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1、中建海德壹號(hào)SC200/200施工電梯安裝方案 工程名稱： 中建海德壹號(hào) 編 制： 審 核： 審 批： 新鄉(xiāng)市鑫光建筑機(jī)械安裝有限公司2013年09月01日目 錄一、升降機(jī)簡(jiǎn)介21、工程概況22、性能參數(shù)表33、構(gòu)造原理簡(jiǎn)介3二、編制依據(jù)4三、升降機(jī)的安裝41、安裝人員要求52、現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備53、安裝前設(shè)備的準(zhǔn)備工作54、正式安裝64.1、基礎(chǔ)部分的安裝64.2、吊桿的安裝74.3、正常接高7、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝7、附著架的安裝8四、升降機(jī)的使用9五、升降機(jī)的操作9六、吊籠的墜落試驗(yàn)10七、試驗(yàn)10八、安全保證措施11九、施工電梯安裝應(yīng)急救援預(yù)案11一、升降機(jī)簡(jiǎn)介1、工程概況中建海德壹號(hào)位于新鄉(xiāng)市學(xué)院2、路20號(hào)；工程由新鄉(xiāng)中建辰峰置業(yè)有限公司建設(shè)，河南省豫建工程管理有限公司監(jiān)理、中國(guó)建筑技術(shù)集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)，中國(guó)建筑第七工程局有限公司承建。該工程由整體地下室及高層住宅建筑組成，其正負(fù)零標(biāo)高相對(duì)絕對(duì)標(biāo)高為：72.900m.其中標(biāo)準(zhǔn)層層高為2.9米，地下均為一層。其中2#樓東單元地上31層、西單元地上29層，3#樓東單元地上29層、西單元地上31層，4#、5#樓地上30層，6#樓東單元地上29層、西單元地上31層，7#樓地上27層，8#樓東單元地上31層、西單元地上29層，9#、10#樓地上19層。SC200/200施工升降機(jī)由長(zhǎng)沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司研制。該套設(shè)備具有技術(shù)性能先進(jìn)、使用3、安全可靠、維護(hù)保養(yǎng)方便等顯著特點(diǎn)。施工電梯安裝高度見(jiàn)下表：樓號(hào)安裝高度備注東單元西單元2#樓9892.22臺(tái)3#樓92.2982臺(tái)4#樓100.61臺(tái)5#樓100.61臺(tái)6#樓98.9104.72臺(tái)7#樓87.551臺(tái)8#樓99.394.52臺(tái)9#樓65.51臺(tái)10#樓65.51臺(tái)2、性能參數(shù)表序 號(hào)項(xiàng) 目單 位參 數(shù)1額定載荷kg2000/20002最大自由端高度m7.53最大提升高度m4504額定提升速度m/min365電源容量KVA2496電機(jī)功率Kw23117安全器型號(hào)SAJ40-1.2型防墜安全器8標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高m1.5089標(biāo)準(zhǔn)節(jié)截面尺寸m0.650.6510標(biāo)準(zhǔn)節(jié)質(zhì)量Kg14511吊籠4、空間（長(zhǎng)寬高）m3.21.52.53、構(gòu)造原理簡(jiǎn)介SC200/200施工升降機(jī)整機(jī)示意圖。本機(jī)主要包括以下幾個(gè)部分：傳動(dòng)系統(tǒng)、防墜安全器、吊籠、底籠、導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附著裝置、吊桿、電器設(shè)備、安全控制系統(tǒng)等。二、編制依據(jù)1、SC200/200施工升降機(jī)使用說(shuō)明書。三、升降機(jī)的安裝 升降機(jī)的安裝質(zhì)量直接影響其工作性能，為使設(shè)備安全可靠的工作并保證其使用壽命，要嚴(yán)格按以下要求進(jìn)行安裝。1、安裝人員要求（1）參加安裝人員必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，熟悉本機(jī)的主要性能和特點(diǎn)，具備熟練的機(jī)械操作技能和排除一般故障的能力。（2）安裝人員需身體健康，無(wú)高血壓、心臟病等疾病，具有一定的文化程度。