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1、目 錄一、工程概況2二、升降機概況及特點2三、確定升降機位置2四、現場情況勘察及結論2五、施工電梯加固技術方案2 1、施工電梯基本參數3 2、支撐搭設方案3 3、地下車庫頂板支撐架計算書3六、升降機基礎施工程序10七、升降機使用前檢查11八、升降機的操作及安全措施11（附位置平面圖）SC200/200升降機加固方案一.工程概況 本工程位于昌吉市健康路與綠洲北路交匯處，地下二層均為儲藏室，地上二十六層為住宅，標準層層高為3.0m。本住宅樓為混凝土剪力墻及輕集料砼空心砌塊填充墻，墻厚200。設計使用年限為50年，建筑抗震設防烈度：七度。本工程2012年7月開工，計劃2013年10月30日工程竣工。2、垂直運輸安排：工程施工階段采用1臺QTZ5610塔吊及1臺SC200/200雙籠式升降機作主體結構砌筑、樓地面、裝飾施工中垂直運輸機械。根據建筑物及施工要求，項目部認為選用廊坊凱博建設機械有限公司生產的SC200/200升降機方可滿足工程需要。二、SC200/200升降機概況及特點該SC200/200升降機是廊坊凱博建設機械有限公司生產的新一代施工升降機產品，它具有技術性能先進，使用安全可靠、維修保養方便等顯著特點。是現代建筑施工最理想的垂直運輸設備。本升降機采用計算機輔助設計，因此與傳統的施工升降機相比，它具有造型美觀，結構輕巧、拆除方便、安全可靠、適用性強、用途廣泛等特點。三、 確定升降機3、位置根據施工現場，會同項目部施工人員共同商訂，升降機安裝在24#樓北側37-41軸間架設。四、現場情況勘察及結論1、 現場說明（周邊場地及環境適于安拆）塔機輔助安裝，場地開闊。2、 最終安裝高度88米。3、 電梯底座砼基礎坐落在地庫鋼筋砼頂板上，基礎澆筑時間 2013 年 3月 21 日，計劃安裝時間 2013 年4 月 2 日，計劃使用時間 2013年 3 月 30日。五、施工電梯加固技術方案1、施工電梯基本參數施工電梯型號：SC200/200； 吊籠形式：雙吊籠；架設總高度：85m； 標準節長度：1.508m；底籠長：5.3m； 底籠寬：4.2m；標準節重：140kg； 單個吊籠重: 944、5kg； 吊籠載重：2000kg； 外籠重：1200kg； 施工電梯安裝在地下車庫頂板上，頂板底采用滿堂鋼管架進行加固處理，滿堂鋼管架應經受力計算后進行搭設。考慮到動荷載、自重誤差及風荷載對基礎的影響，取荷載系數n=2.1。同時應能承受施工電梯工作時最不利條件下的全部荷載，加固后的總受力必須能承受的最大荷載不得小于：P1 =吊籠重+護欄重+標準節總重+額定載荷重）*2.1=（2*945）+1200+（59*190）+2*2000*2.138430=390KN地庫頂板上澆筑4000mm6000mm混凝土，厚300mm，混凝土等級C35，C12200雙層雙向鋼筋。P2=混凝土體積混凝土每噸重量=75、.22.5=18t我們取值180KN作為計算用。所以總荷載P=390KN+180KN=570KN2、支撐搭設方案：根據計算得知總荷載為570KN，基礎尺寸為36005800mm，因此加固范圍為46006800mm，由此地下室頂板承擔的總荷載為總荷載為18.3 kN/m2此荷載由施工電梯底部46006800范圍的樓板承擔，而根據結構設計地下室頂板施工荷載為5KN/m2，故需在樓板下面設置鋼管支撐，鋼管支撐上下頂緊，鋼管按400mm縱橫間距設置立桿，縱橫向水平間距400，高度方向步距h=1000mm加設水平方向拉桿,縱、橫向剪刀撐間距2m搭設，水平剪刀撐3道，立桿底部座落在澆筑的鋼筋砼墊層上（單層6、雙向三級12間距200mm，厚度200mm，商砼C30），墊層上預留150厚車庫地面做法。3、地下室頂板支撐架計算書：（1）計算依據：鋼管腳手架的計算參照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范(JGJ130-2011)、建筑地基基礎設計規范(GB 50007-2011)建筑結構荷載規范(GB 50009-2001)鋼結構設計規范(GB 50017-2003)等規范扣件式鋼管模板高支撐架設計和使用安全（2）設計選型：地下室頂板在24#樓施工電梯基礎底部采用鋼管腳手架回撐的方式以保證頂板使用安全。鋼管腳手架間距縱橫為400400mm，步距為1000mm，50mm80mm方木，鋼管頂托頂緊。考慮到地下7、室頂板的使用安全，將施工電梯位置的最大荷載放大至50.0 kN/m2進行驗算。 