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1、3回轉(zhuǎn)窯安裝施工方案3.1概 述3。1.1該工程主要有3組托輪組和傳動(dòng)裝置，窯尾密封裝置，窯頭罩等設(shè)備安裝。該工程施工工期短（4個(gè)月)，施工場(chǎng)地窄小,有多重交叉作業(yè),這些對(duì)施工增加了困難。為此，在設(shè)備進(jìn)場(chǎng)停放組裝時(shí)必須按照設(shè)備進(jìn)場(chǎng)堆放組裝布置圖進(jìn)行.3。1.3工程質(zhì)量等級(jí)：優(yōu)良。3.2施工工藝 安裝流程圖:驗(yàn) 收耐火磚砌筑窯體試運(yùn)轉(zhuǎn)傳動(dòng)裝置安裝精調(diào)輪帶精調(diào)窯調(diào)整焊接窯筒體吊裝托 輪 安 裝 、窯 體 組 焊設(shè)備檢查、驗(yàn)收基礎(chǔ)驗(yàn)收、放線基礎(chǔ)檢查及驗(yàn)收：3.2。1。1根據(jù)基礎(chǔ)施工單位提供的基礎(chǔ)交工資料，會(huì)同建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)代表，復(fù)核基礎(chǔ)標(biāo)高及縱、橫中心線是否符合設(shè)計(jì)要求，基礎(chǔ)沉降是否穩(wěn)定,基礎(chǔ)在施工時(shí)2、應(yīng)埋設(shè)有中心標(biāo)板及測(cè)基礎(chǔ)沉降的測(cè)點(diǎn)鋼筋.3。2。1.2根據(jù)設(shè)備實(shí)物對(duì)照過的設(shè)計(jì)圖紙，檢查設(shè)備基礎(chǔ)的外型尺寸,砼標(biāo)號(hào)（用回彈儀檢測(cè)）標(biāo)高中心線等是否符合要求：基礎(chǔ)外型尺寸允許誤差30mm；基礎(chǔ)平面標(biāo)高允許誤差+5mm或-15mm;基礎(chǔ)放線各中心線間距離允許誤差1mm,并在各中心標(biāo)板上做出明顯的標(biāo)記；地腳螺栓孔的中心位置允許誤差10mm，孔深允許誤差 + 20mm;基礎(chǔ)表面及地腳螺栓孔的混凝土碎料及木板、 積水等臟物必須清除干凈;基礎(chǔ)在二次灌漿前必須鑿出麻面。3。2。2設(shè)備開箱檢查驗(yàn)收:3。2。2.1設(shè)備開箱檢查驗(yàn)收應(yīng)由建設(shè)單位和安裝單位指派專人負(fù)責(zé)進(jìn)行.2根據(jù)設(shè)備的裝配圖和裝箱單詳細(xì)對(duì)設(shè)備型號(hào)、3、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量、外觀、合格證、材質(zhì)證明書等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并及時(shí)做好檢查記錄，雙方簽字。3。2.2。3對(duì)設(shè)備內(nèi)部部件一時(shí)難以檢查到的，在安裝、清洗和裝配過程中如發(fā)現(xiàn)有變形、損壞、缺件和不符合圖紙要求等情況，應(yīng)及時(shí)通知建設(shè)單位解決處理。.4設(shè)備經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后,要妥善保管，不得使其變形、損壞、銹蝕、錯(cuò)亂或丟失.5設(shè)備檢查的方法及要求：托輪組檢查 A、底座平面無扭曲，螺栓孔間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求; B、兩托輪在底座之間的縱橫中心線必須按圖調(diào)整正確，檢查兩個(gè)托輪各部尺寸是否一致;比如托輪直徑、軸承中心高度，裝配后的串動(dòng)量;要求兩托輪的頂面必須在同一平面上。