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1、成自瀘高速公路自貢連接線(xiàn)公路工程小箱梁安裝施工方案編制 復(fù)核 審核 中國(guó)華西集團(tuán)股份有限公司二O一二年四月目 錄一、 編制依據(jù)及編制原則 。3二、 工程概況 。3三、 工期安排 。3四、 箱梁安裝施工方案 。4五、 組織機(jī)構(gòu) 。9六、 質(zhì)量保證措施及質(zhì)量保證體系 。10七、 安全文明施工 。11李白河二橋橋25m小箱梁安裝施工方案一、編制依據(jù)及編制原則1、編制依據(jù)（1）、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）；（2）、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）； (3)、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范(JTJ076-95)2、編制原則（1）、遵守業(yè)主對(duì)工程質(zhì)量、工期及造價(jià)的2、控制原則，認(rèn)真貫徹業(yè)主、監(jiān)理工程師及其代表的指示、指令和要求。（2）、遵守現(xiàn)行的施工設(shè)計(jì)規(guī)范、設(shè)計(jì)文件、圖紙等資料的規(guī)定和要求。（3）、堅(jiān)持“技術(shù)先進(jìn)、配置合理、措施可靠”與實(shí)事求是相結(jié)合的原則。（4）、自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持實(shí)施全員、全方位、全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控、科學(xué)管理的原則。（5）、堅(jiān)持加大環(huán)境保護(hù)力度的原則。（6）、堅(jiān)持文明施工原則，堅(jiān)持科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用及實(shí)事求是的原則。（7）、一切忠實(shí)于業(yè)主，一切聽(tīng)從于業(yè)主；強(qiáng)化質(zhì)量安全意識(shí)，向業(yè)主交一座內(nèi)實(shí)外美、質(zhì)量過(guò)硬、造價(jià)合理的公路橋梁。二、工程概況項(xiàng)目區(qū)域位于四川省自貢市境內(nèi)，為自貢市城區(qū)上下成自瀘高速公路的連接通道；橋梁分幅設(shè)計(jì)，單幅路幅布置為3、31.5m=5m人行道+8m輔道車(chē)行道+2m邊分隔帶+16m主車(chē)道+0.5m防撞墻；兩幅橋間隔7m,整個(gè)路幅寬度為70m。李白河二橋上部構(gòu)造為25米先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)正交預(yù)應(yīng)力鋼筋砼小箱梁,安裝跨數(shù)20跨,左幅7孔，右幅13孔，每孔11片；共預(yù)制梁220片，預(yù)應(yīng)力鋼筋砼設(shè)計(jì)等級(jí)為C50；下部結(jié)構(gòu)蓋梁加柱樁式基礎(chǔ)。三、工期安排1.計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間:2012年4月10日2.計(jì)劃竣工時(shí)間:2012年7月31日,計(jì)劃工期113天3.施工進(jìn)度橫道圖:年月橋名2012年3456789101112李白河二橋四、箱梁安裝施工方案(一).安裝前期工作1.梁體檢查由項(xiàng)目部總工牽頭,質(zhì)檢工程師,施工員參加組成自檢小組,對(duì)4、梁體作最后的幾何尺寸檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理.同時(shí)將梁體頂面、預(yù)埋鋼板底面的松散砼和銹蝕去除。經(jīng)檢驗(yàn)合格后,報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可，方能裝車(chē)運(yùn)輸。2梁板吊裝重量 查四川西南交大土木工程設(shè)計(jì)有限公司提供的設(shè)計(jì)圖QS-07知最小（240cm）中梁吊裝重量為71.7T，最大(245cm)邊跨內(nèi)邊梁吊裝重量為78.3T。