落地平臺支撐架立面簡圖落地平臺支撐架立桿穩定性荷載計算單元（3）、計算書；1）、參數信息:基本參數立柱橫向間距或排距la(m):0.40，腳手架步距h(m)：1.00；立桿縱向間距lb(m):0.40，腳手架搭設高度H(m)：4.00；立桿上端伸出至模板支撐點的長度a(m):0.10，平臺底鋼管間距離(m)：0.4 鋼管類型(mm):483.5（考慮到鋼管的銹蝕等因素，計算時采用483.0）連接方式：頂托支撐，扣件抗滑承載力系數:0.80；荷載參數腳手板自重(kN/m2):0.300；欄桿自重(kN/m2):0.18、50；材料堆放最大荷載(kN/m2):50.000；施工均布荷載標準值(kN/m2):1.000；2）、縱向支撐鋼管計算:縱向鋼管按照均布荷載下連續梁計算，截面力學參數為截面抵抗矩 W = 5.08 cm3； 截面慣性矩 I = 12.19cm4； 縱向鋼管計算簡圖荷載的計算：腳手板與欄桿自重(kN/m)：q11 = 0.150 + 0.3000.400 = 0.270 kN/m；堆放材料的自重線荷載(kN/m)：q12 = 50.0000.400 = 20.000 kN/m；活荷載為施工荷載標準值(kN/m)：p1 = 1.0000.400 = 0.400 kN/m強度計算:最大彎矩考慮為三9、跨連續梁均布荷載作用下的彎矩。最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和；最大彎矩計算公式如下:最大支座力計算公式如下:均布恒載：q1 = 1.2 q11+ 1.2 q12 = 1.20.270+ 1.220.000 = 24.324 kN/m；均布活載：q2 = 1.40.400 = 0.560 kN/m；最大彎距 Mmax = 0.124.3240.4002 + 0.117 0.5600.4002 = 0.400 kN.m ；最大支座力 N = 1.124.3240.400 + 1.20.5600.400 = 10.971 kN；截面應力 = 0.400106 / (5080.10、0) = 78.675 N/mm2；縱向鋼管的計算強度 78.675 小于 205.000 N/mm2,滿足要求!撓度計算:最大撓度考慮為三跨連續梁均布荷載作用下的撓度；計算公式如下:均布恒載:q = q11 + q12 = 20.270 kN/m；均布活載：p = 0.400 kN/m；V = (0.677 20.270+0.9900.400)400.04/(1002.060105121900.0)=0.144mm縱向鋼管的最大撓度小于 400.000 /250 與 10,滿足要求!3）、橫向支撐鋼管計算:支撐鋼管按照集中荷載作用下的三跨連續梁計算；集中荷載P取縱向板底支撐傳遞力，P =1011、.971 kN；支撐鋼管計算簡圖支撐鋼管計算彎矩圖(kN.m)支撐鋼管計算變形圖(kN.m)支撐鋼管計算剪力圖(kN)最大彎矩 Mmax = 0.001 kN.m ；最大變形 Vmax = 0.000 mm ；最大支座力 Qmax = 10.973 kN ；截面應力 = 0.216 N/mm2 ；橫向鋼管的計算強度小于 205.000 N/mm2,滿足要求!支撐鋼管的最大撓度小于400.000/150與10 mm,滿足要求!4）、扣件抗滑移的計算:按照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范培訓講座劉群主編，P96頁，雙扣件承載力設計值取16.00kN，按照扣件抗滑承載力系數0.80，該工程實際的12、旋轉雙扣件承載力取值為12.80kN 。R Rc其中 Rc - 扣件抗滑承載力設計值,取12.80 kN；縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值 R= 10.973 kN；R 12.80 kN,所以雙扣件抗滑承載力的設計計算滿足要求!5）、模板支架荷載標準值(軸力):作用于模板支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風荷載。靜荷載標準值包括以下內容：腳手架的自重(kN)：NG1 = 0.1494.500 = 0.670 kN；鋼管的自重計算參照扣件式規范附錄A 雙排架自重標準值，設計人員可根據情況修改。欄桿的自重(kN)：NG2 = 0.1500.400 = 0.060 kN；腳手板自重(kN)：N13、G3 = 0.3000.4000.400 = 0.048 kN；堆放荷載(kN)：NG4 = 50.0000.4000.400 = 8.000 kN；經計算得到，靜荷載標準值 NG = NG1+NG2+NG3+NG4 = 8.778 kN；活荷載為施工荷載標準值產生的荷載。