充分，施工路段樁號位置找準確。放樣應精確，誤差在規定范圍內。2、立柱施工應嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應嚴格按規范JTJ074-94規定進行返工。3、波形梁板、立柱等構件的包裝和標志應符合GB6725的規定。購貨時護欄不得散裝，且應保證在吊裝、運輸、堆放過程10、中不致使產品變形、損壞（傷）。運輸過程中應固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構件變形。4、購貨時注意波形梁高強拼接螺栓連接處的包裝和標志應符合GB/T1231的有關規定。5、護欄施工時操作應謹慎，不得破壞路面下埋設的電纜、管道等設施。6、波形梁護欄安裝前應根據大橋、中橋、小橋、分離式立交、分合流楔形端與中央分隔帶開口等控制點測距定位，利用調節段調整立柱間距。7、立柱應避開橫穿道路的電纜、管道及橫向排水管等設施。8、在頂面填土高度較小且長度較小的箱型、蓋板型、石砌形和圓管形構造物路段應通過調節立柱間距以避免在構造物頂面打人立柱，個別特殊位置與管道位置沖突的，例如中央分隔帶開口兩側的端頭立柱，應采用水泥混凝土基礎。8、施工時應小心輕放，不得損壞預埋管道。立柱安裝應安裝路線平、縱線型放樣，嚴格按照設計圖紙的要求施工，立柱安裝就位后應形成平順線型。9、波形梁板安裝時應目測頂面和波面，確認與道路或橋梁豎曲線協調，波形梁板之間銜接流暢，無明顯凸起或下凹后方可擰緊螺母，橋梁與路基之間波形梁護欄連接應自然流暢。四、護欄質量控制原則、檢驗頻率和方法