午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、一、 工程概況：某堿廠熱電節能技改工程主要由一臺循環硫化床鍋爐及一臺汽輪發電機組構成，其中在汽機房設有一臺電動葫蘆橋式起重機，軌道采用型。為滿足業主的需求，保質、按期、安全地完成該項目的安裝任務，并為配套的工藝設備安裝創造條件，特制定本起重機及軌道安裝施工方案。二、 主要技術性能和參數：起重量: Q=10T 跨度LK=13.5M提升高度：H=13.5M起重電動機：13KW轉速：/min大車電機:32=6KW 轉速：4575/min 小車電機：0。8KW 轉速：20/min三、 軌道及起重機施工工藝流程圖:施工準備 技術資料的收集及熟悉 吊車梁的檢查及驗收 標高、水平及壓板螺栓長度的測量 兩軌道2、平行度測量放線 鋼軌的校直、吊裝及安裝 兩平行軌道跨距、相對標高的測量、調校緊固 起重機的檢查驗收、組對復檢 起重機吊裝就位 起重機傳動機構的檢查、清洗加油 起重機電氣安裝及調試 無負荷試運轉 靜負荷試運轉 重力負荷試運轉 交工驗收 四、 起重機軌道安裝的要求：1 軌道安裝的技術要求應嚴格執行GB5027898起重設備安裝工程施工及驗收規范有關規定。2 鋼軌輔設前，應對鋼軌的端面、直線度和扭曲度進行檢查，合格后方可輔設。3 軌道吊裝前,應確定軌道的安裝基準線,其基準線宜為吊車梁的定位軸線。4 軌道的實際中心線對吊車梁的實際中心線的位置偏差應不大于10mm,且不應大于吊車梁腹板厚度的一半.5 軌3、道的實際中心線與安裝基準線的偏差不應大于5mm.6 起重機軌道跨度的允許偏差應符合下式要求，且不得大于15mm： K=3+0.25（LK-10)式中：K-為起重機軌道跨度允許偏差（mm）LK-為起重機軌道跨度（m） 注:起重機軌道跨度的測量應用15Kg的彈簧秤和鋼卷尺配合測量,使其每次測量時的拉力（松緊程度）保持一致。7 軌道頂面的縱向不水平度（傾斜度)不應大于1/1000；全行程內高低差不應大于10mm。8 軌道頂面基準點的標高相對于設計標高的允許偏差為10mm。9 同一截面內兩平行軌道的標高相對差不應大于10mm。10 兩平行軌道的接頭位置應相互錯開，其錯開距離不應等于起重機前后輪的輪距.4、11 當接頭采用魚尾板聯接時,軌道接頭高低差及側向錯位不應大于1mm,間隙不應大于2mm。12 廠房伸縮縫處的間隙應符合設計規定，其允許偏差為1mm。13 砼吊車梁與軌道之間的砼灌漿層或找平層應符合設計規定，且在澆灌前吊車梁頂面應沖洗干凈。14 鋼軌道下用彈性墊板作墊層時，彈性墊板的規格和材質應符合設計規定，擰緊螺栓前鋼軌道應與彈性墊板貼緊,當有間隙時，應在彈性墊板下加墊板墊實，墊板的長度和寬度均應比彈性墊板大1020mm。15 軌道經調整符合規定要求后，應全面復查各螺栓應無松動現象。16 軌道上的車擋宜在吊裝起重機前裝好，同一跨端兩條軌道上的車擋與起重機緩沖器均應接觸.五、 對橋式起重機安裝5、的技術要求：1 起重機安裝的技術要求應嚴格按照GB50278-98起重設備安裝工程施工及驗收規范中相應規定執行.2 電動單梁橋式起重機在吊裝前應對起重機的跨度及主梁的上拱度、對角線、主梁傍彎進行復查并做好記錄： 起重機跨度的允許偏差為3mm. 主梁上拱度F=0.3（LK/1000）=0。3135001000=4.05mm。 對角線相對偏差不應超過56mm。 主梁傍彎度fLK/2000=6.75mm.3 通用橋式起重機的各項檢查詳見：JBJ3196，P1619頁中的相應規定.六、 試運行方法與程序要求：起重機的試運行應包括試運行前的檢查、空負荷試運行、靜負荷試驗和動負荷試運行。在上一步驟未合格前6、，不得進行下一步的試運行.1 試運行前的準備工作： 對起重機軌道及起重機各部位進行必要的清掃工作，安裝過程中余下的雜物及污物等應清除干凈. 試運前應切斷全部電源,并按下列要求會同甲方代表共同檢查:a 所有聯接部位進行全面檢查是否緊固和漏上螺栓，電氣部件（配電箱、控制柜、開關箱等）的連接是否可靠。b 鋼絲繩端的固定及其吊鉤、滑輪組和卷筒的纏繞應正確、可靠.c 各潤滑點和減速器所加的油、脂的性能、規格和數量應符合設備技術文件的規定.d 盤動各運動機構的制動輪，均應使轉動系統中最后一根軸（輪軸、卷筒軸、立柱方軸、加料桿等）旋轉一周不應有阻滯現象。e 通電檢查電氣系統，安全聯鎖裝置、制動器、控制器、照7、明和信號系統等安裝應符合要求，其動作應靈敏和準確.2 起重機的空負荷試運行： 操作機構的操作方向應與起重機的各機構運轉方向相符； 分別開動各機構的電動機，其運轉應正常，大車和小車運行時不應卡軌,各制動器能準確及時的動作，各限位開關及安全裝置動作應準確可靠。 當吊鉤下放到最低位置時,卷筒上鋼絲繩的圈數不應少于2圈（固定圈除外）。 用電纜導電時，放纜和收纜的速度應與相應的機構速度相協調，并應能滿足工作極限位置的要求. 以上空負荷的各項試驗均應不少于五次，且動作應準確無誤。3 起重機的靜負荷試驗： 起重機應停放在廠房柱子處。 