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1、黃石港棋盤洲港區一期工程7-10#泊位工程鋼軌安裝施工方案編制人： 審核人： 中交二航局黃石港棋盤洲港區一期工程7-10#泊位工程項目經理部8月黃石港棋盤洲港區一期工程鋼軌安裝施工方案一、 工程概況黃石港棋盤洲港區一期工程共有三條門機軌道，每條長292.24m，共長876.72m，鋼軌頂標高為24.02m。鋼軌安裝由預埋螺栓安裝、鋼墊板安裝、灌注膠泥、膠墊板安裝、鋼軌安裝、壓板安裝等組成，碼頭軌道伸縮縫處鋼軌之間采取夾板固定連接，軌道槽澆筑瀝青混凝土。 二、施工工藝步驟：鋼軌安裝施工工藝步驟施工準備-測量放線-調整預埋螺栓-清理浮漿安裝鋼墊板灌注膠泥安裝膠墊板調校螺栓調整-鋼軌安裝-壓板安裝-2、門機試行澆筑瀝青混凝土。 三、關鍵施工方法及注意事項：1、施工準備面層砼澆筑完成后，即開始軌道槽清理工作，鑿除槽內混凝土浮漿，清理預埋螺栓上附著砂漿。2、測量放線軌道槽清理完成后測量人員在軌道槽內放出軌道中心線，并從邊緣延伸30cm至面層上，用墨斗線彈出墨線。3、調整預埋螺栓根據測量放線確定出預埋螺栓位置，若有偏差，則按要求進行調整在直線上。4、安裝鋼墊板預埋螺栓調整完成后，每隔3m在預埋螺栓上焊接標高控制筋，按鋼墊板底標高23.843m控制，測量人員用水準儀全程監控整個安裝過程，因為此施工過程包含到軌道頂標高；兩塊鋼墊板之間采取兩塊連接鋼板圍焊。鋼墊板安裝我部采取小型移動門架進行安裝，移動門3、架采取10槽鋼焊接而成，底部配4個移動滑輪，移動門架前后各配1個5t手拉葫蘆及2根鋼絲繩，用于吊起鋼墊板，在安裝時可用手拉葫蘆調整鋼墊板位置及標高。5、膠泥灌注膠泥是以水泥為膠結材、配以復合外加劑和特制骨料水凝水泥，其3天抗壓強度應40.0MPa，圓鋼粘結力4.0MPa,1天豎向膨脹率0.02%。在灌注前應再次清除鋼墊板和軌道之間殘留多種垃圾，并要用水充足濕潤將和膠泥接觸砼表面，并不得留有積水，或在灌漿前一天用水注入軌道槽，第二天（灌漿前），用空壓機將余水清除潔凈；膠泥灌注采取小型攪拌機從一面到另一面，一端到另一端，從而使空氣泡走出，在灌注過程中，不能用力敲擊鋼墊板，灌注要緩慢，以使膠泥流淌充4、足。在灌漿結束后，需注水養護最少7天，并用用土工布或塑料薄膜覆蓋。6、鋼軌安裝a.鋼軌安裝前應進行調直處理，以達成施工要求。b.將軌道用吊車運輸至面層后，根據測量放樣點彈出邊緣線進行安裝（中心線出30cm為軌道中心）。c.復合膠墊板保護 在焊接前，在鋼軌底面應放置合適尺寸瓷磚或別隔熱材料，以保護膠墊板。d.鋼軌預熱 預熱范圍：焊縫兩側最少150mm。預熱溫度：200250度。預熱時必需使鋼軌整體受熱。e. 焊接鋼軌焊接時需在鋼墊板兩端開“V”形坡口（三面坡口），角度約為60度；將鋼軌置于復合橡膠墊板上面，待焊接接頭兩端鋼軌全部墊高10mm，接口處預留610mm拱度，焊接鋼軌頂面時分層施焊，焊條5、應保持垂直，并勻速從垂直于鋼軌軸線方向一邊焊到另一邊，焊完第一層后，應立即清除熔渣，然后進行第二層焊接，反復以上步驟直到焊接部位焊料略高于鋼軌頂部23mm。在焊軌道側面腰部時候，先焊底部然后再焊接另一側底部，以防局部受熱變形嚴重，然后用一樣方法依次焊接腰部，直到焊接完成。焊接過程中在每焊好一行后應立即清除熔渣。焊接完成后，應在鋼軌上立即覆蓋石棉或別隔熱物5小時以上，待焊縫溫度冷卻到大氣溫度時，再拆除用于隔熱膠墊板隔熱物。f.冷卻和焊縫磨光在鋼軌焊縫接口處凹凸部位應做磨光處理，對鋼軌頂部焊縫必需確保平滑，不能有凹位。g.