托輪表面應(yīng)光滑，無碰傷和缺陷；C、檢查托輪軸承座4、與環(huán)面接觸情況及軸承與軸頸接觸情況。球面與軸承座接觸每25cm不少于1點(diǎn),軸瓦與軸頸接觸每25cm不少于12點(diǎn)；軸瓦側(cè)間隙用1mm塞尺插入深度不少于100mm；接觸角在60-70范圍內(nèi)。對(duì)不符合要求的必須進(jìn)行刮研配合調(diào)整;D、軸承冷卻水管按設(shè)計(jì)要求在安裝前必須進(jìn)行水壓試驗(yàn),試驗(yàn)壓力為0.4Mpa。E、軸瓦與瓦殼的結(jié)合應(yīng)牢固緊密,不得有分層，脫殼現(xiàn)象,軸瓦表面應(yīng)光滑、平整及無裂紋、氣孔、重皮、夾渣和碰傷等缺陷。窯體檢查 A、筒體橢圓度偏差(二個(gè)相互垂直的直徑差）不應(yīng)超過7mm，檢查時(shí)用“縮形法”測(cè)量；B、兩對(duì)接接口圓周長應(yīng)相同，允許誤差不得超過5mm;C、筒體不得有局部變形，特別是對(duì)接接口的地方5、,如有應(yīng)在對(duì)接前必須進(jìn)行修復(fù),接口坡口符合焊接要求；D、各筒體兩端面對(duì)軸線的垂直公差不大于2.0mm；E、按窯體的接口標(biāo)記確定其安裝的位置及方向,然后逐節(jié)測(cè)量筒節(jié)尺寸；a、筒體的長度尺寸；b、輪帶中線位置至相鄰兩個(gè)接口的尺寸，以及各輪帶間的距離是否符合圖紙要求；c、核對(duì)各輪帶與窯體外徑的配合尺寸；d、大齒輪中心位置至最近的輪帶的尺寸。大齒輪檢查A、大齒輪應(yīng)在地面平臺(tái)進(jìn)行預(yù)組裝檢查；B、大齒輪的橢圓度不應(yīng)超過0.002D（D為節(jié)園直徑);C、大齒輪的接口處牙距偏差最大不超過0。005m(模數(shù)）；D、各齒的表面質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求. 修正設(shè)計(jì)圖紙尺寸A、根據(jù)實(shí)測(cè)的各筒節(jié)長度尺寸，加上對(duì)接口間隙,量出6、窯體每?jī)蓚€(gè)輪帶間的距離（應(yīng)考慮每道焊縫收縮量為3mm），此尺寸加上熱膨脹量即為相鄰兩托輪組的斜向間距離，根據(jù)以上尺寸算出托輪組的水平間距尺寸，并對(duì)圖紙加以修正。B、用修正過的托輪組水平間距尺寸和實(shí)測(cè)托輪及其軸承尺寸,求出修正托輪面的標(biāo)高尺寸。C、根據(jù)修正結(jié)果，繪制施工作業(yè)圖。基礎(chǔ)劃線：3.2。3.1縱向中心線是以窯頭窯尾土建提供的中心點(diǎn)，用經(jīng)緯儀通過頭尾兩點(diǎn)求出各基墩的縱向中心線，并在各標(biāo)板上用涂沖作好明顯的標(biāo)記，精確度不超過0。5mm,沖眼直徑小于1mm.3。2.3。2橫向中心線是按實(shí)測(cè)窯體長度后的修正尺寸，求出各基礎(chǔ)的橫向中心距（應(yīng)從窯尾有檔輪的基礎(chǔ)向窯頭進(jìn)行),相鄰兩個(gè)基礎(chǔ)橫向中心距允許7、誤差不大于1mm。.3根據(jù)已校驗(yàn)的窯體中心線,劃出傳動(dòng)部分的各項(xiàng)中心十字線.3。2。3.4測(cè)量標(biāo)點(diǎn)的設(shè)置:在各基礎(chǔ)表面設(shè)置一個(gè)不影響安裝，方便測(cè)量的標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn).3。2。3。5沉降測(cè)量點(diǎn)的設(shè)置：在各基礎(chǔ)制作時(shí)四周預(yù)埋沉降測(cè)點(diǎn).