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1、旺寶路建設工程起重吊裝專項施工方案編制人： 審 核： 批 準： 年 月 日一、工程慨況 旺寶路位于麒麟科技創新園，道路北側為神州數碼開發基地，南側為山體。本次設計道路西起寶善寺路，冬至滄小路，全長1114.944米。規劃道路等級為城市支路，紅線寬18米，雙向兩車道標準，設計速度采用30km/h。本工程道路在KO+859.848K1+084.829段跨規劃秦淮新河，按照可研批復意見，跨越規劃秦淮河時結合秦淮新河的建設時序，近期上跨現狀上壩河，同時預留遠期橋梁改造延長的條件。本次設計采用425m預應力混凝土梁橋，遠期實施時將0#橋臺改為交接墩，新增3跨25m，總跨徑變為725=175m。本次設計上2、壩河橋位于旺寶路上，上跨現狀上壩河，橋梁中心樁號為K1+006.914,設計采用425m的預應力混凝土梁橋，寬24m，橋梁中心線與道路中心線法線夾角23.5。二、安裝領導小組組長： 成員： 安裝拆除單位：具有安裝拆除資質的公司參加塔機安裝作業人員： 三、機具配備配備以下儀器及機具、勞保用品：1、50噸吊車一臺2、經緯儀一臺3、活絡板手122把、184把4、萬用表一只5、兆歐表一只6、接地搖表一只7、螺絲刀一套8、各種索具配套9、安全帽每人一只、安全帶帶、手套30付，工具包2只10、棕繩30M/根：2根四、塔機安裝程序及要求1、地基基礎：固定式塔式起重機的地基基礎是保證塔機安全使用的必要條件，本3、機基礎嚴格參照說明書基礎部分的說明施工。本工程塔吊基礎采用鋼筋砼條形基礎，塔吊基坑周邊砌240厚MU10、M7.5水泥砂漿紅磚護壁擋土墻,；面均抹20厚1:2 水泥砂漿，待砼澆注完成并進行養護，達到一定強度開始安裝。2、安裝前校對砼基礎結構，確保砼標號不低于廠方設計要求。3、固定支腳：a、固定支腳必須按砼基礎中心線對稱安裝，下墊40厚鋼板；b、塔身采用20020角鋼和600600見方鋼板等構件組成固定支腳；c、必修保證魚尾板的安裝尺寸150mm；d、固定支腳應按電氣要求正確接地；e、將固定支腳和固定框裝在一起（固定框僅供臨時埋設固定支腳用）；f、將固定支腳和固定框安放在加強鋼筋上，并在固定支腳4、支板下用木楔塊調整固定支腳的位置；g、塔身標準節在固定框上安裝完畢后，從兩個方向檢查其垂直度；4、安裝標準節，注意爬爪方向，裝上套架，并裝上套架上的操作平臺。5、在地面上將回轉機構、司機室和操作平臺連成整體，并裝好可能安裝的電氣，然后將此組件吊到塔身上用鎖軸連好打上保險鎖，在此過程中還得注意方向。6、吊裝塔頂：吊裝前在地面先把塔頂上的平臺扶梯裝好，然后把塔頂裝到回轉盤上，用銷軸及螺栓固定。7、拼裝平衡臂及上面的拉桿起升機構。并把主卷揚的電線接好，將平衡臂主件吊起，用銷軸將平衡臂拉桿與塔頂點連接好，接好電源。8、在塔機的正方向（根據現場情況）拼裝吊臂及拉桿滑輪組，小車牽引機構，維修吊欄，用汽車吊5、將吊臂與塔帽前根部連接好，用主卷揚將拉桿拉起與塔頂點連接好。9、裝配重，按圖紙要求不能錯位，最后用螺桿將配重塊固定。10、接小車電源，穿繞起鋼絲繩。11、主塔完畢，檢查各處結構是否牢靠，傳動機構(包括鋼絲繩、滑輪)是否正常。