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1、 1、概況 工程概況江西省峽江水利樞紐工程位于江西省吉安市峽江縣境內， 壩址地處贛江中游，距省會南昌市約160km，距吉安市約60km，距峽江老縣城巴丘鎮約6.0km，是一座以防洪、發電、航運為主，兼顧灌溉、床式發電廠供水等綜合效益的水利樞紐工程。樞紐主要建筑物有砼泄水閘、砼擋水壩、河房、船閘、左右岸灌溉進水口魚道等。工程對外交通便利，現有105國道、贛粵高速公路、京九鐵路從壩址附近經過。安裝項目概況安裝設備概況清污機為自動抓梁式單向清污機主要用于吊裝清除攔污柵內的垃圾，清污機軌道總長度，跨度11m，軌上揚程，總揚程44m，額定起重量2*250KN,行走最大輪壓，起升最大輪壓.主要大件清單名稱2、外形尺寸（mm）重量（T）備注底部行走機構門架11000*10100（長*高）分8節小車2、編制依據（一）雙向門式清污啟閉機總圖（圖號：SMS2544-00-00）；（二）水電水利工程啟閉機制作安裝及驗收規范（SL381-2007）；（三）土建標段合同（編號:JXXJ/SG-SN-TJ-02）；（四）鋼結構設計GB50017-2003；（五）起重設備安裝工程施工及驗收規范GB 5027898；（六）江西省峽江水利樞紐控制性進度計劃。3、總體安裝計劃及總體安裝流程清污機及門葉安裝總體計劃如下：序號名稱到貨或項目完成日期序號名稱到貨或項目完成日期1進場道路鋪設布置設備進場吊機進場設備開始安裝設備機3、械部分安裝完畢設備電氣部分安裝完畢驗收、清污機安裝方案主要技術參數尾水22000KN門式啟閉機主要基本技術參數見表4-1-1表4-1-1：清污機主要技術參數 參數名稱主起升技術特性大車行走機構技術特性啟閉力（KN）2250走行載荷（KN）2*250KN起升高度/軌上（m）44/走行速度（m/min）起升速度（m/min）軌距（m）工作級別Q3-中基距（m）11清污機主體尺寸（m）*11*安裝前的施工準備4.2.1 進行設備圖紙會審； 同監理工程師一起對到貨設備進行認真的清點、檢查，如發現質量、數量等方面的問題立即聯系有關部門協商解決；4.2.3 根據廠家的設備編號圖找出清污機設備之間的裝配編號4、；確定清污機的安裝方向，再以此確定清污機各部件的具體吊裝順序；4.2.5 清污機軌道安裝完畢，軌道二期混凝土已達到設計強度。進安裝尾水右岸安裝平臺的路線應暢通，在此的堆放物應清除干凈；4.2.6 按軌道中心線設置控制點；4.2.7 需提供清污機永久電源點（380v）；4.2.8積極配合項目業主進行雙向清污機向當地質量技術監督部門的告知；根據清污機安裝工程量、設備結構特點及滿足施工安全、質量和進度的施工方案要求。配置的施工設備見表4-2-1。