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1、預制構件安裝施工方案一、 工程概況福州港羅源灣港區可門作業區10、11泊位碼頭及棧橋工程。10泊位為150000噸級泊位，碼頭長334m，寬31.5m，排架間距10.0m，包括碼頭轉角平臺為40 m *14 m。結構縫采用懸臂結構，每榀排架設8根1300mm的鋼管樁，樁長約為8090m，上部結構為正交梁板體系（見10泊位斷面圖）；11泊位為50000噸級泊位，碼頭長266m，寬16m，排架間距10.0m，結構縫采用懸臂梁處理。每榀排架設5根基樁，樁長約為8090m，上部結構為正交梁板體系（見11泊位斷面圖）；1引橋長590.2m，寬14m，排架間距20m，每榀排架下設4根1000mm鋼管樁。上2、部采用現澆橫梁、預制預應力箱梁，并與現澆面層連成整體（見1引橋斷面圖）；2引橋長459.9m，寬10m，排架間距20m，每榀排架下設3根1000mm鋼管樁。上部采用現澆橫梁、預制預應力箱梁，并與現澆面層連成整體（見2引橋斷面圖）。兩引橋接岸處采用直徑1500mm沖孔灌注樁，上部結構采用現澆鋼筋混凝土承臺。主要工程量包括挖泥143.5萬方、鋼管樁532根、灌注樁54根、預制及安裝構件1358件。 本工程共計安裝各類鋼筋混凝土構件1358件，構件安裝數量見下表：構件安裝數量表序號構件名稱數量（件）最大重量（t）1預制縱梁18530t內2預制軌道梁10850t內3預制邊縱梁10820t內4預制靠船構3、件6350t內5預制板45820t內6預制水平撐5410t內7預制箱梁33772t內8預制管溝蓋板451t內9合計1358二、混凝土構件運輸、安裝施工工藝流程針對本工程的特點及外部環境因素擬采用兩種方案：1）構件出運構件裝運輸車構件運輸架橋機安裝。（1#棧橋全部預制構件、2#棧橋四跨預制構件安裝工作）2）構件出運構件裝方駁構件運輸起重船安裝；（2#棧橋大部分安裝，10#、11#泊位預制構件安裝工作；）三、構件運輸在預制場用門吊裝箱梁，起吊前清除箱梁上的附著物。專用車的車盤上固定兩根枕木，并且專用車的前車盤具有轉向功能。將吊起的箱梁端部支墊在枕木上，枕木和箱梁間隔一層土工布，防止枕木污染板底混凝4、土，用5T導鏈加固箱梁，保證箱梁在運輸過程中不移動。其他構件通過1#引橋運至0+400m處（水深至-4.5m處），移至起重船起吊范圍內起吊裝船，通過方駁運至施工現場，起重船吊安。四、構件安裝設備根據構件自重和跨距選用架橋機及起重船進行預制構件的安裝施工。1、支座安裝安裝前將墊石清理干凈，鑿磨平整使其頂面標高符合設計與規范要求。測量放出支座中心線，根據支座規格放出支座邊線，彈墨線標出。用環氧樹脂將橡膠支座準確粘貼在支座墊石上，使支座中心線與墊石中心線相重合。支座安裝后與墊石接觸緊密，無脫空現象，支座頂面平整，頂面標高符合設計及規范要求。板式橡膠支座安裝時，應注意下列事項： 橡膠支座在安裝前，應檢5、查產品合格證書中有關技術性能指標，如不符合設計要求時，不得使用。 支座下設置的支承墊石，混凝土強度應符合設計要求，頂面要求標高準確，表面平整，在平坡情況下同一片梁兩端支承墊石水平面應盡量處于同一平面內，其相對誤差不得超過3mm，避免支座發生偏歪、不均勻受力和脫空現象。 安裝前應將樁、臺支座墊石處清理干凈，并使其頂面標高符合設計要求。 將設計圖上標明的支座中心位置標在支承墊石及橡膠支座上，橡膠支座準確安放在支承墊石上，要求支座中心線同支承墊石中心線重合。 當樁、臺兩端標高不同，順橋向有縱坡時，支座安裝方法應按設計規定辦理。