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1、(5)、轉筒干燥機安裝A、工程概況本工程在精礦干燥廠房內設置1臺規格為220018000的轉筒干燥機，總重63噸，設計基本參數見設備技術文件。轉筒干燥機的安裝，依據設計施工圖、GB50291-98機械設備安裝工程施工及驗收規范、水泥機標準JCJ03-90水泥機械設備安裝工程施工及驗收規范及“通用部分”的要求進行。B、安裝程序施工準備基礎驗收復測設備出庫運輸清洗、檢查墊板安裝托輪組安裝、找正、灌漿托輪組精確找正、測量、調整擋輪安裝輪帶安裝機體吊裝機體對接找正機體焊接機體焊縫質量檢查大齒圈安裝傳動裝置安裝機頭、尾密封及齒輪罩安裝機體內襯前試運轉機內砌襯液壓站、潤滑站、淋水裝置安裝機內砌襯后試運轉交2、工驗收。C、安裝要點及要求a、施工準備首先組織對工藝圖、設備圖進行自審和會審，了解轉筒干燥機工作原理、性能及在施工中可能遇到的疑難問題，學習安裝規范，收集有關技術資料，編制施工方案、施工措施。b、基礎檢查驗收與劃線(a)、基礎檢查驗收a)、檢查土建單位提供的中心線、標高點是否正確。b)、對照設備和工藝圖檢查基礎的外形尺寸、基礎標高尺寸、基礎孔的幾何尺寸和相互位置尺寸等。具體要求詳見下表。設 備 基 礎 各 部 分 偏 差序號項目名稱允許偏差1基礎外形尺寸302基礎坐標位置（縱橫中心線）203基礎上平面標高0 -204中心線間距離15基準點對車間零點標高36地腳孔相互位置深度垂直度102005/3、10007預埋地腳螺栓頂端標高中心距+10028預埋鋼板標高中心位置水平度平行度+10051/100010/1000c)、為保證兩次灌漿結合緊密，基礎表面必須鑿毛。d)、所有遺留的模板和露出混凝土以外的鋼筋等必須清除，并將設備安裝場地及地腳孔內碎料、臟物及積水等全部清除干凈。e)、基礎周圍必須填平、夯實。(b)、基礎劃線a)、在基礎上面埋設縱橫向中心標高和標高基準點，見下圖。4321 基礎劃線圖其中：1-基礎；2-預埋中心標板；3-放線架；4-標高點。b)、劃出縱向中心線，偏差不大于0.5mm；c)、劃出橫向中心線，相鄰兩個基礎橫向中心距偏差不得大于1.5mm，首尾兩個基礎中心距偏差不大于6m4、m。d)、根據已校正準確的機中心線，劃出傳動部分的縱橫十字線；e)、根據廠區標準水準點，測出基礎上面基準點標高，作為安裝設備的基準點，其偏差不得大于1mm。c、設備出庫及清洗檢查為保證設備安裝質量，加快工程進度，建設單位和安裝單位必須嚴格執行設備驗收制度，以便能事先發現問題，予以處理。(a)、設備出庫以汽車起重機及拖板運輸車進行。設備出庫驗收，分外觀檢查與開箱檢查。a)、裸裝設備的外觀檢查，安裝單位按照所需出庫的設備明細表或設備裝箱單，會同建設單位認真查對設備編號、規格、數量及設備外觀有無缺陷等，并與建設單位辦理出庫手續和填寫設備檢查記錄。b)、設備的開箱在安裝工地進行，箱裝設備出庫后，安裝單5、位會同建設單位，根據設備的安裝圖和生產廠家提供的裝箱清單等，仔細清點和檢查設備零、部件的數量和質量，并認真填寫設備開箱檢查記錄，雙方確認。安裝單位不得自行開箱。c)、隨機所帶的技術文件（如產品說明書、出廠檢查試驗記錄、裝箱單等）及產品合格證，建設單位及時提供給安裝單位（原件或復制件），以作為設備安裝的技術參考和交工資料，建設單位保留原件。