表4-2-1：清污機安裝施工設備及主要工器具配置表編號名稱規格及型號單位數量說明1汽車起重機70T輛12平板車28噸輛13載重汽車18T輛14鋼卷尺30m把5、15扭力扳手把16烘箱臺17鏈條葫蘆10噸臺28螺旋千斤頂16噸臺49螺旋千斤頂32噸臺410角向磨光機100mm臺211水準儀臺112經緯儀臺113全站儀臺114電動扳手把215壓線鉗把116直流焊機ZX7-400S臺217鏈條葫蘆5噸臺418鏈條葫蘆3噸臺419鏈條葫蘆20噸臺220對講機只1221施工吊籃只1清污機安裝人員配置見表4-2-2 表4-2-2: 門式起重機安裝施工人員配置表編號工種單位數量說明1機械安裝工人32起重工人33電焊工人24測量工人35電氣安裝工人36吊車司機人27合計人16進場道路直接使用壩頂交通橋，安裝區域及設備堆放區域均設置在壩頂交通橋上。清污機安裝全程使用76、0t汽車吊，門架施工過程軌道安裝 4.3.1.1 軌道安裝的工序 軌道檢查測量放樣焊螺桿調整軌道檢查加固驗收二期混凝土回填；4.3.1.2檢查軌道的質量情況，如有彎曲，要進行校直，檢查合格后，分出軌道中心線；4.3.1.3土建交出工作面后，先按圖紙提供的中心、高程基準點校核軌道梁中心線及土建預埋軌道基礎中心是否與設計一致，高程是否合符設計要求，然后進行基礎的清掃及處理；4.3.1.4利用全站儀打出軌道安裝中心基準線，用水準儀作出軌道安裝水平基準線，并在焊好的線架上作好中心、高程標記；4.3.1.5利用水準儀將基礎墊板調整到設計高程位置，用汽車吊將軌道吊至基礎板上，按設計位置全線鋪開；4.3.17、.6在原來的線架上設置鋼琴線，鋼琴線應位于軌道正上方，鋼琴線投影與設計中心線重合，水平位置高于軌道頂面高程約510cm，且保持水平；4.3.1.7利用鋼琴線作為軌道安裝中心、高程基準，調整軌道位置，調好后用壓板固定。4.3.1.8軌道全程調整固定完畢后，撤去鋼琴線，利用經緯儀、水準儀對軌道進行復查，應達到規范和設計要求。4.3.1.9整個軌道檢查完畢合格后，完成清污機車擋安裝（右岸）。4.3.1.10進行軌道二期砼澆筑。4.3.1.11二期砼結束后，復查軌道各項技術指標應符合規范要求：a、環境溫度20時，軌道接頭間隙不應大于2mm，鋼軌實際溫度不為20，應、接頭間隙進行修正，其修正值為l=L(8、T-20)mm；b、軌道實際中心線與軌道設計中心線的位置偏差不大于2 mm。c、軌距的偏差不大于3 mm；d、軌道縱向不平度不超過1/1500，同側全行程不超過2 mm；e、同一斷面，上下游側兩軌道的頂面標高相對差不大于5 mm；f、兩根軌道接頭處左、右、上三面的錯位均應小于1 mm。大車運行機構安裝 大車運行機構主要由4個臺車、2根平衡梁、2個夾軌器組成。.1大車運行機構安裝工序 首先按運行機構的基距在軌道上放點，然后用汽車吊將上游側的2個行走機構（2只臺車）擺放于軌道基準點上放平墊穩，并用楔子板將車輪的邊界前后頂死，以防竄位；再將下橫梁與行走機構用螺栓連接緊固好，此時用全站儀或經緯儀、水準9、儀進行檢測調整，保證大車行走機構車輪輪槽中心線與軌道中心線對齊且行走機構與下橫梁安裝的垂直偏斜H/2000。 以同樣的方法將下游側的行走機構與下橫梁組裝好，然后以上游側的行走機構與下橫梁為基準進行測量調整。.2大車運行機構安裝的技術要求a、大車運行機構安裝后,所有車輪必須同時與軌道面接觸,不允許有車輪不著軌的現象；b、踏面垂直對稱面與軌道中心線偏差不大于2mm；門架的安裝 壩頂清污機的門架總重約40t分8節安裝。.1門腿的安裝由于安裝場地狹窄，支腿安裝時，先將下游的兩只支腿倒運至安裝位置拼裝成一體。