箱梁安放時，必須仔細，使箱梁就位準確且與支座密貼，就位不準時，或支座與箱梁6、不密貼時，必須吊起，采取措施墊鋼板和使支座位置限制在允許偏差內，不得用撬棍移動梁板。支座安裝質量標準及允許偏差序號檢查項目規定值或允許偏差1支座中心橫橋向偏位2mm2支座順橋向偏位10mm3頂面高程5mm4支座四角高差承壓力500KN1mm承壓力500KN2mm2、預制梁安裝（1）架橋機安裝預制構件1）概述采用雙導梁式架橋機安裝工藝。安裝前檢查支座平面位置、頂面高程，箱梁幾何尺寸，并將支座表面、板底支座位置處清理干凈。用墨線在樁臺帽上標出箱梁的端線和邊線，以便控制安裝時箱梁的位置。2) 架機橋基本結構如圖1所示，雙導梁架橋機由導梁、前后支腿、吊機、吊機橫梁、運梁跑車等組成。吊機由吊機平車、卷揚7、機、滑輪系組成。吊機橫梁由工字鋼焊接拼裝而成。導梁由貝雷架拼裝而成，導梁上鋪設吊機橫梁行走軌道，供吊機沿橋縱向運行。前后支腿作為導梁的前后支點，前支腿支承于待安裝孔前樁臺帽上，后支腿支承于已安裝孔箱梁上，由支腿調節保證導梁處于水平位置。前后支腿裝有行走驅動機構，以實現支腿和導梁的縱橫向移動。前后支腿的行走驅動機構可以90轉向，供支腿及導梁移到下一跨時實現橫向移動。3) 箱梁的捆綁、起吊a.用龍門吊將箱梁吊放在運梁臺車上。運梁臺車將箱梁運至架橋機后端，架橋機上的前后兩部吊機移動到后端，前部吊機和箱梁前端進行捆綁，前部吊機吊起箱梁前端，使箱梁前端脫離前運梁臺車，將前端運梁臺車移出外面。前部吊機沿導8、梁向前移動，運行速度為3m/min。待箱梁后端吊點到達架橋機的后部吊機時，后部吊機和箱梁后端進行捆綁，后部吊機吊起箱梁后端，兩部吊機同時前移到位。b. 施工技術要求捆梁作業應在梁片底面轉角與吊梁鋼絲繩接觸處，安放護梁鐵瓦，以免混凝土被擠碎，吊梁繩割傷。捆梁應符合縱向限制規定，按梁體長度進行選擇設計允許的懸出范圍。機臂上應設有專人，其任務是：防止吊梁行車卷筒鋼絲繩掉槽，繞亂繩。吊梁時應保持左右兩側卷揚升降速度一致，受力正常，前后行車吊梁高度差不應太大，保持梁體水平為佳。c.安全操作規程捆梁時兩邊鐵瓦要對正放牢，捆梁鋼絲繩應垂直，無鉸花和兩股互壓現象，并置于鐵瓦中間。箱梁起吊后，應將卷揚機作制動試9、驗兩次，確保良好后方可走梁。經常檢查捆梁鋼絲繩和各部鋼絲繩磨損情況，超過限制時應及時更換，不得湊合使用。卷筒繞繩應隨時注意，如發現鋼絲繩掉槽、亂繩應馬上停止作業，更正后進行。操作人員應注意力集中，服從指揮人員指揮。指揮人員要信號明確、果斷。吊梁縱行時，走行電機制動應可靠靈敏，縱行限位應可靠。4）箱梁的安裝a.架橋機前后吊機前行就位后，前后支腿同時橫移，將箱梁正確就位于樁臺帽的支座上。如圖3、圖4所示。安裝完第一片箱梁后架橋機回到縱向軌道處進行其余箱梁的安裝。b.安全操作規程：在梁體對孔后，應在降低梁體高度情況下作橫移，增強架梁作業安全穩定性。在梁體下落過程中，應由專人看護卷筒放繩狀態，如有夾繩10、脫槽現象應立即停機處理。在單片梁就位后，嚴禁非工作人員上梁走動，避免危險。在兩片梁相鄰就位后，應及時對翼緣板、橫隔梁鋼筋施焊，保持梁體穩定。梁間翼緣板、橫隔梁鋼筋施焊是高空作業，應在輔助搭板安全可靠情況下，做好安全防護措施方可進行焊接作業。在架設梁體時，應對施工現場設專人防護，禁止閑雜人進入施工現場。在橋上作業時，遞送物品，應事先聯絡好，用繩捆牢遞送，禁止自由丟落。 （2）起重船安裝預制構件1）概述用200t起重船從方駁上吊梁安裝，吊具及吊點位置與起重船裝船時相同。安裝箱梁時，需預先安裝墊石上方的橡膠支座。