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1、汽輪發電機組主機施工方案1 編制說明由于缺少機組有關技術文件及圖紙，故本方案對施工內容的描述將是梗概性的和粗略的、待具備有關技術文件后再補寫詳細的施工方案。2 編制依據電力建設施工及驗收技術規范 DL5011923 概況汽輪機型號：C258.83/3.82額定進汽量：235t/h主汽門前壓力：8.83MPa主汽門前溫度：535工業抽汽壓力：3.354.00MPa額定工業抽汽量：171t/h發電機功率：25MW4 主要工序的施工程序與方法4.1 機組各零部件開箱驗收后的處理機組各零部件按常規程序檢查驗收后，按施工程序的先后，分類擺放，隨即進行除銹、清洗、干燥處理。對于高溫狀態工作的各配合面應涂擦2、磷狀石墨粉，其它工作面涂擦透平油，并采取防塵處理。對于合金鋼緊固件應進行光譜分析與硬度檢查進行確認。對于機組軸系每個軸頸應用千分尺測量橢圓度與錐度，為以后測量軸系楊度提供修正依據。4.2 基礎驗收處理對于土建專業交付的施工文件與基礎按常規檢查與實測，確認符合安裝要求時可予以驗收。按照機組文件提供的墊鐵布置圖并參照軸系安裝標高，確定各組墊鐵方位與厚度，對于選配好的墊鐵組應進行處理使其相互貼合嚴密，為抵消墊鐵機加工產生的形位誤差對安裝的影響，在鏟修墊鐵窩時，應在頂部墊鐵表面測量墊鐵組的縱橫向水平。最后將基礎其余表面按常規鏟出麻坑。同時檢查處理基礎底平面錨板貼合處，使其與錨板貼實。4.3 汽輪機前軸3、承座組合體與汽缸組合體安裝前的檢測處理1) 檢查并刮研各座架與前軸承座及汽缸間的配合接觸，使其達到80%以上的均勻接觸，然后將各座架內腔充灌與基礎同標號的混凝土。2) 檢查各錨爪橫銷、前軸承座立銷及縱銷、汽缸合板座架橫銷及后部立銷（若本機設置有）與其銷槽的配合公差及接觸，并進行相應處理使其滿足文件要求。同時對錨爪座、錨爪墊鐵與各對應配合全面的接觸進行檢查處理。4.4 前軸承座組合體安裝將前軸承座組合體就位并調整其縱、橫向中心方位與標高，使其中分面橫向水平小于0.2mm/m，軸線方向角度與文件要求相符。并檢查軸承座與座架接合面應貼合嚴密，否則應調整相關墊鐵組的緊力予以消除。4.5 下缸就位初調整4、將下汽缸組合體就位并初步調整，使其達到以下要求：1) 兩側錨爪橫銷承力面應貼合。2) 錨爪側部間隙均勻，不得歪斜。3) 立銷間隙均勻，不允許抗勁。4) 汽缸中分面橫向水平偏差不大于0.2mm/m。5) 汽缸后部鏜孔與汽缸前部揚度應符合機組文件要求。4.6 下汽缸負荷分配、轉子定心精調整該項工作一般分兩步進行，即先進行轉子就位前的初步負荷分配，而后進行轉子就位后的最終負荷分配。1) 將檢驗合格的測力計旋入各部測力孔內，并均勻加載，使下缸負荷由臨時墊鐵平緩移至各測力計上，調整各測力計，使其承載值符合文件要求，并使下缸水平及揚度值滿足前述要求。2) 檢測、調整、處理汽輪機前后軸瓦組件之間的配合及各支5、持枕塊與其鏜孔的配合、合格后復位。3) 將汽輪機轉子就位，以下汽缸前汽封鏜孔與后軸承油封鏜孔為基準，進行定心測量并調整，各支持枕塊的墊片調整量應通過計算確定，調整后應復測各枕塊的配合。對于轉子前部的定心偏差，可通過移動立銷座或改變錨爪橫銷支承墊片厚度進行糾正。