d)、隨機帶來的專用工具及易損、易丟件，在驗收時須作記錄，并移交安裝單位。安裝完畢后，專用工具及多余的零部件，安裝單位退還建設單位，并辦理移交手續。e)、設備驗收時，如發現設備數量和質量有問題，作好設備檢查記錄，建設單位負責解決。f)、驗收時，難以檢查的設備內6、部零部件，在安裝、清洗、裝配過程中，如發現有缺件或質量等問題，及時與建設單位溝通，由建設單位負責解決，或委托安裝單位處理。g)、設備經驗收出庫后，由安裝單位負責保管。h)、易丟、易損件（如壓力表、溫度計、油杯、紫銅管等），宜在設備試運轉前安裝，出庫后妥善保管，且安裝部位的孔洞及時暫予密封，不得進入灰塵和雜物。i)、開箱出庫后對機加工零件、精密附件等備件上有防護物的不宜過早拆除，如有損壞及時修補防護，以免備件受損。(b)、除上述以外，安裝前還必須做好設備的檢查和尺寸核對工作。如檢查結果與設計不符時，安裝單位、建設單位會同設計單位共同進行修正設計圖紙。檢查內容如下：a)、底座檢查：檢查底座有無變形7、，實測底座螺孔間距及底座厚度尺寸等。校核底座的縱橫中心線托輪及軸承檢查：檢查托輪及軸承的規格檢查托輪軸承座與球面接觸情況。軸承的冷卻水瓦需試壓，試驗壓力為0.6MPa，并保證8分鐘不得有滲漏現象。b)、機體檢查：圓度的檢查著重在每節筒體的兩端檢查：圓度偏差（同一斷面最大與最少直徑差）不得大于0.002D（D為筒體直徑），輪帶下筒節和大齒圈下筒節不得大于0.0015D。c)、圓周檢查兩對接接口圓周長度相等，偏差不得大于0.002D，最大不得大于7mm。機體不應有局部變形，尤其是接口的地方。對于局部變形可用冷加工或熱加工方法修復，加熱次數不超過二次。檢查機體的下列尺寸：機體的長度尺寸。輪帶中心線位8、置至機體接口邊緣的尺寸。大齒圈中心位置至機體接口邊緣的尺寸。d)、核對輪帶與機體的配合尺寸，一般機體外徑加上墊板尺寸，應符合圖紙要求。f)、大齒圈及傳動設備檢查：核對大齒圈及彈簧板的規格尺寸，大齒圈內徑比機體外徑與彈簧板的高度的尺寸之和大35mm。大齒圈接口處的周節偏差，最大不大于0.005m（模數）。核對小齒輪的規格及齒輪軸和軸承的配合尺寸。g)、加固圈及輪帶擋圈檢查：加固圈與輪帶擋圈不得有變形，其內徑尺寸比機體加固板的外圈尺寸大23mm。(d)、托輪安裝a)、托輪的安裝擬采用組合吊裝。使用汽車起重機配合吊裝。b)、托輪清洗與軸瓦刮研。將部件或零件清洗干凈，按設備配合字碼及編號核對無誤后進行9、組裝，無字碼、編號則重新編碼，打上相應鋼印。檢查軸瓦與軸頸的配合情況，不符合要求者則需要刮研。軸瓦與軸頸的接觸角度為6075，接觸點不少于12點/cm2。軸瓦與軸頸的側間隙，每側為0.0010.0015D（D為軸的直徑）。軸瓦背與球面瓦接觸點不少于3點/2.52.5cm2。球面瓦和軸承座接觸點不少于12點/2.52.5cm2。c)、托輪組安裝中心位置測量中心位置找正，以底座的中心+字線對準基礎中心+字線。兩托輪縱向中心線與底座的橫向中心線重合，偏差不大于0.5mm。托輪橫向中心線與底座的橫向中心線重合，偏差不大于0.5mm，同時使托輪兩側的串動量相等。標高及斜度測量找正時，以托輪頂面中心為準，10、來測定托輪頂面的標高。托輪的斜度測量與測量標高同時進行，其偏差不得大于0.1mm/m。