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1、青島地鐵軌道交通智能維保項目機電安裝高空作業施工方案審批:_審核：_編制：_青島地鐵軌道交通智能維保項目部目 錄1、編制目的。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.12、工程特點.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。13、實施目標。.。.。.。.。.。.。.。24、高空作業施工工序。.。.。.。.。.。.。.。.25、高空作業危險源分析和施工技術措施.。.。.36、項目應急救援措施.。.。.。.。.。.。.。.。.4一、 編制目的青島地鐵軌道交通智能維保項目一期工程占地16萬平方米,建筑面積32168。51，由總裝聯合調試廠房（以下簡稱總裝）、試驗落車聯合廠房（以下簡稱試落)、化工庫及為廢暫2、存間（以下簡稱化工庫）、污水處理站、總降牽引變及空壓站(以下簡稱總降）、消防泵房及消防水池六個單體工程組成。其中總裝、試落、總降和化工庫為高空作業的主要施工對象，總裝輔房主體屋面最高點相對標高15.35m,總裝鋼構廠房主體屋面最高點相對標高13.5m;試落輔房主體屋面最高點相對標高9。75m，試落鋼構廠房主體屋面最高點相對標高13.5m；總降主體屋面最高點相對標高10。3m；化工庫主體屋面最高點相對標高6.65m。本工程高空作業量大、地廣、點多、流動性大、危險性高，根據以上情況，安裝施工需作好周密完善的安排,為了能夠在施工過程中安全生產、文明施工、保護人民群眾生命和財產，同時以又能按時按質按量3、完成工程任務,特編此高空作業施工方案.二、 工程特點1工期較緊本工程開工日期為2019年4月1日,計劃竣工日期為2019年10月25日，因本工程的工程量較大，要在280個日歷天內完成施工承包范圍內的全部施工任務，工期十分緊張，作為機電施工方后期壓力非常大。2施工質量要求高工程質量目標要求高;要求過程精品管理,全方位控制施工質量，以達到既定目標.3對專業施工技術水平要求較高存在較多施工技術難點，如地綜合管廊密集管線施工，鋼管柱預埋等施工難點。4多單位交叉平行施工,平面管理和協調難度大青島地鐵軌道交通智能維保工程是一個有多家投資單位同時并存的大型復雜項目群，其所包含的實施項目多并且范圍廣。其中,總4、裝和落車工程具有多部門和單位共同施工的特點，施工周期內存在大量交叉作業，對管理和協調能力提出很高要求.需要對機電、消防、給排水、暖通、幕墻、鋼結構等專業分包單位行使協調與管理責任。6體量大，一次性施工資源投入大青島地鐵軌道交通智能維保工程一期總建筑面積為32168。51;工期要求緊：業主方要求總承包單位，須在280個日歷天內完成所有施工內容。 依據本工程特點,我單位擬定以總裝和試落為主，其它各單體平行施工，各區施工資源統一調配；受各單體單層施工面積、施工技術、工期等客觀因素限制，在施工周期內須投入大量的機械設備、周轉材料、勞動力、資金等。7對深化設計能力的要求較高該工程結構形式復雜多樣，為保證5、在施工中高標準地體現設計意圖,對各專業的深化設計能力提出了相對較高的要求。三、 項目實施目標質量目標：確保本工程符合中華人民共和國建筑工程施工質量驗收統一標準的合格標準。安全目標：確保安全零事故。工期目標：開工日期20190年4月1日，竣工日期2019年10月25日，總工期280日。四、高空作業施工工序辨識高處作業級別制定安全技術措施安全技術交底突出事件實施作業現場監護應急計劃確認措施的有效性 保持作業 作業完畢五、高空作業危險源分析和施工技術措施本工程部分施工高度超過9m以上，屬于特級高處作業,墜落半徑R為5m，部分高處作業達到5m為一般高處作業，即在正常作業環境下的各項高處作業.主要存在的6、安全風險有：現場作業人員個人防護用品未正確佩戴，造成物體打擊或碰撞傷人;高處、臨邊作業，同一立面空間下交叉作業，違章或防護不善，造成物件墜落傷人；高處、臨邊作業防護欄桿防護不善，造成墜落傷人；操作者疲勞作業造成墜落傷人等。高處作業安全技術的基本要求：1。對高空作業做專門部署,對全體人員做專題教育，嚴格安全規范。高處作業的安全措施及其所需料具，必須列入工程項目施工組織設計中；2. 攀登和懸空高處作業人員以及搭設高處作業安全設施人員,身體必須健康無恐高癥，并必須定期進行體格檢查;安全員進行現場監督，發現違章，立即糾正；3。 施工前,各專業工程師分別對班組進行針對性安全技術交底，落實所有安全技術措施7、和人身防護用品，未經落實時不得進行施工;4.本公司將針對高大空間作業，按照以下規定設置防護措施：現場不同高度區域的空間作業，需要不同的作業平臺，除利用總承包商已搭設的腳手架外，在部分較低的空間作業時可搭設人字梯施工;在操作高度5m的空間作業時，采用工具式腳手架操作平臺輔助施工;在操作高度5m的空間采用剪叉式升降平臺、扣盤式腳手架輔助施工。措施項安全措施高空作業施工方案高空作業施工方案，由項目技術部組織現場管理部、項目安全部編制,由技術負責人審核后報監理、總承包方審核。經各方審核合格后，方可施工。人 員從事高空作業的人員，必須通過項目組織的身體檢查,身體健康，無“心臟病、高血壓、精神病、癲癇病”8、等不適合從事高處、臨邊作業的情況。