箱梁、縱梁安裝船舶，布置在引橋軸線/碼頭泊位的一側，運梁方駁傍靠于待安裝處前后兩根樁上11、，起重船駐于安裝跨中間，前八字纜系在樁上，后八字錨、前抽芯纜設浮鼓系帶。2）箱梁、縱梁安裝流程運梁方駁駐位起重船按待安箱梁/縱梁跨位置下錨駐位起重船吊起吊索具檢查安好鋼吊具起重船對準被吊箱梁/縱梁索、吊具拉鏈起重船帶勁至50t調整大鉤對中情況及錨纜松緊度全部人員撤離后起吊起重船吊箱梁/縱梁移位至安裝位置箱梁/縱梁大致就位掛定位導鏈大梁慢速進入導向架卡口，就位準確，并記錄實測偏差掂鉤至50t時，在兩端支座橫肋下墊枋木支撐及斜撐調整縱向側彎及連接鋼筋部分焊接頂部鋼筋安裝合適后拆下索具，吊安另一榀箱梁/縱梁箱梁/縱梁安裝后立即進行支撐或與相鄰梁焊接成整體，以防傾倒。3）箱梁/縱梁安裝技術措施箱梁/縱12、梁安裝前，將箱梁/縱梁安裝中心線位置在板式支座上測放，并做出明顯標志線，箱梁/縱梁兩端同時劃出中心線，以便安裝時準確對位并調整。箱梁/縱梁縱向側彎由經緯儀控制。箱梁/縱梁在起吊過程中，當箱梁/縱梁起吊荷重為50t時應稍停，重新調整大鉤對中位置，并檢查錨纜均勻帶勁情況，確保箱梁/縱梁起吊平穩。箱梁/縱梁在起吊、吊運、安裝就位時，在梁的兩端拴上棕繩，分別引到起重船上，以便控制箱梁/縱梁方向。當箱梁/縱梁預埋錨固筋互相沖突時，人工進行調整。箱梁/縱梁裝船或吊運時，必須垂直起吊，離地后起吊過程中不允許中途停頓。為方便箱梁/縱梁吊安，箱梁/縱梁起吊裝船后，鋼吊具不再拆除，待箱梁/縱梁安裝完成后再一次性拆13、除。箱梁/縱梁受風面較大，安裝應控制在風力5級以下時進行。3、預制面板安裝預制面板的預制幾何尺寸和安裝精度是主控項目。對各樁頂標高及軸線進行測量放樣，并用墨線和紅漆標出支座位置，梁邊線等，并測量各支座位置的標高。安裝面板前，用掃帚清掃樁臺頂表面的積塵。用起重船起吊面板安裝，安裝完畢后，要注意板端順直及與支座擱置點的接觸情況，并確保板邊順直。梁（板）安裝實測項目序號檢查項目規定值或允許偏差1支承中心偏位梁（mm）5板（mm）102傾斜度（%）1.23梁（板）頂面縱向高程（mm）+8，-54相鄰梁（板）頂面高差（mm）84、靠船構件和水平撐安裝使用起重船將靠船構件吊掛在現澆樁帽上。靠船構件安裝正位14、后，將靠船構件與橫梁外留鋼筋連接。靠船構件安裝使用長尺控制靠船構件的錯牙偏差，用經緯儀控制整個前沿線的順直。調整到安裝精度要求后，進行加固、 卸載退船進行下一構件的安裝。在潮水上來以前，電氣焊人員必須將水平撐與靠船構件焊接牢固，避免受風浪沖擊造成構件的位移。5、管溝蓋板安裝由于構件較小，運輸方便，可用運輸車輛直接將其運送至管溝處，采用人工安裝就位的作業方法。安裝過程中要注意保護蓋板邊角的保護。6、構件安裝質量標準板安裝允許偏差、檢驗數量和方法序號項目允許偏差(mm)檢查單元和數量單元測點檢驗方法1擱置長度15每塊板(逐件檢查)4用鋼尺量四角2頂面標高204用水準儀檢查四角3邊沿線平直102用經15、緯儀和鋼尺量兩端梁安裝允許偏差、檢驗數量和方法序號項目允許偏差(mm)檢查單元和數量單元測點檢驗方法1軸線位置10每根梁(逐件檢查)2用經緯儀和鋼尺量底部兩端2擱置長度152用鋼尺量兩端3豎向傾斜H/100且不大于151吊線用鋼尺量4頂面標高152用水準儀檢查兩端頂部支承面5結構前沿線位置101用經緯儀、拉線和鋼尺量靠船構件安裝允許偏差、檢驗數量和方法序號項目允許偏差(mm)檢查單元和數量單元測點檢驗方法1軸線位置15每塊構件(逐件檢查)2用經緯儀和鋼尺量2迎水面和側面豎向傾斜H/100且不大于201吊線用鋼尺量或用測斜儀量，取大值3前沿線102用經緯儀和鋼尺量4頂面標高152用水準儀檢查兩端