午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、合同段梁板預(yù)制及安裝施工方案一、工程概況：本合同段具有5座中橋，全長350.61米，橋梁上部結(jié)構(gòu)形式為后張預(yù)應(yīng)力空心板簡支梁橋，下部結(jié)構(gòu)為重力式U型橋臺，樁柱式橋墩。設(shè)計標準為汽車超-20級，掛車-120。除金子山中橋及互通式立交區(qū)主線橋為左右幅對孔布置外其余均為左右不對稱布置橋孔。由于設(shè)計時考慮中僑的橋位服從于路線走向，故五座中橋的橋軸線與路線中心線分別具有不同的角度。橋跨具有20米、25米及30米三種不同形式。其中20米板54片，25米板32片，30米板64片，共計150片空心板。目前，我部所有中橋的下部結(jié)構(gòu)基本完工，已進入空心板的預(yù)制及安裝階段。但是除金子山互通立交區(qū)主線橋及E匝道橋不受2、交通干擾外，其余三座橋均上跨名三公路，交通干擾較大。同時，這五座橋的橋位地形都比較狹小，橋下選擇預(yù)制場地均不現(xiàn)實。因此，我部擬在填方95區(qū)完成以后，在每座橋的橋頭選擇預(yù)制場。二、主要施工方法：1、模板制作及安裝：在填方上用C20砼澆筑平臺作為空心板的底模，寬度與空心板的寬度相等，便于安裝側(cè)模。厚度10CM,長度等于兩倍空心板的長度再加上張拉所需要的工作寬度。每座橋擬考慮澆筑3個平臺。底模必須用砂漿仔細抹平，為脫模方便，預(yù)制前，底模必須用鍍鋅鐵皮或薄鋼板隔離。因每座橋的跨徑各異，采用定型港模作為側(cè)模非常不經(jīng)濟，因此，我部擬用厚度為4cm的木板作側(cè)模。為保證空心板的外觀質(zhì)量，采用竹膠板貼在內(nèi)側(cè)。同3、時，為使?jié)仓胚^程中側(cè)模不變形，在側(cè)模上須有縱橫相的木枋加固，（縱向木枋每側(cè)上下兩根，橫向木枋每隔1米設(shè)置一根，斷面尺寸均采用812cm），橫向木枋的連接：上端高出側(cè)模2030，用木枋釘牢，下端每隔1米穿過底膜上預(yù)留模（610）用12的鋼筋連接。空心板的前后兩端為異型塊，采用定型鋼模板作為端模。由于后張預(yù)應(yīng)力空心板的截面是變化的，底板從板端至跨中逐漸變薄，且不能使用橡膠氣囊做內(nèi)模，因此，我部擬采用組合式木模做內(nèi)模。在砼澆筑完成且達到一定強度以后，由人工鉆進空心板內(nèi)，將組合模板的連接件拆除，在人工將模板拖出來。2、鋼筋制作：空心板鋼筋的制作與安裝工作按一般鋼筋砼結(jié)構(gòu)的有關(guān)要求進行。鋼筋骨架綁扎成4、型后，根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標，計算波紋管定位鋼筋的準確位置，每隔1米設(shè)置一道，并與箍筋點焊牢固。預(yù)應(yīng)力筋的彎起部位，定位鋼筋應(yīng)50設(shè)置一道。在穿波紋管時，應(yīng)避免波紋管與鋼筋接頭碰撞開裂，否則，在砼澆筑過程中將產(chǎn)生漏漿，影響穿束及壓漿。波紋管的接頭，用電工膠布纏緊，不得松動。施工時應(yīng)嚴格控制使錨墊板與管道中心線垂直。否則，張拉時錨墊板將對砼產(chǎn)生側(cè)向壓力，也易使錨下砼劈裂。安裝錨墊板的方法，通常是將錨板預(yù)埋固定后，直接澆筑在砼塊件上。安裝時事先將錨板用半眼螺絲固定在端頭模板上，待砼澆筑完成后卸下與模板相連的螺絲，再脫去模板。此時錨墊板就固定在設(shè)計圖所示的位置。也可在張拉前，采用環(huán)氧樹脂將錨墊板貼在5、支承面砼上，但支承面砼必須打磨平整。3、清孔、穿束：穿束前，用高壓水對孔道沖洗干凈，并用空壓機將積水排除。預(yù)應(yīng)力鋼絞線的下料長度，應(yīng)通過計算確定。