3.測(cè)量放樣(1).聯(lián)測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)至左幅0#臺(tái)，7#臺(tái)、右幅0#臺(tái)、13#臺(tái)橋臺(tái)附近,且閉合,其精度符合規(guī)范要求,并設(shè)明顯標(biāo)志。(2).施放各墩臺(tái)帽墊石中心點(diǎn),并測(cè)量墊石標(biāo)高,計(jì)算各墊石的實(shí)測(cè)標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高的差值,且在墊石上采用墨線(xiàn)彈出各片梁的橡膠支座縱橫邊線(xiàn)位置。(3)支座墊石高于設(shè)計(jì)標(biāo)高5mm5、的要打磨處理，高于設(shè)計(jì)標(biāo)高10mm的要打掉再次澆筑。(4)在梁體支座中心線(xiàn)位置上劃出紅色記號(hào)，架梁時(shí)將紅線(xiàn)與墊石上的支座中心線(xiàn)對(duì)齊使其重合。(5)將支座墊石清理干凈，在支座墊石上將橡膠支座位置標(biāo)出，將橡膠支座準(zhǔn)確的放在支座墊石上，并將橡膠支座底面找平，表面清洗干凈。(6)嚴(yán)格控制墩臺(tái)帽梁頂面，支座墊石頂面標(biāo)高，保證支座不脫空且呈水平工作狀態(tài)。4運(yùn)梁路線(xiàn)運(yùn)梁平板車(chē)在存梁區(qū)裝梁后，由存梁區(qū)出發(fā)，途經(jīng)李白河中橋，到李白河二橋梁板吊裝區(qū)。（二）、橋上梁板運(yùn)輸設(shè)備及運(yùn)行路線(xiàn)1橋上梁板運(yùn)輸設(shè)備選用專(zhuān)運(yùn)梁板的拖車(chē)運(yùn)輸梁板。2運(yùn)行路線(xiàn)將梁板運(yùn)至李白河二橋架橋機(jī)進(jìn)入喂梁工序。（三）、架梁方法與設(shè)備選用1、架設(shè)方6、法李白河二橋采用30m架橋機(jī)架設(shè)25m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼小箱梁2、設(shè)備選用架梁設(shè)備選用開(kāi)封市路運(yùn)建筑設(shè)備廠(chǎng)生產(chǎn)的LYJ30/100型架橋機(jī)。3、架橋機(jī)的標(biāo)定架橋機(jī)使用前需經(jīng)質(zhì)檢部門(mén)檢驗(yàn)合格后方可投入運(yùn)行。4、架橋機(jī)額定吊裝重量經(jīng)檢測(cè)起重設(shè)備額定吊裝量為100T。（四）、預(yù)制梁吊裝注意事項(xiàng) 起重工應(yīng)經(jīng)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn),持證上崗，做好安全技術(shù)交底,嚴(yán)格執(zhí)行施工方案。 作業(yè)時(shí),指揮員站在能夠顧全面工作的地點(diǎn),做到信號(hào)統(tǒng)一、清楚、正確、及時(shí)。 吊裝區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)，進(jìn)入吊裝現(xiàn)場(chǎng)及高空作業(yè)的人員必須戴安全帽、系安全帶。 作業(yè)人員不準(zhǔn)穿硬底鞋、塑料鞋和拖鞋。 夜間吊裝或運(yùn)輸構(gòu)件要有足夠照明設(shè)施。 六級(jí)以上大風(fēng)、7、暴雨和大霧天氣暫停作業(yè)，高空作業(yè)人員一律下到地面。 起重作業(yè)中做到“五不吊”即指揮手勢(shì)或信號(hào)不清不吊、重量、重心不明不吊、超載荷不吊、視線(xiàn)不明不吊、捆不牢或掛鉤方法不對(duì)不吊。 梁體橫移時(shí)，兩端要確保同步，保證梁體平行移動(dòng)。 梁板重心控制，安裝和架設(shè)梁板的各個(gè)階段，時(shí)刻注意構(gòu)件的重心位置。 嚴(yán)格按照標(biāo)線(xiàn)控制梁體位置，左右偏差不超過(guò)2mm。 梁就位后檢查記錄，縱、橫向梁縫、支座中心線(xiàn)、十字線(xiàn)對(duì)位情況，支座與梁底及墊石頂面密貼情況。 詳細(xì)記錄架梁作業(yè)過(guò)程中發(fā)生的各類(lèi)重大問(wèn)題和處理結(jié)果。