對電氣及安全裝置進行調試，確認無誤后方可加節。12、塔吊安裝完畢后，通知有關行政主管部門機構進行驗收。五、塔吊拆裝安全技術一）、拆裝前的技術檢查在拆裝作業開始前，應進行一次全面檢查，以防止由于疏忽而使任何隱患存在，確保安全作業。1、檢查路基和混凝土固定基礎是否符合技術要求。2、對塔吊的各機構、各部位、結構焊縫、重要部位螺栓、肖軸、卷揚機構和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設備、線6、路等進行仔細檢查，發現問題應立即解決。3、對頂升液壓系統的液壓缸和油管、頂升套架結構、導向輪、掛靴爬爪等進行檢查，發現問題及時處理。4、對旋轉塔身法拆裝的主副地錨架、起落塔卷揚鋼絲繩，以及起升機構制動系統等進行檢查，確認無誤后方可使用。5、對拆裝人員所使用的工具、安全帶、安全帽等進行全面檢查，不合格者立即更換。6、檢查拆裝作業中的輔助機械，如起重機、運輸汽車等必須性能良好，技術要求能保證拆裝作業需要。7、檢查拆裝現場有關情況，如電源、運輸道路、作業場地等是否已具備拆裝作業的條件。8、安全監督崗的設置及安全措施的貫徹落實已符合要求。二)、拆裝作業中的安全技術1、塔吊的拆裝作業必須在白天進行，如需7、加快進度，可在具備良好照明條件的夜間做一些拼裝工作，不得在大風、濃霧和雨雪天氣進行。2、在安裝或拆卸作業過程中，必須保持現場的整潔和秩序，不得堆存雜物以免妨礙作業并影響安全。對塔吊的金屬結構下面必須墊放木枋，防止損壞結構或造成結構變形。3、安裝架設用的鋼絲繩及其固定必須符合標準和滿足安裝上的要求。地錨等臨時設施必須構筑牢固，特別是拆卸作業前必須仔細檢查確信安裝時所使用過的地錨仍然牢固可靠。4、在進行逐件組拼或部件安裝之前，必須對部件各部分的完好情況、連接情況和鋼絲繩穿繞情況、電氣線路等進行全面檢查。5、在架設過程中，結構和鋼絲繩的受力以在立塔初始階段最為不利，隨著塔架起升則逐漸減小。在拆塔過程8、中，以塔架即將完全臥倒時受力最大。因此，在塔架子開始起升或即將臥倒時，必須緩慢進行，并加強各主要部位的檢查和觀察。6、在拆裝起重臂和平衡臂時，要始終保持起重機的平衡，嚴禁只拆裝一個臂就中斷作業。7、在拆裝作業過程中，如突然發生停電、機械故障、天氣驟變等情況不能繼續作業，或作業時間已到需要停休時，必須使起重機已安裝、拆卸的部位達到穩定狀態并已鎖固牢靠，所有結構件已連接牢固，塔頂的重心線處于塔底支承四邊中心處，再經過檢查確認妥善后，方可停止作業。8、安裝時應按安裝要求使用規定的螺栓、銷軸等接件，并要有可靠的防松或保護裝置。螺栓緊固時應附合規定的預緊力。鋼絲繩安裝應嚴格執行GB5972-86起重機械9、用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范。9、在安裝起重機時，必須將大車行走限位裝置和限位器碰塊安裝牢固可靠。并將各部位的欄桿、平臺、護鏈、扶桿、護圈等安全防護裝置裝齊。10、在拆除因損壞而不能用正常方法拆卸的起重機時，必須有經技術安全部門批準的確保安全的拆卸方案。11、安裝作業的程序，輔助設備、索具、工具以及地錨構筑等，均應遵照該機使用說明書中的規定或參照標準的安裝工藝辦理。