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1、10.5.3 屋面與墻面系統安裝安裝10.5.3.1 安裝工序壓型鋼板屋面圍護系統的安裝工序應設在工程總施工工序中合理的位置上。(1) 對于純板材構成的建筑或由板材廠家獨立完成的工程項目，由承包方自主安排施工工序。(2) 壓型鋼板屋面圍護系統的施工工序宜安排在一個獨立的施工段內連續完成。屋面工程的施工中，如相鄰處有高出屋面的工程施工，應在相鄰工程濕作業完成后開工，以保護屋面工程不被損壞，或不被用作腳手架的支撐面。(3) 壓型鋼板圍護圍護系統應在其支承構件的全部工序完成后進入開工。(4) 墻面工程應設在其下的砌體工程和裝修工程完成的情況下開工。屋面系統與墻面系統的安裝工序相類似。10.5.3.22、 安裝放線由于壓型鋼板屋面和墻面板是預制裝配結構，故安裝前的放線工作對后期安裝質量起到保證作用，不可忽視。(1) 安裝放線前應對安裝面上的已有建筑成品進行測量，對達不到安裝要求的部分提出修改。對施工偏差作出記錄，并針對偏差提出相應的安裝措施。(2) 根據排板設計確定排板起始線的位置。屋面施工中，先在檁條上標定出起點，即沿跨度方向在每個檁條上標出排板起始點，各個點的連線應與建筑物的縱軸線相垂直，而后在板的寬度方向每隔幾塊板繼續標注一次，以限制和檢查板的寬度安裝偏差積累，見圖10-6(a)。不按規定放線將出現圖10-6(b)的鋸齒現象和超寬現象。(3) 同樣墻板安裝也應用類似的方法放線，除此之外：3、逐應標定其支承面的垂直度，以保證形成墻面的垂直平面。(4) 屋面板及墻面板安裝完畢后應對配件的安裝作二次放線，以保證檐口線、屋脊線、窗口門口和轉角線等的水平直度和垂直度。忽視這種步驟，僅用目測和經驗的方法，是達不到安裝質量要求的。 (a)正確放線 (b)非正確放線圖10-6安裝放線示意10.5.3.3 板材吊裝彩色壓型鋼板和夾芯板的吊裝方法很多，如汽車吊吊升、塔吊吊升、卷揚機吊升和人工提升等方法。塔吊、汽車吊的提升方法，多使用吊裝鋼梁多點提升。這種吊裝法一次可提升多塊板，但往往在大面積工程中，提升的板材不易送到安裝點，增大了屋面的長距離人工搬運，屋面上行走困難，易破壞已安裝好的彩板，不能發揮大4、型提升吊車其大噸位提升能力的特長，使用率低，機械費用高。但是提升方便，被提升的板材不易損壞。本項目擬采用卷揚機提升的方法，該方法由于不用大型機械，設備可靈活移動到需要安裝的地點，故而方便而又價低。這種方法每次提升數量少，但是屋面運距短，是一種被經常采用的方法。本項目采用鋼絲滑升法的人工提升方法為備選方案，見圖10-7。這種方法是在建筑的山墻處設若干道鋼絲，鋼絲上設套管，板置于鋼管上，屋面上工人用繩沿鋼絲拉動鋼管，則特長板被提升到屋面上。而后由人工搬運到安裝地點。 圖10-7 鋼絲滑升法示意10.5.3.4 安裝方法及注意事項實測安裝板材的實際長度，按實測長度核對對應板號的板材長度，需要時對該板5、材進行剪裁。將提升到屋面的板材按排板起始線放置，并使板材的寬度覆蓋標志線對準起始線。并在板長方向兩端排出設計的構造長度。用緊固件緊固兩端后，再安裝第二塊板，其安裝順序為先自左（右）至右（左），后自下而上。安裝到下一放線標志點處，復查板材安裝的偏差，當滿足設計要求后進行板材的全面緊固。不能滿足要求時，應在下一標志段內調正，當在本標志段內可調正時，可調整本標志段后再全面緊固。依次全面展開安裝。安裝夾芯板時，應擠密板間縫隙，當就位準確，仍有縫隙時，應用保溫材料填充。安裝完后的屋面應及時檢查有無遺漏緊固點。在緊固自攻螺絲時應掌握緊固的程度，不可過度，過度會使密封墊圈上翻，甚至將板面將壓得下凹而積水。緊固不夠會使密封不到位而出現漏雨。板的縱向搭接，應按設計鋪設密封條和設密封膠，并在搭接處用自攻螺絲或帶密封墊的拉鉚釘連接，緊固件應拉在密封條處。