（五）、梁板安裝1、架橋機(jī)設(shè)備安裝導(dǎo)梁一般可采用鋼橋桁節(jié)、萬(wàn)能桿件或其它特制鋼桁節(jié)拼裝而成，兩組導(dǎo)梁橫向用框構(gòu)連接，8、導(dǎo)梁內(nèi)側(cè)凈距應(yīng)大于待安裝的預(yù)制梁寬度。導(dǎo)梁的架設(shè)，由承重、平衡、引導(dǎo)三部分組成，導(dǎo)梁總長(zhǎng)一般比橋跨孔徑的1.5倍稍長(zhǎng)。承重部分設(shè)在導(dǎo)梁中部,左右兩組各為獨(dú)立體系,導(dǎo)梁頂鋪設(shè)軌道,供起重行車(chē)吊梁行走。平衡部分，設(shè)在導(dǎo)梁后端墩頂處兩組導(dǎo)梁的頂部。底部應(yīng)設(shè)置水平剪刀撐和橫撐，每組導(dǎo)梁還應(yīng)設(shè)置倒人字斜撐，以加強(qiáng)導(dǎo)梁的整體性和穩(wěn)定性。保持平衡前端懸架的重力，應(yīng)在導(dǎo)梁的尾部適當(dāng)加壓。引導(dǎo)部分，設(shè)在導(dǎo)梁前端。最前端應(yīng)設(shè)翹起的鼻梁，以利導(dǎo)梁推進(jìn)與前方滾筒的搭接和順利搭上前方墩上排架。在這部分導(dǎo)梁上裝置絞車(chē)，作為牽引起重行車(chē)及推進(jìn)導(dǎo)梁用。在平衡行和牽引兩部分導(dǎo)梁上，均不鋪軌道，只鋪設(shè)供工作人員來(lái)往的便道。導(dǎo)梁設(shè)9、三個(gè)支點(diǎn)，前端設(shè)在前方橋墩的木排架上，為加強(qiáng)排架的穩(wěn)定，可在排架頂設(shè)置風(fēng)纜。起重行車(chē)可用兩根工字鋼、一臺(tái)起重跑車(chē)和兩臺(tái)兩軸四輪小車(chē)組成。安裝在導(dǎo)梁上，由絞車(chē)牽引沿軌道縱向運(yùn)行，行車(chē)上掛鏈滑車(chē)供起吊預(yù)制梁用。導(dǎo)梁頂面鋪設(shè)軌枕和鋼枕，下鋼軌與路基或已架好的梁上的軌道相接，需要安裝的預(yù)制梁用平車(chē)通過(guò)導(dǎo)梁上的軌道運(yùn)到待安裝的橋孔上。2、架橋機(jī)檢查、試運(yùn)行、試吊：架橋機(jī)安裝小箱梁前，必須對(duì)各個(gè)部位及構(gòu)件進(jìn)行詳細(xì)檢查，電機(jī)、液壓系統(tǒng)等設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)行。具體要求： a、檢查構(gòu)件的焊接部位是否依然牢靠。 b、檢查栓接部位是否連接牢固，檢查主梁接頭是否存在損壞，檢查支腿等液壓系統(tǒng)是否漏油，油路是否暢通，油管是否可10、靠，油量是否充足。 c、檢查橫移、行走電機(jī)電路是否正確，有無(wú)漏電現(xiàn)象。 d、檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否可靠安全。在檢查完成后還需對(duì)天車(chē)進(jìn)行空載試驗(yàn)，即要求天車(chē)來(lái)回運(yùn)行至少5次，檢查啟動(dòng)制動(dòng)是否可靠，開(kāi)關(guān)是否靈敏，車(chē)輪是否打滑，運(yùn)行是否平衡。 e、試吊：正式安裝小箱梁前，還必須進(jìn)行試吊工作。試吊時(shí)，起吊天車(chē)將預(yù)制小箱梁上下提升，持荷2分鐘，反復(fù)3次，消除架橋機(jī)主梁部分非彈性變形， 起吊天車(chē)在5m范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)3次，檢查各制動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，電器控制的靈敏、準(zhǔn)確、可靠，主梁震動(dòng)是否正常。3、梁板安裝方法：a、梁板安裝方法：采取雙導(dǎo)梁穿行式架設(shè)法。即架設(shè)跨間設(shè)置二組導(dǎo)梁，導(dǎo)梁上配置移動(dòng)式龍門(mén)吊機(jī)，將預(yù)制梁在雙導(dǎo)梁內(nèi)11、吊著運(yùn)到所定位置后，再行落梁，橫移就位。b、橫移方案：兩組導(dǎo)梁吊著預(yù)制梁體整體橫移。4、安裝程序a、吊運(yùn)預(yù)制梁。