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1、設備運輸及安裝總體實施方案1、總體實施方案（1）中標后，我公司為本項目供應的所有產(chǎn)品設備均采用汽車運輸方式供 應到施工現(xiàn)場。（2）我公司對我司所提供的全部物資均按規(guī)定進行包裝并保證包裝能適應 運輸、裝卸、防潮、防雨、防震、防銹等需要，并確保物資安全無損運抵合同約 定地點。（3）物資的包裝、標記和證件，符合產(chǎn)品質(zhì)量法及技術規(guī)格書規(guī)定的 內(nèi)容并嚴格遵守國家有關規(guī)定及買方的合理要求。（4）由于貨物包裝不當或采取防范措施不充分致使貨物損壞或丟失時，我 公司負責修理、更換或賠償。（5）我公司發(fā)貨前在每一包裝箱外包裝上標明發(fā)貨人、發(fā)站、收貨人、具 體目的地、設備名稱及規(guī)范型號、毛重/凈重、外形尺寸及該批發(fā)2、貨總件數(shù)。（6）包裝箱內(nèi)裝入：裝箱清單、合格證、各種技術證件、圖紙，隨機備品、 備件、工具等。2、供貨流程要點2.1本項目供貨、實施的組織結構保障針對本次項目，我公司認為良好的組織結構保障才能確保本項目的順利實施。我公司提出和項目單位一起組建適于本項工程實施和管理的組織和領導機 構。項目領導小組供應鏈項目實施組商務安裝實施技術支持驗收小組質(zhì)量監(jiān)控售后支持小組小組 小組小組 小組2.2具體供貨、安裝、調(diào)試實施步驟為了使項目能夠按照計劃、有條不紊地進行，我公司將整個實施過程分為實 施前期、實施中期、實施后期三個階段，每個階段根據(jù)具體任務分為多個環(huán)節(jié)。（1）項目供貨我公司與用戶單位簽訂合同后，將立即3、完成備貨的工作。在供貨期間，我公 司將密切跟蹤貨物生產(chǎn)、運輸情況。我們將以到貨情況跟蹤表的形式，每周向項 目單位通報一次到貨情況。到貨情況跟蹤表格式如下:產(chǎn)品名稱涉及廠商到貨情況問題原因報告時間報告人在供貨階段，我們遵循以下原則:1）在所有產(chǎn)品的運輸過程中，我們將嚴格按標準保護措施進行包裝，包裝 符合遠距離運輸、防潮、防震、防銹和防野蠻裝卸等要求，能確保貨物安全無損 地運抵目的地。2）我公司負責國內(nèi)運輸和支付運費、保險費，確保按照合同規(guī)定的交貨期 交貨。3）貨物收據(jù)簽收日期視為實際交貨日期。4）項目現(xiàn)場以合同條款資料表中規(guī)定為準。（2）制定詳細實施方案由技術支持小組、安裝實施小組和項目單位技術4、人員共同對實施方案的技術 細節(jié)進行分析、探討和引證，并確認配置方案。技術支持小組、安裝實施小組同時制訂一份具體的項目實施計劃。（3）產(chǎn)品到貨驗收技術支持小組和安裝實施小組在抵達客戶現(xiàn)場后，與客戶一同組織產(chǎn)品驗收， 包括確認貨物是否符合合同規(guī)格要求、及開箱加電測試是否有質(zhì)量問題的過程， 如發(fā)現(xiàn)貨物的質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量與合同不符，則報項目經(jīng)理處理。如果檢測與驗 收合格，則請客戶在相應產(chǎn)品驗收表單上簽字驗收。產(chǎn)品的開箱檢驗一般經(jīng)過包裝檢查、產(chǎn)品清點、驗收三個環(huán)節(jié)，包裝檢查必 須在貨物未開箱前進行。產(chǎn)品的清點是指對開箱后的產(chǎn)品情況，數(shù)量進行檢查和 清點，確保貨物沒有遺失。主要針對所到的產(chǎn)品性能、指標及規(guī)5、格是否符合產(chǎn)品 性能要求。其中運輸包裝檢查和清點兩個環(huán)節(jié)由客戶執(zhí)行，如果客戶通知我公司， 而我公司有指派相應人員到場，則由雙方共同進行。（4）驗收工作到貨后，通知用戶相關人員到現(xiàn)場進行驗收。驗收合格后，把所有的貨物交 給用戶保管和使用。第三節(jié)運輸方式1、總體運輸服務方案“高效快速、機動靈活，誠實守信，卓越服務”是我公司對客戶恪守的承諾 和經(jīng)營宗旨，針對本次采購項目，我公司將成立“XX設備采購及安裝實施領導 小組”，由總經(jīng)理任組長，項目經(jīng)理任副組長，副總經(jīng)理任副組長，售后部經(jīng)理 任售后監(jiān)督調(diào)查責任人，配送中心經(jīng)理任專項配送中心責任人，全面協(xié)調(diào)各項工 作的開展和問題處理，結合本公司日常配送流程，制6、定如下具體配送實施方案實 施計劃：1.1配送方案實施計劃我公司的配送宗旨是“三按”，按時、按質(zhì)、按量。“三專”，專人、專車、 專線。按時一一嚴格按照招標方的時間要求和規(guī)定配送；按質(zhì)一一保證提供質(zhì)量合格的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并登記記錄每個送貨批次；按量一一按照招標方的配送明細、數(shù)量、地址認真執(zhí)行配送工作。專人一一公司安排多名名工作人員實施配送方案，由配送中心經(jīng)理具體負責;專車公司針對本項目的實施。計劃從公司配送中心抽出專用運輸車輛， 實施專車配送，完全能夠確保按時送達到各目的地；專線一一我公司為本項目規(guī)劃的專線配送路線。1.2嚴格執(zhí)行公司的“五心”標準誠心誠心誠意貼心站在對方角度考慮問題，以心換心細心細致7、周到，不漏掉一個問題，不放過一個細節(jié)。耐心始終保持服務耐心，最苛刻的客戶是我們最好的教練舒心客戶放心，更開心，這就是我們的工作客戶1%的不滿意等于1%的不滿意，在整個服務鏈上我們確保服務的精致 性，不漏掉一個問題，不放過一個細節(jié)。整合車輛資源，保證貨物運輸?shù)募皶r性。把自有車輛與社會固有車輛進行合 理搭配，對不同噸位及目的地的貨物，安排合適的車型，以保證貨物到達的及時 性。