4) 轉子定心后，既可進行精調整，其實質內容是汽缸的最終負荷分配、汽缸水平、揚度等測量調整工作同時協調進，并滿足各自的技術要求。調整時，各測力計應按轉子加上后的設定值進行調整，汽缸揚度以經過定心調整后的轉子前后頸揚度值為依據進行調整。在軸頸上測量揚度時應減去軸頸錐度對揚度的影響。在上述調整過程中，應同時檢查各座架配合面不得出現間隙，否則應6、根據間隙部位調整相關墊鐵組緊力予以消除。4.7 汽輪機軸瓦組件研磨調整及轉子各部位晃度、瓢偏測定1) 軸瓦研磨應前后軸承同時進行，且不可過量刮削，以免影響轉子的定心值和揚度，研瓦同時應刮削出圓滑過渡的側間隙。研瓦后測量軸承組件各部間隙與緊力并調整，推力軸承研磨及測量止推串量時，應將其上、下串組合件按工作狀況裝配后進行，以減少測量誤差。2)軸瓦研磨后進行各部油檔間隙測量處理，進行該項工作時，不可過量處理，以減少泄油量。4.8 汽封套、隔板定心及間隙調整1) 該項工作視現場條件可采用假軸法或鋼絲聲電法測量，假軸法測量較直觀，但加工制作費用高，制造周期長，且其沿長度各段撓度存在著不同程度的差異，故其7、測量精度較低。鋼絲聲電法雖不直觀，但由于其與轉子各部對應處的撓度值可計算得出從而可以進行簡單換算，使各測點換算值與轉子靜撓度曲線相吻合，故其測量精度高。2) 汽封套與隔板定心后，進行各通流部分間隙檢測、調整，根據具體情況采用塞尺、壓鉛、貼膠布等手段進行。4.9 汽輪機試扣大蓋汽輪機本體安裝、調整工作全部完成后，可進行試扣大蓋。將全部內件按正式工作狀態要求裝配，其中內件組裝時，將通流與汽封部分對應動件配合部位涂擦紅丹油，靜件配合部位仍貼相應厚度的膠布，并在隔板套與汽封套上部放置合適厚度的鉛絲，通過扣大蓋測取其與汽缸頂部配合間隙，拆除前軸承座上缸貓爪工作墊塊，裝配上扣緊三分之一螺栓，盤車數轉監聽機8、內有無異常聲音。用精密量具測量上缸貓爪與銷座承力面間隙值，據此對隨機供給的二塊上缸貓爪工作墊塊進行磨削加工。復拆上缸檢查各動靜部件配合有無摩擦痕跡并處理，直至符合要求。4.10 汽輪機扣大蓋將缸體內件全部拆除，徹底清洗、吹掃各內腔孔眼、前后軸承組件、主油泵、旋轉阻尼組件、供油系統，調節保安系統等的各內腔、油室、油孔等。依次將各內件裝配，中分面涂以高溫涂料，涂緊后，用電加熱器升溫各高壓螺栓，并旋轉各對應螺母，其轉角值按文件要求控制。熱緊后微頂前缸，抽出下缸貓爪安裝墊塊，將缸載荷移至上缸貓爪，在上述倒換過程中，其變化值不得超過0.02mm。4.11 調節保安系統的安裝檢查該系統各部件應徹底解體、清9、洗、檢查與調整，為了減少裝配后的調整、調試工作量，保證裝配的正確性及檢查出廠制造裝配質量，須在各部套解體前對照圖紙與規范有關要求，檢測各可調螺母、螺桿、杠桿支點位置，連桿長度，各蝶閥、活塞等行程，各調節間隙、彈簧壓縮量及拉伸量等，并認真作好記錄，同時與機組出廠證明書中實測記錄對照，若有出入或差錯，須重新調整。檢查滑動配合的各部套位滑動自如，不得有卡澀現象，各連接部分的銷軸應動作靈活，且不松曠，否則應視配合情況進行處理或更換。為便于對鑄造腔室的清理，須將各油動機活塞缸與錯油門套筒，調壓器錯油門套筒壓出，并且測量各油動機與調壓器錯油門的重疊度。調節保安系統調試工作內容列入試車方案。