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1、xxxx鳳凰二橋南岸鋼筋加工場建設方案編制： 審核： 審批： 目 錄1編制依據及原則41.1編制依據41.2編制依據42工程概況42.1工程簡介42.2施工條件53鋼筋加工場建設63.1龍門吊基礎建設63.2場地平整硬化63.3鋼筋加工棚搭設（搭設部位、結構形式待定）73.4鋼筋存放區臺座建設73.5排水溝建設73.6龍門吊安裝74施工進度計劃及資源配置74.1 施工進度計劃74.2 人員配置84.3 施工機械配置94.4所需材料統計表95組織管理體系95.1組織機構95.2管理體系106質量保證措施106.1質量目標106.2質量保證體系及組織機構106.3各部門質量控制職責116.4質量保2、證措施126.4.1原材質量保證126.4.2關鍵工序質量控制136.4.3其它保證措施147安全保證措施157.1施工安全方針157.2安全生產保證體系和管理機構157.3安全施工措施167.3.1 常規安全措施167.3.2 工序安全措施177.3.3施工機械使用的安全技術措施177.3.4工地防火安全措施188文明施工及環境保護措施188.1文明施工目標及其保證措施188.1.1文明施工目標188.1.2文明施工組織管理機構188.2文明施工措施198.3環境保護措施19龍門吊軌道梁計算書211編制依據及原則1.1編制依據1、xx市xx區鳳凰一、二、三橋工程兩階段施工圖設計工程地質勘察報3、告（廣東省公路勘察規劃設計院股份有限公司，2014年6月）；2、xx市xx區鳳凰一、二、三橋工程兩階段施工圖設計第二標段第三冊（廣東省公路勘察規劃設計院股份有限公司，2014年6月）；3、鳳凰二橋施工招標文件；4、國家和交通部現行有關標準、規范、導則、規程、辦法等，主要有：（1）公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）；（2）公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）；（3）公路橋涵施工技術規范（JTG TF50-2011）；（4）公路工程技術標準(JTGB01-2003)；（5）公路橋梁施工計算手冊；（6）公路施工手冊；（7）公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范(JT4、G D62-2004)；（8）建筑地基基礎設計規范（GB50007-2012）。1.2編制依據（1）施工方案力求采用最優、最合理的施工工藝，確保可操作性，爭取科技創新。（2）對施工中可能出現的重點及難點，制定相應的措施，保證工程質量和工期。（3）在保證工程質量的前提下，合理安排施工順序，保證工期。（4）高度重視安全文明施工，注重環保與施工相協調。2工程概況2.1工程簡介xx市xx區鳳凰一、二、三橋工程連接xx經濟技術開發區和珠江管理區，位于xx地區發展規劃的中部組團，是連接黃閣、靈山半島、橫瀝半島以及珠江管理區的主要道路。路線起點在xx市番禹區黃閣鎮坦尾村南側附近，向北接鳳凰大道黃閣段，向南跨5、越焦門水道、經廟南村后，在七一村西側跨越上橫瀝水道，在新華小學西側跨越二涌后與規劃的氣配工業園3號路相交，路線總長7.465km，其中橋梁總長約5.735km，道路長約1.730km（不含輔道）。xx市xx區鳳凰一、二、三橋工程第二合同段（K2+189K4+334）主線全長2.145km，輔道（K2+761.335K4+454.025）全長1.693km。包括一座跨江大橋（鳳凰二橋，40+458+40m上承式砼葵花型拱橋）跨越上橫瀝水道，高架引橋長1833m，匝道橋總長860m，輔道長度1692.69m，含上下主線匝道4條。鳳凰二橋主橋長312m，橋跨布置為40+458+40m上承式砼葵花型拱6、橋，主線引橋包括單幅12.8m橋寬（四聯330、兩聯430、一聯340、一聯440、一聯30+40+30、一聯30+235和一聯335）、單幅22.75m橋寬（兩聯330）、單幅22.75變化到17.35m橋寬（一聯30+33+30、一聯335），匝道橋橋寬為9.85m（兩聯530、兩聯440和兩聯340），跨規劃河涌中橋（三跨30m預應力連續箱梁橋）。