先將預(yù)制梁縱移運(yùn)至導(dǎo)梁前并穿過(guò)平衡部分，當(dāng)梁前端進(jìn)入前行車(chē)的吊點(diǎn)下時(shí)，用前行車(chē)上的鏈滑車(chē)將預(yù)制梁前端稍稍吊起，取去縱移設(shè)備后再落至原來(lái)高度使梁保持水平，由絞車(chē)牽引前行車(chē)前進(jìn)。當(dāng)預(yù)制梁后端進(jìn)入行車(chē)吊點(diǎn)下面時(shí)，仍按上述操作進(jìn)行。完畢后，繼續(xù)牽引梁前進(jìn)運(yùn)至規(guī)定位置。b、預(yù)制梁和導(dǎo)梁橫移，先把行車(chē)輪制動(dòng)，然后把梁落在橫向滾移設(shè)備上，若系吊運(yùn)邊梁時(shí)則宜用斜撐支住以防傾倒，然后把預(yù)制梁和導(dǎo)梁一起移到規(guī)定位置。橫移時(shí)應(yīng)臨時(shí)用附有花籃螺絲的拉桿將左右兩組導(dǎo)梁的下緣橫向連接起來(lái)，使左右兩走板的滾速一致12、，同時(shí)三支點(diǎn)橫移速度應(yīng)一致，導(dǎo)梁到位后再吊梁就位。C、架橋機(jī)架設(shè)小箱梁時(shí)，架橋機(jī)在橋墩上行駛必須使架橋機(jī)的重量落在小箱梁梁肋上。d、預(yù)制梁的安裝順序是先邊后中，即先右邊梁，接安裝右中梁；后安左邊梁，隨接安裝左中梁。全孔安裝完畢橫向焊接聯(lián)系后將導(dǎo)梁推向前進(jìn)，安裝下一孔。e、邊梁安裝： 安裝前，先將橡膠支座放在設(shè)置位置，檢查其平整度，其與墊石之間的空隙，采取1mm2mm厚鋼板塞緊，確保橡膠支座的水平。 安裝邊梁時(shí)，首先用運(yùn)梁平車(chē)配合天車(chē)將預(yù)制梁喂到架橋機(jī)內(nèi)部，兩臺(tái)天車(chē)提著預(yù)制梁縱向喂梁大約到后位，橋機(jī)橫移至外中梁（內(nèi)中梁）位置，開(kāi)啟電機(jī)，將預(yù)制梁下放就位，并臨時(shí)固定邊梁。接著架橋機(jī)大車(chē)橫移，改用邊13、梁掛起吊邊梁，整機(jī)攜梁橫移位置，在對(duì)準(zhǔn)支座后，緩慢下放箱梁。f、中梁安裝：中梁架設(shè)時(shí)，首先用運(yùn)梁平車(chē)配合天車(chē)將預(yù)制梁喂到架橋機(jī)內(nèi)部，兩臺(tái)天車(chē)提著預(yù)制梁縱向喂梁大約到位后，開(kāi)啟電機(jī)，將預(yù)制梁下放到距支座45cm時(shí)停下，利用架橋機(jī)橫移，天車(chē)縱移微調(diào)，將預(yù)制梁對(duì)準(zhǔn)支座后，緩慢下放箱梁。在架設(shè)過(guò)程中若出現(xiàn)箱梁底與支座不密貼的情況時(shí)，仍然采取1mm2mm厚鋼板塞緊即可。梁體架設(shè)時(shí)，中隔板位置、傾斜度、高程及高差，合格后進(jìn)入下一片梁的安裝。5、架橋機(jī)過(guò)孔 箱梁中隔板之間的連接鋼板焊接驗(yàn)收合格完畢后，可進(jìn)行過(guò)孔工序。過(guò)孔前，基本按照線(xiàn)路平面線(xiàn)形布置縱向過(guò)孔軌道，由于過(guò)孔時(shí)，中支腿位置單點(diǎn)受力很大，則要求軌道14、下必須鋪設(shè)枕木，枕木之間的間隙不得大于10cm，軌道還要求基本布置在靠近梁體中間，若曲線(xiàn)上軌道必須通過(guò)箱梁邊緣時(shí)，則必須鋪設(shè)長(zhǎng)枕木，使軌道受力在兩片箱梁上。a、啟動(dòng)中支腿液壓裝置，頂起中支腿，拆除橫向鋼軌，落下中支腿，將轉(zhuǎn)向輪落在縱向軌道上。b、啟動(dòng)后支腿液壓裝置，頂起后支腿，拆除橫向鋼軌，落下后支腿，將轉(zhuǎn)向輪落在縱向軌道上。 c、起吊天車(chē)吊住預(yù)制梁帶運(yùn)梁車(chē)在后支腿處做配重整機(jī)沿縱向跨孔軌道運(yùn)行到位。 d、落下前支腿鋪橫移軌道。啟動(dòng)中支腿液壓裝置，頂起中支腿，鋪橫向鋼軌，落下中支腿，將轉(zhuǎn)向輪在橫移軌道上。e、啟動(dòng)后支腿液壓裝置，頂起后支腿，鋪橫向鋼軌，落下后支腿，將轉(zhuǎn)向輪落在縱向軌道上。在跨孔15、過(guò)程中，兩起天車(chē)和及相應(yīng)的混凝土配重到后支腿后面作配重，并要求作臨時(shí)固定，以防跨孔時(shí)失穩(wěn)。架橋機(jī)跨孔就位后，必須進(jìn)行一次全面安全試運(yùn)行檢查。螺栓、銷(xiāo)子連接是否牢固、電氣線(xiàn)路是否正常；液壓系統(tǒng)是否正常以及軌道是否平順等。