在駕駛?cè)藛T的學習教育及車輛出行前的安全檢查上下功夫，駕駛?cè)藛T作為運 輸中的主導者在技能及思想方面必須過硬，車輛在運輸途中的穩(wěn)定性是安全的重 要保障。做好貨物運輸途中的安全防護舉措，針對不同季節(jié)及天氣配備相應的防護用 具，如：防8、雨布，棉被，膠墊及固定保護裝置等，保證貨物的安全運達。2、運輸人員專職專崗2.1運輸配送主管崗位職責運輸配送主管的主要職責包括合理安排運輸配送人員，合理調(diào)配運輸車輛， 指導和監(jiān)督配送工作等。2.2運輸調(diào)度專員崗位職責運輸調(diào)度專員主要負責運輸規(guī)章制度的草擬、車輛的調(diào)度、運輸費用處理等 工作事項，保障貨物的及時運送和在裝車過程中的完好。2.3配送專員崗位職責配送專員主要負責制訂配送計劃，協(xié)調(diào)客戶或供應商配送需求，優(yōu)化配送方 案等工作。（1）配送司機崗位職責 司機應愛惜公司車輛，經(jīng)常檢查車輛的主要機件，每周至少抽出半天時間 對自己所開車輛進行檢修和清潔。 司機每天出車前要例行檢查車輛水、電、油及其它9、性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不 正常要立即加補或調(diào)整。如車輛因缺油、缺水導致車輛損壞，其費用將自行承擔。 司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修，不會檢修的，應立即報給車隊負 責人，并提出維修項目，未經(jīng)批準不許私自將車輛送外維修。產(chǎn)生維修費用須向 車隊負責人申請，違者費用不予報銷。 司機對自己所開車輛，各種證件要常檢查，出車時一定保證證件齊全。 司機酒后駕車、闖紅燈、超速、違章停車、未按指定道路行駛的交通違章， 均由司機本人承擔。 行車中發(fā)生交通事故，應立即報給車隊負責人。能適用快速處理的，應采 用快速處理，如必須現(xiàn)場處理，應當立即報警待處，不得逃離現(xiàn)場。 司機對管理人員的工作安排，應無條件服從，不準借故拖10、延或拒不出車， 對工作有意見的事后可向上級領導反映。 司機未經(jīng)領導批準不得將自己保管車輛隨便交給其他人駕駛，嚴禁將車輛 給無證人員（包括駕駛證是否超過有郊期，駕駛證是否準駕該車型），違者后果 自負。 未經(jīng)批準，不準違章作業(yè)，對所運輸?shù)奈锲芬叨蓉撠煟壚喂蹋J真 檢查，文明裝卸。出庫前要核實送貨數(shù)量與所開票據(jù)是否相符，不相符的要立即 解決，到達各項目后如發(fā)現(xiàn)所運物品有丟失、損壞等現(xiàn)象，必須立即上報并積極 配合查找。 出車在外或出車歸來時，停放車輛一定要停到指定停放位置，不能在危險 路段和倉庫的主要道路停車，司機離開車輛時要鎖好門窗防止車輛被盜。每次出車司機記錄好送貨地、所送貨物、出庫時間、到11、達時間和行駛公里 數(shù)。按照公司規(guī)定加油，加油完成后作好記錄，并確認簽字。（2）配送職責 負責及時、準確、快捷、安全地配送公司材料到各項目、各部門，做好貨 物移交、手續(xù)的確認、回執(zhí)工作。 接到領導或庫房人員派車通知，司機要及時到庫房了解貨物類別、數(shù)量。 裝車時仔細核對貨物數(shù)量，認真填寫配送單據(jù)記錄。由庫房人員開具出庫單，并 在出庫單上注明車牌號并簽字。做到從裝貨一一運輸一一工地驗收一一簽字確認 交回出庫單，各環(huán)節(jié)的單據(jù)完整、清楚、準確、及時。 司機負責公司所有的送貨工作，在庫房裝貨時必須按送貨單所列商品的名 稱、規(guī)格、數(shù)量、顏色逐一與各工地驗收人員當面點清。 貨物離開庫房/工地后，如出現(xiàn)損壞、少12、數(shù)、丟失等情況，根據(jù)原因由事 故責任人承擔，如責任人為司機人員，我公司將從其工資中按該批貨物的成本價 格扣除。 司機送貨到各工地時，因質(zhì)量、規(guī)格、毀損或其它原因工地拒收或要求退 貨的，司機應當場驗收后必須于送貨當天退回庫房，并與庫管員作好交接手續(xù)。 送貨人員必須對送貨的貨品、退回的貨品數(shù)量負責，不能找任何理由推萎。3、運輸作業(yè)總體安排3.1總體指導思想認真貫徹公司的質(zhì)量方針，本著安全第一、用戶至上的思想，合理組織，科 學安排，精心操作，確保將設備安全、優(yōu)質(zhì)、按時運輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場。3.2運輸作業(yè)安排我公司在人員、技術、設備等方面給予保障，確保各項工作到位。組織有關技術人員，按照業(yè)主對大型設備運輸要13、求編制具體的運輸方案，并 對技術方案進行論證，確保方案的可行性、科學性和可操作性。對該項目擬投入的車輛機具進行嚴格的檢查和保養(yǎng)，確保其完好的技術狀況， 以便隨時調(diào)遣使用。對作業(yè)中的每一個過程都進行認真細致的檢查、計劃、安排，并做好記錄。3.3運輸前期準備掌握運輸時間，提前做好設備的運輸前期準備。技術部門部將技術方案移交施工部門，施工部門在技術方案的基礎上繼續(xù)細 化，做更為詳細的具體施工方案；根據(jù)設備起運時間，發(fā)運前一周組織人員對道路進行勘察，保證設備順利實 施公路運輸；申請公路超限運輸手續(xù)；對施工人員進行技術交底，和安全培訓；按照具體施工方案準備車輛及各種機具，并嚴格檢驗，保證其技術狀況良好；14、 實施公路運輸?shù)能囕v、機具及人員提前到位。4、捆綁加固方案針對該批設備特點，我司計劃制作一些專用捆綁加固工具，保護設備運輸過 程中的穩(wěn)定性以提高工作效率、安全性。4.1設備裝車裝車前在平板車貨臺上鋪橡膠板，以增大摩擦力；在板車上標注設備裝車參照線；設備裝車時，各裝車人員佩帶手套；該設備裝車必須使設備重心與平板車的中心對正，以保證裝載平穩(wěn)。