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1、長江口潮位站工程預制砼墩臺套箱安裝專項方案中交三航局第二工程有限公司長江口潮位站工程項目經理部 二零一零年十二月預制砼墩臺套箱安裝專項方案一、 工程情況概述長江口潮位站工程位于長江口深水航道口南側，地理坐標北緯310215，東經1222740，為外海孤立建筑物。工程主要由水工建筑物、土建建筑物、通訊配備設施工程組成，其中水工建筑物為高樁墩臺結構，墩臺施工采用先安裝預制砼墩臺套箱，后現澆箱內砼的施工工藝。預制砼墩臺套箱外形尺寸為9m9m3.3m（其中墩臺套箱內6.66.63.3m砼為現場澆筑），自重300t左右。預制砼墩臺套箱外形尺寸平面示意圖施工區域遠離陸岸，沒有就近避風港及施工材料運輸中轉站2、；潮流每天二漲二落，呈順時針方向旋轉；潮水流速1.3 m/s。必須選擇工況條件較好時段完成安裝及后續加固作業。二、 安裝船機選擇裝砼套箱吊裝作業擬采用適用于現場水域作業、起重能力為600t的 “秦航工66” 起重船安裝。“秦航工66”起重能力600t,型長80m，型深6.0m，型寬22.9m，起重船主鉤為雙鉤，采用四根鋼絲繩8點吊。套箱在起吊過程中，鋼絲繩將根據不同的受力情況，自動調整鋼絲繩的角度。三、 預埋鋼梁及吊點布置我部在預制砼套箱時預埋2根組合鋼梁， 2根45#工字鋼拼接為1根鋼梁，每根鋼梁上設置2處4個吊點（見組合鋼梁示意圖和鋼梁、吊點位置示意圖）。砼套箱安裝是利用預埋的2根鋼梁擱置3、在4根樁頭上，位置安裝準確后及時焊接加固。單個吊點設置經板孔式吊耳驗算專用軟件計算，其焊縫及材料截面受力100t。組合鋼梁及吊耳示意圖鋼梁、吊點位置示意圖四、 安裝工藝4.1安裝前的準備（1）搭設臨時操作平臺。已打好的4根樁用20槽鋼焊接連接成整體，在上面鋪設槽鋼并加固形成一個臨時施工作業平臺，為了方便作業并且不影響后續施工，平臺標高為+3.0m。（2）安裝樁芯鋼筋籠由于套箱需要擱置在樁頂，所以鋼筋籠必須先安裝好。我們在制樁完后在樁的內壁上用20mm的鋼板焊接了8個支撐點，可以擱置樁芯砼的封底板，4根鋼筋籠已經按照設計圖加工好并放在工作船三航駁207#船上，利用207#船上的吊車就可進行安裝，4、由于4根鋼管樁都是斜樁，所以在每個鋼筋籠的下斜面安裝9個高強度塑料滑輪以保證鋼筋籠下放和滿足保護層的厚度要求。（3）測放標高為確保套箱安裝質量，4根擱置套箱的樁頂之間的相對標高需精確調平，采用水平管依據某一根樁為基準精確找平。（4）測放套箱安裝線樁頂割平后，根據套箱的尺寸在鋼管樁上測放套箱控制安裝線。（5）焊接鋼套箱安裝限位為保證鋼套箱順利安裝，我們在4根樁上焊接限位裝置，限位裝置用28槽鋼焊接，鋼管樁頂部的豎向槽鋼可以限制套箱的南北位置，水平槽鋼可以限制東西位置（見限位裝置示意圖）。限位裝置示意圖4.2砼套箱出運砼套箱的預制安排在三航駁212#船上，故無需吊裝可直接出運。由于距離施工現場較遠5、，將安排一艘馬力在1500匹以上的拖輪進行吊拖，利用上午的落潮拖到現場。施工現場提早安排三航駁207#拋錨定好位置，拖輪將三航駁212拖到現場并將其靠到207#駁即可，再利用207#的錨機適當調整位置，即可配合安裝工作。4.3砼套箱安裝安裝計劃在12月底進行（具體時間視天氣情況而定，需連續幾天無惡劣氣候影響），安裝時間選擇在低平潮，減少潮水的影響。起重船秦航工66主鉤為雙鉤，采用1鉤兩根鋼絲繩8點吊。套箱安裝時由多功能駁207#配合，安裝后提供加固材料和工作平臺。起吊時，一名經驗豐富的指揮人員和幾名起重工人站在套箱內鋼梁頂面設有圍欄的平臺上，起重船上的指揮人員指揮起吊并移位到樁頂上方，整個鋼套6、箱以根樁為基準點，套箱內的指揮人員指揮起重船緩緩放下，接近樁頂時，把鋼扁擔從樁頂焊接的鋼結構限位之間緩緩放下，由起重船上伸出的纜風繩幫助控制，然后下放套箱到樁頂上（見起重船吊裝砼套箱工況圖）。套箱安放就位后，馬上測出套箱中心線位置，如偏位超出標準，需重新吊起調整位置直至位置準確。 