本合同段設置涵洞6道，其中4道為管徑1.5米的圓管涵，2道為3孔5米過水箱涵。按照招標文件和本標段施工現場實際情況，租用主線橋K2+680K2+795右側場地建設鋼筋加工場及材料堆場，占地面積約10729m2。鋼筋加工場平面布置圖如圖2.1所示7、：圖2.1 鋼筋加工場平面布置圖2.2施工條件鋼筋加工場擬建在主線橋K2+680K2+795右側荒地，場地已經過平整碾壓，地基承載力在60kpa以上，場地已部分硬化。由于場地上游側地勢較高，下游側地勢低，平均高差30cm，為保證龍門吊軌道水平，需將上游側整體開挖，下游側整體填筑，土石方數量約為345.6m。3鋼筋加工場建設3.1龍門吊基礎建設龍門吊基礎采用條形基礎，砼強度為C30，基礎長度120m，兩個基礎中心間距為24m基礎埋置深度約50cm。為了方便鋼筋加工半成品的轉運，基礎頂高程控制在+5.5m處。首先根據設計圖紙進行測量放線，采用挖機對基槽進行開挖。為了保證基地足夠的承載力，基槽超挖58、0cm，采用碎石進行換填，利用夯機進行夯實。然后進行鋼筋綁扎及模板安裝。軌道梁兩端1.5m范圍內進行箍筋進行加密，間距15cm，其余箍筋均為30cm。模板采用木模，由于基礎高度不高，模板加固直接采取模板對拉即可滿足要求。最后進行砼澆筑，砼采用C30,采用插入式振搗棒進行振搗。砼澆筑前在基礎頂上預埋鋼筋，以便于龍門吊軌道固定。預埋筋采用16單根長30cm，外露10cm，間距100cm，必須控制在同一水平面上。基礎設計圖如下（計算過程見龍門吊基礎計算書）：圖3.1 基礎設計圖3.2場地平整硬化整個鋼筋場占地約2880，其中需硬化面積為2232，采用C15砼硬化10cm。場地硬化前利用挖機對局部地方9、進行平整，并設置0.5%的排水坡度，原地面平整標高控制在+5.3m。砼澆注前，首先在原地面上插打鋼筋，控制砼面的高程。砼采用分幅澆注，寬度為12m，并用抹子進行攤平。砼澆注完成達到一定強度后用切割機進行切縫，切縫深度2cm，以防止砼表面開裂。場內便道沿龍門吊軌道設置一條橫向便道，材料堆場中央設置一條分支便道，便道采用20cm厚C20混凝土硬化。3.3鋼筋加工棚搭設（搭設部位、結構形式待定）3.4鋼筋存放區臺座建設為了防止原材料及半成品受潮銹蝕，因此采用墊高存放。由于原材料量大且較重，因此原材料臺座采用C20砼澆注，截面尺寸為30cm*30cm，臺座底部設置一層20cm*20cm的12鋼筋網片；10、半成品較少且較輕，臺座采用粘土磚砌筑，截面尺寸為24cm*30cm。3.5排水溝建設鋼筋場所在場地為低洼地帶，排水困難，為了保證場地內干燥，在大堤與龍門吊軌道基礎之間設置一條30cm*30cm的主排水溝，在進場便道南側設置一條30cm*30cm的主排水溝，鋼筋加工場內縱橫向分別設置排水溝，排水溝截面尺寸為15cm*15cm。縱向排水溝沿龍門吊基礎設置，橫向排水溝每25m設置一條，縱橫向排水溝交匯，并排入主排水溝。排水溝布置如下圖3.5-13.5-2（場區四周是否挖邊溝）圖3.5-1 加工區排水平面布置圖圖3.5-2 加工區排水溝斷面圖3.6龍門吊安裝本項目龍門吊為門式起重機，該門式起重機由雙小11、車、大車運行機構、門架金屬結構、司機室及電氣控制系統組成。其中小車上布置有起升機構，一個單小車為10t，另一個單小車為5t。門架金屬結構 由等組成，主梁和支腿采用 結構。4施工進度計劃及資源配置為了保證墩身施工能夠從進度、成本、人員安排上達到最優化，需合理的安排墩身施工時人員、材料及機械的相關配置。鋼筋加工場進度計劃、人員配置、施工機械配置及所需材料統計如下表所示：4.1 施工進度計劃鋼筋加工場建設計劃2014年7月10日開始，至2014年7月18日結束，共計9天。詳見下圖。