設(shè)備安裝3.2。4.1托輪組安裝托輪在吊裝就位前必須完成以下工序:A、托輪各零部件經(jīng)檢查合格；B、每組托輪在地面已經(jīng)找正固定并符合設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)規(guī)范要求；C、臨時(shí)和正式墊板已配備布置好,以使底座就位在相應(yīng)標(biāo)高的墊鐵上。D、在欲安置正式墊板的位置上，鑿出一個(gè)深度為30mm40mm深的鍋底形圓坑，清除地腳螺栓孔內(nèi)臟物.托輪安裝找正應(yīng)符合以下要求： A、底座中心十字線應(yīng)與基礎(chǔ)中心8、十字線重合，允許誤差不大于0。5mm； B、托輪頂面斜度用斜度規(guī)及水平儀測(cè)量，誤差不得超過0。05mm/m，兩個(gè)托輪面用平尺及水平儀測(cè)量，誤差不得超過0。05mm/m。對(duì)各組托輪組安裝后總檢查A、中心位置總檢查：用經(jīng)緯儀復(fù)測(cè)各組托輪的縱面中心位置是否正確,允許誤差小于0.5mm；橫向中心距以傳動(dòng)基礎(chǔ)上托輪的橫向中心線為準(zhǔn)。測(cè)量另兩組托輪組的橫向中心距尺寸，允許誤差為3mm。B、標(biāo)高及斜度檢查：主要測(cè)量相鄰兩組托輪組的相對(duì)斜度標(biāo)高，允許誤差不得超過0。5mm，復(fù)核各托輪組的斜度應(yīng)為4%。C、各托輪組總檢查后，應(yīng)在軸承與底座連接處打上印記,以便復(fù)核檢查及進(jìn)行下道工序。用事先加工好的專用工具配合頂碼9、螺栓,固定各托輪底座，以免安裝好的托輪組變動(dòng)。地腳螺栓應(yīng)在托輪安裝就位時(shí)裝上。墊鐵板與托輪底座接觸的面要精加工過，另一面焊上4根錨腳，每塊墊鐵板與底座之間需加一塊1mm厚的薄鐵板和一塊2mm厚的薄鐵板，為二次精平留有間隙。墊鐵板應(yīng)與底座充分接觸，并采取必要的措施加以固定，各墊鐵板應(yīng)露出底座30mm左右。以上工序確認(rèn)無問題后,即可制作模板，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行螺栓孔灌漿。若沒有規(guī)定，則所灌的混凝土標(biāo)號(hào)應(yīng)比基礎(chǔ)標(biāo)號(hào)高一級(jí)。灌漿用的支模要比灌漿層高出23厘米，并支撐牢固，板板縫隙用油灰填實(shí)，嚴(yán)防漏漿。把混凝土注入預(yù)留孔中,搗固時(shí)要注意保持螺栓的正確位置.地腳螺栓灌漿后要注意養(yǎng)護(hù)，混凝土強(qiáng)度達(dá)75%以上就可10、以擰緊地腳螺栓作2次精平，然后再做一次托輪組安裝總復(fù)查.保持設(shè)備清潔，避免漿料掉落在托輪組上，澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)不得獎(jiǎng)水濺到托輪上,灌漿用的混凝土要留有試驗(yàn)塊進(jìn)行強(qiáng)度檢查.3。2。4.2窯體安裝部分窯體接口需在地面組對(duì)焊接完成，考慮到方便吊裝，整個(gè)回轉(zhuǎn)窯分成4次吊裝。焊口對(duì)接借助對(duì)口板專用的連接螺栓及調(diào)節(jié)頂碼等主要工具進(jìn)行，最后還需增設(shè)若干處加強(qiáng)板，直到滿足焊接條件,需在空中焊接的焊口每隔30左右測(cè)量一次焊口間隙，將結(jié)果用明顯標(biāo)記標(biāo)在測(cè)量點(diǎn)兩邊，并作好記錄，為吊裝調(diào)整提供原始數(shù)據(jù)，一圈焊口測(cè)量12點(diǎn)。