午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、xx新能源有限公司xx年檢修工程C/D系列最終冷卻器吊裝方案施工單位：車(chē) 間：技 術(shù) 部：設(shè) 備 部： 廣匯項(xiàng)目部 目 錄1工程概況- 3 -2本方案的編制依據(jù)- 3 -3設(shè)備吊裝工藝- 3 -4設(shè)備吊裝- 5 -5施工人力計(jì)劃- 9 -6施工機(jī)具計(jì)劃- 10 -7場(chǎng)地處理和吊車(chē)使用要求- 10 -8施工技術(shù)質(zhì)量保證措施- 11 -9施工安全保證措施- 11 -1 工程概況1.1 工程介紹由我單位承接的xx新能源xx年檢修工程（38臺(tái)換熱器拆裝）施工項(xiàng)目，造氣車(chē)間有14臺(tái)換熱器，全部拆除、重新安裝；其中C/D系列最終冷卻器為重中之重。煤氣冷卻C/D系列最終冷卻器安裝于混凝土結(jié)構(gòu)框架內(nèi)，北側(cè)、西2、側(cè)緊臨管廊，布置緊湊，南北側(cè)空間較小，西側(cè)吊裝半徑過(guò)遠(yuǎn)（吊裝半徑24m)，設(shè)備較重(45.3t)，必需選用大噸位吊車(chē)才能滿(mǎn)足施工作業(yè)要求。由于本項(xiàng)目施工地點(diǎn)空間小，工作量大，工期較緊，本著合理組織施工，達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高速、安全、節(jié)約的目的，特編制本方案，以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。2 本方案的編制依據(jù)大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn) SH/T3515-2003石油化工工程起重施工規(guī)范 SH/T3536-2009石油化工靜止設(shè)備安裝工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50461-2008石油化工建設(shè)工程施工安全技術(shù)規(guī)范 GB50484-2008工業(yè)安裝工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB50252-2010化工設(shè)備吊耳及工程技術(shù)要3、求 HG/T21574-20083 設(shè)備吊裝工藝3.1 吊車(chē)選用由于本次更換設(shè)備安裝空間位置較緊密，且裝置布置較緊湊，吊裝半徑過(guò)遠(yuǎn)。考慮到以上制約因數(shù)，因此考慮采用較大型吊車(chē)進(jìn)行吊裝。根據(jù)設(shè)備的重量、安裝高度及吊裝情況并結(jié)合我公司現(xiàn)有的吊裝機(jī)具情況，煤氣冷卻C/D系列最終冷卻器的吊裝主吊擬采用500噸汽車(chē)吊1臺(tái)，溜尾選用75噸吊車(chē)1臺(tái)，用于本次的吊裝施工。3.2 設(shè)備吊裝概述立式設(shè)備吊裝，設(shè)備由臥姿變?yōu)榱⒆耍话悴捎秒p車(chē)抬吊豎立法，即設(shè)備上部由主吊車(chē)提升，設(shè)備尾部由輔助吊車(chē)抬送，直至設(shè)備呈直立狀態(tài)。煤氣冷卻C/D系列最終冷卻器上、下部焊接軸式吊耳。設(shè)備拆除時(shí)，用設(shè)備原有軸式吊耳，拆除后放到現(xiàn)場(chǎng)4、空閑場(chǎng)地，待新設(shè)備安裝就位后，運(yùn)至業(yè)主指定地點(diǎn)。拆除舊換熱器時(shí)，地腳螺栓松動(dòng)后，將千斤頂置于設(shè)備支耳下面，先用千斤頂松動(dòng)設(shè)備，防止設(shè)備起鉤時(shí)受力不均。煤氣冷卻C/D系列最終冷卻器已提前運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)指定位置，500噸汽車(chē)吊到場(chǎng)后，在吊裝位置就位，作為主吊車(chē)起升設(shè)備，75噸汽車(chē)吊配合轉(zhuǎn)桿。在吊裝作業(yè)過(guò)程中,隨著設(shè)備的起吊與地面夾角的變化，輔助吊車(chē)受力不斷減少。當(dāng)設(shè)備呈直立狀態(tài)后，尾部吊車(chē)可脫鉤。500噸汽車(chē)吊繼續(xù)起升，達(dá)到起升高度后向設(shè)備基礎(chǔ)側(cè)轉(zhuǎn)桿并安裝就位。后附吊裝立面圖1和平面圖2。