門腿吊裝按照先下游后上游的順序進行吊裝焊接門腿頂部法蘭導向定位板。 在吊裝之前焊接門腿頂部的導向10、定位板，門腿頂部法蘭面上的導向定位板的焊接位置決定門架上部平臺結構安裝偏差的大小。為控制偏差保證安裝精度，先依據廠家支腿上法蘭面的十字中心線畫出大梁支座門腿在門腿對接截面矩形尺寸與位置關系。翼板側導向定位板距主梁支座門腿結合翼板投影線內側邊線不大于12mm，腹板側導向定位板距主梁支座門腿結合腹板投影線內側邊線不大于9mm。導向板用20厚鋼板制作；支腿在吊裝之前，先在離支腿上法蘭面下及中、上橫梁1m的位置用8#槽鋼焊接一安裝平臺，鋪設竹跳板；在軌道左右岸各設一臺經緯儀或全站儀, 用于測量調整架門腿的中心使軌道中心、門腳上端面中心及腿下端面中心三點共面, 保證門架的中心與軌道面垂直；在門腿吊裝到位11、與下橫梁螺栓把合后，上部用纜風繩上下游及側向分別拉3道纜風繩，在纜風繩與地錨連接處用3噸或5噸手拉葫蘆加力來調整門腿和固定門腿的垂直度。纜風繩預緊力為10KN，在支腿垂直度調整合格、錨固后才能摘鉤。門架安裝的技術要求a、清污機跨度方向門腿垂直中心線與清污機跨度一致,單側兩門腿垂直中心線與清污機跨度之差3mm,兩側兩門腿垂直中心線相對差3mm；b、門腿安裝后,其垂直中心線沿清污機跨度方向的偏斜不大于門腿自身高度的1/2000,且門腿下部宜向內部偏斜；c、門架安裝后,測量上部結構四個對角頂點,其標高相對差5mm，各點標高絕對差值10mm。四個對角頂點對角線之差5mm；d、復測主梁的跨中上拱度F應在12、（）L/1000的范圍內，且最大上拱度應控制在跨度中部的L/10范圍內。有效懸臂的上翹度F0應在（）L/350的范圍內。主小車安裝主小車主要由小車行走機構、小車架、起升機構組成。小車架總重a、主小車運行機構的安裝 首先按運行機構的軌距、輪距在小車軌道上放點，然后用履帶吊將4個臺車擺放于軌道基準點上，擺放準確檢查尺寸合格后加固b、主小車架的安裝 主小車架的安裝采用分片吊裝的方法。在主小車運行臺車安裝加固支撐后，用履帶吊將一瓣小車架吊上與小車臺車組合，然后吊裝另一瓣小車架，最后進行小車架之間的螺栓連接。c、主小車安裝的技術要求l小車跨度偏差3mm，兩端跨度相對差3mm；l小車架對角線之差5mml小13、車運行機構安裝后，所有車輪必須同時與軌道面接觸，不允許有車輪不著軌的現象。d、小車組件吊裝分別將小車的卷筒、電動機、變速箱等組件吊裝到位，調整各個組件的位置和水平度等位置偏差滿足規范要求后與小車架連接。 其他部件安裝將清污機的機房、電器柜、扶梯、風速儀等組件吊至安裝位置并調整位置后固定。高強度螺栓連接 高強度螺栓連接只有當連接板與連接部件的螺孔位置完全對正后才能穿螺栓，穿螺栓時穿入方向要一致，不能強行砸入，螺栓的墊片、螺母方向要正確，個別螺孔不能穿螺桿時，不能使用氣割擴孔，應用鉸刀進行修整。 高強螺栓穿好后分三步緊固，先進行初擰，然后將紐矩調到終擰扭矩的50%進行復擰，最后按終擰扭矩進行終擰。14、緊固螺栓時要特別注意順序，應從高強度螺栓群中心向外逐個施擰。初擰、復擰和終擰應在一個工作日內完成。 高強螺栓緊固后連接板接觸面應緊貼合，螺桿外露長度不得小于兩扣，露長均勻。高強螺栓終擰應在1h48h內進行終擰扭矩檢查。 