靜負荷試驗應按下列程序和要求進行：a 先開動起升機構，進行空負荷升降操作，8、并使小車在全行程上往返運行.此項操作不應少于三次，應無異常現象。b 將小車停在起重機的跨中，逐漸加負荷作起升試運轉，直至加到額定負荷后，使小車在橋架全行程上往返運行數次，各部分應無異常現象，卸去負荷后橋架結構應無異常現象.c 將小車停在跨中處，無沖擊地起升額定起重量的1。25倍的負荷，在離地面高度為100200mm處，懸吊停留時間應不少于10min，應無失穩現象。然后卸去負荷，將小車開到跨端處或支腿處，檢查起重機橋架金屬結構，應無裂紋、油漆脫落及其它影響安全的損壞或松動等缺陷。d 第項試驗不得超過三次，第三次應無永久變形.測量主梁的實際上拱度，通用橋式起重機的上拱度應大于0.7LK/1000 9、mm.e 檢查起重機的靜剛度時,應將小車開至起重機橋架跨中處，起升額定起重量的負荷離地面200mm，待起重機及負荷靜止后，測出其上拱值,此值與第項結果之差即為起重機的靜剛度.起重機的靜剛度允許值應符合設備技術文件或JBJ3196P37頁表1105中的相應規定。f 起重機的上拱度及靜剛度（下撓度)的測量方法：在起重機主梁的中間掛一個線錘吊至地面，再在地面上用角鋼作一支架，并附鋼皮直尺測量主梁中部在無負荷時的上拱度值并做好記錄。 用上述方法測量起升1.25倍額定負荷下橋架的永久變形，反復三次后，測量主梁的實際上拱度.同法測量起升額定負荷下主梁中部的下撓度.測量工具應盡量采用液體連通器或水準儀。除上10、拱度和下撓度必須符合規定值外,還必須達到下列要求：各車輪與軌道頂面的連接面必須接觸良好；主梁與端梁的連接要牢固可靠;鋼絲繩在繩槽中的纏繞位置應正確不亂；各制動器應工作正常;通向起重機的梯子和走臺與滑軸線間應加設防護板。4 起重機的動負荷試運轉： 各機構的動負荷試運轉應分別進行，當有聯合動作試運轉要求時，應按設備技術文件的規定進行。 各機構的動負荷試運轉應在全行程上進行,起重量應為額定起重量的1。1倍,累計起動及運行時間，對電動的起重機不應小于1小時,各機構的動作應靈敏、平穩、可靠，安全保護、聯鎖裝置和限位開關的動作應準確、可靠。 在整個試運行的全過程中要認真的作好各項記錄，作好交竣工資料的準備11、工作，在試運轉前將起重機軌道安裝的水平度、標高、跨度的檢測記錄及行車的拼裝檢測記錄提交甲方審定和復核。5 上述起重機的無負荷、靜負荷和動負荷試運轉要請勞動部門的安全監察人員到現場參加試運轉和檢測。七、 主要機具、檢測器具及勞動力計劃：1 勞動力計劃:鉗工:4 人 電工：2 人起重工：1 人 焊工：1 人輔助工：3 人 合計：11 人2主要機具、檢測器具計劃：直流焊機：10KW 1臺 ； 氣割工具： 1套手動葫蘆：2T、3T、5T 各1個 水準儀: 1 臺經緯儀： 1 臺 鋼盤尺：30M 2 把彈簧秤:1520Kg 2 把 寬度角尺：30cm 2 把線錘：0.5kg 2 個 重錘：1520kg 12、1 個鋼絲線：0。3mm 60M 鋼絲線：0。5mm 30M滑輪: 2個 等高測量塊:46塊 1100 1套塞尺：14片 L=100150mm 1套 放大鏡：10倍 1 個枕木： 40根 鋼板尺：300500mm 1把八、 質量保證措施:1 施工中要嚴格按施工程序、施工規范及驗收標準、設計圖、設備技術文件、安裝使用說明書的要求進行施工，認真執行班級自檢、施工員復檢、質檢員終檢的“三檢制”，確保每一道工序都不失控，真正做到檢查有標準、操作有規程、施工有方案、工序有交接、竣工有資料。2 認真做好圖紙會審、技術交底，未經技術質量交底的項目和工序不準施工.3 認真做好施工記錄，及時收集、審查、整理竣工13、資料，施工過程中要認真學習、應用、推廣先進的工藝和先進的施工方法，努力提高勞動生產率和工程的施工質量.4 制定各級各層質量崗位責任制,做到縱向到底、橫向到邊，克服重進度、輕質量的思想。九、 行車軌道及起重機安裝安全技術措施：1 凡參加施工作業的有關人員必須遵守安全生產的六大紀律和國家頒布的建筑安裝工程安全技術操作規程中的有關規定。2 在軌道砼梁的全長上必須拉設8以上的鐵絲，且每間隔12M或6M加固一道，供在軌道砼梁上操作時作為掛安全帶用.3 高空作業人員要經體檢合格,嚴禁酒后或過度疲勞者進行高空作業，并要求穿防滑的膠底鞋和栓牢安全帶。4 高空作業要帶工具包，不準從高處或由下向上亂拋工具和材料.14、5 各種鋼絲繩要遠離電線，預防觸電傷人。當鋼絲繩要與電焊手線、其他部件、倒角處、建筑物接觸時，要加設木板、麻袋、破布隔離，防止鋼絲繩損傷.6 施工用臨時電源要按規定架設，用電設備和電動工具要裝設自保式漏電保護器和可靠的接地保護。7 在設備起吊前必須要對所有的機索具進行細致的檢查、維修、清洗和換加新油。8 在施工過程中如需利用構筑物、建筑物來作吊點時，必須要經過驗算，確認能夠安全承受并經有關單位或部門同意后，才能加以利用.9 在吊裝過程中，應有統一的指揮信號，必要時應進行預吊，熟悉和協調后，方可正式工作，指揮人員應位于操作的視線范圍內，能清楚的看到設備吊裝的全過程。現場保持安靜,聽覺不受干擾，各15、工作人員必須按指揮人員的命令和信號進行操作。