3.3 主吊車(chē)的站位應(yīng)遵守以下準(zhǔn)則主吊車(chē)應(yīng)一次站到最終吊裝位置。輔助吊車(chē)可根據(jù)需要進(jìn)行二次站位。在設(shè)備吊裝過(guò)程中，5、隨著主吊車(chē)將設(shè)備上部的提升，使設(shè)備水平投影距離變小，輔助吊車(chē)應(yīng)不斷將尾端向前抬送，隨著設(shè)備軸線與地面夾角的不斷變大，尾部輔助吊車(chē)的受力會(huì)不斷減小，直至設(shè)備直立時(shí)，可摘去輔助吊車(chē)吊鉤。此時(shí)主吊車(chē)承受設(shè)備吊裝最大負(fù)荷，然后主吊車(chē)起鉤、轉(zhuǎn)桿將設(shè)備直接吊至安裝位置就位。3.4 輔助吊車(chē)因?yàn)樵O(shè)備不是很高，輔助吊車(chē)可將設(shè)備一直送到直立狀態(tài)，此時(shí)對(duì)主吊車(chē)受力最有利。立式設(shè)備吊裝示意圖如下4 設(shè)備吊裝設(shè)備位號(hào)設(shè)備高度/m設(shè)備重量/t吊車(chē)選用/溜尾吊車(chē)選用鋼絲繩選用煤氣冷卻C/D系列最終冷卻器16.5745.3500噸汽車(chē)吊/75噸汽車(chē)吊44mm4.1 煤氣冷卻C/D系列最終冷卻器的吊裝煤氣冷卻C/D系列最終冷6、卻器的技術(shù)參數(shù)：規(guī)格：160016572（立式），設(shè)備凈重量=45.3t。吊裝重量： G=K（G1+G2+G3）=53.02tK：動(dòng)載系數(shù) 取1.1；G1：設(shè)備凈重量；G2：鉤頭重量2.6t(84.7 t鉤頭)；G3：索具重量0.3t;主吊車(chē)采用500噸汽車(chē)吊，帶全配重（165噸）。其吊裝性能：工作半徑R=24m; 臂長(zhǎng)L=62.9m;吊裝能力Q=55t吊裝安全系數(shù)=55/53.02=1.04 安全。4.2 受力分析4.2.1 重心位置計(jì)算已知： 下管箱 G1=5946Kg下管板 G2=1475Kg殼體及部分內(nèi)件重 G3=33723Kg上管板 G4=1475Kg上管箱 G5=2681Kg重心位7、置距底部=G14670/2G2(4670350/2)G3(46703508987/2)+G4(4670+350+8987+350/2)+G5(4670+350+8987+350+2215/2) /G=404234550/45300=8923.5mm=8.93m4.2.2 起吊初態(tài)主輔吊車(chē)受力主吊車(chē)受力 F1=45.3(16572-7648-2000)/(16572-5000-2000)=32.77t輔助吊車(chē)受力 F2=45.3-32.77=12.53t起吊初態(tài)輔助吊車(chē)受力最大，其值為12.53t輔助溜尾吊車(chē)采用75噸汽車(chē)吊其吊裝性能：工作半徑R=10m 臂長(zhǎng)L=24m 吊裝能力Q=17t 吊裝8、安全系數(shù)=17/12.53=1.36 安全。4.3 主吊耳強(qiáng)度校核吊耳在設(shè)備直立時(shí)所受力最大，為此以設(shè)備直立后所受的力作為強(qiáng)度校核的依據(jù)。吊耳所有材質(zhì)為Q235B，=10mm；查GB150-1998，得相應(yīng)s=235(MPa) =113(MPa)；剪切應(yīng)力=1300.7=91(MPa)角焊縫系數(shù)按考慮，則焊縫處的焊=1130.7=79.1(MPa)。吊車(chē)慢速平穩(wěn)吊裝，但為確保安全，動(dòng)載綜合系數(shù)取k=1.1，吊耳按30t/只進(jìn)行強(qiáng)度校核。吊耳的受力簡(jiǎn)圖如下：豎向載荷:由于用平衡梁吊裝，橫向載荷為0，即徑向彎矩（力矩）：吊耳強(qiáng)度校核：吊耳橫截面積:吊耳抗彎截面模數(shù)：吊耳根部受到的最大彎曲應(yīng)力：吊耳9、軸向壓應(yīng)力：剪力考慮到焊接因素，實(shí)際因此，主吊耳本身滿(mǎn)足強(qiáng)度要求，安全。由于溜尾吊耳起重量只有12.53噸，故不再計(jì)算溜尾吊耳本身強(qiáng)度。4.4 設(shè)備強(qiáng)度校核計(jì)算根據(jù)設(shè)備受力圖所示剛開(kāi)始起吊時(shí)受的彎距最大，所以這里只校核起始位置。設(shè)備抗彎模量：設(shè)備最大彎距： 設(shè)備最大應(yīng)力： 所以設(shè)備吊裝時(shí)，設(shè)備本身強(qiáng)度是安全的。