（3）安裝人員必須配戴必要5、的安全保護(hù)設(shè)備（如安全帽、安全帶等），嚴(yán)禁酒后安裝及操作。（4）安裝過(guò)程應(yīng)聽(tīng)從統(tǒng)一指揮，在指定的崗位上工作，各司其責(zé)，不得擅自離開(kāi)或互相調(diào)換崗位。（5）人員組織總指揮：賀標(biāo)宗工地負(fù)責(zé)人：巫文子技術(shù)負(fù)責(zé)人：賀標(biāo)宗安全監(jiān)護(hù)：宋祥技術(shù)交底：賀標(biāo)宗安全交底：宋祥作業(yè)人員：巫文子、程永全、郭真池、牛永卿、巫文強(qiáng)2、現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備（1）安裝之前，首先應(yīng)熟讀使用說(shuō)明書中有關(guān)內(nèi)容。選定的安裝位置應(yīng)滿足升降機(jī)安全運(yùn)行通道的要求和附著的要求。（2）確定附墻距離，導(dǎo)軌架距離建筑物越近越好以利于整機(jī)的穩(wěn)定，但施工升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件與建筑物和固定施工設(shè)備（如腳手架等）之間的最小安全距離不得小于250mm。（3）施工升降機(jī)的基6、礎(chǔ)必須嚴(yán)格按照使用說(shuō)明書的要求進(jìn)行施工。（4）在澆注基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)當(dāng)預(yù)埋地腳螺栓，并且保護(hù)好地腳螺栓，待升降機(jī)安裝垂直度調(diào)整完畢后固定好地腳螺栓。（5）在澆注基礎(chǔ)時(shí)，還應(yīng)當(dāng)考慮排水措施，不得使升降機(jī)底架部分長(zhǎng)期浸泡在水中，以免腐蝕而影響其性能。（6）現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)為施工升降機(jī)提供專用電源，主電纜為銅芯且截面積不小于16mm2。（7）作業(yè)空間不得有墜物，升降機(jī)運(yùn)行空間不得有障礙物（如突出的腳手架管、跳板等）。3、安裝前設(shè)備的準(zhǔn)備工作（1）設(shè)備運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)等待安裝時(shí)，應(yīng)首先檢查設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中有無(wú)損傷現(xiàn)象，各配套件及隨機(jī)零部件是否齊全。（2）安裝前應(yīng)將23套附著裝置、電纜導(dǎo)向裝置清點(diǎn)好，準(zhǔn)備安裝時(shí)使用。特別是附著7、裝置用的各種聯(lián)接件和標(biāo)準(zhǔn)件。（3）必要的輔助設(shè)備：塔吊、經(jīng)緯儀。4、正式安裝當(dāng)上述各項(xiàng)工作準(zhǔn)備就緒，確認(rèn)基礎(chǔ)符合要求、設(shè)備完好后，可以進(jìn)行施工升降機(jī)的正常安裝。如遇有雨、風(fēng)力超過(guò)五級(jí)等惡劣天氣時(shí)不得進(jìn)行安裝作業(yè)。安裝過(guò)程可分以下幾步驟進(jìn)行：基礎(chǔ)部分的安裝、吊桿的安裝、正常接高。4.1、基礎(chǔ)部分的安裝（1）用輔助起重設(shè)備將施工升降機(jī)底籠安放在砼基礎(chǔ)上，把底籠找平（可用墊鐵），按圖紙要求固定在基礎(chǔ)上，然后底籠底座用速凝砼固定緊固。（2）在基礎(chǔ)節(jié)上加一節(jié)帶齒條的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將吊籠內(nèi)電機(jī)制動(dòng)器拉手撬松用墊塊墊實(shí)。（3）安裝兩套緩沖架下端抵住基礎(chǔ)，用螺栓固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架上，并裝上緩沖彈簧。（4）用起重機(jī)將吊8、籠吊入導(dǎo)軌架立柱一側(cè)，使齒輪與齒條相嚙合。吊籠就位后，將制動(dòng)器復(fù)位。檢查限速器齒輪及變速箱齒輪與齒條的間隙是否在許可范圍內(nèi)，否則進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)松動(dòng)傳動(dòng)板的靠背輪螺母來(lái)調(diào)整齒輪與齒條的間隙，一般在0.2-0.3mm范圍內(nèi)。