檢查螺栓終擰扭矩的方法：先將螺桿端面與螺母上劃一直線，然后將螺母擰松3050，將扭矩扳手的數值調至終擰扭矩的110%，再用扭矩扳手擰緊螺母到兩線重合，看扭矩是否超過此數值。如檢查力矩大于此數值，則該螺栓的終擰扭矩不合格。當發現有不合格的情況時，應更換螺栓并擴大抽栓該節點螺栓數。電氣設備安裝4.3.7.1基本要求a、清污機采用的電氣設備及器材，均應符合國家現行技術標準的規定，并應15、有合格證件，設備應有銘牌；b、設備到達現場后，應開箱檢查清點。規格應符合設計要求，附件、備件應齊全，產品的技術文件應齊全。設備外觀檢查應無損壞、變形、銹蝕；4.3.7.2清污機上電纜的敷設，應符合下列要求：a、應按電纜引出的先后順序排列整齊，不宜交叉。強電與弱電電纜宜分開敷設，電纜兩端應有標牌；b、固定敷設的電纜應卡固，支持點距離不應大于1米；c、電纜固定敷設時，其彎曲半徑應大于電纜外徑的5倍，電纜移動敷設時，其彎曲半徑應大于電纜外徑的8倍。4.3.7.3電阻器的安裝，應符合下列要求：a.電阻器直接疊裝不應超過四箱，當超過四箱應采用支架固定，并保持適當間隙；b.電阻器的蓋板或保護罩應安裝正確，16、固定可靠。4.3.7.4制動裝置的動作應迅速、準確、可靠。4.3.7.5行程開關應安裝正確，動作可靠。4.3.7.6照明燈具配件應齊全，懸掛牢固，接線應符合設計要求。4.3.7.7起重機電氣設備的屏、柜安裝應符合設計要求。.8報警系統應按照正確、并檢查報警系統的實效性整機調試4.3.8.1首先對線路的結點、電機及變壓器進行全面的檢查與試驗，確認接線正確并擰緊所有接線螺栓，在電機與變壓器試驗合格后，合上起重機的總電源開關，對電氣線路進行檢查與調整；4.3.8.2控制屏各元件動作順序的檢查與調整：檢查時，主回路刀開關應拉下，合上控制回路刀開關，然后逐擋轉動主令控制器手柄，觀察各接觸器、繼電器的動作17、順序是否與電氣原理圖的要求相符，應找出原因并調整；4.3.8.3安全保護線路的檢查與調整：用手扳動各機構限位開關及所有安全開關，觀察動作是否靈活，是否能切斷電源起到保護作用，如有故障應找出原因并予以消除；4.3.8.4電動機運轉方向的調整：合上所有開關，操縱控制器，將各機構電動機點動一下（即短時送電立即斷電），觀察電動機的轉向是否與控制器的操縱方向一致，雙電動機拖動機構的兩臺電動機是否拖動機構向同方向運行，是否與限位開關所保護的方向一致，如有不一致，應將任意兩相的定子線顛倒一下，使其轉動方向符合要求；4.3.8.5檢查各潤滑點和減速器所加的油、脂的性能、規格和數量應符合設備技術文件的規定；4.18、3.8.6盤動各運動機構的制動輪，均應使轉動系統中最后一根軸（車輪軸、卷筒軸）旋轉一周不應有阻滯現象；4.3.8.7電氣設備的試運行在對電氣線路及機械部分進行全面的檢查和調整并確認無誤后，合上所有的刀開關，使各機構的主回路和控制回路全部接上電源。首先在空載情況下逐個啟動各機構，進試運行，觀察各機構工作是否正常。動作應靈敏準確對應，所有傳動機構轉動靈活無卡阻，碰撞和異常聲響，大動作平穩，各聯接部分應牢固可靠。清污機負荷試驗無負荷試運轉進行無負荷試運轉時,起升機構和大運行機構應分別在全行程內往返三次，檢查結果應符合以下要求：a 、電動機運行應平穩，無異常響聲，三相電流應平衡。