4.5 鋼絲繩選擇4.5.1 煤氣冷卻C/D系列最終冷卻器鋼絲繩選擇煤氣冷卻C/D系列最終冷卻器用4股44mm鋼絲繩與軸式吊耳纏繞連接，上部鋼絲繩直接在吊鉤上纏繞方式進(jìn)行。鋼絲繩選用4股44mm的鋼絲繩；尾部采用兩根24mm鋼絲繩與吊耳纏繞連接。煤氣冷卻C/D系列最終冷卻器頂部鋼絲繩受力10、計(jì)算：44mm的鋼絲繩最小破斷拉力Sb=96800公斤力，取安全系數(shù)為7；4股繩的總許用拉力(96800*4)/7=55314公斤力設(shè)備重量，滿(mǎn)足吊裝要求。每股繩許用拉力P= Sb/k=96800/7=13828.6公斤力；5 施工人力計(jì)劃序號(hào)工種數(shù)量1氣焊工12電焊工23起重工14鉗工15其他56 施工機(jī)具計(jì)劃?rùn)C(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)額定功率(KW)/噸位(t)數(shù)量汽車(chē)吊QUY500500t1汽車(chē)吊QUY7575t1半拖掛車(chē)60t1逆變焊機(jī)ZXT-400ST2半自動(dòng)火焰切割機(jī)HAC-602焊條烘烤箱ZYH-1001焊條恒溫箱17 場(chǎng)地處理和吊車(chē)使用要求7.1 場(chǎng)地處理1、大型吊車(chē)進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)對(duì)使用場(chǎng)地進(jìn)11、行平整壓實(shí)，特別是吊車(chē)吊裝站位場(chǎng)地的平整壓實(shí)，避免吊裝時(shí)因場(chǎng)地不適而臨時(shí)處理，影響吊車(chē)按時(shí)使用。2、由于本地土質(zhì)屬于戈壁土，與業(yè)主對(duì)接，吊車(chē)站立位置無(wú)地下管線，設(shè)備。故不再對(duì)地基單獨(dú)進(jìn)行處理，在吊裝作業(yè)過(guò)程中在500T汽車(chē)吊支腿下方墊50mm(2m*6m)厚鋼板以擴(kuò)大接觸面積。7.2 吊車(chē)使用要求1、吊車(chē)配重安裝當(dāng)需要輔助吊車(chē)時(shí)，在吊車(chē)進(jìn)場(chǎng)前要考慮好吊車(chē)的應(yīng)有能力和足夠場(chǎng)地要求，以確保吊車(chē)正常使用。2、設(shè)備吊裝前作好一切吊裝準(zhǔn)備工作，如繩扣、卡環(huán)、或輔助用吊具、墊木等。而且這些吊索具已經(jīng)配合尺寸檢查或已捆綁到位，只待掛鉤起吊。3、對(duì)相同條件的設(shè)備盡量安排在一起吊裝，以減少吊車(chē)的臺(tái)班，降低成本。12、4、對(duì)集中吊裝的設(shè)備，設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后的停放點(diǎn)應(yīng)盡量根據(jù)吊裝方案中平面布置進(jìn)行，以避免吊裝中的二次倒運(yùn)，如因場(chǎng)地有限而不能按方案到位，可在吊裝中及時(shí)進(jìn)行二次倒位，以保證不影響吊裝計(jì)劃的執(zhí)行。5、對(duì)較長(zhǎng)、大設(shè)備，吊車(chē)無(wú)法在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)頭的要在設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)規(guī)定其進(jìn)入的方位，以滿(mǎn)足方案直接吊裝要求，避免在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)頭。6、所有使用的吊車(chē)必須經(jīng)檢驗(yàn)合格并在合格期限內(nèi)方可使用。8 施工技術(shù)質(zhì)量保證措施1、施工人員必須嚴(yán)格遵照設(shè)備說(shuō)明書(shū)、工程聯(lián)系單、合同技術(shù)條款和工程所要求的施工及驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行施工；2、工程技術(shù)人員要認(rèn)真熟悉現(xiàn)場(chǎng)，了解生產(chǎn)工藝，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況作好技術(shù)交底和各種施工技術(shù)準(zhǔn)備工作；3、參加施工的項(xiàng)目13、經(jīng)理部管理人員和施工人員必須嚴(yán)格按照技術(shù)程序文件的要求進(jìn)行施工，確保質(zhì)量體系的有效運(yùn)行；4、施工用的計(jì)量測(cè)量器具、儀表必須有檢定校準(zhǔn)合格證，合格證必須在有效期內(nèi)；5、特種作業(yè)人員（焊工、起重工、電工）必須持有資質(zhì)驗(yàn)證。