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1、一、工程概況本工程為北京市西城區既有建筑加固改造工程，設計要求于原結構外側增加裝配式預制鋼筋混凝土外墻板形式對原結構進行加固。本工程原結構為4層磚木結構，層高2.8米，建筑總高度11.68米，單棟建筑面積2616平方米。預制裝配式復合墻板結構組成為：60mm厚外墻板+160mm厚橫墻板。預制板內與原結構外墻連接采用植筋錨固方式。本工程位于*，與周邊建筑間隔大于30米，施工場地相對寬裕。在建筑物北側沿建筑物方向布置4米寬臨時道路及堆場，用于堆放/搬運/吊裝預制裝配式墻板。在建筑物南側同樣設置臨時道路，用于號房內混凝土澆筑及其余建筑材料的運輸。二、預制裝配式住宅施工流程裝配流程：三、專項技術措施32、.1 構件加工圖紙深化本工程預制構件加工由北京*廠承擔。在構件加工前，須由廠家翻樣員對構件圖紙進行深化，將原有設計圖紙深化為施工圖紙。該施工圖紙中需標明連接預埋螺栓、臨時固定螺栓孔位置尺寸、吊點位置尺寸、斜撐位置尺寸等施工配套接駁器。深化圖須由技術部門認可后方可作為預制構件加工依據。材料要求預制構件板采用C30預拌混凝土（525碎石），HRB335鋼筋。內外板連接件采用鋼板制作專用連接件，連接件要求滿足以下指標：截面面積最大拔出力拉伸強度拉伸彈模抗剪承載力平均抗剪強度612mm215kN700Mpa40Gpa18.3kN30.0Mpa預制構件模板體系本工程預制構件模板采用定型鋼模板。模具組模方3、法按照構件翻樣圖尺寸制作，組模后，對模具進行驗收，澆筑混凝土時，應對模具看模監護。模具的安裝固定要求平直緊密、不傾斜，并且尺寸符合構件精度要求。在模板底面應根據要求進行彈線定位固定，并確認扭曲、翹曲、接縫均在允許范圍內。模板表面均勻涂刷脫模劑。鋼模板尺寸精度要求：測定部位允許偏差（mm）檢驗方法邊長2鋼尺四邊測量板厚01鋼尺測量扭曲2四角用2根細線交叉固定，鋼尺測中心點高度翹曲3四角固定細線，鋼尺測細線到模板邊距離，取最大值表面凹凸2靠尺和塞尺檢查彎曲2四角用兩根細線交叉固定，鋼尺測細線到模板邊距離對角線誤差2細線測兩根對角線尺寸，取差值預埋件2鋼尺檢查在板塊加工期間，派專人（木工翻樣常駐構件4、廠）對構件加工過程尺寸、預埋件進行復合，構件養護完成后對預制構件進行出廠驗收，確保板材出廠的質量。混凝土澆筑混凝土的鋪設放料，高度要在50cm以下。構件混凝土的鋪設要盡量控制投料量的精確性，投料量以預算方量控制。澆筑前應對模具、支架、已安裝的鋼筋和埋件做檢查，并填寫隱蔽工程驗收單。混凝土用50振搗棒振搗，注意振搗過程中避免碰到模具和固定埋件，外框部位用小型試塊振動器（或20mm鋼筋）快插慢拔振搗。混凝土表面要求用抹刀進行抹平，預埋件周圍不能被混凝土覆蓋，埋件內設置泡沫棒保護螺牙絲口。混凝土養護構件采用低溫蒸汽養護。蒸養在原生產模位上進行，采用表面遮蓋油布做蒸養罩，內通蒸汽。蒸養按照靜停升溫恒溫5、降溫四個階段進行。靜停2h；升溫23h（升溫速度控制在15攝氏度/h）；恒溫7h（恒溫時段溫度保持在552攝氏度）；降溫3h（降溫速度控制在10攝氏度/h）。3.2 構件運輸及堆放構件采用低跑平板車運輸。為防止運輸過程中構件的損壞，車上須設置運輸架，并設置枕木，預制構件與架身、架身與運輸車輛都要進行可靠的固定。