兩個托輪頂面（位于與縱向中心線垂直的兩個鉛垂直面頂點）應呈水平，偏差不得大于0.05mm/m。相鄰兩道托輪組橫向中心跨距的相對差不得大于1.5mm。對角線差不得大于3mm。d)、各道托輪組安裝的總檢查中心位置的總檢查。縱向中心位置的復查：在機頭或機尾用經緯儀檢查各組托輪中心位置，或者在機頭機尾縱向放線架上掛鋼絲檢查，縱向中心線偏差不得大于0.5mm。橫向中心距的復查：以傳動基礎上的托輪組橫向中心線為準，分別向機頭和機尾測量相鄰兩托輪的組的橫向中心跨距尺寸，偏差不大于1.5mm，機首尾兩托輪的橫向中心距偏差不得11、大于3mm，相鄰兩托輪組橫向中心跨距對角線之差不得大于3mm。標高及斜度的總檢查相鄰兩道托輪組的相對標高、偏差不得大于0.5mm，首尾兩道托輪組的標高（斜度形成高差不計）偏差不得大于相鄰各擋相對標高差之和，其最大值不得大于2mm。e)、各組托輪安裝總復查完畢，除達到上述要求外，還須下列要求：裝配上、下軸承座的接觸面、端面及管件連接處須加鉛油封口，不得漏油、漏水。軸承與托輪裝配完畢后，托輪須轉動靈活，各處沒有卡緊、干擾等現象。冷卻水路進行6Kg/cm2水壓試驗，不得泄漏。裝配完畢后，各暴露加工表面涂防銹油，所有敞開孔及管口全部以棉紗堵嚴，防止進水和灰塵。甩水環裝于托輪軸油軸肩一側。 然后在底座和12、軸承的相互位置處打上標記，然后進行下道工序。f)、清除地腳螺栓孔內的雜物，然后灌注混凝土，灌至距基礎面200300mm處。(e)、擋輪安裝a)、安裝前將軸和軸承清洗干凈，填滿潤滑脂，必要時進行刮研。b)、擋輪安裝的位置符合設計規定，擋輪與輪帶的貼合緊密。c)、該裝置安裝在底座上后，要求擋輪支撐軸不能軸向框動。安裝完畢后，人工轉動擋輪不得有卡死現象。用4000-5000牛頓力推動擋輪，要求活動擋輪在擋輪支撐軸上均勻滑動，不得有卡死現象。油缸安裝完畢進行油壓試驗，試驗壓力符合設計及技術文件的要求，各部不得出現泄漏。擋輪軸承采用稀油循環潤滑，各節頭處及端蓋結合面不得泄漏。(f)、輪帶裝配a)、輪帶與13、機體裝配，在地面上初步定位。使用汽車起重機配合進行。b)、套裝前將輪帶、套圈（擋塊）和墊板上的漆、銹等除凈，并涂上一層潤滑脂。c)、檢查輪帶與墊板的間隙，最后把輪帶兩面的擋圈裝上（注意擋圈的字碼對好機體上的字碼），輪帶的擋圈與機體墊板緊密貼合，不得有間隙。輪帶與墊板的間隙符合設計規定。d)、輪帶與擋圈的間隙一般為23mm。e)、滾圈與托輪全部接觸，四擋滾圈寬度中心線與托輪寬度中心線的距離偏差不大于2mm。(g)、機體吊裝a)、在四組托輪基礎之間安裝臨時支架及平臺三處，高度與基礎標高相同，支架及平臺長度以能適應機體在對接中有足夠的操作空間和位置為準，寬度亦如長度要求。b)、吊裝機體前各托輪組及傳14、動系統必須安裝調試完畢。c)、利用2臺125T汽車起重機將分體到貨的機體逐步吊到基礎及支架平臺上，待機體組對后焊接。吊、索、繩等用具須牢固可靠。d)、注意臨時支架及平臺的穩固性，支架須與地面生根（以錨坑為宜）。e)、安裝及調試結束后拆除臨時支架及平臺。(h)、機體對接a)、對接前按機體到貨的分節情況制作調整托輥數套。b)、清除對接處飛邊、毛刺、油污及銹蝕物，如有局部變形須處理合格。c)、在機體對接處內表面將隨設備供應的對口連接板、對接螺栓按均布要求組對并焊接。d)、調整對接機體處于同一中心線上，偏差須符合要求。