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1、塔式起重機安裝方案受廣東省建筑工程集團有限公司的委托，為 廣東青年干部學院新校區一期工程項目安裝江麓160F（JL6516）型塔機 壹 臺，特做此方案。一.基本參數安裝的塔機為江麓QTZ160F( 6516)，有工作度大，懸臂高，操作方便，故障率低，耐用度高的特點，其重要技術參數為：1.塔身橫截面尺寸：1.81.8M 2.起重臂最大安裝幅度為65M。3.平衡臂長度 13.5M。4.塔機安裝最大高度為203M。5.塔機獨立高度為53M。6.標準節高度為3.0M。7.額定起重量為10 T（15M內）1.6T（65M處）。8.塔機附著間距為 M（下）、 M（中）、 M（上）三種，附著上方允許最大懸臂2、高度為 32.5 M。9.塔機額定功率為 84.4 KW。10.地腳形式為：地腳螺栓式。11.基礎混凝土為C35。二、現場安裝參數1.塔機安裝高度：A.初始安裝高度 10 個標準節即 33 M，保證工程施工。B.最大安裝高度33M，即 10個標準節。2.基礎形式 根據地質情況采用 四 條 500phc管 樁，樁深 15M，承臺采用 5 5 M，深為 1.45 M，參照廠家基礎圖施工（詳見附圖）。 3.吊臂安裝長度及平衡重配置 塔吊吊臂長度為65M，平衡重為27.53T。 5.根據最大工作高度45M及說明書規定，不需附墻。表1-1吊裝單元重量及高度長、寬、高）重量（kg）長、寬、高）重量（kg）3、底架1800180030001250起升機構2500加強節1800180030001230起重臂（連拉桿）65500140012008100標準節180018003000940平衡臂（連拉桿）13500140015005793套架、液壓系統2300230066104000平衡重塊共8塊共27.53T駕駛室2.11.81.5560回轉機構26200262022904200塔頂節（塔帽）1380138063601500過渡節1380138017101100三.安裝前準備工作1.基礎施工（由使用單位負責）A.根據地基、基礎設計圖開挖基坑，搗制墊層，鋪設鋼筋。B.由安裝單位派技術人員進行塔吊基腿預埋定4、位及接地聯接。檢查基腿定位水平度偏差不大于千分之一（1）。基腿之接地電阻不大于4歐姆。C.將塔吊4條基腿牢固焊接在承臺鋼筋網上。 D.完畢基礎砼澆筑并作出相應之質檢報告備案。2.設備部分（由安裝單位負責）A.對照塔機發貨清單，對塔機各零件逐個清點、核對，確認齊備無缺。B.對塔機起升機構、回轉機構、變幅機構及頂升系統的傳動，制動部分進行檢查，加注潤滑油脂，補充液壓油。C.對設備重要鋼結構件、鋼絲繩等進行外觀例檢。3.電源準備（使用單位負責）在安裝單位指導下，拉設安裝用電電源，塔吊使用電源應拉專用線路，避開工地大電量電器（如碰焊機），以保證塔吊正常使用電壓。4.安裝場地清理（使用單位負責）A.按照5、安裝單位擬訂的方案、平整填實塔吊運送道路，清理作業場地，拆除相干涉的臨時架空電線。B.清理運送通道和安裝場地內的障礙物。C.對安裝作業場地作好安全隔離措施及設立安全標志。在作業中防止非作業人員、車輛進入場地內，以保作業安全。5.技術及安全交底A.按技術文獻及安裝方案規定向作業人員進行技術及安全交底。A.由施工負責人完畢現場作業組織，明確人員分工及相應的聯絡，指揮，緊急停止訊號。6.安裝機具準備A.作業吊車：25T汽車吊一臺B.工具：a.1T手拉葫蘆1只； b.1818鋼絲繩吊索1對；c.186M鋼絲繩吊索2對； d.輔助吊索鋼絲繩2對；e.合用卸扣12件； f.纜風麻繩18*50M1根g.枕木6、若干； h.撬棍（大小）各2根l.隨機工具及常規工具各1套 j.8-12P大錘2把；k.4P小錘2把； l.安全帶、安全帽各8套；m.防護手套若干。四.安全技術措施1.塔機安裝完畢后，應安裝避雷裝置，且接地電阻不大于4歐姆（使用單位負責）2.塔機拼安裝前，施工負責人應組織參予施工人員進行技術及安全交底，對現場人員明確分工、分清職責，規定現場聯絡、指揮、緊急停止訊號等。3.參與作業人員應做到對本職工作心中有數，服從統一指揮，遵守勞動紀律，和安全規程，嚴禁違章作業，冒險蠻干。4.進入施工現場人員必須戴好完全帽。5.作業現場布置好安全隔離標志，嚴禁閑人及非作業車輛入內。6.作業現場和塔吊回轉范圍內（7、涉及其覆蓋空間）不得存在高壓電線之類的危險障礙物，如不可避免的，應按照規定設立安全屏障。7.凡遇雨天或四級以上大風應停止高空安裝作業。8.高空嚴禁交叉作業和物品墜落。9.如需夜間作業必須配置充足照明。10.汽車吊作業時，支腿應離基坑邊沿3米以上，必要時墊鐵板減少地壓。五.塔吊安裝環節1.基腳預埋：在基礎砼澆筑前進行。使用塔身定位節和基腳邊接進行定位，檢查各基腳水平誤差小于1/500，并切實焊接牢固，以防砼沖擊，震動而移位。2.接地連接：預埋基腳時完畢接地連接，阻值不大于4歐姆。