三）、安裝過程中的技術檢驗應檢查固定基礎其表面平整度、混凝土強度、預埋件位置、排水溝設置等，均應符合要求。1、行走底架、基礎節、壓重安裝完畢后應重點檢查：（1）夾軌鉗的夾緊程度應牢固可靠。（2）行走機構制動器應齊全完整，外觀情況良好。10、（3）水平拉桿、斜拉桿和固定銷軸應安裝齊全，位置正確，符合規定。（4）基礎節和底架的安裝位置（包括水平和垂直偏差）在允許范圍內，螺栓或銷軸齊全，緊固符合規定。（5）壓重安裝位置正確，重量符合原廠說明書規定。2、標準節、回轉平臺安裝完畢后應重點檢查；標準節的型號（指有加強節或多種標準節的）是否符合原廠說明書的規定；標準節和基礎節螺栓的預緊力應附合技術規定。3、駕駛室節、塔帽安裝完畢后，應重點檢查：（1）塔帽和駕駛室之間、駕駛室和回轉平臺之間連接應牢固可靠，連接螺栓的預緊力應符合技術規定。（2）檢測行走臺車各行走輪和軌道支承點所組成的平面，對行走底架安裝回轉支承平面的不平行度應不大于1/1000。11、（3）檢測塔身軸心和支承面的垂直度誤差應不大于4/1000。4、平衡臂、起重臂、平衡重安裝完畢后應重點檢查：（1）平衡臂、起重臂和塔身之間連接是否緊固可靠，連接銷軸應無竄動，緊固符合技術要求。（2）平衡臂、起重臂各節之間連接是否緊固可靠，緊固應符合技術規定。（3）護欄、護圈等安全裝置是否齊全，牢固可靠。（4）平衡臂、起重臂的拉索（或拉桿）安裝是否正確，受力均勻，連接緊固應符合技術規定。（5）平衡重的重量、安裝位置和固定情況是否符合技術規定。（6）檢測駕駛室供電電壓，其值應為380%5%。（7）對起升、變幅、回轉、行走（必要時）等工作機構進行試運轉，應平穩無異響，制動靈敏可靠。6、檢查拆裝作業中12、的輔助機械，如起重機、運輸汽車等必須性能良好，技術要求能保證拆裝作業需要。7、檢查拆裝現場有關情況，如電源、運輸道路、作業場地等是否已具備拆裝作業的條件。8、安全監督崗的設置及安全措施的貫徹落實已符合要求。二)、拆裝作業中的安全技術1、塔吊的拆裝作業必須在白天進行，如需加快進度，可在具備良好照明條件的夜間做一些拼裝工作，不得在大風、濃霧和雨雪天氣進行。2、在安裝或拆卸作業過程中，必須保持現場的整潔和秩序，不得堆存雜物以免妨礙作業并影響安全。對塔吊的金屬結構下面必須墊放木枋，防止損壞結構或造成結構變形。3、安裝架設用的鋼絲繩及其固定必須符合標準和滿足安裝上的要求。地錨等臨時設施必須構筑牢固，特別13、是拆卸作業前必須仔細檢查確信安裝時所使用過的地錨仍然牢固可靠。4、在進行逐件組拼或部件安裝之前，必須對部件各部分的完好情況、連接情況和鋼絲繩穿繞情況、電氣線路等進行全面檢查。5、在架設過程中，結構和鋼絲繩的受力以在立塔初始階段最為不利，隨著塔架起升則逐漸減小。在拆塔過程中，以塔架即將完全臥倒時受力最大。因此，在塔架子開始起升或即將臥倒時，必須緩慢進行，并加強各主要部位的檢查和觀察。6、在拆裝起重臂和平衡臂時，要始終保持起重機的平衡，嚴禁只拆裝一個臂就中斷作業。7、在拆裝作業過程中，如突然發生停電、機械故障、天氣驟變等情況不能繼續作業，或作業時間已到需要停休時，必須使起重機已安裝、拆卸的部位達到14、穩定狀態并已鎖固牢靠，所有結構件已連接牢固，塔頂的重心線處于塔底支承四邊中心處，再經過檢查確認妥善后，方可停止作業。