9 施工安全保證措施9.1 安全技術(shù)的基本要求應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格正確的吊裝受力計(jì)算，使設(shè)備吊索具、吊車(chē)處于安全工作范圍并符合相關(guān)規(guī)程的規(guī)定。吊裝用的各類(lèi)吊車(chē)必須經(jīng)過(guò)年檢，且檢驗(yàn)合格；吊車(chē)司機(jī)必須特種作業(yè)操作證。吊裝方案要與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況相吻合，如果吊裝條件變化即設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、吊裝機(jī)械等變動(dòng)時(shí)，應(yīng)修改原方案。操作人員應(yīng)熟悉了解吊裝方案，并具有相應(yīng)熟練的技能。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)制作專(zhuān)用吊索具應(yīng)符合方案設(shè)14、計(jì)要求，并經(jīng)質(zhì)檢人員檢驗(yàn)合格。吊裝方案應(yīng)有審批制度，如有較大變更，要重新進(jìn)行審批。現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，必須在作業(yè)場(chǎng)地設(shè)立警戒線，并設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行安全監(jiān)督。吊裝作業(yè)指揮人員必須設(shè)有專(zhuān)人進(jìn)行。吊裝作業(yè)前必須對(duì)參與施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，并編制吊裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)以指導(dǎo)吊裝工作。起重作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行。五級(jí)風(fēng)以上不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。雨天不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。9.2 吊車(chē)吊裝安全技術(shù)要求吊裝方案制定階段，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選用經(jīng)濟(jì)、本地區(qū)現(xiàn)有的吊車(chē)，以免吊裝方案作重大變更。吊裝地面應(yīng)平整、硬實(shí)，如地面耐壓力不足，應(yīng)采用重新鋪設(shè)碎石路面，地面耐力應(yīng)達(dá)到15t/m2以上，以利吊車(chē)進(jìn)出場(chǎng)。對(duì)大型和特大型吊車(chē)，在其支腿部位鋪墊厚鋼板15、，以確保吊車(chē)在工作狀態(tài)時(shí)仍保持其水平狀態(tài)。吊裝站位后應(yīng)根據(jù)吊裝條件將吊臂回轉(zhuǎn)一周，以確認(rèn)吊臂與配重不與近物體相碰。繩扣、卡環(huán)與吊耳、耳板連接時(shí)，應(yīng)提前檢查其配合尺寸，即卡環(huán)軸能否放入耳板孔內(nèi)后，是否還有繩扣放置的空間，在吊裝過(guò)程中卡環(huán)與吊耳的相對(duì)運(yùn)動(dòng)是否有障礙的地方。吊車(chē)掛好吊索具后，應(yīng)根據(jù)設(shè)備起吊后不同狀態(tài)再次確認(rèn)吊索具不會(huì)與設(shè)備外側(cè)附件相碰。輔助吊車(chē)應(yīng)盡可能將設(shè)備送至直立位置，并盡可能保持其吊鉤的垂直度。當(dāng)設(shè)備即將直立時(shí),要注意吊臂頂部吊鉤與設(shè)備之間應(yīng)保持有足夠的距離。設(shè)備與吊臂之間的安全距離應(yīng)大于200mm。吊裝過(guò)程中，吊車(chē)、設(shè)備與周?chē)O(shè)施的安全距離應(yīng)大于200mm。