圖4.1 鋼筋加工場建設橫道圖4.2 人員配置鋼筋加工場建設人員安排如下表所示：表8.2 鋼筋場施工人員配置表序號工種數12、 量主要任務1副經理1鋼筋場建設施工總負責2工程技術1技術管理3工長1現場協調4質檢1工程質量監督5安全2現場安全管理6測量3測量放樣7試驗3實驗取樣8起重工1起重指揮9水電工2現場用水、用電11平板車司機2材料轉運12吊車司機2重物起吊14電焊工2焊接工作15鋼筋工3鋼筋綁扎16模板工5模板加工及加固17混凝土工6混凝土振搗18普工4雜物4.3 施工機械配置鋼筋場建設施工機械配置如下表所示：表8.3 鋼筋場施工機械配置表序號設備名稱規格型號單位數量1汽車吊QY25輛12平板車12m輛13全站儀GTS-750臺14水準儀蘇光DS1臺15砼試驗設備振動臺套16鋼筋彎曲機臺27鋼筋切斷機臺28電焊13、機臺29振動棒30/50臺410砼運輸車12方輛34.4所需材料統計表鋼筋場建設所需材料統計如下表所示：表8.4 鋼筋場建設所需材料統計表材料規格單位數量HRB335鋼筋16t1.96HPB235鋼筋8t0.57軌道梁砼C30m21.6便道硬化砼C15m57.6場地硬化砼C15m237.85組織管理體系5.1組織機構鋼筋加工場建設設生產副經理一名，技術主管一名，技術員一名，工長2名，配備四個作業班組：模板組，鋼筋組，起重組及混凝土澆筑組。其中模板組負責龍門吊軌道梁及原材料臺座模板加工及安裝，起重組負責現場各種吊裝工作，鋼筋組負責鋼筋制作、綁扎及鋼筋加工棚鋼結構安裝，混凝土澆筑組負責場地混凝土澆14、筑及養護，后方各部門全力配鋼筋加工場建設。項目部組織機構設計見圖5-1。5.2管理體系鋼筋場建設采用“過程方法”建立、監視、測量、改進管理體系。過程包括“管理職責、資源管理、施工項目實現、測量分析和改進”有關過程，并按我局管理體系圖進行施工，實現對每個施工過程進行周密策劃，對每個工序活動所產生的環境因素和職業安全健康風險因素進行識別，制定預防措施。圖4-2 管理體系圖6質量保證措施6.1質量目標我項目將嚴格遵守國務院頒發的建設工程質量管理條例及國家、交通部現行的工程質量驗收標準，認真貫徹執行國家、交通部和廣東省、珠海市有關質量的法律、法規、規章、技術標準、規范、規程和要求，一次交驗標準達到國家15、交通部現行的工程質量驗收標準、公路工程質量檢驗評定標準和合同文件規范要求，工程驗收一次合格率達到100%，優良率100%。質量事故為零。6.2質量保證體系及組織機構根據GB/T19002-ISO9002標準及我公司質量手冊建立質量體系，組織并建立為實施本工程質量管理所需的組織結構、程序、過程及資源，保證工程質量及施工進度。質量保證體系及質量保證體系組織機構框圖下圖：項目經理全面負責項目總工質量分管技術分體系項目副經理（鄧鵬）生產分體系項目副經理（楊曉東）技術方案工程部（陳杰）產品檢驗和施工資料質檢部材料檢驗試驗室（陶有和）測量控制測量組（穆仕平）物資供應保證物資部（張永健）設備保障船機部（古16、凱）操作保證工長、技術員（董彥會）質量QC活動小組技術優化工序自檢和移交驗收檢驗質檢部質量體系責任人（公司質量部門指導、監督圖6.2 質量保證體系組織機構6.3各部門質量控制職責各職能部門質量職責見下表所示： 表6.3 各部門質量控制主要職責 主管領導： 主要職能： 參與職能： 協助職能：6.4質量保證措施6.4.1原材質量保證工程所需使用的主要材料、所需使用的成品、半成品由公司統一采購，為確保本工程的質量，各種材料的選用采購計劃是根據我公司歷年來的使用情況和對各生產廠家進行評審的結果及結合建設方的意見，再進行綜合，最終確定各材料、成品、半成品的采購計劃。本工程所使用的原材料必須按規范要求進行17、試驗，試驗合格后方可使用，不合格產品一律不的入場。發現不合格產品進場應及時整改廢除，追究相關責任人責任。施工過程中所需的材料、構配件、施工機械品種多、數量大，保證按計劃供應，對整個施工過程舉足輕重，直接影響工程工期、質量和成本。工程材料質量保證管理程序見下圖。圖6.4.1 材料質量保證管理程序圖6.4.2關鍵工序質量控制（1）龍門吊基礎施工1）、確保地基有足夠的承載力，如果不滿足要求時，及時進行換填。2）、保證龍門吊基礎頂面在同一標高線上，預埋件間距均勻，位置準確。（2）場地平整及硬化1）、場地平整時設置0.5%的橫坡，方便排水，。