8、安裝時應按安裝要求使用規定的螺栓、銷軸等接件，并要有可靠的防松或保護裝置。螺栓緊固時應附合規定的預緊力。鋼絲繩安裝應嚴格執行GB5972-86起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范。9、在安裝起重機時，必須將大車行走限位裝置和限位器碰塊安裝牢固可靠。并將各部位的欄桿、平臺、護鏈、扶桿、護圈等安全防護裝置裝齊。10、在拆除因損壞而不能用正常方法拆卸的起重機時，必須有經技術安全部門批準的確保安全的拆卸方案。11、安裝作業的程序，輔助設備、索具、工具以及地錨構筑等，均應遵照該機使用說明15、書中的規定或參照標準的安裝工藝辦理。三）、安裝過程中的技術檢驗應檢查固定基礎其表面平整度、混凝土強度、預埋件位置、排水溝設置等，均應符合要求。1、行走底架、基礎節、壓重安裝完畢后應重點檢查：（1）夾軌鉗的夾緊程度應牢固可靠。（2）行走機構制動器應齊全完整，外觀情況良好。（3）水平拉桿、斜拉桿和固定銷軸應安裝齊全，位置正確，符合規定。（4）基礎節和底架的安裝位置（包括水平和垂直偏差）在允許范圍內，螺栓或銷軸齊全，緊固符合規定。（5）壓重安裝位置正確，重量符合原廠說明書規定。2、標準節、回轉平臺安裝完畢后應重點檢查；標準節的型號（指有加強節或多種標準節的）是否符合原廠說明書的規定；標準節和基礎節螺16、栓的預緊力應附合技術規定。3、駕駛室節、塔帽安裝完畢后，應重點檢查：（1）塔帽和駕駛室之間、駕駛室和回轉平臺之間連接應牢固可靠，連接螺栓的預緊力應符合技術規定。（2）檢測行走臺車各行走輪和軌道支承點所組成的平面，對行走底架安裝回轉支承平面的不平行度應不大于1/1000。（3）檢測塔身軸心和支承面的垂直度誤差應不大于4/1000。4、平衡臂、起重臂、平衡重安裝完畢后應重點檢查：（1）平衡臂、起重臂和塔身之間連接是否緊固可靠，連接銷軸應無竄動，緊固符合技術要求。（2）平衡臂、起重臂各節之間連接是否緊固可靠，緊固應符合技術規定。（3）護欄、護圈等安全裝置是否齊全，牢固可靠。（4）平衡臂、起重臂的拉索17、（或拉桿）安裝是否正確，受力均勻，連接緊固應符合技術規定。（5）平衡重的重量、安裝位置和固定情況是否符合技術規定。（6）檢測駕駛室供電電壓，其值應為380%5%。（7）對起升、變幅、回轉、行走（必要時）等工作機構進行試運轉，應平穩無異響，制動靈敏可靠。6、檢查拆裝作業中的輔助機械，如起重機、運輸汽車等必須性能良好，技術要求能保證拆裝作業需要。7、檢查拆裝現場有關情況，如電源、運輸道路、作業場地等是否已具備拆裝作業的條件。8、安全監督崗的設置及安全措施的貫徹落實已符合要求。二)、拆裝作業中的安全技術1、塔吊的拆裝作業必須在白天進行，如需加快進度，可在具備良好照明條件的夜間做一些拼裝工作，不得在大18、風、濃霧和雨雪天氣進行。2、在安裝或拆卸作業過程中，必須保持現場的整潔和秩序，不得堆存雜物以免妨礙作業并影響安全。對塔吊的金屬結構下面必須墊放木枋，防止損壞結構或造成結構變形。3、安裝架設用的鋼絲繩及其固定必須符合標準和滿足安裝上的要求。地錨等臨時設施必須構筑牢固，特別是拆卸作業前必須仔細檢查確信安裝時所使用過的地錨仍然牢固可靠。