按設備技術文件的要求留出焊接間隙，然后擰緊連接螺栓，做機體回轉檢查并做輪帶中心距等項15、檢查。機體中心的徑向園跳動值（大齒圈及輪帶處、其余機體中心處、機頭及機尾處）調整合格后方可焊接。輪帶與托輪接觸面長度不小于其工作面的70%，機體軸線調整后，檢查輪帶寬度中心線與輪寬度中心線的距離符合要求。機體各項檢查合格后，對機體焊縫進行固定焊。(i)、機體焊接機體對接擬采用手工電弧焊焊接工藝進行焊接。a)、焊接前的準備工作焊接前對焊工必須進行考試，通過透視檢查、彎曲試驗、抗拉強度試驗全部合格者，才允許參加機體焊接工作。機體焊接所用焊條，符合GB5117和Q/JCJ105的有關規定，其質量保證焊縫的機械性能不低于母材機械性能。焊條在使用前必須進行烘干，溫度為250300，干燥時間為1小時，烘干16、后降溫至150左右恒溫保存，隨用隨取，避免在空氣中停留較長時間。焊接前對筒體的坡口形式、尺寸進行檢查，坡口處不得有分層、裂紋、夾渣等影響質量的缺陷，坡口的角度一般為60，偏差不大于5，對接口間隙偏差不大于0.5mm，坡口形式如下：6053422532 坡口形式示意圖在焊接前清除飛邊、毛刺、油漆、鐵銹等污物，如有凹凸不平處須事先處理。縱向焊縫互相錯開，錯開角度不小于45，機體錯邊量不得大于2mm。b)、機體焊接機體焊接工作，必須在機體找正合格后進行，最好在傳動設備安裝完畢，利用輔助電機轉機施焊。機體對接找正無誤后，即可進行固定焊。采用焊條與焊干燥機焊條相同。接口焊接為保證焊接質量，每焊完一層須用17、小尖錘、鋼絲刷清除焊渣等，特高點用手砂輪打磨光滑。c)、機體焊接質量檢查焊縫外觀檢查：焊縫表面應呈平滑細鱗的形狀，接點處無凹凸現象。焊縫表面及熱影響區域不得有裂紋。焊縫后邊深度不得大于0.5mm，咬邊連續長度不得大于100mm，焊縫咬邊總長度內不得大于該焊縫長度的10%。焊縫高度：筒體外部不得大于3mm，筒體內部燒成帶不得大于0.5mm，其它區段不得大于1.5mm，焊縫的最低點不得低于筒體表面并應飽滿。焊縫探傷檢查探傷檢查人員必須技考試合格證。筒體壁厚32mm處焊縫采用“X”射線探傷，其余采用超聲波探傷檢查。采用超聲波探傷時，每條焊縫均應檢查，探傷長度為該焊縫的25%。質量評定達JB1152中18、的級為合格。對超聲波探傷檢查時發現的疑點，必須用射線探傷檢查確定。采用射線探傷時，每條焊縫均應檢查，探傷長度為15%，其中焊縫交叉處必須重點檢查。質量評定達GB3323中的級為合格。焊縫不合格時，對該焊縫加倍長度檢查，若再不合格時則對其焊縫做100%檢查。焊縫的任何部位返修次數不得超過兩次，超過兩次須由技術總負責人批準，并且記錄存檔。(j)、大齒圈的安裝a)、大齒圈在吊裝前須預組裝，兩半齒圈接合處緊密貼合，接口四周用0.04mm厚塞尺檢查，塞入區域不大于周邊長的1/5，塞入深度不得大于100mm。b)、大齒圈吊裝時，注意核對彈簧板和齒圈上的螺栓孔編號。c)、轉動機體，調整大齒圈及測量大齒圈的徑19、向，端面擺動值，偏差為：徑向擺動偏差不得大于1.5mm；端面擺動偏差不得大于1mm。e)、大齒圈與相鄰輪帶的橫向中心線偏差不得大于3mm。f)、切線彈簧板在大齒圈吊裝前安裝好，順切線方向固定在齒圈上，吊裝調整后，將彈簧板臨時固定于筒體上，復測徑向、端面擺動偏差，符合要求后，才能鉆孔鉚接，大齒圈彈簧板鉚接質量按JGBJ205鋼結構工程施工驗收規范中的有關規定執行。