通過(guò)調(diào)整吊籠上、下腰鼓內(nèi)的偏心軸使導(dǎo)向滑輪與導(dǎo)軌架立柱的間隙達(dá)到要求，一般0-0.5mm。（5）將電纜筒就位，給升降機(jī)接通電源。（6）給吊籠通電試運(yùn)行，確保各個(gè)動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤后，應(yīng)首先將下限位碰塊和下極限碰塊裝好，以防止吊籠撞底。下限位碰塊的安裝位置，應(yīng)保證吊籠滿載向下運(yùn)行時(shí)，開(kāi)關(guān)觸及下限位碰塊后自動(dòng)切斷控制電源而停車后，吊籠底至地面緩沖彈簧的距離為300-400mm，下極限碰塊9、的安裝位置應(yīng)保證極限開(kāi)關(guān)在下限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作之后動(dòng)作而且吊籠不能撞緩沖彈簧。4.2、吊桿的安裝用輔助起重設(shè)備將支架通過(guò)銷軸與驅(qū)動(dòng)架聯(lián)接，再將吊桿從支架銅套中穿過(guò)并使吊桿下部裝在吊籠頂部的吊桿座內(nèi)。注意：吊籠在運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)將吊桿鎖死在固定位置，以免吊桿與導(dǎo)軌架和周圍建筑物發(fā)生干涉。4.3、正常接高正常接高包括標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝和附著架的安裝。4.3.1、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝 當(dāng)升降機(jī)基本部分安裝結(jié)束試車符合要求后，即可進(jìn)行正常加節(jié)接高。如果現(xiàn)場(chǎng)條件允許，可在地面將46節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用M24的高強(qiáng)度螺栓按規(guī)定力矩聯(lián)接，借用輔助起重設(shè)備將接好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組起吊安裝就位，可大大提高工作效率；如不能借用輔助設(shè)備，安裝人員可操作升降10、機(jī)本身的起重吊桿進(jìn)行接高作業(yè)。利用起重吊桿安裝導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，操作人員應(yīng)站在吊籠頂部，利用籠頂控制盒操作升降機(jī)，不可在吊籠內(nèi)進(jìn)行操作以免發(fā)生事故，可按下面程序進(jìn)行：（1）將吊籠開(kāi)至下限位所允許到達(dá)的最低位置；（2）放下手動(dòng)起重機(jī)的鋼絲繩和吊具；（3）在地面掛好一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，緩緩搖動(dòng)卷筒手柄，將該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從地面護(hù)欄外提升至吊籠頂部并放好。（4）操作人員帶好聯(lián)接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)所需的聯(lián)接螺拴、力矩扳手等工具，然后在籠頂操作升降機(jī)使吊籠上升（注意在上升過(guò)程中，應(yīng)將手動(dòng)起重機(jī)吊臂轉(zhuǎn)至一個(gè)安全角度，確保吊籠運(yùn)行時(shí)吊臂不與導(dǎo)軌架和周圍建筑物碰撞）；（5）向上開(kāi)動(dòng)吊籠，當(dāng)籠頂驅(qū)動(dòng)架上方距待要接高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)距離約250mm時(shí)11、立即停止吊籠的運(yùn)行；（6）用手動(dòng)起重機(jī)吊起吊籠頂部的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并且高出導(dǎo)軌架已接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)20mm，緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)吊桿，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接口正對(duì)，此時(shí)慢慢放下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，使四個(gè)接口完全吻合。