4、在進行逐件組拼或部件安裝之前，必須對部件各部分的完好情況、連接情況和鋼絲繩穿繞情況、電氣線路等進行全面檢查。5、在架設過程中，結構和鋼絲繩的受力以在立塔初始階段最為不利，隨著塔架起升則逐漸減小。在拆塔過程中，以塔架即將完全臥倒時受力最大。因此，在塔架子開始起升或即19、將臥倒時，必須緩慢進行，并加強各主要部位的檢查和觀察。6、在拆裝起重臂和平衡臂時，要始終保持起重機的平衡，嚴禁只拆裝一個臂就中斷作業。7、在拆裝作業過程中，如突然發生停電、機械故障、天氣驟變等情況不能繼續作業，或作業時間已到需要停休時，必須使起重機已安裝、拆卸的部位達到穩定狀態并已鎖固牢靠，所有結構件已連接牢固，塔頂的重心線處于塔底支承四邊中心處，再經過檢查確認妥善后，方可停止作業。8、安裝時應按安裝要求使用規定的螺栓、銷軸等接件，并要有可靠的防松或保護裝置。螺栓緊固時應附合規定的預緊力。鋼絲繩安裝應嚴格執行GB5972-86起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范。9、在安裝起重機時，必須將大車行20、走限位裝置和限位器碰塊安裝牢固可靠。并將各部位的欄桿、平臺、護鏈、扶桿、護圈等安全防護裝置裝齊。10、在拆除因損壞而不能用正常方法拆卸的起重機時，必須有經技術安全部門批準的確保安全的拆卸方案。11、安裝作業的程序，輔助設備、索具、工具以及地錨構筑等，均應遵照該機使用說明書中的規定或參照標準的安裝工藝辦理。三）、安裝過程中的技術檢驗應檢查固定基礎其表面平整度、混凝土強度、預埋件位置、排水溝設置等，均應符合要求。1、行走底架、基礎節、壓重安裝完畢后應重點檢查：（1）夾軌鉗的夾緊程度應牢固可靠。（2）行走機構制動器應齊全完整，外觀情況良好。（3）水平拉桿、斜拉桿和固定銷軸應安裝齊全，位置正確，符合規21、定。（4）基礎節和底架的安裝位置（包括水平和垂直偏差）在允許范圍內，螺栓或銷軸齊全，緊固符合規定。（5）壓重安裝位置正確，重量符合原廠說明書規定。2、標準節、回轉平臺安裝完畢后應重點檢查；標準節的型號（指有加強節或多種標準節的）是否符合原廠說明書的規定；標準節和基礎節螺栓的預緊力應附合技術規定。3、駕駛室節、塔帽安裝完畢后，應重點檢查：（1）塔帽和駕駛室之間、駕駛室和回轉平臺之間連接應牢固可靠，連接螺栓的預緊力應符合技術規定。（2）檢測行走臺車各行走輪和軌道支承點所組成的平面，對行走底架安裝回轉支承平面的不平行度應不大于1/1000。（3）檢測塔身軸心和支承面的垂直度誤差應不大于4/1000。4、平衡臂、起重臂、平衡重安裝完畢后應重點檢查：（1）平衡臂、起重臂和塔身之間連接是否緊固可靠，連接銷軸應無竄動，緊固符合技術要求。（2）平衡臂、起重臂各節之間連接是否緊固可靠，緊固應符合技術規定。（3）護欄、護圈等安全裝置是否齊全，牢固可靠。（4）平衡臂、起重臂的拉索（或拉桿）安裝是否正確，受力均勻，連接緊固應符合技術規定。（5）平衡重的重量、安裝位置和固定情況是否符合技術規定。（6）檢測駕駛室供電電壓，其值應為380%5%。（7）對起升、變幅、回轉、行走（必要時）等工作機構進行試運轉，應平穩無異響，制動靈敏可靠。