(k)、傳動設備安裝a)、依據中心標板找正小齒輪中心位置，偏差不大于2mm，小齒輪軸向中心線與機縱向中心線平行。b)、調整大齒圈與小齒輪的接觸情況和齒頂間隙，在確定齒頂間隙時，應考慮大齒圈的徑向偏差量，其頂間隙一般為0.25m+(23m20、m)（m為齒輪模數）。c)、安裝時，小齒輪凸緣與大齒輪外圓接觸，大小齒輪面的接觸斑點，沿齒高不少于40%，沿齒長不少于60%，接觸斑點位于齒面中部。e)、小齒輪軸和減速器聯接，根據小齒輪的位置安裝，各傳動軸平行。同軸度為0.2m。f)、安裝時，各傳動部件保證同心要求，彈性聯軸器徑向跳動量小于1mm，角度偏斜030，各傳動部件設安全防護網。安裝末級傳動的彈性底座時，調整調諧螺絲，保證齒頂間隙，工作時也可調整調諧螺絲來調整彈性底座的剛性。傳動裝置的基礎上方須加裝防雨棚。g)、機尾鏈條安裝鏈條在安裝前，對其質量、長度進行檢查，鏈條不得有裂紋。鏈條的安裝起點位置按設計規定，一般從筒體的入料端開始，并查21、明接點掃環形順序依次進行，安完畢圈后轉機再安另外半圈。鏈條與槽架用螺栓聯接，螺栓擰死后必須焊死，防止螺母松動。鏈條全部安裝完后填好襯料。(l)、轉筒干燥機試運轉轉筒干燥機單機試運轉分兩個階段進行。a)、鑲磚前的試轉時間以設備技術文件的要求為準。電動機空載試運轉2小時，輔助電動機帶動2小時，電動機帶減速器空載試運轉4小時，主電動機帶設備試運轉8小時。機頭、尾密封及齒輪罩安裝鑲磚前的試運轉后進行機頭、尾密封及齒輪罩安裝，機頭罩的安裝依據設計的施工圖和設備技術文件的的具體要求為依據進行，注意連接尺寸、隔熱層施工，密封性須符合要求。b)、鑲磚后的試運行轉筒干燥機應為隔一段時間以輔助傳動慢轉90或18022、，以防止變形。c)、試運轉前的檢查內容：托輪表面和輪帶表面有無雜物、電焊渣等。輪帶內表面與輪帶墊板表面清潔情況，必要時用壓縮空氣吹凈。傳動大小嚙輪嚙合情況機頭、機尾密封情況d)、試運轉中的檢查檢查電動機、減速器及傳動部件的軸承溫升，減速器的供油情況。檢查各托輪軸瓦供油、供水和溫升情況。檢查機體串動情況，做好托輪的調試工作，使機體平穩地上、下移動。根據機體的串動方向，確定托輪的扭轉方向，然后搬動托輪軸承頂絲，以達到調整目的。調整托輪注意以下幾點：托輪的調整工作，以機的入料端各對托輪開始，盡量使機體出料端及燒成帶附近的各道托輪中心線與機體中心線保持平行，避免在機中大齒圈傳動處和機頭的托輪組進行調整23、。調整托輪時，在機體轉動情況下進行，每次允許旋轉3060小量的移動，逐步達到要求。托輪中心線的扭動角度最大不得超過30，各組托輪的扭動方向不得出現“八”字形情況。各托輪組的托輪軸線與機體的軸線平行。利用受力最大的一道托輪進行調整工作，雖然容易使機體迅速往上串或往下串，但調整時容易發生事故，而且托輪及輪帶軸以及托輪軸均易損傷，因此不許采用。減速器及開式傳動齒輪的嚙合，不得有不正常的響聲，機體和輪帶不得有顫動現象。各托輪與輪帶的接觸長度為輪帶寬度的70%以上。擋風圈、密封裝置不得有局部摩擦現象。e)、試運轉停止后，檢查各軸承的研磨情況，傳動齒輪和減速器齒輪的嚙合面不得有點蝕斑疤、傷痕等缺陷，并作好記錄和維修。焙燒車間設置的焙砂冷卻圓筒的安裝依據設計施工圖、及GB50291-98機械設備安裝工程施工及驗收規范的要求，并參照轉筒干燥機安裝內容進行。