2）、場地硬化過程中確保砼厚度不小于10cm，澆注過程中保證砼18、頂面平整。3）、砼應分幅澆注，分幅寬度控制在12m左右。防止出現龜裂，對硬化場地進行切縫，縫深為2cm。4）、砼澆注完成后及時排專人進行養護。（3）鋼筋存放臺座施工1）、保證存放臺座高度不小于30cm。2）、控制半成品臺座的間距。（4）鋼筋加工棚搭設1）、確保加工棚各桿件連接牢固。2）、立柱與預埋鋼板采用焊接，保證焊縫質量。3）、加工棚必須有防臺措施。（5）排水溝設置1）、保證排水溝截面尺寸，并設置0.5%的排水坡度。2）、縱橫排水溝應相接，保證水流通暢。（6）龍門吊安裝1）、龍門吊由專人安裝2）、安裝過程中保證個桿件連接牢固6.4.3其它保證措施（1）、解決思想認識問題，加強全員質量意思教育19、。（2）、實行嚴格的圖紙會審，規范標準學習制度。認真學習施工圖紙，施工規范、質量標準、施工實施細則和作業指導書以及招標文件的有關技術規范，嚴格按圖施工。（3）、堅持嚴格的施工技術交底制度。根據審定的施工組織設計，組織全體員工，由總工程師進行全項目的施工技術、質量、安全進度交底，然后根據施工組織設計編制的實施細則和作業指導書，由主管技術員對施工工序的技術要點、操作方法、設備使用、安全要點、資源配置、后勤保障等進行詳細的技術交底，做到施工時人人心中有數，各個環節緊密相扣。（4）、測量資料必須經復核無誤，再報監理工程師審查認可，方可用于施工，并對中線承臺、水準點建立定期復測檢查制度，測量與施工建立聯20、系制度，對監控測量的數據及時反饋到施工方案中，并根據反饋信息及時調整施工方法，確保施工質量。（5）、加強過程控制，做好過程中的自檢，保證上道工序驗收合格后才進行下道工序的施工。對于施工過程中出現的質量問題，應立即提出整改措施，落實整改，堅持原因不查清不放過、責任不明確不放過、措施不落實不放過的“三不放過”原則。（6）、嚴格崗位責任制，質檢員對各個工序及工種實行檢查監督管理，形式質量否決權。實行三級管理制度：每道工序技術員100%自檢，質檢員100%互驗，監理工程師抽查驗收。7安全保證措施7.1施工安全方針嚴格遵循“安全第一，預防為主”的安全生產方針，從項目經理到工人，做到人人從思想上重視安全生21、產，杜絕包括人身傷害、機械破損、火警災害等一切安全事故的發生，保護施工人員以及公眾的生命健康和安全；加強施工安全防護，保護設施財產的安全。7.2安全生產保證體系和管理機構建立健全安全生產保證體系及安全生產管理小組，堅持生產必須服從安全的原則，項目經理對安全生產負第一責任，當生產與安全發生矛盾時優先讓位于安全，在保證安全措施的前提下進行施工，切實把安全生產放在第一位。建立安全生產監督檢查體系，堅持經常檢查與定期檢查相結合，普通檢查與重點檢查相結合的安全檢查制度，及時發現事故隱患，并采取相應的預防和控制措施，防患于未然。（1）安全生產保證體系圖7.2-1 安全保證體系網絡（2）安全管理組織機構成立22、安全生產領導小組：組 長： 副組長： 組 員： 安全管理組織機構如圖所示：圖7.2-2 組織機構圖7.3安全施工措施7.3.1 常規安全措施 按照國家規定建立健全各級安全管理機構和設立專職或兼職安全員。 吊機吊裝重型物件時，根據吊機性能和現場實際情況，對鋼絲繩、卡環、吊重等進行簡易驗算。 對于從事電氣、起重、焊接、車輛駕駛、機動船艇駕駛等特殊工種的人員，應經過專業培訓，獲得合格證書后，方準持證上崗。 所有起重作業必須有起重工指揮吊裝。 定期進行安全培訓，要求施工人員對本工種的安全技術措施操作規程熟悉并且掌握。 施工現場嚴禁嬉戲、打鬧；施工作業人員上崗前，必須按規定穿戴防護用品，沒有按規定穿戴防23、護用品的人員不得上崗。7.3.2 工序安全措施墩柱各項施工工藝相應的安全措施落實到位，保證安全施工。（1）、開工前，根據公路工程施工安全技術規范制定安全操作細則，向相關作業人員進行安全技術交底，做好安全三級教育。（2）、對于墩柱施工現場用電，非電工不得亂拉、接線，臨時用電必須建立對現場的線路設施定期檢查制度。（3）、機械進場必須有準入證，非準入車輛不許使用，尤其是龍門吊的進場，需要準入證。