本方案采用起重量為120噸龍門吊安裝窯體，將在地面分組組對(duì)及焊接合格后的各節(jié)、段筒體，吊到基墩托輪上,11、進(jìn)行整體組對(duì)調(diào)整和焊接.根據(jù)窯體長度修正尺寸，確定各輪帶在托輪上的中心位置，以窯尾托輪為基準(zhǔn)逐段往窯頭吊裝，按筒體吊裝順序設(shè)臨時(shí)托架（接口固定后去掉)。套裝輪帶前應(yīng)把輪帶墊板上的油漆，鐵銹清洗干凈,并抹上一層干油把輪帶套裝在已檢驗(yàn)的輪帶位置上,并初步在兩側(cè)焊上均布的對(duì)稱4組調(diào)整螺栓。當(dāng)?shù)跹b到有大齒輪位置的筒節(jié),應(yīng)先把大齒輪臨時(shí)就位，再將減速機(jī)、小齒輪同時(shí)吊到基礎(chǔ)安裝位置上，再繼續(xù)吊裝后面的筒體。筒體吊裝完后，應(yīng)在筒體各接口處搭設(shè)焊接操作平臺(tái)架和防雨棚，以便調(diào)整測(cè)量和焊接.輪帶的安裝：在輪帶的兩側(cè)設(shè)有的擋塊或擋圈與輪帶的側(cè)面間隙一般為3-5毫米，筒體頂部墊板與輪帶間距離：熱端擋間隙為11mm，其12、它擋間隙為8mm。擋輪的安裝:應(yīng)使擋輪中心線與筒體中心線偏移35毫米。偏移方向,當(dāng)輪帶作順時(shí)針回轉(zhuǎn)時(shí),擋輪中心線位于輪帶中心線的右側(cè)。傳動(dòng)裝置的安裝（這項(xiàng)工作要盡早完成,以便利用傳動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)窯體進(jìn)行找正和焊接）： A、傳動(dòng)裝置的安裝分兩步進(jìn)行：在窯體焊接調(diào)整前應(yīng)初裝；當(dāng)窯體接口焊完,中心線調(diào)整完后再二次精調(diào)傳動(dòng)裝置. B、精調(diào)傳動(dòng)裝置時(shí),齒輪配置的中心角應(yīng)在20-40之間為宜，大小齒輪的頂間隙為0.25倍模數(shù)。C、用著色法檢查傳動(dòng)齒輪嚙合的接觸斑點(diǎn)，齒輪的接觸斑點(diǎn)應(yīng)趨于齒側(cè)面的中部，接觸斑點(diǎn)的百分率為：齒長方向60，齒高方向45%。D、齒輪裝配后轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)靈活,無異常聲響。3。2。4。4窯體中13、心線的控制：、測(cè)量點(diǎn)應(yīng)在窯頭尾及窯體各接口處，大齒輪安裝處分12等份，測(cè)點(diǎn)編號(hào)必須在同一軸線上，每轉(zhuǎn)動(dòng)一等份同時(shí)進(jìn)行測(cè)量記錄；、找正標(biāo)準(zhǔn)：窯體徑向擺偏差窯頭窯尾不得超過2mm，大齒輪處不得超過1mm，其他部位不得超過7.5mm；、測(cè)量工作應(yīng)在早上9時(shí)前及下午4時(shí)后進(jìn)行，測(cè)量時(shí)要轉(zhuǎn)動(dòng)窯體；、窯體中心線調(diào)整后即可進(jìn)行接口焊接,焊接完畢，才進(jìn)行輪帶及齒輪的精調(diào).4回轉(zhuǎn)窯吊裝施工方案4。1工程概況該生產(chǎn)線安裝工程中回轉(zhuǎn)窯是水泥設(shè)備的心臟。從現(xiàn)場(chǎng)情況看,兩頭是車間，回轉(zhuǎn)窯的兩頭都要伸入車間里面。從設(shè)計(jì)方面看,安裝位置較高，要吊裝的重量較重。所以，本方案根據(jù)我公司以往的安裝經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用大型14、汽車吊裝。4.1.1支架的制造： 利用32512mm無縫鋼管制作支架兩個(gè)，用于支承筒體。