預制構件養護完畢即安置于運輸架上。采用豎直堆放運輸的方式運送至現場，每一個運輸架上放置兩塊預制構件。預制構件運輸過程中不允許平放，避免二次吊裝過程中，產生邊角破壞情況。車輛到達現場后，由吊車（F023B）卸落至指定堆放點。指定堆放點設置專用支架用于支撐板材。構件堆放時，須以內板為支撐點，6、同時支撐點位置設置100高墊木，防止80高外板沿口（瀉水槽）破壞。構件放置于支架上時應對稱靠放，內板朝外，傾斜度保持在7580，防止傾覆，并保證構件二次吊裝不被破壞。3.3 吊裝準備預制構件的進場驗收預制構件進場時須對每塊構件進場驗收，主要針對構件外觀和規格尺寸。構件外觀要求：外觀質量上不能有嚴重的缺陷，且不應有露筋和影響結構使用性能的蜂窩、麻面和裂縫等現象。規格尺寸要求和檢驗方法：項次項目允許偏差（）檢驗方法1 規 格 尺 寸高度5用尺量兩側邊寬度5用尺量兩橫端邊厚度5用尺量兩端部對角線差10用尺量測兩對角線窗洞口規格尺寸5用尺量對角線差5洞口尺寸10洞口垂直度52外形側向彎曲1/1000拉7、線和用尺檢查側向彎曲最大處扭曲1/1000用尺和目測檢查表面平整5用2m直尺和楔形塞尺檢查3預留部件預埋件中心線位置10用尺量縱、橫兩個方向中心線與砼表面平整5用尺量安裝門窗預埋洞中心線位置15用尺量縱、橫兩個方向中心線深度+10、-0用尺量4主筋保護層厚度+10、-5用測定儀或其它量具檢查5翹曲1/1000調平尺在兩端測量構件編號及施工控制線每塊預制構件進場驗收通過后，統一按照板下口往上1500彈出水平控制墨線；按照左側板邊往右500彈出豎向控制墨線。并在構件中部顯著位置標注編號（翻樣圖紙編號）。同時在吊裝層樓板結構面引測結構外延4條控制軸線（F軸、B軸、1軸、35軸），并以控制軸線為基準在8、樓板上彈出構件進出控制線（擬軸線內翻200）以及每塊構件水平位置控制線。3.4 構件吊裝起吊工具形式構件吊裝機械主要采用*型吊車。吊點采用預制板內預埋吊鉤（環）的型式，吊鉤根據構件重量采用不同直徑。型式詳見圖。圖吊環型式考慮到預制板吊裝受力問題，采用鋼扁擔作為起吊工具，這樣能保證吊點的垂直。鋼扁擔采用吊點可調的形式，使其通用性更強。鋼扁擔主梁采用工字鋼，鋼絲繩采用直徑為17.5（637鋼絲，繩芯1）的鋼絲。構造詳見附圖。附圖吊具受力計算以最大板塊重量4.02t進行計算，鋼絲繩與鋼扁擔以45度夾角進行驗算。a、 鋼絲拉繩的強度計算: 鋼絲拉繩(斜拉桿)的軸力RU我們均取最大值進行計算，為 R=29、0.11.41428.4kN 鋼絲繩的容許拉力按照下式計算： 其中Fg 鋼絲繩的容許拉力(kN)； Fg 鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和(kN)； 計算中可以近似計算Fg=0.5d2，d為鋼絲繩直徑(mm)； 鋼絲繩之間的荷載不均勻系數，對619、637、661鋼絲繩分別取0.85、0.82和0.8； K 鋼絲繩使用安全系數，取3.0。選擇拉鋼絲繩的破斷拉力要大于3.00028.4/0.820=103.90kN。 選擇637+1鋼絲繩，鋼絲繩公稱抗拉強度1400MPa，直徑17.5mm，受拉承載力為107KN。