起重船吊裝砼套箱工況圖4.4套箱加固砼套箱位置正確后需馬上加固。首先將砼套箱的鋼梁與鋼樁頂部焊接起來，使鋼套箱固定在鋼管樁上，然后在鋼梁下方與鋼管樁間加焊斜撐，并且在鋼管樁頂下方加焊水平撐，頂住套箱內壁。五、 施工安全管理5.1管理組織體系吊裝套箱從設備的檢驗，包括吊點的檢驗、鋼絲繩的檢驗、吊具的檢驗、起重船的報驗到7、人員的安全控制、安裝的過程，統屬于安全控制的范疇。安全工作以項目部專職安全員管理為主，技術質量與現場施工為輔協助管理。在安裝鋼套箱期間，人人皆是安全員，發現問題應立即匯報。項目經理 施軍技術負責人 楊立文現場施工員 各作業班組生產負責人 施軍現場安全 韓寶陵質量 龐婧管理組織體系圖5.2吊前安保措施（1）在正式吊裝前召開套箱安放專項安全會議，對鋼套箱的吊裝從安全角度出發，自準備工作到安放到位的關鍵點和細節問題作出明確的部署。（2）對船舶及機械等設備進行全面檢查，絕不允許在吊裝過程中出現機械故障以及由于人為因素而影響吊裝作業進程增加作業時間。（3）檢查施工人員必須穿戴救生衣和安全帽，有關作業必須8、使用安全帶。（4）檢查各通訊器材處于良好狀況并備用適當設備，安排專人在內部施工聯系頻道進行值守。（5）突發事情應急預案與措施。成立以項目經理施軍為組長的應急小組，對可能發生的情況作充分的事前準備。（6）為保證指揮人員的安全，在套箱的鋼梁指揮位置，我部將會采取燒指揮平臺并用纜繩圍繞四周，確保指揮人員的安全。5.3吊裝期間安保措施（1）選擇海況良好的施工時段，施工作業在風力小于6級情況下進行。（2）施工船上按規定懸掛指定信號。（3）安排一艘拖輪在附近水域值班以供臨時應急使用。（4）試吊套箱安裝前進行現場試吊，以檢驗設備、吊具、吊點等的狀況。試吊時必須派專人檢查套箱內有無人員及設備等，在確認無任何人9、員及設備時，方可試吊。套箱試吊過程中專人重點檢查吊環、卸扣、組合鋼梁、吊耳、焊縫等是否正常，有異常情況及時妥善處理。試吊時觀察現場海況對吊裝的影響，確認船舶穩定、吊裝安全時方可進行下步作業。（5）套箱在吊移過程中，船舶必須放慢速度并保持速度均勻，防止應速度過快或一快一慢而導致套箱晃動，造成對船機設備的損壞。（6）在套箱下放就位過程中，套箱調整位置時，應緩慢加力，避免與鋼樁相碰。（7）所有配合吊裝船舶必須嚴格聽從項目部調度管理，吊裝期間嚴禁個船舶擅自離開項目部安排的區域。必須航行時時刻注意吊裝船錨攬位置，防止船舶應不慎而攪到錨攬，影響剛套箱的吊裝。5.4起重船安全管理（1）對進場船舶上的所有人員10、進行一次全面的安全技術措施交底和安全教育培訓，并簽署安全生產承諾書、外包工安全三級教育。（2）進入施工現場的作業人員必須戴好安全帽，穿好救生衣。嚴禁赤腳、赤膊、穿拖鞋進入施工現場，杜絕各種違章作業,水上作業必須符合規范要求。（3）工作場所和工作時間嚴禁飲酒，嚴禁酒后作業、打鬧、斗毆。（4）嚴禁在船舶上的易燃、易爆物品堆放處吸煙。（5）起重船用電必須符合規范，船上禁止電線亂拖亂拉，各插座必須完好。（6）船長負責做好班前、班后安全檢查，了解重點防火區域和火險隱患情況，發現問題應立即向項目部匯報。（7）船舶在各個重點部門必須放置泡沫滅火機和二氧化碳滅火機。5.5起重吊裝安全技術操作規程（1）使用起重設備前應檢查水、油、電等各部件是否完好，并吊試。（2）鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，工作中最少保留三圈以上。（3）吊裝時速度要均勻，禁止突然制動。（4）起重指揮應由技術熟練、懂得起重機械性能的人員指揮。指揮時應站在能夠照顧到全面工作的地點，所發信號應事先統一，并做到準確、宏亮和清楚。（5）起重指揮在雨天吊裝時應注意鋼絲繩的打滑，防止應不慎使鋼絲繩從鋼套箱上滑落。吊裝時應用二根纜風繩將套箱固定在起重船船頭。（6）起重指揮人員、起重工經過安全培訓持證上崗。特殊天氣起作業注意安全檢查。大霧、大雨天氣禁止起吊作業。