（7）穿好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接螺栓，用力矩扳手測(cè)定擰緊力矩300Nm。（8）從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上摘下吊具，收回鋼絲繩，將吊桿轉(zhuǎn)至安全方向，向下開(kāi)吊籠，進(jìn)行下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的接高作業(yè)。 注意：在向上開(kāi)動(dòng)吊籠時(shí)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)架上方距待要接高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)止口距離約2米時(shí)，應(yīng)用檢修速度上升以防冒頂；控制吊籠運(yùn)行的操作人員要站在籠頂以便觀察吊籠的運(yùn)行情況。每次接高時(shí)應(yīng)給標(biāo)準(zhǔn)節(jié)止口涂上黃油，以免生銹。4.3.2、附著架的安裝當(dāng)升降機(jī)的導(dǎo)軌架安裝高度超過(guò)9m時(shí)，應(yīng)當(dāng)安裝第一套附著12、裝置，該附著架距地面高度為6m（也可視具體情況而定），以后每隔9m安裝一道附著架，最大高度時(shí)最上面一處附著架以外懸出高度不得超過(guò)7.5m。附著架安裝步驟如下：（1）首先在需要附著的導(dǎo)軌架高度處將聯(lián)接桿用V型螺栓聯(lián)好；（2）將聯(lián)接撐桿與建筑物上預(yù)埋板用銷軸聯(lián)好；（3）用經(jīng)緯儀測(cè)定后確認(rèn)導(dǎo)軌架垂直度在誤差要求范圍之內(nèi)，將各處螺栓擰緊（可調(diào)節(jié)可調(diào)螺桿來(lái)調(diào)節(jié)校正導(dǎo)軌架的垂直度）；（4）附著架應(yīng)盡量水平安裝，附著架平面與水平面的夾角不得大于8。注意:每次安裝一套附著架，都要用經(jīng)緯儀測(cè)量一下導(dǎo)軌架在兩個(gè)方向的垂直度，垂直度應(yīng)滿足導(dǎo)軌架垂直度要求表中的要求。導(dǎo)軌架垂直度要求表導(dǎo)軌架安裝高度（m）70h10013、100h150150h200H200垂直度誤差值（mm）7090110130四、升降機(jī)的使用升降機(jī)使用之前，須檢查以下幾個(gè)項(xiàng)目：（1）檢查各螺栓緊固件有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊；（2）檢查電氣系統(tǒng)工作是否正常，各交流接觸點(diǎn)吸合及導(dǎo)線接頭情況等；（3）檢查各種安全限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作是否靈活，各限位碰塊有無(wú)移位；（4）檢查升降機(jī)吊籠運(yùn)行通道上有無(wú)突出物，確保吊籠運(yùn)行安全距離不小于250mm；（5）檢查各部位潤(rùn)滑情況，及時(shí)加注潤(rùn)滑脂，新減速機(jī)應(yīng)在使用一周或50運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)后清洗并更換潤(rùn)滑油；（6）給齒條加潤(rùn)滑脂，給滾輪運(yùn)行的導(dǎo)軌架主弦管加潤(rùn)滑脂；（7）檢查吊籠進(jìn)出門、防護(hù)圍欄門等開(kāi)啟靈活與否，檢查各限位14、開(kāi)關(guān)動(dòng)作情況； （8）檢查各滾輪、背輪的調(diào)整間隙及齒輪與齒條的嚙合間隙是否正常，如不符合要求應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整；（9）在每次安裝結(jié)束后及在使用中每三個(gè)月均應(yīng)檢查一次防墜安全器的動(dòng)作情況，即對(duì)安全器進(jìn)行墜落試驗(yàn)，墜落試驗(yàn)完后必須對(duì)安全器進(jìn)行復(fù)位。