B、鋼絲拉繩吊環的強度計算: 鋼絲拉繩(斜拉桿)的軸力R為計算依據，則作為吊環的拉力N N10、=R/2=28.4/2=14.2kN 吊環強度計算公式為 其中 f 為拉環鋼筋抗拉強度，按照混凝土結構設計規范f = 50N/mm2； 所需要的吊環最小直徑 D=142004/(3.141650)1/2=19mm,現場取20mm。根據設計圖紙，通過以上計算步驟，羅列出本工程各預制構件吊鉤設置：序號編號構件重量(噸)選用吊鉤直徑（mm）鋼絲繩直徑（mm）1NQB-1A2.41617.5（637鋼絲）2NQB-2A2.061417.5（637鋼絲）3NQB-3A1.721417.5（637鋼絲）4NQB-4A1.991417.5（637鋼絲）5NQB-5A3.721817.5（637鋼絲）6NQB11、-6A4.022017.5（637鋼絲）7WQB-C2.211417.5（637鋼絲）8WQB-B2.91417.5（637鋼絲）9SQB-12.591417.5（637鋼絲）10SQB-52.41417.5（637鋼絲）11SQB-61.321417.5（637鋼絲）12WQB-A22.201417.5（637鋼絲）吊裝順序每層構件吊裝沿著外立面順時針方向逐塊吊裝，不得混淆吊裝順序。板安裝到設計位置后，先進行臨時固定，固定方法為：與原樓墻體上的植筋可靠焊接，然后連接上下螺栓。同時板兩側做好臨時支撐，防止傾覆。固定后復查板的位置和垂直度是否符合要求，如偏差超過允許值，應重新校正。外掛板就位的調12、節和安裝精調可借助專用工裝或工具，同時采用經緯儀或線墜控制垂偏。吊裝安全技術措施構件進場吊裝前，設置控制線，并根據預制板面上的吊耳水平高度把鐵鏈條的長短調整好，確保吊裝過程中構件在同一水平面上。構件起吊時，先行試吊，試吊構件距地高度不得大于0.3米，試吊過程中檢測吊鉤與構件、吊鉤與鋼絲繩、鋼絲繩與鐵扁擔之間連接是否可靠。確認各項連接滿足要求后方可正式起吊。構件吊裝至施工操作層時，操作人員應站在樓層內，佩戴穿芯自鎖保險帶（保險帶應與樓面內預埋鋼筋環扣牢。用專用鉤子將構件上系扣的攬風繩勾住，然后將外墻板拉到就位位置。吊運注意事項吊運構件時，下方嚴禁站人，必須待吊物降落離地1m以內，方準靠近，就位固13、定后，方可摘鉤。構件吊裝應逐塊安裝，起吊鋼絲繩長短一致，兩端嚴禁一高一低。遇到雨、雪、霧天氣或風力大于6級別時嚴禁吊裝作業。3.5 構件調節及就位構件安裝初步就位后，對構件進行三向微調，確保預制構件調整后標高一致、進出一致、板縫間隙一致。并確保垂直度。根據相關工程經驗并結合工程實際。每塊預制構件采用2根可調節水平拉桿、2根可調節斜拉桿以及2枚標高控制螺桿進行微調。 構件水平高度調節構件高度調節采用標高控制螺桿，每一塊預制構件左右各設置1道標高控制螺桿，如圖所示，擰下螺桿抬高預制構件標高，擰出螺桿降低預制構件標高。構件標高通過精密水準儀來進行復核。每塊板塊吊裝完成后須復核，每個樓層吊裝完成后須統14、一復核。高度調節前須做好以下準備工作：1）引測樓層水平控制點；2）每塊預制板面按照所述標準彈出水平控制墨線；3）相關人員及測量儀器，調校工具到位。構件左右位置調節待預制構件高度調節完畢后，進行板塊水平位置微調，微調采用液壓千斤頂，以每塊預制構件板底L80505角鋼為頂升支點進行左右調節。構件水平位置復核：通過鋼尺測量構件邊與水平控制線間底距離來進行復核。每塊板塊吊裝完成后須復核，每個樓層吊裝完成后須統一復核。