發現異常，非專業技術人19、員不得隨意拆解內部元件；b、電氣設備應無異常發熱現象；c、限位開關、保護裝置及聯鎖裝置等動作應準確可靠；d、控制器的觸頭應無燒損現象；e、大車電纜卷筒滑塊和滑環之間滑動平穩，不應有卡阻、跳動及嚴重的冒火花現象；f、所有機械部件運轉時，均不應有沖擊和其它異常聲音；g、鋼絲繩與機架、門槽等無任何擦碰；h、制動器閘瓦與輪面的間隙應合適，停機時抱閘可靠、平穩；i、軸承和齒輪的潤滑應良好，軸承溫升不超過65，電機溫升不應超過產品樣本的規定；靜負荷試驗a、靜負荷試驗,按其額定負荷100%、125%分級進行；b、靜負荷試驗時，清污機停在軌道右端頭；負荷試驗配重使用鋼筋或其他重物作為配重；c、起吊倍額定負荷520、0=噸)，在離地面約100mm處，停留10分鐘，然后卸去負荷，檢查門架和梁的永久變形，反復三次后，測量梁的實際上拱度和門架跨度尺寸變化，測量值應符合規范規定；d、起吊額定負荷，檢查梁的撓度值及門架尺寸變化，測量值應符合規范規定；動負荷試驗動負荷試驗時，應起吊倍額定運行負荷（50=55噸），進行升降和往返走行試驗。檢查傳動機構、制動系統、保護裝置工作情況以及振動情況、試驗項目和要求應符合DL/T5019-94規范規定。5 質量保證措施在監理工程師的協調下，積極配合業主、設備制造廠家對設備安裝進行技術指導和監督，按照工程師批準的技術文件施工；嚴格工序管理，對安裝過程中的每一個環節層層把關，提高工序21、質量，認真作好工程開工前的圖紙審核、施工措施編制及技術交底并下發班組討論實施； 熟悉圖紙內容，了解該清污機的結構特點，對清污機的設計結構尺寸調整安裝應嚴格控制，驗收結果應滿足各項技術指標；重大設備吊裝、運輸、關鍵項目、關鍵工序的施工、重大試驗除有監理工程師在場之外，還請相關的業主、設計人員和設備生產廠家代表到場督導。清污機安裝施工進度安裝的工期為40天（2013年7月52012年8月15日）。6安全措施 施工現場基本安全措施6.1.1施工人員嚴格執行操作規程和本崗位安全標準，遵守勞動紀律，進入施工現場，按勞保規定著裝和使用安全防護用品，禁止違章作業；6.1.2施工安全標志、設施齊全；6.1.322、施工機械設備定點存放、材料工具擺放有序，工完場清，車容機貌整潔，消防器材齊備、通道暢通；6.1.4施工用各類腳手架、通道、爬梯、護欄、安全網等安全防護設施完善可靠，安全標志醒目；6.1.5加強施工現場的防火管理，各類消防器材安排專人定期進行維護和檢修。 起重吊裝安全措施 6.2.1起吊物件的重量不得超過起重設備的額定起重量，嚴禁用起重設備斜吊、拉吊和起吊埋在地下或與地面凍結以及被其它重物卡壓的物件。 6.2.2起吊重物時，應先將重物吊離地面30cm左右，由起重工檢查被吊物件綁扎的牢固性和平穩性，然后再繼續提升。6.2.3嚴禁在起吊重物上堆放或懸掛零星物件，零星物品和材料必須用吊籠或用鋼絲繩捆綁23、牢固后，方可起吊。6.2.4吊裝前應對各種起吊工具（鋼絲繩、滑輪、卡環、繩夾等）進行認真檢查。發現裂紋、破損、失靈等不符合安全使用要求的不得使用，同時還必須對起吊物件進行檢查，有脫焊或斷裂的要處理好后方能起吊。