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1、QESM/F518022372A2 武漢建設監理規范用表施工組織設計（方案）報審表工程名稱：武鋼轉爐薄板坯連鑄連軋工程水處理 編號：致： 武漢星宇監理公司 （監理單位）我方已根據施工合同的有關規定完成了 武鋼轉爐薄板坯連鑄連軋水處理鋼結構吊裝施工方案 的編制，并經我單位上級技術負責人審查批準，請予以審查。附： 承 包 單位（章）: 項 目 經 理： 日 期： 2008-4-8 專業監理工程師審查意見：專業監理工程師： 日 期： 年 月 日總監理工程師審查意見：項目監理機構： 總監理工程師： 日 期： 年 月 日分部（項）工程作業設計編號：QR/F5120505工程編號： 工程名稱：武鋼轉爐薄板2、坯連鑄連軋工程水處理鋼結構吊裝施工方案編 制：審 核：批 準：武漢鋼鐵建工集團有限責任公司2008年4月8日第一章 編制依據1.1 中冶南方設計研究院設計藍圖。1.2 武鋼建工集團建設公司質量管理程序文件及有關管理制度。1.3 根據國家現行的有關技術標準和規范(1)鋼結構設計規范（GB50017-2003）(2) 鋼結構工程施工質量驗收規范（GB50205-2001）(3) 涂裝前鋼材表面銹蝕和除銹等級（GB8923）1.4施工現場實際情況及施工條件。第二章 工程概況2.1工程概況本次工程范圍為連鑄轉爐水處理、軋機水處理、煤氣洗滌水三區域內鋼結構的安裝，其中連鑄轉爐水處理包括主泵房、水池加藥間3、冷卻塔、過濾器、濃縮池、污泥脫水間、平流池和提升泵房、電氣室；軋機水處理包括過濾器和反洗水池、電氣室；煤氣洗滌水包括污泥脫水間、斜板沉淀間、主泵房。主要構件為吊車梁、軌道、單軌吊、平臺、支架、鋼梯等，總重量約300t。2.2工程特點本工程為武鋼一煉鋼CSP配套工程，點多面廣，現場場地狹窄，都是混凝土構筑物。第三章 施工準備3.1 施工技術準備做好技術交底工作：為了確保本工程的優質、高速、安全、低耗，我們準備先分級做好技術交底工作，交底的內容包括本工程的結構和構造情況、場內水平及豎向座標的控制情況、施工組織設計的主要內容和項目經理部對本工程的總體部署、各工種各工序的作業設計交底、本工程應注意的4、安全、文明施工和周圍環境情況，分層分項交底最后落實到責任作業長和操作工人頭上。3.2 施工機械、機具配置序號內容型號數量臺班備注一、運輸設備：1長掛汽車12t1臺2平板8t1臺二、起重設備：1汽車吊40t1臺2汽車吊16t1臺三、組裝設備：1倒鏈2t3臺2倒鏈5t2臺3卷揚機3t1臺4千斤頂10t2四、其他設備：1交流電焊機BX-5004臺2角向砂輪機4臺3焊條烘箱1臺4經緯儀1臺5水準儀1臺6氧氣瓶4個7乙炔瓶2個3.4 勞動力準備管理人員本工程項目經理部準備配置管理人員21人：項目經理1人；項目副經理3人；施工技術部5人，工程管理部6人；經營管理部2人；物資管理部2人；項目辦公室2人。項目5、經理部中的各崗位上尤其是如項目經理、施工技術員、質量檢查員、安全檢查員、預算員、材料員等重要崗位上的就職人員必須具備相應的資格。作業人員參與施工的所有技術工種崗位上的人員必須全部都具備相應的資格；所有的人員必須都是經過相應的技術、安全、標準等方面教育并合格的。勞動力需求計劃如下表：序號工 種人數備注1電焊工42電工13鉚工44起重工25測量工26其它臨時工5以上勞動力計劃是按照白班作業進行安排的。第四章 施工平面布置4.1 施工道路與場地布置因本工程現場場地狹窄，如果不能很好地組織安排鋼結構的運輸進場順序和布置，將直接制約鋼結構的安裝進程，為確保煉鋼工程主廠房鋼結構安裝的順利進行，鋼結構件的運6、輸進場，應很好的根據總體規劃進行安排。本工程鋼結構構件運輸由制作廠家負責，武鋼廠區外的制作單位由武鋼1號門或20號門進入武鋼，武鋼廠區內的制作廠構件出廠后由機修東路進入現場。為了確保煉鋼工程鋼結構的順利安裝，所有鋼構件的堆放不得占用運輸道路，并確保運輸道路暢通。