作業人員衣著要靈便，腳下穿防滑鞋。正確配戴安全帽、安全帶。操作時要嚴格遵守各項安全操作規程和勞動紀律，堅持“不傷害他人、不傷害自己、不被他人傷害”的原則，確保生產安全進行。警示標志在高空作業施工區，要設立安全警示標志.低區作業人字梯使用人字梯放置部位要平整、防滑，不得墊高使用。梯子上端要有固定措施,人字梯最佳工作角度為75，兩腳間第一檔踏步使用8鉛絲或鋼絲繩連接,踏步上下間距為300mm,不得缺檔。5m的空間作業用工具式腳手架操作平臺操作平臺應滿鋪跳板，并且綁扎固定；四周設1.1m高防護欄桿，底部設180mm高擋腳板，并布置登高扶梯；操作時平臺上應不多于2人.9、部分5m的空間作業用剪叉式電動升降平臺施工人員必須按照機械的保養規定,在執行各項檢查和保養后方可啟動升降平臺，工作前應清除施工區域的障礙物。施工前應根據工作區域的高度及將要進行的工作內容選擇合適升降高度及載重量的升降平臺.升降平臺嚴禁超載.施工前應設立安全警戒區域，非工作人員不得進入警界區域，并安排專人進行監護。支腿是升降平臺操作的一項重要準備工作，應選擇平整的地面,確認支腿穩固后,才可進行工作。升降平臺上工作人員應佩帶安全帶，升降平臺作業時由施工班組負責人進行指揮。發出的指揮信號必須清楚、準確。升降平臺作業前，施工班組負責人應對平臺操作人員、參加工作的全體人員進行技術和安全交底,內容應包括：10、工作內容及要求;安全注意事項及危險點；人員分工情況及責任范圍；施工班組負責人除要對設備狀況和工作人員工作進行檢查以外，還要負責查看平臺的升降是否符合安全技術措施的要求或事先制定的工作方案。在施工時若需要移動升降平臺，應先將平臺降下，收起支腿后再進行移動。工具檢查整理施工人員高處作業時應配備專用工具包。施工完畢后應仔細檢查、整理施工工具及配件，避免物料高處墜落造成人身傷害。高空作業時工具、配件放在工具包內，嚴禁放在模板、腳手架上，上下傳遞工具、配件應用繩索。交叉作業在高空施工時，盡可能避免垂直立體交叉作業，若必須交叉作業時,應有相應的安全防護措施.六、項目應急救援措施：1、目的為了貫徹實施“安全11、第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，提高項目部對事故的整體應急能力，確保發生意外事故時能有序地應急指揮，有效地保護員工的生命、企業財產的安全、生態環境和資源,把事故降低到最小程度,特制定本預案。 2、組織機構 項目經理部成立以項目經理為組長的應急搶險救援指揮領導小組, 組織領導對重大事故、事件的應急處理工作，應急小組下設通訊聯絡組、現場搶險組、物資供應組、安全警戒組、事故調查組，應急小組辦公室設在綜合部，領導組各成員電話號碼見“應急小組”，應急人員手機應保持暢通，并隨身攜帶。 3、啟動條件 在施工現場發生事故后,現場負責人應立即電話通知應急領導小組組長，由小組組長口頭或電話通知啟動本預案。 12、4、應急預案采取的應急措施 1)當施工現場發生意外事故后，施工現場負責人要立即通知應急小組組長，由組長啟動應急預案。 2）通訊聯絡組在接到應急預案啟動命令后,立即通知應急小組組員趕向事故現場。 3）小組組長立即安排附近作業隊伍負責人趕到出事地點待命，并組織小組成員做出初步救援方案。 4）事故現場負責人及各分組組長在應急小組組長未趕到以前作為現場臨時指揮人，有權采取一切措施搶救傷員、調用附近作業隊伍機械設備、減少事故損失等. 5）附近隊伍在聽到應急預案執行命令后,無條件聽從于事故現場最高指揮人員.不管有無聽到指揮人員的電話通知，也要立即組織人員、機械設備、物資等做好立即救援工作。 6）應急小組到13、達現場后，立即了解事故現場負責人的先期救援方案，并要采取果斷措施在優先保證救援人員的人身安全的條件下,加大排險力度。5、搶險時各小組職責分工 1）聯絡通信組在預案啟動后，由現場負責人直接上報項目經理部。 2)組長立即組織應急小組全體成員、附近作業隊搶險人員及搶險的相關機械設備趕赴事故現場進行處理。 3）組長在到達現場后根據現場情況，組織人力、使用相關設備和工具對現場進行處理；同時以最短的時間、最快的速度，將傷員護送至就近醫院進行及時救治。 4）安全員負責現場勘察和記錄，保護現場和維護治安；調度員負責通訊聯絡和車輛調度;材料員負責設備、機具和物資的供應.5）現場搶險組：由項目安質部負責，事故對應14、分部相關部門人員參加，根據現場情況，并在項目總工程師協助下負責組織相關人員制訂其可操作性的應急方案，為事故現場提供有效的技術儲備；聯系醫務人員會同搶救人員，進行現場搶救處理工作；根據傷員情況，制定傷員營救方案，進行事故現場傷員的營救、轉運等工作，聯系就近醫療單位進行妥善的營救治療工作。 6)物資供應組：物資供應組由經理部物資設備管理部門負責人及各分部物資設備管理部門負責人擔任;制訂物資計劃，檢查、監督、落實物資的儲備情況；應急預案啟動后，按應急總指揮的部署有效地組織應急響應物資到施工現場。7）事故調查組：在控制和保護好排險現場后，對現場的有關實物資料進行取樣封存，調查了解事故發生的主要原因及相關人員的責任，按“四不放過的原則對相關人員進行處罰、教育、總結；要留有事故現場平面圖以及相關資料,并全力做好善后處理. 8）安全警戒組負責保障搶險時運輸車輛及時通過及搶險隊伍的安全。