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1、南昌華南城道路及橋梁工程梁板安裝專項方案編 制 人： 審 核 人： 審核日期：中國人民武裝警察部隊水電第二總隊目 錄一、工程概況3二、運架梁機械設備3三、組織機構及安排4四、施工前的準備工作5五、梁板吊裝方案6六、質量保證體系10七、安全生產規程、措施、保障措施12梁板安裝方案一、工程概況總支渠有3座中橋，上部結構為預制后張預應力空心板梁和小箱梁。1號橋、2號橋及3號橋各為三跨。1號橋第一跨板梁，有8片,長度為10m;第二跨為箱梁，有4片,長度為30m;第三跨板梁，有8片,長度為10m.2號橋第一跨板梁，有8片,長度為10m；第二跨為箱梁，有4片，長度為30m；第三跨板梁，有8片,長度為10m2、。3號橋第一跨板梁，有28片，長度為10m;第二跨為箱梁,有13片，長度為30m；第三跨板梁，有28片，長度為10m。總支渠總計板梁88片，小箱梁21片.二、運架機械設備運架設備選用起梁機2臺、運梁車2臺和起重機2臺,架橋機1臺。起梁機、運梁車和架橋機作業均須滿足本項目10m板梁和30m雙線箱梁運架要求，可以方便地首末跨架設，架橋機在橋梁之間轉移時要重新拆卸再組裝，費用較高。（1）架橋機該架橋機主要由以下幾部分組成：機臂、后支腿、前支腿、輔助支腿、前后起重天車及吊具、走行軌道、液壓系統、電氣系統及安全輔助設施(檢修平臺、梯子、護欄等）.2、運梁車運梁平車（大齒圈），是由兩套分別獨立的主副車運行3、機構組成的運輸機械。 主動車由柴油發動機、動力傳動系統、輪邊大齒輪行走系統、制動系統、液壓轉向系統、車架體及電氣系統組成；副車由轉向系統、車架體等組成。運梁、喂梁合為一體.3、起梁機起梁機主要是由主梁、人字主桿和電動葫蘆組成，梁片預制完成后，由起梁機將梁片吊起，放至運梁機上，由運梁機運梁及喂梁。三、組織機構及安排1、施工組織與管理機構物設部財務部工程部測試部質保部辦公室合約部安保部項目部項目經理項目副經理技術負責人土方施工隊橋梁施工二隊橋梁施工一隊擋墻施工隊 2、各職能部門管理職責表項目經理: 孟祥軍工 程 部： 羅 劍副 經 理: 彭德利質 保 部： 王 令技術負責人： 徐有根測 試 部： 4、趙 明物 設 部： 劉賢保土 方 隊: 李要軍安 保 部： 楊星星擋 墻 隊： 梅高榮辦 公 室： 黃佳煒橋梁一隊： 余小波合 約 部： 周華春橋梁二隊： 財 務 部： 徐趙強四、施工前的準備工作1、場地清理及道路的鋪設為保證運梁、架橋順利暢通，每座橋鋪設梁板運輸專用便道，便道必須保證能夠有足夠的承載能力承受梁體自重及運梁車的重量，考慮到其重要性，在運輸便道內鋪設一層30cm厚磚渣，再澆筑20cm厚C30砼進行硬化,橋臺背必須填平至背墻頂面高程，若橋臺有障礙物予以清理，保證距橋臺延伸方向有40m長的場地組裝架橋機。2、構件的檢查、清理為保證質量及施工過程中的進度安全，對構件進行全面檢查，檢查內5、容除設計圖紙清點的預制型號、數量，還應查實：2.1梁板的強度:安裝起運前，梁板的砼強度應符合設計及規范要求。2。2梁板的外形尺寸、預埋件位置及規格尺寸的檢查均滿足規范允許偏差。2.3橋臺(墩）的清理：檢查支座墊石的位置、標高,彈出安裝的縱橫控制線及支座的就位準線，以便供安裝使用.