4.12 發電機10、前后軸承座組件清洗、檢查、研磨、處理首先拆洗修理工整軸承座與臺板間的絕緣高速墊片，然后重新裝配，鉆鉸定位銷孔后重新拆卸清除鉆鉸銷孔時產生的鐵末，而后變位并打入定位銷，用1000伏絕緣電阻表搖測，其電阻值不應小于0.5兆歐。合格后時行前后軸承組件清洗、檢查、研磨處理，要求同汽輪機軸承。4.13 發電機穿轉子汽輪機下缸定位后，以汽輪機中心和其中分面標高為基準，初步調整發電機前后軸承座臺板，電機定子二側臺板及勵磁機二側臺板的縱橫方位與標高，由于發電機滿負荷運行時轉子產生一定值的熱脹量，故調整發電機定子臺板縱向方位時，應使其向勵磁機方向平移二分之一轉子熱脹量，使發電機軸承座向勵磁機方向平移與轉子熱脹量11、相同的數值。起吊定子，并將電機風道短節與定子底部連接后，就位于其二側臺板上，并拆卸定子二側端蓋。將后軸承座從其臺板卸下裝配在轉子后軸頸上，通過試吊轉子找出其重心后，測量吊點至聯軸器端面距離，若距離不足以伸出定子端部時，應在后軸承座處增加配重。拆前軸承座上半軸瓦組件。用廠房行車主鉤吊起轉子對正定子中心后穿入，待轉子繩距定子后部線圈端面約30mm時停止走車，將已伸出定子前端的聯軸器系綁繩掛在另一臺行車上（若廠房設置二臺行車）或設置索具、滾架、滑架等臨時輔助工具來支托轉子前端，臨時支墊后軸承座，松主鉤，將吊點移至轉子后部軸階上、重新走動轉子使其移至安裝位置，重新進行后軸承座與臺板間的聯接。4.14 12、汽輪機與發電機軸系對中，軸瓦研磨調整該工序應在汽輪機軸瓦研刮及調量等工作結束，且其前后軸承組件按正式狀態裝配后進行，對中測量采用二點法，以消除二轉子串量的影響。首先進行初步對中調整，使其軸向偏差小于0.05mm，徑向偏差小于0.1mm，同時調整電機軸承座橫向水平偏差0.2mm/m，縱向水平應和其對應的軸頸揚度值一致，此時用內徑千分心測量前后軸承座二端油封鏜孔接近中分面處測點距軸頸的距離值、以此判定軸承座橫向中心線與轉子軸線是否垂直度，并擺動軸承座臺板消除垂直度偏差，然后測量前后軸頸在其油封鏜孔內的定心偏差并通過對軸承支持枕塊的調整，使定心偏差小于0.1mm，上述調整結束后，進行對中精調整，使發13、電機軸線平行高于汽輪機0.020.05mm（予留研瓦量），其余各向軸向與徑向偏差均調至小于0.02mm以下。在上述對中調整過程中，應隨對監測軸承座縱、橫向水平，軸承座橫向中心線與轉子軸線的垂直度偏差，并隨時糾正，以免顧此失彼，造成返工。聯軸器對中調整的最后定值是通過研瓦實現的，并滿足下瓦60度的接觸角及85%的均勻接觸。4.15 發電機定子空氣間隙的調整與定位發電機轉子對中后，將轉子定位于安裝位置，以轉子為基準，確定定子的軸向位置，通過移動臺板使定子中心相對于轉子中心后移二分之一轉子的熱脹量，同時測量定子的空氣間隙并調整，使其均勻一致，并使下部略大于上部。4.16 勵磁機安裝勵磁機的各種檢測、14、調整、處理要求同發電機。4.17 勵磁機與發電機對中定位其要求同發電機。4.18 汽輪發電機組二次灌漿1) 作出機組墊鐵組的隱蔽工程匯錄。2) 將各墊鐵組相互點焊。3) 支設灌漿模板，使頂面高出座架或臺板底面約30mm。4) 沖冼灌漿表面，并提前24小時潤濕。5) 采用300#細石無收縮砼灌漿，灌漿前用壓縮空氣吹凈基礎表面水分。4.19 汽輪機與凝汽器的連接1) 機組二次灌漿強度達到強度時可進行該項工作。