如果設 備與平板車的中心不對正，最大偏差不超過：50 mm，左右支撐點負荷懸殊不能 超過10%;裝車時，吊裝人員必須持證上崗，吊裝時做好一切安全工作，不得出現(xiàn)一點 安全隱患；裝車完畢后，司繩人員將起重索具撤離設備后方可組織運輸公司起重人員進 行捆綁加固；4.215、加固捆綁原則：設備與運輸車輛間放置橡膠板以增大設備與平板車的摩擦系數(shù)，防止運輸時 設備在車板上滑動。設備與運輸車輛間的支撐必須保證車輛在運輸中能夠正常運行，車輛主梁承 受的正負彎矩不得超出車輛設計要求。設備在車輛上的捆綁必須牢固，索具、拉緊器強度足夠，必須保證任何時候 設備在車輛上不發(fā)生任何位移。捆綁設備時必須對設備進行保護工作，鋼絲繩外包膠皮管或用專業(yè)尼龍鎖扣， 保證設備表面或包裝不受任何損壞。機艙捆綁方式：在設備底座處的捆綁位置使用鋼絲繩及5噸倒鏈，采取圍捆 封剎。塔筒捆綁方式：在底座處的設備捆綁位置使用專業(yè)尼龍鎖扣及5噸倒鏈，采 取圍捆封剎。4.3捆綁要點：捆綁加固操作由專職起重工按照設16、計方案完成；鋼絲繩緊固器拉緊后，必須用卡子卡緊；運輸過程中需要檢查鋼絲繩和尼龍鎖扣的松緊度；捆綁加固操作現(xiàn)場有項目技術人員和安全質(zhì)保員現(xiàn)場監(jiān)督，并經(jīng)項目技術人 員和安全質(zhì)保員確認后，方可起運。5、運輸安全管理制度5.1安全生產(chǎn)責任制（1）認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和 安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組 織學習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。（2）道路運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第 一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。（3）聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責 17、任書，將責任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層 層落實安全生產(chǎn)責任制。（4）積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn) 工作的開展。（5）落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事 故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。（6）建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測 及二級維護，確保車輛技術狀況良好。5.2安全生產(chǎn)操作規(guī)程（1）嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落 實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學習，提高全員安 全生產(chǎn)意識。（2）對道路運輸駕駛18、人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行 車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后 開車氣保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。（3）做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全， 要做到“一慢、二看、三通過”。（4）不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳铮伞⑿姓ㄒ?guī)規(guī)定必須辦 理有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳铮瑧敯匆?guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運。（5）保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。（6）做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。（7）發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物19、財 產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。（8）采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。（9）不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。5.3安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度（1）每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責任制、規(guī)章制 度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹 落實情況，并做好記錄。（2）做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要 及時修復后方可出車。