水平調節前須做好以下準備工作：1）按照標準引測結構外延控制軸線以及預制構件表面彈出豎向控制墨線；2）在相關人員及測量儀器，調校工具到位。構件進出調節構件進出調節采用可調節水平拉桿，每一塊預15、制構件左右各設置1道可調節水平拉桿，如圖所示，拉桿后端均牢靠固定在結構樓板上。拉桿頂部設有可調螺紋裝置，通過旋轉桿件，可以對預制構件底部形成推拉作用，起到板塊進出調節的作用。構件進出量通過鋼卷尺來進行復核。每塊板塊吊裝完成后須復核，每個樓層吊裝完成后須統一復核。進出調節前須做好以下準備工作：1）引測結構外延控制軸線2）以控制軸線為基準在樓板上彈出進出控制線；3）相關人員及測量儀器，調校工具到位。構件垂直度調節構件垂直度調節采用可調節斜拉桿，每一塊預制構件左右各設置1道可調節斜拉桿，如圖所示，拉桿后端均牢靠固定在結構樓板上。拉桿頂部設有可調螺紋裝置，通過旋轉桿件，可以對預制構件頂部形成推拉作用，16、起到板塊垂直度調節的作用。構件垂直度通過垂準儀來進行復核。每塊板塊吊裝完成后須復核，每個樓層吊裝完成后須統一復核。 圖構件吊裝驗收標準吊裝調節完畢后，須進行驗收。驗收通過后，方可進行板下口角鋼焊接固定操作。驗收項目及標準如下：項目允許偏差（mm）檢驗方法軸線位置5鋼尺檢查底模上表面標高5精密水準儀每塊外墻板垂直度52m靠尺檢查相鄰兩板高低差22米靠尺和塞尺檢查外墻板外表面平整度32米靠尺和塞尺檢查外墻板單邊尺寸偏差3鋼尺量一端及中部，取其中較大值水平拉桿位置偏差20鋼尺檢查斜拉桿位置偏差20鋼尺檢查3.7 成品保護預制構件在卸車及吊裝過程中注意對成品的保護，重點對預制構件上下部位的保護，及門窗17、的保護。1、構件廠出廠、運輸過程中及現場堆放時，應置于專用堆放架，并在堆放架上設置橡膠墊保護。運輸過程中，構件必須綁扎牢固，避免碰撞。2、現場吊裝中，嚴禁吊鉤撞擊構件，控制吊鉤下落的高度和速度。3、預制構件吊裝過程中，根據塑鋼窗尺寸，定制簡易木窗套對窗框進行保護，確保吊裝過程中不受損壞。四、機械設備選用4.1 構件重量、力臂分析根據圖紙，本工程每層共有外墻構配件66塊，其重量、與吊車間距如下表：序號編號構件重量(噸)與吊車中心點間距（米）1NQB-1A2.427.42NQB-2A2.0624.63NQB-3A1.7222.04NQB-4A1.9919.55NQB-5A3.7217.06NQB-18、6A4.0213.4(最重板)7WQB-C2.21308WQB-B2.931（力矩最大）9SQB-12.593114SQB-52.41815SQB-61.321515WQB-A22.2023備注：考慮到吊裝時不可能直接就位，上表中各板塊中心離吊車中心距離均估高5米。4.2 施工機械選用及參數 吊車選用：F023B上回轉塔吊（臂長50米，自由段高度56.95m，無需附墻）塔吊參數實際情況備注回轉半徑端部起重量（噸）實際塔吊距離端部板重量（噸）146144.02滿足206202滿足254.8252.2滿足284.28282.1滿足314312.9滿足 人貨電梯選用：SC100A單籠人貨兩用梯（右籠19、；每2層附墻）五、現場施工配套5.1 腳手架工程從安全生產角度考慮，以及局部可能產生的維修、樓層分隔縫打膠、局部現澆陽臺、空調板的施工，在結構階段外腳手全部搭設到位，采用雙排單立桿腳手架（下部10米采用雙管腳手）。腳手架步距1500，橫距800，縱距1500。