首先將連接短節與汽缸接口組對接焊。2) 將凝汽器調平并使其接口與短節對正，按機組文件要求向凝汽器充入工作水量的1/22/3，再次調節凝汽器使其接口與短節保持約10mm距離，并使凝汽器處于水平狀15、態，其底部四角處各支持彈簧壓縮高度應相同。3) 下料拼接寬約100mm的圍板環繞連接短節，圍板底邊抵住凝汽器，先將圍板與凝汽器進行焊接，最后進行圍板與短節焊接，焊前在后汽缸四角設置百分表監視焊接作業對汽缸的影響，施焊時由四名焊工對稱分布在四周接口，先用小規范，按對稱分段同向退焊法焊接，若百分表變化超過0.02mm對應停止施焊，待百分表定位后再繼續進行。4.20 機組聯軸器鉸孔聯接機組熱力系統剛度較大的各抽氣管及凝汽器與汽缸連接后復測對中合格，且二次灌漿層強度達70%以上時，可進行聯軸器的鉸削與螺栓連接。根據各對聯軸器端面瓢偏值的大小與方向，調整兩聯軸器的相對位置，以使其瓢偏值相互抵消。若聯接螺16、栓與螺孔直徑差較大時，為提高鉸削速度，在保證鉸孔光潔度前提下，采用可調鉸刀按最小鉸削余量調節鉸刀直徑，并以該直徑為基準，按第三種過渡配合公差對各聯接螺栓進行磨削加工。各聯接螺栓裝配前應用天平稱重，并磨削非工作部位，使各互為180度對稱位置的二螺栓重量相等，以保持轉子的靜平衡。5 輔機與工藝安裝的幾項技術措施為了保障機組安裝質量與工期質量，對有關輔機及工藝方面規定幾點要求：1) 凝汽器與汽缸連接前，任何管道不得與凝汽器聯接。2) 與汽缸聯接的各主蒸汽及各級抽汽管線，其固定口應遠離汽缸，且固定口組對時應自然對正，不得強行組對，避免對汽缸產生附加載荷。3) 油系統管線應采用氬弧焊打底，以利清洗。4)17、 為了提高油管的清理效果，減少油循環時間，對碳鋼管建議經酸洗鈍化后，制作配洗箱用2MPa過熱蒸汽對油管進行吹掃，操作時應依次對各油管進行三至四次反復吹掃與冷卻，并在冷卻過程中敲擊油管各部，尤其是彎頭與焊口處。對于不銹鋼油管，應用布團擦凈各直管段與彎頭內壁，并用壓縮空氣吹掃后方可施焊。5) 油管配制時應從便于拆卸、清洗等方面考慮合理布置和確定法蘭位置與數量。6) 機組調節系統引向汽缸兩側高壓油動機的二次油壓總管與一號脈沖油壓總管終端分支處，應位于二側高壓油動機中心處，由終端分支處引向二側高壓油動機的二次油壓與一號脈沖油壓支線應對稱布置，以使二油動機反應速度與動作幅度相同。6 勞動組織汽輪發電機組18、安裝是一項技術性和連貫性較強的工作，故應選擇技術水平較高責任心強的人員從事該項工作，并將主工種（鉗工）人員為二組分別承擔汽輪機與發電機部分的安裝并負責到底以利增強其責任感。根據施工進展情況二作業組人員可臨時性的相互支援配合。在清洗與處理量較大的施工初期和調整量較大的通流部分間隙檢測調整工序中，可臨時抽調部分輔機人員進行支援，正常施工過程單臺機組所需工種和人數見下表。若兩臺機組具備同時施工條件，我方現具備充足的專業人員可滿足同時施工要求。單臺機組安裝需用工種數量表序號工種名稱人數備 注1鉗工10汽機部分6 人，電機4人2起重33電焊1需用時臨時調入4氣焊1需用時臨時調入5光譜分析17 施工進度計19、劃見施工組織設計的相關章節。8 施工管理措施施工前對全體施工人員進行施工方案技術交底，主要講解機組安裝工藝程序，各主要工序的施工方法和操作要領及其各項施工技術要求和驗收質量標準。