五、升降機(jī)的操作1、升降機(jī)運(yùn)行前應(yīng)進(jìn)行的工作（每日進(jìn)行）：（1）當(dāng)班司機(jī)必須認(rèn)真閱讀上班司機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決；檢查下電箱的電源開(kāi)關(guān)是否切斷；（2）檢查運(yùn)轉(zhuǎn)部分、軌道的使用和潤(rùn)滑狀況；（3）檢查齒輪、齒條的嚙合間隙；（4）檢查各限位開(kāi)關(guān)、操作開(kāi)關(guān)、急停按鈕是否正常；（5）檢查運(yùn)行通道有無(wú)障礙物；（6）記好當(dāng)班記錄，若發(fā)現(xiàn)不安全、不正常情況嚴(yán)禁開(kāi)機(jī)；15、（7）如遇氣溫較低，而升降機(jī)啟動(dòng)困難時(shí)，啟動(dòng)后可空載上下試運(yùn)行幾次，使減速器油溫趨于正常。2、升降機(jī)的操作，必須按以下操作規(guī)程進(jìn)行：（1）司機(jī)必須身體健康，無(wú)心臟病或高血壓病；（2）司機(jī)應(yīng)受過(guò)專門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可持證上崗；（3）不可超載、偏載運(yùn)行，不得人貨混裝；（4）嚴(yán)禁司機(jī)酒后操作或非司機(jī)操作；（5）裝載物品時(shí)，嚴(yán)禁物品伸到吊籠以外，以免運(yùn)行時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)；（6）當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級(jí)以上時(shí)，升降機(jī)不得運(yùn)行，并且將吊籠停至最低層；（7）每次下班后，必須關(guān)掉電源開(kāi)關(guān)，作好當(dāng)班記錄，并將護(hù)欄門鎖好。六、吊籠的墜落試驗(yàn)凡新安裝的升降機(jī)都應(yīng)進(jìn)行吊籠額定荷載的墜落試驗(yàn)，以后在使用期間至少每三個(gè)月進(jìn)行一次額定16、荷載的墜落試驗(yàn)，并把試驗(yàn)結(jié)果記錄入設(shè)備檔案。在升降機(jī)正常工作時(shí)，安全器自發(fā)制停或發(fā)出異常噪聲時(shí)，應(yīng)立即停止操作并通知生產(chǎn)廠家。在做墜落試驗(yàn)時(shí)，吊籠內(nèi)部不得載人，確認(rèn)各個(gè)部件無(wú)故障時(shí)方可進(jìn)行。墜落試驗(yàn)步驟如下：（1）切斷主電源，按電氣原理圖將地面控制按鈕盒的電纜接入上電箱，理順電纜，防止吊籠升降時(shí)卡斷電纜；（2）在吊籠內(nèi)裝好額定載荷2000kg，然后接通主開(kāi)關(guān)，在地面操縱按鈕盒，使吊籠上升約10米停止。（3）按下“墜落”按鈕并保持之，此時(shí)電機(jī)電磁制動(dòng)器應(yīng)脫開(kāi)不起作用，吊籠呈自由狀態(tài)下落，達(dá)到安全器動(dòng)作速度時(shí)，安全器動(dòng)作，吊籠將平穩(wěn)地制停在導(dǎo)軌架上（注意：如果吊籠底部在距地面4米左右時(shí)仍未被安全器17、制停，應(yīng)立即松開(kāi)“墜落”按鈕，使電機(jī)制動(dòng)器恢復(fù)制動(dòng)，以防止吊籠撞底損壞結(jié)構(gòu)）。（4）試啟動(dòng)吊籠向上不應(yīng)動(dòng)作，因?yàn)榘踩鲃?dòng)作后，安全器內(nèi)部微動(dòng)開(kāi)關(guān)已將控制電路切斷，如仍能動(dòng)作，應(yīng)重新調(diào)整微動(dòng)開(kāi)關(guān)。（5）正常情況下，從安全器開(kāi)始動(dòng)作到吊籠被制停為止，吊籠在導(dǎo)軌架上的制動(dòng)距離應(yīng)為0.151.4m（不包括吊籠自由下滑的距離），如制動(dòng)距離過(guò)大安全器必須更換。（6）按安全器復(fù)位說(shuō)明將安全器復(fù)位。七、試驗(yàn)1、空載試驗(yàn)升降機(jī)應(yīng)進(jìn)行全程不少于三個(gè)工作循環(huán)的空載運(yùn)行。每一工作循環(huán)的升降機(jī)過(guò)程中，應(yīng)進(jìn)行不少于二次的正常制動(dòng)。其中在行程上部應(yīng)至少進(jìn)行一次吊籠上升的制動(dòng)試驗(yàn)，觀察有無(wú)制動(dòng)瞬時(shí)滑移現(xiàn)象。雙籠升降機(jī)的兩個(gè)吊18、籠應(yīng)分別進(jìn)行空載試驗(yàn)。在試驗(yàn)中或試驗(yàn)后，檢查升降機(jī)應(yīng)滿足下列要求：（1）電氣系統(tǒng)，聯(lián)鎖裝置，操作系統(tǒng)功能及動(dòng)作準(zhǔn)確。