4。1。2吊裝：（1）將筒體套于輪帶內(nèi)，拉到安裝位置并固定，將筒體和輪帶一起吊裝。 (2）吊裝順序是：窯尾筒節(jié) 窯中筒節(jié) 窯頭筒節(jié)收口筒節(jié)4。2準(zhǔn)備工作4。2。1施工機(jī)具能順利工作，能靈活操作。4.2。2施工人員必須熟悉圖紙，并熟悉本吊裝方案。4。2。3要求吊裝前已安裝好托輪組。4。3吊裝前的檢查和起重指揮4.3.1吊裝前的檢查： 施工準(zhǔn)備工作完成后，進(jìn)行桅桿樹立.在桅桿樹立好后，應(yīng)由吊裝負(fù)責(zé)人、安全員、技術(shù)組和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行大檢查，主要內(nèi)容如下：4.3.1。1施工機(jī)具的規(guī)格和布置與方案是否一致,是否能15、順利操作。4.3.1。2檢查機(jī)具的合格證，以及機(jī)具的清洗、檢查、試驗(yàn)的記錄是否完整.4。3.1。3施工人員是否熟悉本方案,以及各自的工作內(nèi)容.4。3。1.4指揮者是否規(guī)定指揮信號(hào)，施工人員是否熟悉信號(hào)，能否完全了解。4。3。1.5輔助人員是否配備齊。4.3.1。6備用工具、材料是否齊全。4.3.1。7其它有關(guān)準(zhǔn)備工作是否就緒.4.3。2起重吊裝的指揮：4.3.2。1凡參加吊裝的施工人員必須堅(jiān)守崗位，并根據(jù)吊裝指揮者的命令進(jìn)行工作。4.3.2。2指揮者應(yīng)把信號(hào)向全體人員交待清楚，必要時(shí)可進(jìn)行預(yù)演.哨音必須準(zhǔn)確、響亮，手勢(shì)應(yīng)清楚，工作人員如對(duì)信號(hào)不明確時(shí)，應(yīng)立即詢問,嚴(yán)禁憑估計(jì)、猜測(cè)進(jìn)行操作。4。16、3。2。3指揮者應(yīng)站在能看到吊裝全過程并被所有吊裝施工人員能看到的位置上,以利直接指揮各個(gè)工作崗位。4.3.2.4吊裝過程中，任何崗位出現(xiàn)故障，必須立即向指揮者報(bào)告，沒有指揮者的命令，任何人不得擅自離開崗位。4.4起重機(jī)具的使用及注意事項(xiàng)4.4。1.1所有連接螺栓必須緊固,不得有不滿扣現(xiàn)象，嚴(yán)禁使用材質(zhì)不清、制造質(zhì)量不合格的螺栓。4。4.1.2安裝螺栓時(shí)，應(yīng)對(duì)螺栓及部分預(yù)先加潤滑脂,對(duì)所有轉(zhuǎn)動(dòng)部位必須加潤滑脂.4.4.1。3擰緊螺栓時(shí)，應(yīng)使用相應(yīng)的板手，逐次對(duì)稱交叉進(jìn)行。4。5。1鋼絲繩:4。5.1。1鋼絲繩全套采用新鋼絲繩，在放開新鋼絲繩時(shí)，要防止發(fā)生扭結(jié)現(xiàn)象。為此,應(yīng)將鋼絲繩放在轉(zhuǎn)盤上，隨17、著轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)放出鋼絲繩，對(duì)在用的鋼絲繩,進(jìn)行詳細(xì)檢查，有缺陷應(yīng)消除，否則嚴(yán)禁使用。4。5.1.2鋼絲繩插接長一般為繩徑的2030倍，較粗的繩應(yīng)用較大的倍數(shù)。 4.5。1。3接長繩不應(yīng)用于起重吊上，如必須接長時(shí)，則保證下列要求：繩接頭的連接,經(jīng)試?yán)C明確實(shí)可靠.繩接頭能安全順利地進(jìn)出滑輪槽。4。5.1.4鋼絲繩嚴(yán)禁與電焊導(dǎo)線或其它電線接觸，當(dāng)可能相碰時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)措施.4。