（3）裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。（4）不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。（5）檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。（6）檢查消防設施是否安全有效。（7）建立安全生產(chǎn)獎懲制度，20、依制度進行獎懲。5.4消除安全生產(chǎn)事故隱患制度為落實安全生產(chǎn)責任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā) 生，須做到：（1）對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整 改、落實。（2）每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改， 并立即抓好落實，及時消除。（3）駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。（4）每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時 排除，不消除隱患不得出車。（5）裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。（6）要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。（7）車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要21、及時整改，整改不到位不得出 車。（8）定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。（9）對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。（10）建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研 究和探討新技術應用。5.5交通事故應急預案為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：（1）發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、 119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故 對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者 與保險公司。（2）當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警22、戒線， 應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。（3）對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行 骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助 120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。（4）保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項 善后工作。（5）發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內(nèi)報告當?shù)亟煌ㄖ鞴?部門。5.6自然災害、突發(fā)性事件應急預案（1）做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要服從縣 級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。（2）報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應23、立即在最短時間內(nèi)逐級向 交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣裾?和交通主管部門報告）。（3）車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用 車；車輛運行單程在5公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時 間不得超過3小時。（4）人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕 駛?cè)藛T，且技術過硬、作風正派、身體健康。（5）接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi) 到達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。（6）執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應急預案的有 關規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決 好各項工作事務。（7）完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做 好車輛維護、保修，總結經(jīng)驗，提高應急應變能力和處置能力。（8）根據(jù)應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通 主管部門交給的其他運輸任務。