3.砼澆筑達成養護期（約18天）后，開始安裝，吊裝兩個標準節連在第一節定位節上。（注意頂升方向）4.吊裝頂升套架套入塔8、身，（先將工作科臺、欄桿、油機站標準節引進平臺安裝在套架上）。5.吊裝回轉體（涉及上下支座、回轉支承體、行星齒輪減速機及工作平臺）。6.吊裝塔帽（注意方向）7.吊裝駕駛室8.地面拼裝平衡臂（平衡臂節，工作平臺、電控箱、拉桿、欄桿、并注意將開口銷開好）9.吊裝平衡臂A.接通塔吊回轉機構臨時電源，并回轉到適當安裝方向。B.用186M的鋼絲繩吊索2對，捆扎平衡臂上固定吊點后，吊裝平衡臂。C.用纜風繩控制平衡臂搖擺D.裝好平衡臂根部與回轉塔身的銷軸，接好塔帽與平衡臂的拉桿，并開好開口銷。 10.吊裝一塊_1.9T平衡重裝在平衡臂上。 11.地面拼裝起重臂，拉桿、載重小車，并檢查各開口銷是否開好。 129、.吊裝起重臂A.將回轉機構轉至適當安裝方向。B.接通起升機構電源并確認其動作對的可靠。C.在吊臂尾部栓扎好纜風麻繩，安排好人員照看。D.用1818M吊索捆扎吊臂于規定吊點處，往確認無誤后試吊吊臂離地，檢查兩端是否平衡。E.緩慢平穩起吊吊臂至安裝點，穿好吊臂銷軸及開口銷。F.放下起升機構鋼絲繩固定于吊臂龍頭架上。G.用起升鋼絲繩拉起龍頭架，聯接各拉板銷。13.吊裝平衡重 根據現場情況，汽車吊需開至平衡臂側向，安裝所有的平衡重.14.接通變幅機構電源，確認動作對的。15.穿繞變幅鋼絲繩和起升機構鋼絲繩等。16.接通頂升系統電源，并進行空運轉，確認動作對的。17.將頂升套架上支座聯接好。18.頂升塔10、吊至超越現有障礙物（塔身高度為 33M）19.空運轉實驗：進行起升、回轉變幅機構空運轉實驗，確認動作正常。20.調整起升、回轉、變幅等限位開關。21.進行吊重實驗，調整起重量限制器和力矩限制器。22.檢測塔身垂直度并記錄備案。六.頂升作業1. 將一節標準節吊至頂升套架引進橫梁的正上方，在標準節下端裝上四只引進滾輪，緩慢落下吊鉤，使裝在標準節上的滾輪比較合適的落在引進橫梁上，然后摘下吊鉤。2.將載重小車開至頂升平衡位置。3.使用回轉機構上的回轉制動器，將塔機上部機構處在制動狀態，不允許有回轉運動。4.卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強度螺栓。5.將頂升橫梁頂在標準節踏步的圓弧槽內（頂升橫梁兩端銷11、軸都必須放入圓弧槽內，要設專人負責觀測其是否放入圓弧槽內），擬定無誤后，開動液壓系統，使油缸的活塞桿伸出，將頂升套架及其以上部分頂起，頂起略超過半個標準節高度后，使頂升套架的爬爪擱在標準節的上一級踏步上。確認兩個爬爪準確地掛在踏步頂端后，將油缸活塞所有縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在標準節的上一級踏步上。再次伸出油缸，將塔機上部結構再頂起略超過半個標準節高度，此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節的空間，將頂升套架引進橫梁上的標準節引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節落在塔身頂部，并對正，卸下引進滾輪，用12件或8件M 39的高強度螺栓（每根高強度螺栓必須有兩個螺母）將上、下標準節12、連接牢固。再次縮回油缸，將上支座落在新的塔身頂部上，用8件M39高強度螺栓將下支座與塔身連接牢固，每根高強度螺栓必須有兩個螺母，即完畢一節標準節的加節工作，若連續加幾節標準節，則可按照以上環節反復幾次即可。為使下支座順利地落在塔身頂部，并對準連接螺栓孔。在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根（每角一根）導向桿，然后再縮回油缸，將下支座落下。6.反復以上環節安裝塔機標準節到33米（即塔機自上而下10個標準節）。頂升過程的注意事項:a. 塔機最高風速大于8m/s時，不得進行頂升作業。b. 頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節方向一致，并運用回轉機構制動器將起重臂制動住。c.若要連13、續加幾節標準節，則每加完一節后，用塔機自身棄掉下一節標準節前，塔身各鉉桿與下支座必須有8個M39的高強度螺栓連接，唯有在這種情況下，允許這8根高強度螺栓每根只用一個螺母。d.所加標準節上的踏步，必須與已有的標準節在一個方向。e.在下支座與塔身沒有用M36高強度螺栓連接好之前，嚴禁塔機回轉、載重小車變幅和吊裝作業。f.在頂升過程中，若液壓頂升系統出現異常，應立即停止頂升，收回油缸，將下支座落在塔身頂部，并用8件M39高強度螺栓將下支座與塔身連接牢固后，再排除液壓系統的故障。七塔機投入使用交驗由安裝單位申報并向使用單位交接，有相關建筑工程安全監督站驗收完畢，發給登記牌或準用證后，塔吊即可投入使用。