在各工序的施工過程 中，技術負責人進行現場工序技術交底，詳細說明工序操作細則要領及注意事項并向各工序作業人員下達附有施工指導記錄圖表及操作要領的工序施工自檢卡。同時保持施工人員相對穩定，分工明確，負責到底并實行人人要對其作業項目質量負責的質量責任制。這樣有效地調動了每個作業人員的主動性和積極性，使人人明確如何最有效地去完成自己承擔的安裝任務，因而實現了機組全過程全員的質量管理，收到了防患于未然的質量客理效果。9 質量檢20、驗計劃 A級包括業主、監理、施工單位B級包括監理、施工單位C級為施工單位序號工序控制點檢查要求施工標準檢查等級1基礎驗收外觀/實測DL5011-92B2轉子定心、負荷分配、精調實測DL5011-92/隨機文件A3前軸承座架研磨外觀DL5011-92B4汽缸座架研磨外觀DL5011-92B5缸體組對外觀/實測DL5011-92/隨機文件B6汽輪機轉子檢查、測量外觀/實測DL5011-92/隨機文件B7汽輪機組軸瓦組件機測量處理外觀/實測DL5011-92/隨機文件B8機級零部件開箱驗收外觀/實測DL5011-92A9隔板、汽封組件檢測、處理實測DL5011-92/隨機文件B10合缸檢查中分面實測21、DL5011-92/隨機文件B11隔板定心實測DL5011-92/隨機文件B12通流部分間隙檢測、調整實測DL5011-92/隨機文件C13試扣大蓋實測DL5011-92B14扣大蓋操作DL5011-92A15二次灌漿外觀DL5011-92/隨機文件B16發電機定轉子檢查、測試外觀/實測DL5011-92/隨機文件A17發電機軸承座組件檢測處理外觀/實測DL5011-92/隨機文件B18勵磁機軸承組件檢測處理外觀/實測DL5011-92/隨機文件B19勵磁機研瓦調量外觀/實測DL5011-92/隨機文件B20勵磁機空氣間隙調整實測DL5011-92/隨機文件B21汽輪機與發電機轉子對中實測DL22、5011-92/隨機文件A22勵磁機與發電機轉子對中實測DL5011-92/隨機文件A23發電機空氣間隙調整實測DL5011-92/隨機文件B24機組油循環檢查外觀DL5011-92A10 安全措施1) 施工現場應保持清潔整齊，作業 區內不得堆放零部件以免造成現場混亂和影響施工人員活動與安全。2) 施工區域內各予留孔洞均需可靠遮蓋，基礎周圍應設置圍欄，基礎與樓板間應搭設過橋。3) 吊裝各零部件時其下面嚴禁站人，若需在吊裝件下作業時應進行臨時支撐。4) 盤動轉子前應檢查是否有人在轉動部位作業 ，以免造成人身事故。5) 汽輪機扣大蓋全過程中非施工人員禁止進入施工區域。操作人員應將衣服袋內物件掏凈并確認衣服紐扣縫制結實方可作業。施工用具應逐件登記，扣蓋結束后應逐件清點。6) 嚴禁穿帶釘鞋進入發電機定子線圈作業，對所穿衣服檢查要求同汽輪機扣蓋要求相同。7) 施工用電氣設備或電動工具應可靠接地，用畢后應拉掉電閘。8) 施工現場應備有消防器材，施工用汽煤油應置于封閉容器存放。廢油、廢布等應集中存放定期清除，不得隨意倒放。9) 施工現場應設保衛人員，防止零部件、工具材料等被盜影響施工。10) 施工現場應有醫務人員值班并應配備值班求護車。11) 其它有關產分應參照部分安全法規、規程匯編所列條例執行與檢查。