（2）安全保護(hù)裝置動(dòng)作準(zhǔn)確可靠。（3）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)明顯沖擊，振動(dòng)及油先箱漏油等異常現(xiàn)象。（4）金屬結(jié)構(gòu)不的出現(xiàn)裂紋和聯(lián)接損壞松動(dòng)現(xiàn)象。（5）升降機(jī)的鋼絲不得破斷。（6）制動(dòng)器制動(dòng)靈敏、安全可靠。2、載荷試驗(yàn)吊籠內(nèi)裝載100%額定載荷進(jìn)行全程的升降工作循環(huán)，工作循環(huán)不少于三次，每次工作循環(huán)進(jìn)行不少于一次正常制動(dòng)。試驗(yàn)及檢驗(yàn)要求與空載試驗(yàn)相同。3、動(dòng)載試驗(yàn)吊籠內(nèi)裝載110%額定載荷進(jìn)行全程的升降工作循環(huán)，工作循環(huán)不少于三次，每次工作循環(huán)進(jìn)行不少于一次正常制動(dòng)。試驗(yàn)及檢驗(yàn)要求與空19、載試驗(yàn)相同。4、靜載試驗(yàn)吊籠內(nèi)裝載125%額定載荷提升至1.5米高處，停滯10分鐘觀察吊籠不允許其有滑移情況出現(xiàn)。八、安全保證措施1、安裝過(guò)程中，由專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，利用吊桿進(jìn)行安裝時(shí)不允許超載，且只允許安裝、拆卸升降機(jī)零部件，不得用于其他起重用途。 2、吊桿上有懸掛物時(shí)，不得開(kāi)動(dòng)吊籠，升降機(jī)運(yùn)行時(shí)，人員的頭、手嚴(yán)禁露出安全攔以外。3、機(jī)架或附墻架上有人工作時(shí)，嚴(yán)禁開(kāi)動(dòng)升降落機(jī)，當(dāng)?shù)趸\升起時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)入外籠內(nèi)。4、吊籠上的所有零部件必須放置平穩(wěn)，不得露出安全攔外。 5、安裝作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守高空作業(yè)安全規(guī)定，佩帶安全帽，系好安全帶，穿防滑鞋等。 6、操縱升降機(jī)由專人負(fù)責(zé)，檢修停用期間作好警戒標(biāo)識(shí)。20、運(yùn)行時(shí)，必須按升降機(jī)額定裝載重量裝載，不允許超載運(yùn)行。7、做好防雷接地。8、危險(xiǎn)源、點(diǎn)設(shè)置：危險(xiǎn)點(diǎn)危險(xiǎn)源保證措施電梯冒頂操作人員不固定，限位器不運(yùn)作由專業(yè)人員操作，并培訓(xùn)合格，定期檢查限位器電梯傾倒連接桿件不按規(guī)范安裝嚴(yán)格按升降機(jī)使用說(shuō)明書進(jìn)行桿件的連接安裝。九、施工電梯安裝應(yīng)急救援預(yù)案9.1、編制依據(jù)：為貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)的有關(guān)法律法規(guī)，使公司的各項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)在安全、有序的環(huán)境下進(jìn)行，確保公司員工生命、財(cái)產(chǎn)安全，一旦發(fā)生事故，將損失減少到最低限度，根據(jù)安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的相關(guān)規(guī)定特制定本預(yù)案。 9.2、危險(xiǎn)源分析 1、因機(jī)構(gòu)及零部件固定不牢、銹蝕變形、21、疲勞工作，引發(fā)滾落、高墜、物體打擊，造成人員傷亡； 2、起重吊裝，因違反信號(hào)指揮、司索與司機(jī)配合失調(diào)，導(dǎo)致撞擊、墜落、失衡，造成人員傷亡； 3因安全裝置不能有效地限制高度、重量、力矩、行程、回轉(zhuǎn)，造成斷擘、傾覆、斷繩、斷軸，造成人員傷亡； 4、因操縱系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)接觸松脫或疏于保養(yǎng)，失去控制與操控，發(fā)生故障造成人員傷亡。 