6、捆綁方法：預(yù)應(yīng)力砼小箱梁采取兜托梁底起吊法；7、梁板安裝原則：1、安裝墩頂永久支座，按對(duì)稱(chēng)、均衡原則架設(shè)主梁，形成簡(jiǎn)支狀態(tài)。（六）檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及頻率梁、板安裝的檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1支座中心偏位（mm）梁5尺量:每孔抽查4-6個(gè)支座板102傾斜度（%）1.2吊垂線(xiàn):每孔檢查3片3梁（板）頂面縱向高程（mm）+8,-5水準(zhǔn)儀:檢查每孔2片,每片3點(diǎn)4相鄰梁（16、板）頂面高差（mm）8尺量:每相鄰梁(板)（七）箱梁安裝施工工藝流程預(yù)制箱梁安裝施工工藝流程圖架橋機(jī)拼裝制梁場(chǎng)梁體核查查查架橋機(jī)調(diào)試檢查吊梁橋梁孔位標(biāo)高復(fù)核喂梁運(yùn)梁支座放樣提梁支座安裝縱向移梁落梁橫向移梁 梁體就位檢查架下一片梁五、組織機(jī)構(gòu)確保李白河二橋橋25m小箱梁順利完成梁板安裝，且符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求，項(xiàng)目部決定成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，總工為輔，施工員參加的質(zhì)量、安全、進(jìn)度管理機(jī)構(gòu)。李白河二橋箱梁安裝組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理安全部長(zhǎng)工程部長(zhǎng)質(zhì)檢部長(zhǎng)安全員施工員架橋隊(duì)六、質(zhì)量保證措施及質(zhì)量保證體系 在本橋梁板安裝過(guò)程中，我們將認(rèn)真研究圖紙和有關(guān)規(guī)范，確定周密的施工方案，編制工作程序，17、制定詳細(xì)的保證質(zhì)量的技術(shù)措施，對(duì)施工過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制和監(jiān)督，推行全面質(zhì)量管理，高質(zhì)量地完成李白河二橋。我們將根據(jù)BG/TY19002-IS09002標(biāo)準(zhǔn)建立的程序文件、質(zhì)量手冊(cè)、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)來(lái)實(shí)施、控制本工程，著重做好以下幾個(gè)方面：（1） 確定項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制；（2） 進(jìn)場(chǎng)人員：按照施工組織設(shè)計(jì)要求，配備足夠的技術(shù)人員、管理人員和技術(shù)人員，特殊工種要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)，持證上崗；（3） 技術(shù)交底制度：由項(xiàng)目總工程師組織質(zhì)檢、施工員、梁板安裝工人進(jìn)行技術(shù)交底；（4） 施工過(guò)程實(shí)行“三檢”制度：每一道工序要通過(guò)自檢、復(fù)檢、終檢，合格方可進(jìn)行下道工序，做好安裝記錄；（5） 質(zhì)量否決權(quán)：18、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目質(zhì)檢部門(mén)有權(quán)對(duì)不顧質(zhì)量的施工行為發(fā)出停工指令，待糾正檢查合格后才能復(fù)工；（一） 梁板安裝質(zhì)量方針目標(biāo) 我部將嚴(yán)格按照BG/T19002-IS09002質(zhì)量體系對(duì)李白河二橋梁板安裝質(zhì)量進(jìn)行有效的監(jiān)控，確保梁板安裝符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。（二） 工程質(zhì)量管理措施工程質(zhì)量是項(xiàng)目管理的核心，建立健全質(zhì)量保證體系，把質(zhì)量管理的每項(xiàng)工作，具體落實(shí)到每個(gè)部門(mén)、使質(zhì)量工作事事有人管、人人有專(zhuān)職、辦事有標(biāo)準(zhǔn)、工作有檢查，每個(gè)人都要擔(dān)負(fù)起質(zhì)量責(zé)任。 