第五章 施工總體部署5.1. 施工區域劃分根據構件制作情況和現場施工實際情況，分為連鑄轉爐水處理、軋機水處理、煤氣洗滌水三個施工區段：5.2 施工部署吊車梁最重約為2.6t，安裝高度8.85m，長13m，采用兩點吊裝，水平夾角不小于45，選用40t汽車吊21.25米桿，吊裝半徑15米以內，起吊重量為4.5 t，可滿足吊裝的要求。鋼絲繩選7、用39（6*37+1）（39mm鋼絲繩破斷拉力95950kg，取8倍的保險系數后4*95.95* sin45/833.92t27.02 t，可滿足吊裝要求。）5.3 構件運輸、堆放（1）構件采用采用12T長掛汽車或8T平板汽車運輸。對于大型構件的運輸應事先辦好“三超”證。（2）運輸過程中構件必須封車，做到綁扎牢靠、墊點合理，防止出現構件松動或滑落現象，導致構件損傷變形。運輸超長構件時必須掛紅旗警示，并設專車開道，夜間還需設紅燈警示，確保交通安全。（3）構件在現場應按照施工總平面布置定點定區域堆放，做到堆放整齊、墊點牢靠。吊車梁平放，用枕木墊平。（4）在構件運輸和堆放過程中應注意保護構件標識。第8、六章 主要施工方法和技術措施6.1 吊車梁安裝6.1.1吊車梁安裝前，應對吊車梁的編號、幾何尺寸及牛腿標高進行檢查；吊車梁吊裝采用2點吊裝，各吊點設專用吊裝吊耳；吊車梁安裝后，只作初步校正和臨時固定，隨后進行最終校正和固定；吊車梁安裝必須從柱間支撐處向兩邊安裝。 6.1.2吊車梁系統的找正是在屋蓋封頂后進行。吊車梁校正前，必須在廠房柱上精確放出吊車梁的安裝標高和中心距廠房軸線距離，供校正時用。垂直度找正用鉛垂線進行調整。標高和軸線通過測量進行調整。標高誤差過大，則用千斤頂將吊車梁頂起，然后根據誤差調整墊板。軸線偏差過大，則用倒鏈或千斤頂對吊車梁進行調整。校正后立即進行最終固定。6.1.3吊車梁9、調整完畢后，將制動系統安裝固定，此時禁止移動吊車梁。6.1.4制動板的安裝：制動板分塊出廠，制動板按出廠編號順序，采用一鉤多吊的方法吊裝；鋪設、就位采用倒鏈和鋼撬棍就位安裝；制動板與吊車梁采用高強螺栓連接，與輔助梁(或輔助桁架)采用焊接連接。6.1.5吊車梁系統固定完畢后再進行軌道安裝。安裝前在吊車梁上彈出軌道中心線，并保證兩條軌道的軌距。軌道在廠房伸縮縫處為活動接頭，其余位置接頭采用焊接接頭，軌道接頭不能在同一斷面上。6.1.6吊車梁安裝時禁止在吊車梁上、下翼緣打火、焊接。6.2單軌吊安裝6.2.1 單軌吊安裝前，應對單軌吊的編號、土建預留孔進行檢查，重點檢查標高及單軌吊中心。6.2.2 安10、裝單軌吊吊掛，確保吊掛中心及標高誤差在規范范圍內。6.2.3 用倒鏈提升安裝單軌吊。6.2.4 復查單軌吊的中心及標高，不符合規范的重新調整。6.3刷油防腐（1）除銹：清除構件連接部位的表面油脂、污物等后進行手工除銹處理，達到要求后立即涂上底漆。（2）底漆：對連接部位進行補刷油漆。底漆如有碰落，必須修補好。（3）面漆：待鋼結構安裝完畢后，手工刷面漆一遍。刷面漆前必須將構件表面徹底清理干凈，任何松散物及剝離層必須清除。（4）最后總漆膜厚度達到150m（制作油漆必須保證其漆膜厚度）。油漆刷完后用檢測儀檢測漆膜厚度，保證總漆膜厚度。第七章 質量通病的防治措施7.1零部件表面損傷防范措施：（1） 操作11、方法正確，禁止隨意施工。（2） 對于要求較高的零件應加以保護。（3） 打火或引弧應在焊縫中間進行。（4） 吊裝或運輸時防止與其它硬物碰撞。7.2構件變形防范措施：（1） 制作鋼構件時，應根據技術水平和設備條件等制定加工工藝，以減少應力和變形。（2） 制作鋼構件的設備應保證施工質量要求：電焊機應保證焊接電流和電壓的穩定，并適應不同結構和各種焊縫位置的焊接要求；放樣、拼裝所用的平臺應具有標準的水平面。（3） 應減少鋼構件在各道工序時的變形：號料后的零件應進行矯正；拼裝時應選擇合理的裝配順序；吊裝時應采取臨時加固措施，吊點選擇合理。（4） 制作過程中選擇合理的焊接工藝參數和焊接順序以及其它方法以減少12、焊接變形。