6.2.5吊裝過程中，要設置警戒標志，非作業人員不得進入作業區，作業場地周圍如有易燃、易爆等危險物品時，要采取可靠的隔離措施，以保證操作人員和機具、設備的安全。6.2.6起吊物件前，要檢查各捆綁點是否可靠，在棱角處要加襯墊。 6.2.7汽車吊吊裝時支腿必須完全打開,基礎必須墊實,離高邊坡需有一定的安全距離。6.2.8在惡劣天氣情況下，如大風、大雨、大霧天氣下，不得從事大件吊裝作業。 汽車24、運輸安全措施6.3.1汽車運輸必須執行交通規則和有關規定，嚴禁無證駕駛、酒后開車；6.3.2車輛在施工區域行駛，時速不得超過10km/h，在會車、彎道、險坡段不得超過3km/h；6.3.3各種機動車輛均不得停放于斜坡路上，因故必須臨時停放時，必須拉緊手閘，切斷電路，鎖好車門，并于輪胎處墊好卡木或石塊，確保車輛不致溜滑；6.3.4設備裝車后應用繩索捆綁牢固。用電安全措施6.4.1現場應有足夠的照明，現場照明線路必須絕緣良好，碘鎢燈的高度不得低于2.5米。6.4.2用電線路做到統一布置、統一規劃，嚴禁私拉亂接電源，非電工不得從事電工、電氣作業。6.4.3電源線路不得破損、裸露線芯、接觸潮濕地面，發25、現線路破損及時用絕緣膠帶包扎，用電線路多處破損時要更換新。6.4.4保險絲不得超過荷載容量的規定，更不得以其它金屬代替保險絲使用。6.4.5嚴禁將衣服及其它物品搭在用電線路上。6.6.6施工現場空氣開關安裝漏電保護器，對漏電保護器定期檢查測試，確保漏電保護器處于工作狀態。6.4.7現場的所有用電線路必須使用電纜，嚴禁使用花線、膠質線。施工安全措施6.5.1；安裝前組織所有參加安裝作業人員進行強化安全學習，重點強調作業中的安全注意事項，接受安全技術交底6.5.2所有參加安裝作業人員在施工中要堅持貫徹“以人為本，安全第一”的安全生產方針，嚴格遵守“三不傷害”原則，并加強自我保護意識；6.5.3 每26、天開工前需召開班前作業現場會，除了布置當天的安裝作業內容外，大件吊裝還必須進行危險點分析和習慣性違章分析，并布置相應的安全防范措施；6.5.4 所有參加安裝作業的人員進入安裝現場后必須戴好安全帽，穿好工作鞋，禁穿拖鞋、涼鞋。凡高空作業必須正確系好安全繩；6.5.5 作業前必須對索具、吊具及其他使用工具進行周密檢查，確認合格方可使用；6.5.6鋼絲繩的綁扎由起重司索工專門負責，吊點的選擇由熟練的起重清污機工專門負責。對重要構件的鋼絲繩綁扎要經技術與安全人員檢查確認后方可起吊；6.5.7安裝作業時要及時搭設安全操作平臺；6.5.8上下立體交叉作業，必須采取必要的隔離措施，施工人員必須拿穩工具以防墜落傷人；6.5.9 在安裝作業過程中要堅持文明施工，嚴禁粗暴作業；6.5.10現場安全環保人員要作好現場監控，現場作業遇到各種非正常情況時要即時報告上級部門，待排除隱患及確認能夠安全環保作業后，再繼續進行作業；6.5.11如遇下雨、大風等影響施工安全的不良天氣時，應立即停止安裝施工，并迅速采取防范措施；6.5.12 施工過程中如有遇到人力不可抗拒的自然災害時，必須從“以人為本”的理念出發，先保人身安全；6.5.13施工過程中嚴禁隨意解除纜風繩，吊裝過程中如吊件與纜風繩發生碰撞，必須采取可靠措施后才能解除。