在全體施工人員中，定期組織質(zhì)量教育，牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一”的觀念。在每道工序施工前，主管工程師必須向有關(guān)方面做好技術(shù)19、交底，使管理人員及班組人員明確工序操作規(guī)程及質(zhì)量要求。 認(rèn)真執(zhí)行月檢查，月中小檢，月末大檢，對(duì)反映的情況要認(rèn)真尋找原因，并根據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行質(zhì)量動(dòng)態(tài)分析，制定預(yù)防和根治對(duì)策，對(duì)難于控制的質(zhì)量點(diǎn)，要組織QC小組攻關(guān)。 做好施工資料整理工作，嚴(yán)格執(zhí)行工程技術(shù)質(zhì)量監(jiān)察法規(guī)，與有關(guān)部門(mén)密切協(xié)作，接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)，按時(shí)保質(zhì)完成工程施工任務(wù)。（三）工程質(zhì)量保證體系本工程采用項(xiàng)目管理法，全面質(zhì)量管理。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)，包括質(zhì)量部全體人員及各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)為質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，建立質(zhì)量目標(biāo)崗位責(zé)任制為基礎(chǔ)，以“施工質(zhì)量保證優(yōu)良，力爭(zhēng)優(yōu)質(zhì)工程為目標(biāo)的質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)20、目付經(jīng)理項(xiàng)目總工測(cè)量組：測(cè)量施工放樣，收集資料，填報(bào)測(cè)量報(bào)表。質(zhì)檢組：現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制監(jiān)察。收集有關(guān)質(zhì)量資料，填寫(xiě)各種質(zhì)量報(bào)表，組織質(zhì)量教育，制訂落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量保證措施。施工技術(shù)組：審核設(shè)計(jì)圖紙制訂施工方案進(jìn)行分項(xiàng)技術(shù)交底，開(kāi)展技術(shù)咨詢(xún)，收集情況，總結(jié)分析。資料組：資料收集、匯總、編號(hào)分類(lèi)存檔。QC質(zhì)量活動(dòng)小組：經(jīng)常性開(kāi)展群眾質(zhì)量活動(dòng)，提出修改施工方案意見(jiàn)及提高優(yōu)化質(zhì)量措施。七、安全文明施工1指揮人員和作業(yè)人員持證上崗。2建立安全生產(chǎn)臺(tái)帳，對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的不安全因素，提出限期整改意見(jiàn)。3進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須穿工作服、戴安全帽。4安全用電，電源必須要有漏電保護(hù)器和防雨裝置。5嚴(yán)禁酒后、睡眠不足人員進(jìn)行施工21、。嚴(yán)禁在雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣和不可預(yù)見(jiàn)情況下施工。6現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)區(qū)設(shè)立醒目的安全標(biāo)志，以示警示。7由于該施工作業(yè)為高空作業(yè)，施工人員必須戴安全帽、穿工作服、系安全帶、穿防滑鞋。8各種施工小型機(jī)具物品如板手、電焊條等嚴(yán)禁隨意堆放，要放于穩(wěn)妥處，以防止墜地傷人。