經計算得到，活荷載標準值 NQ = 1.0000.4000.400 = 0.160 kN；不考慮風荷載時,立桿的軸向壓力設計值計算公式N = 1.2NG + 1.4NQ = 1.28.778+ 1.40.160 = 10.758 kN；6）、立桿的穩定性計算:立桿的穩定性計算公式:其中 N - 立桿的軸心壓力設計值(kN) 14、：N = 10.758 kN；- 軸心受壓立桿的穩定系數,由長細比 Lo/i 查表得到；i - 計算立桿的截面回轉半徑(cm) ：i = 1.58 cm；A - 立桿凈截面面積(cm2)：A = 4.89 cm2；W - 立桿凈截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=5.08 cm3；- 鋼管立桿抗壓強度計算值 (N/mm2)；f- 鋼管立桿抗壓強度設計值 ：f =205.00 N/mm2；Lo- 計算長度 (m)；如果完全參照扣件式規范，由公式(1)或(2)計算lo = k1uh (1)lo = (h+2a) (2)k1- 計算長度附加系數，取值為1.185；u - 計算長度系數，參照扣件式規范表15、；u = 1.700；a - 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點的長度；a = 0.100 m；公式(1)的計算結果：立桿計算長度 Lo = k1uh = 1.1851.7001.000 = 2.015 m；Lo/i = 2014.500 / 15.800 = 128.000 ；由長細比 lo/i 的結果查表得到軸心受壓立桿的穩定系數= 0.406 ；鋼管立桿受壓強度計算值 ； =10757.660 /( 0.406489.000 )= 54.185 N/mm2；立桿穩定性計算 = 54.185 小于 f = 205.000滿足要求！公式(2)的計算結果：Lo/i = 1200.000 /16、 15.800 = 76.000 ；由長細比 lo/i 的結果查表得到軸心受壓立桿的穩定系數= 0.744 ；鋼管立桿受壓強度計算值 ； =10757.660 /( 0.744489.000 )= 29.569 N/mm2；立桿穩定性計算 = 29.569 小于 f = 205.000滿足要求！如果考慮到高支撐架的安全因素，適宜由公式(3)計算lo = k1k2(h+2a) (3)k2 - 計算長度附加系數，按照表2取值1.004 ；公式(3)的計算結果：Lo/i = 1427.688 / 15.800 = 90.000 ；由長細比 lo/i 的結果查表得到軸心受壓立桿的穩定系數= 0.66117、 ；鋼管立桿受壓強度計算值 ； =10757.660 /( 0.661489.000 )= 33.282 N/mm2；立桿穩定性計算 = 33.282 小于 f = 205.000滿足要求！綜上所計算，施工電梯選用SC 200/200型，搭設高度85m，根據說明書計算規則算的總荷載為570KN，基礎尺寸為36005800mm，因此加固范圍為46006800mm，總荷載為18.3 kN/m2，小于50 kN/m2，故該施工電梯支撐系統滿足要求。六、 升降機基礎施工程序1、鋼筋綁扎見隱蔽記錄。2、避雷接地處理：做法由升降機基礎件與主樓接地極采用3*40mm扁鐵有效可靠的接地連接（與接地極采用焊接，18、與升降機采用螺栓連接）。3、澆筑混凝土，留試塊:升降機基礎混凝土為C35，留置標養試塊一組。七、升降機使用之前檢查 升降機使用之前，須檢查以下幾個項目 1、檢查各螺栓緊固件有無松動現象，如有松動應及時擰緊各螺栓。 2、檢查升降機電氣系統工作是否正常，各交流接觸點吸合情況導線接頭情況等。 3、檢查各種安全限位開關動作是否靈活，各限位碰塊有無移動。 4、檢查升降機吊籠運行通道上有無突出物，確保吊籠運行安全距離不小于250mm。 5、檢查各部位潤滑情況。 6、檢查吊籠進出門、防護圍欄門等開啟是否靈活，檢查各限位開關動作情況。 7、檢查各滾輪、背輪的調整間隙及齒輪與齒條的咬合間隙是否正常，如不符合要求19、應及時進行調整。 8、在每次安裝結束后都要檢查防墜安全器的動作是否可靠，這可通過吊籠墜落試驗來完成。八、 升降機的操作及安全措施 升降機的操作及安全措施 1、當班司機必須認真閱讀上班司機的運轉記錄，發現問題及時解決。 2、如遇冬季天氣寒冷，氣溫較低，而升降機啟動困難時，啟動后可空載上下試運行幾次，使減速器油溫趨于正常。 3、司機必須身體健康。司機應受過專門培訓，經考試合格后方可持證上崗。 4、不可超載、偏載運行，不得人貨混裝。裝載物品時，嚴禁物品伸出吊籠以外。當風力達到六級以上時，升降機不得運行，并且將吊籠停至最低層， 5、每次下班后，必須關掉電源開關，作好當班記錄，并將護欄門鎖好。 6、每周要進行一次垂直檢查。 7、基礎周邊暢通以防被水浸泡，并配備一專用水泵進行抽水。架部分拆開。將所有各部件整理收拾好，準備入庫。8、經有關部門驗收合格后方可進行使用