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1、高速公路波形護欄安裝施工技術方案分享青海世騰金屬制品加工定做公路護欄 鋼板波形護欄一、設計概況1、本項目路側和中央分隔帶采取單排單面140?.5圓鋼管立柱帶防阻塊波形梁護欄。通常路段均采取立柱間距4mA/Am及波形梁護欄，大橋，中橋，分離式立交，分合流楔形端和中央分隔帶開口等需要特殊加強位置采取立柱間距2mA/Am級波形梁護欄。2、大橋、中橋、分離式立交、分合流楔形端兩端護欄加強長度各為16m。3、波形梁護欄連接螺栓和拼接螺栓采取新型防盜螺栓。4、中央分隔帶開口處采取插拔式活動護欄;匝道收費站出口側雙向收費島前匝道分隔器;雙向匝道中央分隔帶采取單排雙面波形梁護欄分隔對向車輛行駛5、各形式護欄過2、渡波形梁護欄和橋上混凝土護欄過渡采取混凝土護欄直接連接形式，主體工程需要預埋對應附件。二、施工方案和施工方法1、施工準備整體式路基中央分隔帶內護欄立柱安裝通常應在路面施工完成后進行，路側護欄立柱安裝應在土路肩加固后進行施工。施工開始前，施工技術人員熟悉、了解設計圖紙和相關施工規范，并和施工人員一起到施工現場和設計圖紙一一查對，找出所施工路段樁號、各類結構物及各結構護欄設置地點，同時做好施工設備及材料進場工作。護欄在運往工地之前，先向監理提供所采取護欄構件樣品及出廠檢驗合格證書供監理工程師審查同意，全部運往工地護欄構件質量均符合相關技術標準。2、立柱放樣（1）立柱應依據設計圖紙進行放樣，并以橋梁3、通道、涵洞、中央分隔帶開口、立交、平交等為控制點，進行測距定位。（2）立柱放樣時利用調整段調整間距，并利用分配方法處理間距零頭數。（3）為正確放樣和確保護欄線形，隔段進行樁號復核和閉合。（4）立柱放樣后，應調查每根立柱位置地表狀態，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應調整一些立柱位置，改變立柱固定方法。（5）立柱放樣后，應首先探明通信管道位置，如采取打入式安裝立柱和通信管道發生沖突，則立柱應設置混凝土基礎。3、立柱安裝（1）立柱安裝嚴格根據設計圖紙進行施工，并和道路線形相協調。（2）立柱應牢靠地埋入土中，達成設計深度，并和路面垂直。（3）通常路段，立柱采取打入法施工，施工時4、正確定位。當打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎壓實后再重新打入。（4）無法采取打入法施工時，采取開挖法埋設置柱，埋入式護欄立柱基礎為C25混凝土基礎。埋設置柱時，回填土采取良好材料并分層扎實（每層厚度不超出15cm），回填土壓實度不應小于相鄰原狀土。巖石中柱坑用粒料回填并扎實。（5）護欄立柱設置于結構物中時，在結構物施工時做好混凝土基礎。采取預留孔基礎時，先清除孔內雜物，吸干孔內積水。將化好瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標高。即可在立柱周圍注砂，在灌砂時保持立柱正確位置和垂直度。（6）鋪有路面路段設置立柱時，柱坑從路基至面層下5cm采取和路基相同材料回填并分5、層扎實，余下部分采取和路面相同材料回填并扎實。（7）立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應形成平順線形。（8）凡需澆筑基礎混凝土地方，必需等混凝土強度達成設計強度70%以上才可安裝波形梁。（9）路側波形梁護欄起、訖點按設計要求進行端頭處理。（10）設置于中央分隔帶起、訖點及開口處護欄按設計要求進行端頭處理。分設型波形梁護欄，其端頭應和中央分隔帶線形相一致。在一定長度范圍內，波形梁護欄從兩條平行線逐步按一定百分比往分隔帶內縮窄，呈拋物線形，立柱間距為2m。（11）交通分流處三角地帶護欄，其結構和路側波形梁護欄相一致，并依據三角地帶線形和地形進行布設。4、波形梁安裝（1）波形梁經過拼接螺栓相互拼接6、，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上，拼接螺栓采取新型防盜螺栓。（2）波形梁連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，方便在安裝過程中利用波形梁長圓孔立即進行調整，使其形成平順線形，避免局部凹凸。