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1、隔離柵拆除安裝方案一、工程概況XX高速公路XX段擴建工程第XX合同段起點 (樁號K2218+000)位于XX村附近，與XX合同段終點相接，終于本路段終點XX高架橋上，與XX高速擴建起點相接，樁號為K2230+982.446，全長12.99公里，實際施工里程10.729km（其中K2223+835.78-K2226+097.10為泉三支線XX高速XX施工范圍，不列入本項目）。本合同段采用雙向八車道高速公路標準進行拓寬建設，設計行車速度為120公里/小時，整體式路基寬度42m，分離式20.75m，擴建方案基本采用兩側拼寬的方式。XX合同段主要工程量為：主線大橋791.5m(右幅761.5m)/1座2、（洛陽江大橋），主線中橋87m/2座（崎蓮頭中橋57m及松溪中橋30m），分離式立交橋1490.78m/10座(包括XX高架橋897m),惠安互通152m/2座（惠安互通主線橋40m/1座，G匝道分離式橋112m/1座），涵洞529.3m/29道(其中蓋板涵18座，圓管涵11座)，通道205.7m/11道，軟基CFG樁處理7761m,路基挖方945170m3，路基填筑（包括換填）508864m3，雙向鋼塑土工格柵50985m2，結構物回填26398 m3，植草及生態植被護坡156828m2，小導管注漿防護8630m，錨桿1942m,錨桿框架砼113.2m3，預應力錨索5064m，砼抗滑樁7383、m，樁間擋土板砼墻946.4m3,漿砌片塊石砌體16136.7m3，砼預制塊1001.8m3，邊溝、截水溝等23102m，砼路面22079m2（臨時路面及改線等）。工程主要特點：（1）本項目為既有高速公路擴建工程，采用“邊通車、邊施工”的方式實施拓寬工程建設，在工程中要合理安排施工順序及施工時間，盡量減少對交通干擾，做好交通組織保證即有高速公路雙向四車道安全暢通通行是本項目的重點。（2）工程內容多，有石方邊坡控爆、軟土路基、拆除既有橋梁、預制T梁、預制空心板梁、現澆預應力混凝土連續箱梁、橋梁拼接等；線路兩側臨時用地有限，預制場布設及運梁難度大；特別是K2228+278-K2228+660右側邊4、坡垂直開挖，施工爆破安全及防護是本項目的另一重點之一。（3）高速公路兩側居民多且洛陽江為飲用水源，環保要求高，施工干擾大。（4）本工程工期緊（18個月），任務重，工程質量標準要求高。為了確保路基加寬填筑施工的順利進行及施工安全，在本工程段進行填筑加寬前，先拆除高速公路路基外側隔離柵，移至距路基波形護欄外側50厘米處，以防止人員及動物翻越波形護欄進入高速公路。由于施工工期短，因此需合理組織，盡量減少對高速車輛通行的影響。二、施工范圍施工范圍：XX高速公路擴建工程K2218+000K2230+982.466，路線全長12.99公里，實際施工里程10.729km（其中K2223+835.78K2225、6 +097.10為泉三支線XX高速XX施工范圍，不列入本項目）施工時間：2009年4月20日2009年7月20日。三、施工方案1、拆除現有XX高速公路XX標段隔離柵，移至現有高速公路防護欄外側處。為確保施工的順利進行及高速車輛的安全通行，將對現有高速路基填筑加寬段緊急停車帶范圍進行封閉，封閉期對高速公路行駛車輛進行限速。未拆除的隔離柵與拆除安裝后的隔離柵之間采用刺鐵絲網連接封閉，以防止人員、牲畜進入高速公路（詳見隔離柵拆除安裝斷面示意圖）。2、平移后的隔離柵立柱要緊貼波形護欄外側，并且隔離柵要和波形護欄綁扎牢固，平移后的隔離柵每隔300米左右設置安全出口(在地形條件困難地段)或緊急避讓島（在6、地形條件允許地段），安全出口處掛具有反光效果并標有“安全出口”字樣的警示牌，規格為長35厘米，寬25厘米，緊急避讓島設置區域面積必須能夠容納40人50人的空間（詳見緊急避讓島示意圖），隔離柵安裝必須平順，不應出現高低不平的情況。3、隔離柵立柱安裝采用人工開挖基坑、混凝土現澆埋設，隔離柵網片安裝采用人工安裝立柱埋設分段進行，立柱、支撐埋入混凝土基礎中，設置臨時拉索或支撐，把立柱固定于適當位置，直到混凝土硬化為止，在混凝土養生7天期間，禁止在立柱、拉索或支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。所有立柱按規范要求線形垂直埋設。所有網片均要繃緊而不變形，隔離柵安裝完畢，立柱基礎進行最后壓實處理。4、加強對施工7、區域施工人員及隔離柵拆除路段沿線居民交通安全管理及宣傳，派專人看守隔離柵拆除路線段，并采取臨時隔離措施，在人口密集區段全部用隔離柵平移并懸掛“擴建路段，嚴禁上路”的警示牌，防止行人、牲畜上高速公路引發交通事故。四、施工安全布控措施1、在高速公路加寬段起點處前2公里和1公里處分別設置施工告示牌，告示牌內容為“前方擴建，謹慎行駛”，告示牌立柱高度為3.5米，牌面高1.8米，寬2米。在距離施工起點前方800米開始擺放6塊標志牌，內容分別為：前方施工300米，限速80KM，車輛慢行，向左改道，路面施工指示牌，禁止停車標志牌，同時在距離施工起點300米處開始擺放反光錐標，將緊急停車帶封閉施工。（詳見布控8、示意圖）2、為減少布控時對行車的影響，除必要的施工人員外，所有的車輛不得進入高速公路作業，布控用的標志牌等均采用人工搬運至高速公路的緊急停車帶上，按布控方案在標準規范位置放置行車標示牌及反光錐形標。3、施工期間現場有兩名專職安全協管員指揮交通，并檢查布控區標志擺設完整性。施工人員一律穿反光背心，嚴禁隨意離開作業區，嚴禁跨越高速公路。4、所有標志牌的反光膜，需用加強型反光膜。 五、安全保證措施1、項目部成立施工安全領導小組，負責施工安全管理。施工安全領導小組成員表序號姓名職務聯系電話主要職責1XXX項目經理 組長XXXXXXX全面安全工作2XXX副經理 副組長XXXXXXX現場安全工作3XXX項目書記 副組長XXXXXXX現場安全工作4XXX項目總工 副組長XXXXXXX現場安全工作5XXX安全部長、組員XXXXXXX現場安全管理負責人6XXX工程部長、組員XXXXXXX現場安全管理負責人7XXX現場安全員XXXXXXX現場安全管理與協調8XXX現場安全員XXXXXXX現場安全管理與協調9XXX現場安全員XXXXXXX現場安全管理與協調10XXX現場安全員XXXXXXX現場安全管理與協調11XXX現場安全員XXXXXXX現場安全管理與協調2、錐形交通標放置不得超出行車道標線，間距準確，擺放順直。3、錐形交通標使用帶有夜間反光膜的錐形標，以保證夜間行車的安全。