吊車必須配備專業的起重工，進行專人指揮，并且應定期對機械設備進行檢查，排查安全隱患。（4）、保持施工現場的干凈、整潔，材料堆放整齊，排水通暢，加強精神文明建設。7.3.3施工機械使用的安全技術措施（1）、所有24、施工設備和機具在使用時均必須由專職人員負責進行檢查和維修保養，確保狀況良好。各技術工種必須經過培訓并經考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業。（2）、駕駛、指揮人員必須持證上崗，杜絕疲勞作業、帶病上崗、酒后操作等不安全行為，必須按規程要求進行操作，駕駛員應作好例保和記錄。（3）、各類安全（包括制動裝置的防護罩、蓋等要齊全可靠）。（4）、機械與輸電線路（垂直、水平方向須按規定保持距離）。（5）、作業時，機械停放穩固，臂桿幅度指示器靈敏可靠。（6）、各類施工機具電纜線絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。（7）、各類機械配掛技術性能牌和上崗操作人員名牌。（8）、必須嚴格定期保養制度，做好操作25、前、操作中和操作后設備的清潔潤滑、緊固、調整和防腐工作。嚴禁機械設備超負荷使用、帶病運轉和在作業運轉中進行維修。（9）、機械設備夜間作業必須有充足的照明，夜間施工要有良好的照明設備。7.3.4工地防火安全措施（1）、生產、生活區域的重點部位要配備足夠的消防滅火器材；滅火器要定期進行檢驗，失效的要及時進行更換。（2）、在火災危險區設置明顯的防火標志。（3）、 嚴禁在辦公室、工具房、機械室、休息室、宿舍等房間內存放易燃、易爆物品。（4）、在易燃、易爆環境中，嚴禁吸煙，嚴禁采用明火作業，嚴禁進行火花加工和帶電作業。（5）、易燃、易爆物品按有關規定存放。（6）、儲存易燃、易爆物品的倉庫管理人員，嚴禁穿26、絲綢、化纖等易產生靜電的服裝。（7）、電熱器嚴禁直接放在可燃物(木質、塑料等)制成的臺板上。（8）、照明燈與易燃物應保持一定的安全距離，普通燈保持大于300mm；碘鎢燈等高熱燈保持大于500mm，且不得直接照射易燃物，當間距不夠時應采取隔熱措施。8文明施工及環境保護措施8.1文明施工目標及其保證措施8.1.1文明施工目標文明施工目標：爭創 “廣東省安全生產、文明施工優良樣板工地”。8.1.2文明施工組織管理機構項目經理部成立以項目經理為組長，項目副經理為副組長，各部門負責人參加的文明施工管理體系，全面開展文明工地活動。文明施工管理機構下圖：。圖8.1 文明施工管理機構8.2文明施工措施（1）、27、項目部文明施工領導小組定期進行文明生產大檢查，發現有礙文明施工的現象及時處理，對不規范的施工行為予以糾正。（2）、各種施工材料定點分區分類堆碼整齊，各種標識牌清楚明了，特別是擺放到現場的半成品材料、構件決不可亂堆亂放，影響美觀。（3）、施工作業人員統一著裝，佩戴工作牌，工作牌上注明工種、姓名。（4）、對施工現場設置各種標識和標志，做到明顯、清晰、規范。（5）、后場生產區設置合理的排水系統，防止場內積水。（6）、各種施工工具不用時應放入工具箱或工具房，不得隨意擺在施工現場。（7）、施工現場電線線路條理有序。（8）、對于廢棄材料應統一規劃進行存放，不能隨意堆放。8.3環境保護措施墩柱施工應按照“預28、防為主，防治結合，綜合治理”的原則，對施工過程中可能對環境造成的不利影響，制訂具體的預防方案并付諸實施，減少對生態環境的改變，降低對環境的污染。施工完成后應及時清理各種垃圾，做到完工清場。具體措施如下：（1）、清理場地的廢料應統籌安排，按業主要求或監理工程師的指示在適當地點設置廢料廠。施工過程中的廢棄物等及時清除干凈，以免影響市容和妨礙交通。并且施工現場主要的臨時便道要經常灑水降塵。（2）、在施工期間，應始終保持工地的良好排水狀態，修建一些臨時排水溝，并與永久性排水設施相連接，把基坑中的積水排入排水溝中，且不得引起既有排水設施淤積、堵塞和沖刷，不得污染附近居民的生活用水。（3）、對于夜間施工應注意施工噪音對附近居民的影響，采取相應的消音措施，使噪音減低到規范范圍內。（4）、施工過程時有粉塵發生應有防塵設備。在這些場所作業的工作人員，應配備必要的勞保防護用品