（3）波形梁頂面和道路豎曲線相協調。當護欄線形認為比較滿意時，方可最終擰緊螺栓。5、防阻塊安裝（1）防阻塊能預防立柱阻拌車輪，避免護欄局部受力和碰撞時車輛減速，所以，應確保使其正確就位，在安裝調整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊經過連接螺栓固定于立柱之間，最終把波形梁裝上并進行統一調整。6、波形梁鋼護欄起、終端頭安裝路側護欄開口處應安裝端頭梁并進行錨固。端頭錨固關鍵包含鋼絲繩錨固件及混凝土基礎。在端部基礎混凝土設計強度7、達成50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。7、活動式鋼護欄安裝該 標段活動式鋼護欄設在中央分隔帶開口處，其安裝在波形梁鋼護欄安裝完成后進行。在施工安裝前依據設計文件要求，應對活動式鋼護欄安裝位置、數量進行核 對;根據確定位置進行安裝，安裝時應使其垂直于地面，縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲。基座套管是提前預埋，安裝后應測試是否易于拔出及重新插入。8、混凝土基礎施工（1）測量放樣用全站儀進行平面位置放樣，放出底座內邊緣線。并用自動安平水準儀對放出各樁進行高程測量并檢驗底面高程及頂面高程是否符合設計要求以確保設計尺寸和混凝土基礎厚度。（2）模板施工模板試拼：模板采取廠制訂型鋼模，節和節之間用螺栓固定連8、接。模板運抵現場后進行試拼，關鍵是看模板安裝后整體效果，模板接縫處是否平順，有沒有縫隙和顯著錯臺，檢驗無誤后方可正常使用。除銹、刷油：鋼模板在正式安裝使用前將表面浮銹清除潔凈，并用色拉油將模表面涂抹均勻，以此確保混凝土表面光潔和拆模時不沾模。模板安裝：模板安裝時依據測量數據調整高度后正確就位并加以固定，下部及頂部各設置一道拉桿，間距80cm。模板安裝完成后進行檢驗，關鍵是檢驗安裝尺寸是否適宜，模板頂面高程控制是否在規范許可范圍內，對超出標準地方進行對應調整。混 凝土澆筑：混凝土由砼運輸車運至現場，人工鏟至模內，插入式振搗器振搗，嚴格控制振搗時間，不得過振和漏振。混凝土澆注完成后，頂面采取三次收9、漿。第一次 用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝時用軋子用力軋光。在混凝土澆注過程中，還要隨時跟蹤檢驗，發覺模板變形，要隨時加固調整，并將混凝土重新振搗。養生：拆模后采取土工布覆蓋灑水養生不少于7d。三、注意事項1、施工準備應充足，施工路段樁號位置找正確。放樣應正確，誤差在要求范圍內。2、立柱施工應嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應嚴格按規范JTJ074-94要求進行返工。3、波形梁板、立柱等構件包裝和標志應符合GB6725要求。購貨時護欄不得散裝，且應確保在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產品變形、損壞（傷）。運輸過程10、中應固定可靠，預防因顛簸碰撞損壞涂層或使構件變形。4、購貨時注意波形梁高強拼接螺栓連接處包裝和標志應符合GB/T1231相關要求。5、護欄施工時操作應謹慎，不得破壞路面下埋設電纜、管道等設施。6、波形梁護欄安裝前應依據大橋、中橋、小橋、分離式立交、分合流楔形端和中央分隔帶開口等控制點測距定位，利用調整段調整立柱間距。7、立柱應避開橫穿道路電纜、管道及橫向排水管等設施。8、在頂面填土高度較小且長度較小箱型、蓋板型、石砌形和圓管形結構物路段應經過調整立柱間距以避免在結構物頂面打人立柱，部分特殊位置和管道位置沖突，比如中央分隔帶開口兩側端頭立柱，應采取水泥混凝土基礎。8、施工時應小心輕放，不得損壞預埋管道。立柱安裝應安裝路線平、縱線型放樣，嚴格根據設計圖紙要求施工，立柱安裝就位后應形成平順線型。9、波形梁板安裝時應目測頂面和波面，確定和道路或橋梁豎曲線協調，波形梁板之間銜接流暢，無顯著凸起或下凹后方可擰緊螺母，橋梁和路基之間波形梁護欄連接應自然流暢。四、護欄質量控制標準、檢驗頻率和方法