（5） 構件發生變形后應采取機械或火焰矯正的方法進行矯正。7.3焊接質量通病防范措施：（1） 焊縫尺寸偏差大：應嚴格控制焊接部位的相對位置，焊接中精心操作。（2） 裂紋：應選擇合理的焊接工藝參數和次序。（3） 氣孔：焊條嚴禁受潮，按規定要求進行烘干，焊接區域必須清理干凈。（4） 咬邊：應選用合適的電流，避免電流過大，電弧拉得過長，控制好焊條的角度和運弧的方法。（5） 夾渣：多層焊時應將焊渣清除干凈。操作中應注意熔渣的流動方向，應使熔渣留在熔池的后面。7.4構件油漆表面返銹防范措施：（1） 油漆進廠除了具備質量合格證以外，還必須通過見證取樣進行有效復檢，油漆復檢合格后才允許使用。禁止擅13、自使用未經復檢合格的油漆。（2） 鋼結構件必須嚴格通過拋丸除銹或砂輪機除銹，達到設計除銹等級，且刷油前應將構件表面的浮灰清除干凈。（3） 底漆、中間漆、面漆涂刷時，溶劑摻和調配必須嚴格按照刷油工藝進行，做到合理。不得擅自調稠或調稀。前道油漆必須保證實干后才可涂裝下道油漆。每道油漆表面嚴禁被踐踏或污染。（4） 嚴禁在空氣相對濕度大于90%以上或雨雪天氣等環境下涂裝油漆，以防刷油構件表面返銹。第八章 安全保證措施8.1安全管理目標人身傷亡事故為零。機械設備安全事故為零。火災事故為零。8.2安全保證措施8.2.1主要危險源預測8.2.1.1 高空作業多：易發生高空墜落、落物導致人員傷亡事故；8.2.14、1.2進場道路狹窄、車輛來往多：易發生交通事故8.2.2具體要求及措施（1）組織技術、安全、防火、廠容等各有關方面負責人共同協作，預先發現隱患點，提出相應的預防措施，編制出有針對性的合理可行的施工作業設計（方案）。（2）加強安全教育，落實公司、項目部、班組三級安全教育制度，（3）各工種人員都應持證上崗。尤其是起重工、焊工、管工、電工等工種。（4）上場前對作業人員必須做好安全交底工作。施工過程中調補進的作業人員以及復班的作業人員必須先作好各項交底工作后方可準許上場。監督崗要清楚施工區域內應采取的安全措施，并做好安全記錄。交接班時，交班人應將當時的工作狀況（包括進度狀況和安全狀況，尤其是各安全控制15、點的狀況）向接班人一一如實講明，未將現場情況交接清楚不得離開。（5）機械設備上場后應按原預定位置進行布置，安放牢固。各種機械設備安裝架設完后需經施工員、作業長、安全員等人員檢查合格后方可使用。（6）使用汽車吊等時必須嚴格執行設備安全操作和使用規程，指定專人指揮，指揮信號明確。（7）各種機械設備都應掛牌作業。牌上標明操作者、指揮者、監護者（實行一機一人監護制）及相應安全操作規程。（8）各種安全設施不僅應保證有足夠的數量，還應常加檢查維護，以確保其具有良好的工況。（9）在施工現場顯眼處應懸掛安全標志牌和安全標語。危險施工區域必須加設圍欄，懸掛“危險”，“禁止通行”等明顯標志，夜間設紅燈警示。（1016、）施工人員操作要嚴格按操作規程和方案進行，每天上場前自檢、互檢勞動保護用品穿戴是否規范。（11）施工區域下方嚴禁人員行走、作業，并設專人監護。（12）施工時搭設臨時操作平臺和專用吊架及綁扎竹跳板必須牢固可靠，嚴禁出現探頭跳板，跳板上不允許堆放雜物，操作平臺上要設有臨時護欄和掛安全帶的安全繩。搭設完后，需經項目安全員、施工員、作業長、班組安全員、班組長等人員檢查合格后方可使用，并由班組安全員作日常檢查，有問題及時予以解決。（13）吊裝前必須針對構件的重量對各起重用設備、鋼絲繩等進行確認，滿足負荷和安全系數后才能進行吊裝工作。（14）施工作業人員應穿防滑鞋，佩帶安全帶，戴安全帽，每天上場前應自檢互檢安全繩，保險帶是否牢固可靠，不合格的勞動保護用品應及時更換。8.3重點施工安全措施8.3.1施工用電。按照安全規定用電，使用合格的配電箱、閘刀箱。嚴禁線路破損、一閘多用和違反用電規定。8.3.2高空作業。凡高空作業都應有安全網保護，搭好平臺或跳板，必要時使用安全帶。作業人員進行體檢，患有不宜高處作業疾病的人員禁止登高作業。8.3.3防墜落和高空墜物。在施工現場各層平臺的預留洞口、樓梯口、各種臨邊、設置圍