五、梁板吊裝方案a、設備安裝運架設備在預制場裝梁區利用龍門吊進行安裝。架橋機和運梁車利用制梁場的施工便道、用汽車運輸到施工現場，在預制場裝梁區現場組裝、調試，然后利用運送到橋位。安裝程序如下：安裝前支腿（完全縮回狀態)、搭設枕木支垛或鋼支架;安裝兩片主梁及聯系梁;安裝后支腿；安裝輔助支腿；安裝起重天車的縱移機構及起重大6、梁;安裝起升機構;安裝電控系統、液壓系統及欄桿走道等安全裝置；拆除臨時枕木支垛,進行全面的調試、檢查.拆卸程序與安裝相反的順序進行。b、架橋機調試調試前檢查：調試前主要檢查：各部位安裝是否正確，連接是否可靠;電氣系統、液壓系統儀表指示是否在0位；液壓油、燃料油、潤滑油是否充足；有無妨礙各種機構工作的障礙物；各操作手柄、按鈕操作、按動是否靈活并處于開機位置;各液壓回路調節閥是否處于旋松狀態;安全防護裝置是否靈敏可靠。調試：架橋機調試的主要內容有：調整起重鋼絲繩,使各吊點處于同一水平位置；調整天車橫移油缸處于中位；調整架橋機、下導梁處于水平位置；啟動發動機，逐次移動天車、橫移油缸、頂升油缸，排空液7、壓系統內空氣；連接運梁車上動力臺車電源，調整和天車同步。架橋機試驗：空載試驗前準備包括:試驗場地是否平整，是否符合各種作業工況的調試；試驗時天氣氣溫、風速是否符合安全作業;測試用儀表、量具是否齊全并符合測量需要.架橋機試驗:架橋機在梁場組拼檢查合格后，先進行空載試驗，再依據起重機試驗規范和程序進行加載試驗，試驗方法模擬架橋機架梁的各種工況，其中靜載試驗按照箱梁重量的1。25倍分步加載、卸載，主要檢查有無永久變形；動載試驗按照箱梁重量的1.1倍加載,主要檢查起吊系統的起升、制動性能及運行狀態是否正常.空載試驗的主要目的：檢查架橋機空載時的性能參數；檢查各機構工作是否完好正常;通過各參數測定,檢查8、動力、液壓系統與整機性能匹配情況；檢查液壓系統工作有無滲漏、振動，溫升是否正常;檢查各儀表顯示是否正確，工作指示是否正常；檢查架橋機起重安全裝置是否可靠，緊急停機系統是否靈敏;檢查各輪組承載是否均衡；檢查各部位連接是否可靠.重載試驗的主要目的是：檢查架橋機主要鋼結構的強度、剛度是否達到設計要求；檢查液壓系統工作是否平穩，有無滲漏、振動，溫升是否正常；檢查各工作系統參數是否符合有關規定；檢查各部位連接是否可靠;檢查架橋機起重安全裝置是否可靠，緊急停機系統是否靈敏；檢查吊重平衡系統是否靈敏，各吊點誤差是否在技術要求范圍內；檢查各輪組承載是否均衡;檢查勞動力組織、指揮方法、聯絡方式是否適應架橋機作業9、.架橋機重載試驗的程序為：運梁車喂梁；前天車吊起梁板，離開100mm，檢查吊具安裝是否可靠;前天車和動力臺車配合前移梁體，檢查兩者是否同步;后天車吊起梁體，離開100mm，檢查吊具安裝是否可靠；兩天車同時前行，落梁就位,檢查兩者是否同步，落梁是否準確；鋪設軌道，前移架橋機,檢查架橋機過孔是否穩定；調整下導梁就位，檢查下導梁過孔過程是否穩定。2、簡支梁運輸架設施工工藝運架設備組裝運梁車取梁架橋機試驗調試架橋機就位運梁車喂梁就位運梁車返回吊梁前移支座驗收檢查落 梁安裝支座測量復核梁體位置調整同步千斤頂測力支座底壓漿錨栓孔灌漿落梁就位拆除支座鏈架橋機轉場下一座橋箱梁運架工藝流程圖3、梁板運輸架設工藝10、要點（1）支座安裝梁板預制完成存放于存梁臺座后，由質量檢查工程師負責對梁板的結構外形尺寸、上拱度及該梁在施工中的各項技術資料等進行最后的檢查工作，并對支座的外形尺寸、外觀質量進行檢查，向監理工程師提交上述資料確認合格。