結構施工階段，腳手架搭順序如下：基礎結構首層外墻板腳手搭設至二層樓板面并超高一步（標高4600）二層結構樓板二層外墻板腳手搭設至三層樓板面并超高一步（標高7400）三層結構樓板腳手連墻件采用48腳手管鎖抱窗間墻的方法，連墻件橫向每3跨設置一道，豎向每層設置。腳手架搭設及拆除必須滿足規范要求。5.2 現澆鋼筋混凝土墻模板現澆鋼筋混凝土墻內模20、采用現場拼裝木模，模板拉桿螺栓直徑12，螺桿間距為450*450，網格布置。 六、施工平面布置6.1平面布置道路：號房北側支路為預制構件運輸專用道路。構件堆場設置于道路南側。號房南側支路為其余施工材料運輸及混凝土運輸道路。施工機械：鑒于外墻裝配式結構的特殊性吊車采用F023b型。現澆結構鋼筋模板加工：鋼筋及模板加工場地設置于號房南側，緊鄰施工主干道路。其余施工配套臨舍與周邊號房共用。七、安全措施7.1 參加起重吊裝作業人員，包括司機、起重工、信號指揮（對講機須使用獨立對講頻道）、電焊工等均應接受過專業培訓和安全生產知識考核教育培訓，取得相關部門的操作證和安全上崗證，并經體檢確認方可進行高處作業21、。7.2 自墻板堆場區域內設封閉圍擋和安全警示標志，非操作人員不準進入吊裝區7.3 構件起吊前，操作人員應認真檢驗吊具各部件，詳細復核構件型號，做好構件吊裝的事前工作，如栽植連接筋的彎曲，門窗成品保護，臨時固定拉桿的安裝等。7.4 起吊時，堆場區及起吊區的信號指揮與吊車司機的聯絡通訊應使用標準、規范的普通話，防止因語言誤解產生誤判而發生意外。起吊與下降的全過程應始終由專業信號工指揮，嚴禁他人干擾。7.5 構件起吊至安裝位置上空時，操作人員和信號指揮應嚴密監控構件下降過程。防止構件與豎向鋼筋將腳手架立桿碰撞。下降過程應緩慢進行，降至可操控高度后，操作人員迅速扶正掛板方向，導引至安裝位置。在構件安22、裝斜拉桿、腳碼前，塔吊不得有任何動作及移動。7.6 起吊用鐵扁擔、吊索等工具應使用符合設計和國家標準，經相關部門批準的指定系列專用工具。7.7 所有參與吊裝的人員進入現場應正確使用安全防護用品，戴好安全帽。在2m以上（含2m）沒有可靠安全防護設施的高處施工時，必須戴好安全帶。高處作業時，不能穿硬底和帶釘易滑的鞋施工。7.8 吊裝施工時，在其安裝區域內行走應注意周邊環境是否安全。臨邊、洞口等位置應做好防護，吊運路線上應設置警示欄。7.9 使用手持電鉆進行鉆孔工作時，應仔細檢查電鉆線頭和插座是否破損。配電箱應有防觸電保護裝置，操作人員須戴絕緣手套。電焊工、氬氣乙炔氣割人員操作時應開具“（）級動火證23、”并有專人監護。7.10 操作人員不得以外墻板的預埋連接筋作為攀登工具，應使用合格的標準梯。在預制板與結構連接處的混凝土混強度達到設計要求前，不得拆除臨時固定的斜拉桿、腳碼。施工過程中，斜拉桿上應設置警示標志，并專人監控巡視。7.11 施工層吊裝前，外圍操作平臺（腳手架）需提前搭設完成。八、環保措施裝配式預制混凝土墻板安裝工程對施工現場文明環境的影響相對較小，工人在現場操作時除遵守現場一般環保措施外，還應遵守下列要求：8.1運輸預制外墻板的平板車進入施工現場禁止鳴笛，裝卸完畢駛出現場前須在工地大門車輛沖洗點進行輪胎清洗后方能駛出工地；8.2 工人在粘貼墻板密封條時應注意完工后的包裝帶、殘留密封條、專用粘結劑的廢棄包裝桶等廢棄物的清理工作；8.3工人在安裝及拆卸安裝輔件時須做好落手清工作，特別是對螺絲的收集。