鋼軌夾板連接伸縮封位置鋼軌采取夾板連接，安裝夾板之前應將鋼軌直接頭進行打磨處6、理，使得兩端接頭對應面平行，并請專業施工隊伍依據所使用夾板尺寸開孔。安裝夾板時應先調直對接兩段鋼軌，再依次上夾板和緊固螺栓，在螺栓擰緊過程中校核軌道直線度，調整以滿足設計和規范要求，最終擰緊螺栓。7、鋼軌固定在上壓板時候一定要用扭矩扳手嚴格根據設計要求上緊，而且全部壓板上緊扭矩一定為統一值，以防在試車時鋼軌發生扭曲邊形，在試車后再用扭矩扳手重現按設計要求上緊壓板。8、澆筑瀝青砂澆注之前應復檢軌道中心線、軌距、標高和直線度，檢驗螺栓力矩。最終按要求澆注瀝青砂。四、工期安排鋼軌安裝施工工期定為40天，：-8-20-9-30五、人員配置序 號職責（部門）責任人備 注1項目經理席 強2項目總工詹 堅37、項目副經理郭志朝4工程部吳 峰5設備部袁文洪6測量盧 銘7試驗姚輝華8物資陳可軍9技術工人6人電焊工4人、鉚工2人10雜工5人六、鋼軌安裝質量控制方法（一）、注意事項1、為確保預埋螺栓中心線直線度和鋼墊板安裝時螺栓孔位置正確，特用角鋼制作“預埋螺栓輔助裝置”，以確保預埋螺栓平面位置和垂直度；螺栓得焊接應根據施工圖紙和規范要求嚴格確保質量，確保在澆筑基礎混凝土時螺栓不發生移動。預埋螺栓絲扣部分涂黃油保護，定位鋼筋要和碼頭預埋接地扁鋼可靠焊接，并預留外伸扁鋼以方便鋼軌防雷接地焊接。2、鋼墊板標高控制是確保鋼軌安裝標高正確關鍵，施工時要尤其認真、仔細，必需嚴格控制。3、校對軌道直線度（+5mm）、按8、測量放線嚴格控制軌道中心及標高、緊固軌道（螺母預緊力55KN/根）、焊接接地線。（二）軌道安裝許可偏差序號項 目許可偏差（mm）檢驗單元和數量單元測點檢驗方法1軌道中心線5每處（每10m一處）1用經緯儀和鋼尺量2軌距51用鋼尺量3軌頂標高51用水準儀檢驗4同一截面兩軌高差1015軌道縱向傾斜（每10m）1016軌道接頭表面高差1每個接頭（逐件檢驗）2用鋼板尺和塞尺量7伸縮縫間隙118護軌槽深度10每處（每10m一處）1用鋼尺量9護軌槽寬度10110護軌槽頂和鋼軌頂高差+0-101（三）確保方法1、施工過程中嚴格實施三級質檢制度，施工班組自檢、互檢，質檢人員全過程檢驗，技術責任人全方面管理，并隨9、時接收工程部和監理檢驗監督。每道工序全部必需檢驗合格后方可進行下一道施工。2、嚴格工藝步驟，認真實施施工技術規范、技術標準和相關技術操作規程。開工前首先由項目部對施工隊伍進行技術交底，然后依據需要對工人進行培訓，使之熟悉操作規程及技術規程及技術規范。3、在原材料方面，加大進場檢驗力度。材料進場后，料庫通知試驗室，試驗室檢驗合格后方可用于施工。不合格材料立即清除出場。七、安全確保方法1、認真落實“管生產必需管安全”標準，除設專職安全外，生產副經理、技術責任人等各級生產人員必需將安全工作作為自己關鍵職責認真抓好。2、認真實施安全生產責任制，施工現場工作人員必需戴好安全帽，設置安全標牌，責任落實到人，把“安全第一，預防為主”方針真正落實到實處。3、堅持安全活動日制度，每七天一次，立即總結生產情況，進行安全教育，消亡事故隱患。4、本項施工包含到焊接量和氣割量較大，所以在施工過程中要時刻注意用火和用電安全。配置漏電保護器和回火閥等安全保護設備。5、對于各類設備，尤其是起吊設備，要立即保養，同時要常常檢驗，確保設備完好，杜絕事故發生。九、環境保護方法1、立即處理、分離施工留下電焊條、焊渣、混凝土等廢物料，并堆放在指定自理場和安全臨時貯存處，以防雨水造成對水質污染。2、施工完成后立即清理場地，剩下鋼軌等構件統一集中堆放，保持碼頭面層得清潔和注意對成品保護。