檢查梁板上預埋的支座錨拴位置、垂直度、預埋鋼板的平整度，清除鋼板表面銹蝕，涂油。盆式橡膠支座組裝時,先仔細調平,對中上下支座板，預壓50kN荷載后用上下支座連接角鋼將支座連接成整體。安裝時注意橋跨位置支座的方向性和運梁的順序性，使支座上座板與梁底預埋螺栓板密貼,保證支座方向、搭配、緊固度符合支座技術條件的要求。 (2)梁板檢查檢查待架橋梁的表面狀況、外形尺寸，核對配件數量并檢查其11、質量，發現問題及時采取補救措施；核對橋梁的生產日期，滿足存放時間方可架設。（3）梁場取梁作業程序:梁體檢查龍門吊檢查緊固吊具起吊梁板移梁梁板就位 （4)梁板架設該架橋機采用運梁車尾部喂梁、拖拉取梁、跨一孔架梁的方法進行梁板架設。中間的支腿為活動支腿，使架橋機變跨方便、過孔簡單.一座橋梁架設完畢，架橋機進行轉場作業。步驟一：運梁車載梁到架橋機尾部圖示位置,運梁車前支承油缸通過枕梁支承于橋面的走行軌道上。步驟二：運梁車將梁板縱移到位，起重天車將混凝土梁板前端吊起20cm（后端仍作用在移位小車上）；運梁車前端降低10-15cm。步驟三：啟動前起重天車及運梁車頂的運梁車,同步將混凝土梁板前移至后起重天12、車起吊位置時，停止縱移并連接后吊具，后起重天車將梁板后端吊起。步驟四：運梁車返回梁場運輸下一片梁板;前后起重天車同步落梁使梁底距后支腿下橫梁頂10cm，然后同步將混凝土梁板前移到位。步驟五：啟動前后起重天車下落梁板到蓋梁頂并精確調整到位。（5）梁板架設的質量標準梁板就位允許偏差梁板架設就位后，成橋線型應符合設計要求并應滿足下表要求。見表梁板架設就位允許偏差序號檢 查 項 目允許偏差（mm）1梁體中線與橋梁線路設計中心線偏移22固定支座處支承中心里程與設計里程縱向偏差153同墩兩側梁底面高差14相鄰墩處梁底面標高偏差25梁段尾部的梁端面不垂直度不大于1/1000梁高支座安裝允許偏差支座安裝前，對13、墩臺錨栓孔進行檢查，合格后開始安裝。支座上下板螺栓的螺帽安裝齊全，并涂上黃油，無松動現象。8、質量標準架梁設備的質量驗收8.1驗收依據標準采用：起重機設計規范GB381183鋼結構設計規范GBJ17-888。2架梁設備安裝完成后必須進行試吊試驗。9、安全、質量保證措施安全重于泰山，確保于每一細節，只有把握好每一個工序的安全,提前檢查于作業之前才能防患于未燃。9.1準備階段,要做好細致的安全檢查，在做好施工準備的同時，做好安全防患措施。9.2一切投入使用的設備、索具、吊具都要進行認真的核對和驗算，經過檢驗合格再投入使用。9。3每天在作業前進行一次檢查，收工后進行一次保養。9.4所有的電器設備要有14、接地和漏電保護，防止觸電事故的發生。9.5施工現場設3名安全檢查員，各項工序有專人負責、統一指揮。9.6嚴禁作業人員酒后上崗,進入工地戴好安全帽,高空作業人員,佩戴好安全帶，嚴禁穿拖鞋人員和閑雜人員進入施工現場。9。7建立健全安全管理機構，配齊人員，完善安全保證體系。9.8加強安全教育,提高安全員安全意識與知識水平。9。9建立健全崗位責任制，責任到人，并做好日志.9.10遇大風、雨、雪等天氣停止一切吊裝活動。六、質量保證體系1。