10 起重機在正式吊裝前要經過試吊，確認無異常情況后再進行正式吊裝。11、二人抬東西，要挺直腰桿，平起平放。 十、 行車軌道及起重機安裝安全技術措施：1 凡參加施工作業的有關人員必須遵守安全生產的六大紀律和國家頒布的建筑安裝工程安全技術操作規程中的有關規定。2 在軌道砼梁的全長上必須拉設8以上的鐵絲，且每間隔12M或6M加固一道,供在軌道砼梁上操作時作為掛安全帶用。3 高空作業人員要經體檢合格，嚴禁酒后或過度疲勞者進行高空作業，并要求穿防滑的膠底鞋和栓牢安全帶。4 高空作業要帶工具包，不準從高處或由下向上亂拋工具和材料。5 各種鋼絲繩要遠離電線，預防16、觸電傷人。當鋼絲繩要與電焊手線、其他部件、倒角處、建筑物接觸時，要加設木板、麻袋、破布隔離，防止鋼絲繩損傷.6 施工用臨時電源要按規定架設,用電設備和電動工具要裝設自保式漏電保護器和可靠的接地保護。7 在設備起吊前必須要對所有的機索具進行細致的檢查、維修、清洗和換加新油。8 在施工過程中如需利用構筑物、建筑物來作吊點時，必須要經過驗算，確認能夠安全承受并經有關單位或部門同意后,才能加以利用。9 在吊裝過程中，應有統一的指揮信號，必要時應進行預吊，熟悉和協調后，方可正式工作,指揮人員應位于操作的視線范圍內，能清楚 1011121314151617181920212223的看到設備吊裝的全過程。現17、場保持安靜，聽覺不受干擾,各工作人員必須按指揮人員的命令和信號進行操作.10、起重機在正式吊裝前要經過試吊，確認無異常情況后再進行正式吊裝。11、二人抬東西，要挺直腰桿，平起平放.12、安全目標：A、 職業病發生頻率2B、 輕傷負傷頻率10C、 杜絕重大安全事故的發生。13、質量目標：A、每道工序合格率100% B、分部項工程合格率100% C、杜絕重大質量事故的發生。下面為附送畢業論文致謝詞范文!不需要的可以編輯刪除!謝謝!畢業論文致謝詞 我的畢業論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的,他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗,他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染18、了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意 這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養,他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”,對吳老師的感激之情我無法用語言來表達,在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！ 感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習,生活和工作的支持和關心.三年來我們真心相待，和睦共處，19、不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨,馬上就要各奔前程了，希望（,請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭! 最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的,會好好工作回報社會的。 致謝詞2 在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中,老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議,老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響20、.他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪.這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的 感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。 謹以此致謝最后,我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文:首先，我想說“榮幸”,因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事,更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”,因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了,我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。