9由于梁板安裝屬于危險(xiǎn)工種，項(xiàng)目部制定了相應(yīng)的架橋機(jī)安全操作手冊(cè)，在梁板安裝過(guò)程中必須遵守：（1）.架橋機(jī)操作人員由經(jīng)過(guò)一定培訓(xùn),了解架橋機(jī)的機(jī)械構(gòu)造性能和熟悉架梁工法和過(guò)孔工法的人員操作;在工作時(shí)，精力要集中。必須有足夠的睡眠，工作中不準(zhǔn)打瞌睡，酒后禁止吊運(yùn)工作，高空作業(yè)必須系安全帶。（2）.吊梁前檢查軌道是否平整壓實(shí)，運(yùn)梁平車(chē)重載時(shí)只能采用22、低速檔啟動(dòng)和運(yùn)行；運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁時(shí)，前后必須有人相隨，注意箱梁的平穩(wěn)性，以防止箱 梁傾倒。運(yùn)梁平車(chē)載上箱梁后，如不能立即啟動(dòng)并運(yùn)行則必須用卡子卡死平車(chē)。（3）.喂梁時(shí)注意平車(chē)或龍門(mén)吊與架橋機(jī)主橫梁臺(tái)車(chē)縱移的速度差。運(yùn)梁平車(chē)或主桁架移時(shí)，運(yùn)行線(xiàn)路上有人時(shí)，必須發(fā)出警告信號(hào)。（4）.喂梁前必須仔細(xì)檢查主、輔導(dǎo)梁及前支架部分銷(xiāo)子是否鎖定，并插上防退銷(xiāo)，切忌前支腿撐起到位后不鎖銷(xiāo)子而加載，檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。（5）.吊裝前，檢查操作機(jī)電系統(tǒng)是否可靠，各電機(jī)、制動(dòng)器是否靈活可靠，空載情況下應(yīng)校驗(yàn)各限位開(kāi)關(guān)和行程開(kāi)關(guān)。（6）.吊裝前應(yīng)統(tǒng)一指揮信號(hào)，吊裝時(shí)，指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作人23、員意見(jiàn)不一致時(shí)操作人員應(yīng)發(fā)出詢(xún)問(wèn)信號(hào)，在確認(rèn)指揮與指揮意圖一致時(shí)，才能開(kāi)車(chē)。（7）.操作架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其它部位接觸控制面板，吊裝過(guò)程使用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來(lái)停車(chē)。操作人員不能離開(kāi)控制柜，以防突然情況發(fā)生，不能采取緊急措施。（8）.要有專(zhuān)人指揮，多人掛鉤時(shí)，操作人員只服從吊運(yùn)前確定的指揮人員的指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)的措施。（9）.架橋機(jī)在吊運(yùn)箱梁過(guò)程中，如遇到直升機(jī)構(gòu)制動(dòng)突然失靈時(shí)，操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號(hào)，通知附近人員立即離開(kāi)，并迅速按動(dòng)控制按鈕反復(fù)起落箱梁，并開(kāi)動(dòng)小車(chē)選擇安全地點(diǎn)，把箱梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后24、再進(jìn)行檢修，決不可在吊運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行檢修。（10）.在吊箱梁時(shí),應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)，不能忽起忽落，起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直，同時(shí)，起重吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差，在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過(guò)其最大起重量的情況下方可起吊箱梁。（11）.