9.3、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 1、應(yīng)急組織體系 組 長(zhǎng)： 賀標(biāo)宗副組長(zhǎng)： 巫文子 成 員： 宋祥、程永全、郭真池、牛永卿、巫文強(qiáng) 2、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 組長(zhǎng)職責(zé)：總指揮；副組長(zhǎng)（現(xiàn)場(chǎng)組織管理者）職責(zé)：人員分工安排； A、評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì)，建立應(yīng)急步驟，確保員工安全和減少設(shè)施和22、財(cái)產(chǎn)損失； B、如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來(lái)之前直接參與救護(hù)活動(dòng)； C、安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶； D、設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急機(jī)構(gòu)提供建議和信息。 組員職責(zé)：在組長(zhǎng)的帶領(lǐng)指揮下對(duì)事故進(jìn)行救援搶救。 9.4、預(yù)防與預(yù)警 1、危險(xiǎn)源監(jiān)控 建立健全施工全過(guò)程重大危險(xiǎn)源監(jiān)控方法與程序，完善危險(xiǎn)源辯識(shí)工作，對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行識(shí)與評(píng)估。在技術(shù)和管理措施上加強(qiáng)重大事故的監(jiān)控，防止重、特大事故發(fā)生。 2、預(yù)警行動(dòng) 如遇意外事故時(shí)，在場(chǎng)的項(xiàng)目管理人員要立即采用電話、對(duì)講機(jī)或其它快捷方式第一時(shí)間向施工總承包單位項(xiàng)目經(jīng)理和相關(guān)負(fù)責(zé)總匯報(bào)險(xiǎn)情。同時(shí)立即采取應(yīng)急措施，通知搶救、救護(hù)、防護(hù)組成員攜帶23、各自的搶險(xiǎn)工具，趕赴出事現(xiàn)場(chǎng)。 3信息通訊：急救：120；火警：119； 項(xiàng)目部辦公室接到報(bào)告后，應(yīng)迅速通知全體指揮中心成員，單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地有關(guān)部門逐級(jí)上報(bào)。報(bào)告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、班組、聯(lián)系電話、報(bào)告人、傷亡人數(shù)等簡(jiǎn)要情況。 9.5、應(yīng)急處置 1、響應(yīng)分級(jí) 為確保工程順利施工，預(yù)防突發(fā)事件以及預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前應(yīng)有充足的技術(shù)措辭準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，最大限度地減少人員傷亡、國(guó)家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失。 根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，在辯識(shí)、分析評(píng)價(jià)施工危險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，確定本工程重大危險(xiǎn)因素的高空墜落與物體打擊作為一級(jí)響應(yīng)。 假設(shè)施工的腳手架24、與主體施工不同步、洞口臨邊防護(hù)不牢、起重機(jī)械作業(yè)失控，可能造成高墜與物打等幾種可能。 2響應(yīng)程序 施工過(guò)程中施工現(xiàn)場(chǎng)或駐地發(fā)生無(wú)法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、項(xiàng)目部、甲方、行業(yè)主管部門。由項(xiàng)目部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時(shí)傳遞，由小組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持緊急情況會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一組織指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào)。