無極繩絞車安裝方案一(5頁).doc
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2023-12-26
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1、南翼軌道巷無極繩絞車安裝方案技術方案一編制部門:機運科編制日期:2014年1月2日南翼軌道巷無極繩安裝技術方案一按照原相運輸的實際要求,南翼軌道巷運輸方式采用無極繩絞車運輸,根據公司計劃安排和原相礦的設備安裝節點表,2014年1月份將安裝南翼運輸巷無極繩絞車。2月底安裝結束。具體施工如下:一、安設地點:二順槽皮帶機頭小井對過二、工作條件:1、SQ型無極繩連續牽引車適用于地面或煤礦井下軌道運輸,可適用于有一定坡度、坡度起伏變化、帶有拐彎變向的軌道直達運輸,但不適用于載人運輸及提升運輸。2、使用場所周圍空氣中的瓦斯、煤塵等不應超過煤礦安全規程中規定的濃度。3、工作環境為空氣溫度-1040、相對濕度2、不大于95%(環境溫度為205時) ,海拔高度不超過1000m, 并能防止液體浸入電器內部,無劇烈震動、顛簸, 無腐蝕性氣體。 4、如工作環境海拔高度超過1000m時,考慮到空氣冷卻作用和介電強度的下降,選用的電氣設備應通過雙方協議進行設計或使用。三、所安裝無極繩絞車技術參數:SQ-80B型無極繩連續牽引車技術參數:型 號SQ-80B電機功率75KW滾筒直徑1000mm最大牽引力80KN/53KN鋼絲繩規格619,24mm繩 速0.67m/s,1.00m/s適 用傾 角20軌 距600,900mm軌 型18/22/24/30kg/m最大運距2500m外形尺寸308515101630主機重量603、74kg1、 設備名稱:QS-80B型無極繩絞車牽引絞車2、 型號:QS-80B型3、 絞車規格:機體1900*2600mm 漲緊裝置3300*700*2200mm4、 尾輪:2個 導向輪:2個5、 設備運行:巷道長度580米,最大的坡度15多起伏。單軌運輸,軌距600mm,軌型24kg/m。布置方式:鋼絲繩布置在軌道內。四、安裝方案:1、按圖紙設計要求無極繩絞車需挖六個基礎坑,確保基礎坑規格符合要求,基礎坑內按圖紙挖地基并打混凝土基礎來固定螺絲,施工期間對螺絲進行找平、找正。其中二順槽門口因目前高于軌道面300mm需拉低處理。且需要低于軌道面400mm再進行挖基礎。基礎中心線要與鋼軌軌道中心4、線偏差控制在15mm以內。1)拉底參數:拉底長13m,拉底高度0.8m,拉底寬度4m,拉底土方:41.62、基礎尺寸:1)主機基礎2600*1900*1200mm 2)漲緊裝置基礎:3500*700*800mm 3)上一導向輪:500*750*1200mm 4)下一導向輪:500*750*1200mm 5)上機尾基礎:800*700*1470mm 6)下機尾基礎:800*700*1470mm3、 二順槽門口至小井口實際距離21m,無極繩絞車安裝需要距離13m。4、 在二順槽門口無須考慮中心線。面向二順槽,主機靠近左幫安裝,右幫為人員操作地點。按照安裝技術圖紙,機體應離巷道兩幫幫部800mm,主5、機機體寬1900mm,共計需要巷道寬度3600mm。巷道寬度大4000mm計算右幫操作距離還剩1200mm。二順槽實際巷道寬度可以滿足技術需要。5、 導向輪、尾輪安裝:按照安裝技術圖紙提供的安裝示意圖,標注了主繩在面向南翼軌道巷,軌道內右,即上方的導向輪為主導向輪。上方的尾輪為主尾輪。6、 張緊裝置:SQ型無極繩連續牽引車運輸系統為保證鋼絲繩具有一定的初張力,必須配置張緊裝置。本系統張緊裝置采用加配重張緊方式。利用后部加配重可吸收鋼絲繩系統由于彈性變形而伸長的部分,并為絞車提供足夠的張緊力,保證鋼絲繩在雙錐摩擦滾筒上有較穩定的正壓力,促使絞車正常牽引,防止鋼絲繩在雙錐摩擦滾筒上打滑。7、 鋼絲繩:如圖所示軌道配巷道梭車在下方時相當于1160米的鋼絲繩在拉物料。五、方案的優缺點:本方案優點:無存在問題:1、鋼絲繩必須從道軌下方穿過導向輪。由于二順槽高 于軌道面需要拉底,拉底工程量大。造成絞車基礎 低于水溝,會造成積水流入絞車基礎安裝硐室。 2、主導向輪和主尾輪負載所拉物件的全部重量。 3、因無極繩絞車在下部安裝,拉車時鋼絲繩全部放出, 造成鋼絲繩全長拉物件,伸縮加大。 4、二順槽皮帶開時,噪音影響無極繩絞車信號。 5、開車時不利于觀察行車情況。