5。1.5鋼絲繩不得與工件或建筑物的棱角直接接觸.4.5。1。6為避免鋼絲繩生銹及減少其磨損，應(yīng)經(jīng)常保持鋼絲繩的清潔、干燥、含油。4.5。1.7電氣部分應(yīng)保證良好，能正常工作，并應(yīng)接地和接零.4。6施工組織機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)吊裝18、的施工管理工作，統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一調(diào)度，合理安排施工進(jìn)度計(jì)劃，確保施工安全，特此成立吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組和現(xiàn)場(chǎng)吊裝組.人員如下:4.6。1領(lǐng)導(dǎo)小組: 組 長:由項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé) 1人 副組長：技術(shù)指揮 1人 組 員：若干人4。6。2現(xiàn)場(chǎng)吊裝組: 組 長:負(fù)責(zé)吊裝組織和指揮 1人 副組長:協(xié)助吊裝、安裝工作 1人 組 員：起重工 8人 鉗工 3人 焊工 2人 電氣檢修電工 1人 起重機(jī)械檢修鉗工 1人 安全員 1人4.7安全注意事項(xiàng)4.7。1吊裝前應(yīng)試吊，在鋼絲繩受力拉緊為止。對(duì)所有機(jī)具設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)先將筒體放回地面，故障排除后重新試吊,確認(rèn)一切正常后方可正式吊裝。4.7.2吊裝過程中,如因故障暫19、停，必須及時(shí)采取安全措施,并加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)警戒，盡快排除故障，不得讓設(shè)備長時(shí)間處于懸吊狀態(tài)。4.7。3吊裝時(shí)，施工人員不得在設(shè)備下面、受力索具附近及其它有危險(xiǎn)的地方停留。4.7.4吊裝作業(yè)區(qū)內(nèi)禁止無關(guān)人員進(jìn)入。4.7。5需焊接時(shí)，應(yīng)將焊接線引至焊接件位置，焊接線應(yīng)遠(yuǎn)離鋼絲繩吊具,以防電弧損傷鋼絲繩、吊具。4。7。6卷揚(yáng)機(jī)停止工作后，應(yīng)切斷電源，下班應(yīng)取下熔斷器。4.7.7。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽,否則嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁穿高跟鞋或拖鞋。4。7。8在吊裝過程中,任何吊裝人員發(fā)現(xiàn)的緊急停吊信號(hào),都應(yīng)立即停止吊裝,指揮者在問清情況后，才能決定是否繼續(xù)吊裝，嚴(yán)禁在情況不明下吊裝。4。8機(jī)具一覽表序號(hào)名 稱規(guī) 格單 位數(shù) 量備 注1汽車吊160t臺(tái)12汽車吊25t臺(tái)17手拉葫蘆10t個(gè)28手拉葫蘆5t個(gè)39手拉葫蘆2t個(gè)315卡環(huán)50t個(gè)816卡環(huán)16t個(gè)1017卡環(huán)10t個(gè)1018卡環(huán)3t個(gè)1020鋼絲繩34.0mm米20021鋼絲繩28。0mm米10022鋼絲繩21.5mm米130023鋼絲繩16。0mm米20024鋼絲繩12。0mm米10025鋼絲繩11.5mm米100