事故外理應(yīng)根據(jù)事故大小來(lái)確定，如果事故特別小，根據(jù)上級(jí)指示由作業(yè)班組自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或作業(yè)班組處理不了則由作業(yè)班組向施工總承包單位或其它上級(jí)主管部門請(qǐng)示，請(qǐng)求施工總承包單位的救援預(yù)案，仍不能進(jìn)行處理，則25、由施工總承包單位的安全管理部門向建設(shè)局安監(jiān)站或政府部門啟動(dòng)上一級(jí)救援預(yù)案。 3處置 （1）指揮與控制： 搶救組到達(dá)出事地點(diǎn)，在施工總承包單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人指揮下分頭進(jìn)行工作。 A、首先搶救組和作業(yè)班組負(fù)責(zé)人一起查明險(xiǎn)情：確定是否還有危險(xiǎn)源。如相關(guān)防護(hù)是否到位、腳手架或其它構(gòu)件是否有繼續(xù)失控的危險(xiǎn)；人員傷亡情況；商定搶救方案后，由作業(yè)班組負(fù)責(zé)人向上級(jí)請(qǐng)示匯報(bào)批準(zhǔn)，然后組織實(shí)施； B、防護(hù)組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近，對(duì)外注意禮貌用語(yǔ)； C、工地值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險(xiǎn)的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光； D、搶險(xiǎn)組在排除繼發(fā)性危險(xiǎn)的情況下，立即救護(hù)傷員，邊聯(lián)26、系救護(hù)車，邊及時(shí)進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院； E、應(yīng)急搶險(xiǎn)完畢后，作業(yè)班組負(fù)責(zé)人應(yīng)立即召集作業(yè)骨干、專業(yè)技術(shù)人員、安全員及全體作業(yè)人員，參與配合事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人，制訂防止再次發(fā)生類似事故的整改措施； F、對(duì)應(yīng)急救援預(yù)案的有效性進(jìn)行評(píng)審、修訂。 （2）從以上風(fēng)險(xiǎn)情況的分析看，如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，不僅給工程施工造成很大影響，而且對(duì)作業(yè)班組及施工現(xiàn)場(chǎng)的其它施工人員的安全造成威脅。 9.6、應(yīng)急物資與裝備保障 應(yīng)急物資的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，應(yīng)根據(jù)潛在事故的性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急中所需救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資。本預(yù)案常用物27、資和設(shè)備有： （1）常用藥品：消毒藥品、急救物品（創(chuàng)可貼、繃帶、無(wú)菌敷料、仁丹等）及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋等。 （2）搶險(xiǎn)工具：鐵鍬、撬棍、氣割工具、消防器材、小型全屬切割機(jī)、電工常用工具等。 （3）應(yīng)急器材：鋼管、安全帽、安全帶、防毒面具、應(yīng)急燈、對(duì)講機(jī)、電焊機(jī)、水泵、滅火器等。 （4）機(jī)械設(shè)備：QY50汽車吊一輛；QY30汽車吊一輛；CAT挖掘機(jī)320L一臺(tái)。 （5）交通車輛：面包車、小轎車各一輛。 （6）其它物資：根據(jù)需要隨時(shí)增補(bǔ)配備。9.7、應(yīng)急救援的意義重大安全生產(chǎn)事故救援必須堅(jiān)持以人為本的原則，始終把人員的救助和疏散擺在首位；施救工作應(yīng)采取科學(xué)的態(tài)度，在保證施救人員安全的條件下進(jìn)行，切忌蠻干，避免造成新的傷亡。新鄉(xiāng)市鑫光建筑機(jī)械安裝有限公司