計算時應(yīng)考慮錨夾具長度、千斤頂長度、彈性回縮值，張拉升長值和外露長度等因素。當采用YDC650型千斤頂時，每端留70長度鋼絞線能滿足要求。鋼絞線彩砂輪鋸的下料后，即可進行編束。用1820號鐵絲每隔11.5米綁扎1道。因所有空心板均采用的是高強低松弛鋼絞線，使用前不必預(yù)拉，故可直接用人工進行穿束。4、砼澆筑：空心板采用350L型強制式攪拌機拌和，為使砼具有良好的和易性，同時提高其早期強度，配料時加入高效硫化堿水劑，參量根據(jù)試配確定。拌和時間應(yīng)不少于2分6、鐘。砼配料時，必須嚴格過稱，現(xiàn)場設(shè)專人負責。澆筑過程中采用50型插入式振動棒進行振搗。空心板的錨固端、底板、側(cè)板尤其應(yīng)注意振搗密實。混凝土澆筑完成并初凝后，即應(yīng)開始養(yǎng)護，保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)。5、施加預(yù)應(yīng)力為正確去控制張拉力，應(yīng)將與千斤頂（采用YDC650型）配套使用的油泵、油壓表一起進行檢驗和標定，并對千斤頂和油泵進行仔細的檢查，以保證各部分不漏油并能正常工作。應(yīng)畫出油壓表讀數(shù)和實際拉力的標定曲線，確定預(yù)應(yīng)力筋中應(yīng)力值和油壓表讀數(shù)間的直接關(guān)系。在空心板砼強度達到85%設(shè)計強度后，方可施加預(yù)應(yīng)力。為減少管道預(yù)應(yīng)力損失，采用兩端同時張拉的方法進行。張拉時，應(yīng)避免構(gòu)件偏心受壓過大。因此，7、應(yīng)對稱于構(gòu)件截面張拉。張拉底板預(yù)應(yīng)力筋時，應(yīng)先張拉截面軸線位置處的預(yù)應(yīng)力筋，再張拉左右兩端的。每束鋼絞線張拉順序如下：0 初應(yīng)力（劃記號） （105%）6K(持荷5min) K(量伸長、施錨)預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉采用張拉力（油表讀數(shù)）與伸長量雙控。實際伸長值與理論伸長值之差控制在-5%10%，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施加以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。應(yīng)逐根填寫張拉記錄。6、孔道壓漿和封錨壓漿采用活塞式灰漿泵。壓漿前應(yīng)先將灰漿泵試開一次，運轉(zhuǎn)正常并達到所需的壓力時，才能開始正式壓漿。壓漿時灰漿的壓力一般應(yīng)取0.50.7MPa.水泥漿必須充滿整個孔道，并且不能使水泥漿在凝結(jié)淺漏掉。為此需在兩端的8、錨墊板上設(shè)置連接帶閥壓漿嘴的絲口和排氣孔。壓漿前先用壓力水沖洗孔道，然后從壓漿嘴慢慢壓入水泥漿，這時另一端的排氣孔有空氣和孔道積水排出，直至有濃水泥漿流出為止，關(guān)閉壓漿和出漿口的閥門。孔道壓漿結(jié)束后，將鋼絞線露于錨頭外的部分（張拉時的工作長度）用砂輪鋸割除，再澆筑封錨砼。在封錨砼強度達到設(shè)計強度的70%以后，即可安裝空心板兩端的封頭砼塊。7吊裝我部擬采用兩臺20T吊車安裝空心板。如果運輸條件困難時，則采用萬能桿件拼裝導(dǎo)梁，以單導(dǎo)梁法安裝空心板。對于30米的空心板，采用六四四軍用梁拼裝成雙導(dǎo)梁，配合5t卷揚機牽引安裝橋板。工藝流程圖鋼筋加工現(xiàn)澆砼底模安裝鋼筋骨架及各種預(yù)埋件安裝波紋管安裝波紋管清空、穿束安裝側(cè)模、端模澆筑空心板砼模板制作拌制混凝土澆筑空心板砼制作砼試塊養(yǎng)護、拆模測定試塊強度張拉預(yù)應(yīng)力筋孔道壓漿制作水泥漿試塊拌制水泥凈漿封錨安裝封頭砼塊移梁存放測定試塊強度