作業(yè)過(guò)程中，有專(zhuān)人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽(tīng)，如果發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽(tīng)到不正常聲音時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車(chē)檢查。未找出原因，不能開(kāi)車(chē)。（12）.吊運(yùn)過(guò)程中，箱梁的高度應(yīng)保持適中，在吊運(yùn)箱梁上，不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。（13）.架橋機(jī)在吊運(yùn)箱梁時(shí)，如遇停電或電氣故障，箱梁無(wú)法放下時(shí)，操作人員應(yīng)馬上緊急通知下面人員立即疏散，任何人不得通過(guò)，然后請(qǐng)檢修25、人員檢修。（14）.操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)防箱梁晃動(dòng)而發(fā)生事故。箱梁晃動(dòng)時(shí)，銷(xiāo)子等受力和活動(dòng)部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。（15）.操作人員要做到八不吊：a指揮信號(hào)有誤或不明確；b超負(fù)荷；c箱梁有人；d安全裝置不靈；e能見(jiàn)度低；f起重鋼絲滑槽；g箱梁被掛住；h箱梁緊固不牢；（16）.主梁過(guò)孔運(yùn)行時(shí)，前、后應(yīng)有人觀察和監(jiān)視搖滾電機(jī)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如果發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽(tīng)到不正常聲音時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車(chē)檢查，排除故障，并注意整機(jī)縱移時(shí)，起吊小車(chē)必須移至最后作配重。（17）.無(wú)論架橋機(jī)上行縱坡還是下行縱坡,均要求每次過(guò)孔后調(diào)整前支點(diǎn)高于后支點(diǎn)為80cm20cm.(18).架橋機(jī)定位后，任26、何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、風(fēng)纜等保險(xiǎn)設(shè)施。（19）.架橋時(shí)，盡量用運(yùn)梁小車(chē)喂梁，最好不用龍門(mén)吊喂梁，因龍門(mén)吊與架橋機(jī)天車(chē)行速不同步，容易導(dǎo)致安全事故。（20）.運(yùn)梁軌道及架橋機(jī)橫移軌道枕木墊到梁的中心，不能靠近翼緣板。（21）.每次梁落到位后,要立即穩(wěn)定妥當(dāng),連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩、套鉤。（22）.安裝橋梁有縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角鐵塊在輪子前后作防護(hù)，特別中托輪距梁端很近，移位時(shí)要注意控制。（23）.六級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)起吊天車(chē)，架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。（24）.在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端，必須設(shè)置擋鐵，以保證架橋機(jī)的移位安全。（25）.架橋機(jī)工作前,應(yīng)調(diào)整前、中和后支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度1.5%。（26）.架橋機(jī)在下坡工作狀態(tài)下，縱行軌道的縱坡3%時(shí)，必須用卷?yè)P(yáng)機(jī)將架橋機(jī)牽引保護(hù)，以防止溜車(chē)下滑。（27）.在架設(shè)箱梁過(guò)程中，橋梁下方需封閉交通，嚴(yán)禁人畜通行，并派專(zhuān)人看守。