施工危險(xiǎn)點(diǎn)源及對(duì)策基16、本步驟潛在的危險(xiǎn)造成危險(xiǎn)的原因必須的預(yù)防措施或操作步驟一、吊裝前的準(zhǔn)備1.起重設(shè)備存在缺陷，控制制動(dòng)系統(tǒng)失靈導(dǎo)致起重機(jī)械傾翻或倒塌1.因起重機(jī)械欠缺測(cè)試、檢驗(yàn)、檢查、維修和保養(yǎng)1.作業(yè)前，吊車(chē)司機(jī)進(jìn)行檢查，確保起重機(jī)械狀態(tài)良好以及安全負(fù)荷自動(dòng)顯示器等安全附件操作正常2.與作業(yè)無(wú)關(guān)人員進(jìn)入吊裝區(qū)域干擾作業(yè)或受到碰傷，作業(yè)人員操作混亂，出現(xiàn)失誤2.吊裝區(qū)域沒(méi)有拉嚴(yán)警戒線或監(jiān)護(hù)不嚴(yán)，技術(shù)交底不清2.在作業(yè)區(qū)域拉嚴(yán)警戒線、并有安全員在場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)護(hù)，進(jìn)行安全技術(shù)交底，嚴(yán)格按方案施工3.起重機(jī)械傾翻或倒塌3.起重機(jī)械在松軟的、或不平整的場(chǎng)地條件下進(jìn)行吊裝作業(yè)3.在進(jìn)行吊裝作業(yè)前，視察停泊起重機(jī)的地勢(shì)和地質(zhì)，17、需要時(shí)對(duì)該處地面進(jìn)行處理，以確保可以支撐起重機(jī)和吊物的總重量；起重機(jī)的所有支腿必須完全伸開(kāi)并穩(wěn)停在堅(jiān)固的墊木，起重機(jī)不得在溝、渠、基坑的邊緣進(jìn)行作業(yè)4.因選擇不適當(dāng)?shù)钠鹬刈鳂I(yè)方法或因錯(cuò)誤操作起重機(jī)械導(dǎo)致吊臂彎曲、折斷或起重機(jī)械傾翻或倒塌4.吊車(chē)司機(jī)培訓(xùn)不到位或無(wú)證上崗4.吊車(chē)司機(jī)、專(zhuān)業(yè)起重工應(yīng)按要求培訓(xùn)、取證，持證上崗二、起重吊裝1.吊臂彎曲、折斷或起重機(jī)械傾翻或倒塌1.吊裝過(guò)程中出現(xiàn)斜拉、斜吊現(xiàn)象1.安全員和吊裝負(fù)責(zé)人監(jiān)督作業(yè)，禁止斜拉、斜吊2.起重工在吊運(yùn)過(guò)程中被起重機(jī)或吊物壓傷、撞傷、擠傷2.車(chē)輛行走時(shí)吊車(chē)上有人，倒車(chē)時(shí)無(wú)專(zhuān)人指揮、監(jiān)護(hù)，有人在起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)行走、工作或停留，沒(méi)用溜繩控18、制吊物2.車(chē)輛行駛時(shí)吊車(chē)上禁止站人或載人，倒車(chē)時(shí)專(zhuān)人指揮監(jiān)護(hù)。禁止在起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)行走、工作或停留。作業(yè)時(shí)，起重工應(yīng)保持警惕和足夠的距離；利用溜繩控制吊物，減少起重工直接控制吊物的幾率二、起重吊裝3.作業(yè)時(shí)起重裝置（吊具）發(fā)生斷裂等問(wèn)題導(dǎo)致吊物自高空墜落、傷人3.起重裝置（吊索、吊鉤或卸扣等）不適合作業(yè)需要或起重裝置欠缺維護(hù)和保養(yǎng)3.選擇合適的起重裝置（吊具），將吊物以適當(dāng)?shù)姆绞较祾煸诘蹉^上4.導(dǎo)致吊物自高空墜落4. 選擇了錯(cuò)誤的綁扎方式4. 因施工環(huán)境和吊裝作業(yè)需要，選擇合適的吊索具，并將吊物捆綁妥當(dāng)；須遵守安全作業(yè)方法，不可超載5.人員高處墜落5.因起重工隨吊物上升造成高空墜落而產(chǎn)生意外，因起重工站在缺乏墜落防護(hù)的臨邊作業(yè)造成高空墜落而產(chǎn)生意外5.禁止站在吊物上隨吊物上升，臨邊應(yīng)有足夠高度、堅(jiān)固的防護(hù)欄桿；或選擇適當(dāng)?shù)姆绞较岛冒踩珟АＨ⒆鳂I(yè)結(jié)束收工1.作業(yè)人員急于收工，秩序混亂，互相碰撞1.收工作業(yè)無(wú)序進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)凌亂，無(wú)人指揮1.收工時(shí)，要有專(zhuān)人指揮，按部就班收拾工具，打掃現(xiàn)場(chǎng)，做到工完、料凈、場(chǎng)地清附圖1最終冷卻器吊裝平面圖附圖2