建立控制有效質量質檢體系。項目部組織嚴密完善的職能管理機構，依據分工負責,相互管理的原則，層層落實職能、責任、風險和利益,保證在整個施工生產過程中，質量保證體系的正常運15、作和發揮保障作用。2.配備質檢人員按照規定配備有經驗的質檢人員，擔任在本項目的梁板安裝過程中的質檢工作。3。建立良好的技術制度和質量控制機制3.1首先建立以項目總工程師為主的技術系統的質量保證體系，層層落實技術交底制度.3。2嚴格實行以項目實驗室為主的質量檢測系統，做到每道工序均檢測、監督，確保工程質量。4。落實質量責任制4.1項目部制定各部門、崗位質量責任制,明確規定各部門以及每個員工在質量管理中必須完成的任務、承擔的責任和賦予的權限，把質量管理的每項工作，具體地落實到每個部門、每個員工身上.5.建立完善的質量檢查制度5。1在施工中建立項目質量自檢制度，嚴格實行“三檢”制度.5.2堅持施工員16、質檢員、實驗員的旁站監督，有利于及時發現問題，改進施工工藝，不斷提高自身的施工作業水平，積累更為豐富的施工經驗.5。3項目部每月組織大檢查一次，并不定期的隨時抽查，發現問題，應采用有效措施，及時整改；同時建立反饋制度，由質檢員、施工員對整改情況進行確認，隱蔽工程必須留影像資料.6.加強職工質量教育及技術培訓6.1項目部將牢固樹立職工的質量意識，牢牢把握質量意識的教育,樹立良好的企業形象。6.2加強對各級施工管理人員、技術人員和作業人員的培訓學習工作，認真學習貫徹招標文件、技術規范、操作工藝、質量標準和監理規程，使之在施工過程中更好的落實規范標準，履行職責，提高質量管理水平，把好質量關。7.建17、立質量獎罰制度、嚴肅對待質量事故.七、安全生產規程、措施、保障體系1、安全生產規程1。1工人員進入工地必須戴好安全帽。1。2特殊工種持證上崗，上崗人員不得酒后作業.1。3裝作業，由專人指揮，施工人員的組織安排要分工明確，專項專人負責，指揮系統完善，保證全過程有人員監測。1.4查架橋機設備是否安全可靠。1。5橋機安裝完成后，根據現場情況及吊裝荷載驗算架橋機的安全穩定性。1.6工地段設立醒目的標示，防止非施工人員進入施工現場.1.7有用電設備均采用漏電保護，確保施工作業時的安全用電。2、安全措施2。1安全帽2.1。1正確使用安全帽并扣好帽帶。2。1.2不準把安全帽扔、拋或坐、墊。不得使用缺襯、缺帶18、及破損的安全帽。2.2施工用電項目部配備專職的用電安全員,專職電工，禁止亂拉亂接電線，所有用電設備采用漏電保護，裝備配電箱，配電箱鑰匙由專人保管，確保用電安全，一旦發生違章作業,將嚴肅處理.3安全保障體系3.1強勞動力保護工作，搞好安全生產，貫徹“安全第一，預防為主的方針。3.2實行安全責任制，簽訂安全責任管理書,對班組人員進行安全技術交底，實行獎罰措施。3。3建立以項目經理為主的安全管理系統的保障系統,層層落實安全技術交底.3。4安全教育培訓制度及時組織作業對、班組進行安全培訓.3。4.2新進人工必須經過上崗前安全培訓教育后方能上崗。特種作業人員必須持證上崗。3。4.4安全教育圍繞安全規程、安全制度、安全紀律、事故案例、應急預案、安全技術等進行培訓。3.5安全檢查制度安全員每天堅持巡回檢查,查思想、查管理、查制度、查現場、查隱患、查事故處理.不定期的抽查，查出問題或隱患,及時采取措施，并予以處罰.