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1、梁板預制及安裝安全專項方案 一、編制依據 1.1、G104滁州至汊河段改建工程標合同文件、施工圖紙及招投標文件； 1.2、國家和交通部現行的公路工程施工技術規范、質量檢驗評定標準、安全施工規程； 1.3、G104滁州至汊河段改建工程標施工組織設計； 1.4、我單位對現場初步踏勘、調查所獲得的有關資料。 二、編制原則 2.1、堅持按基本建設程序和建筑施工科學技術管理、充分應用現代網絡技術，組織好人員和機械；利用好時間和空間；控制好質量和工期、安全和文明施工，使本工程能優質、按時交付。在施工的質量控制過程中，達到一次性驗收合格。 2.2、做好現場環境調查，認真研究施工部署、施工方法。具備全面性、針2、對性、可行性、先進性，達到工期短、成本低、質量優、安全文明施工的目標。 2.3、合理安排施工順序，組織平行流水作業。忠于設計、精心施工、相互配合、統一指揮、工期履約、保證使用、日夜奮戰、質量創優。 2.41、認真履行中標承諾，嚴格執行技術規范。 2.5、實事求是，施工方案可行、適用、經濟。 2.6、推行全面質量管理，執行ISO9002質量管理標準和程序。 2.7、采用項目法組織施工，推行標準化管理，達到安全、文明、高效。 2.8、堅持技術創新，推廣和應用“四新”成果。 三、 本工程執行主要現行規范、規程和標準 工程測量規范（GB 50026-2021） 建筑地基基礎工程施工質量驗收規范（GB 3、50202-2021） 建筑邊坡工程技術規范 （GB50330-2021） 建筑機械使用安全技術規程 (JGJ 33-2021) 施工現場臨時用電安全技術規范 （JGJ 46-2021） 建筑施工安全檢查標準 (JGJ 59-2021) 建設工程文件歸檔整理規范 （GB/T50328-2021） 建筑施工組織設計規范（GB/T50502-2021） 建筑施工土石方規程安全技術規范（JGJ/T180-2021) 工程建設標準強制性條文 滁州市的安全生產、文明施工、環保及消防等有關規定 四、項目概況 本項目位于安徽省東部，總體呈為西北至東南走向，我標段起于G104改建工程一期一標終點，止于小劉郢，4、里程樁號為K29+810K35+700,路線全長5.89Km。本項目采用雙向8車道城市主干道技術標準，設計車速80Km/h（起、終點平曲線范圍內設計速度50Km/h），全線均為整體式路基，路基寬度50m，路基挖方工程量為61.8萬m3 五、架橋機的安裝 1、架橋機安裝選擇路基有足夠的承載力，能夠滿足架橋機的安裝工作場地要求，同時也能夠滿足試運行荷載的要求。首先進行定位和平整場地，然后進行安裝； 2、架橋機安裝完后，檢查各部位連接是否符合要求、電器接線是否正確、各液壓系統是否漏油、各部位的潤滑情況，然后試行液壓系統。觀察液位計顯示情況，向上油泵，在無負荷情況下進行運轉，空運轉510分鐘。轉動換向5、閥擰緊溢流閥，千斤頂開始啟動。將兩起吊車后退到后支腿的附近位置，檢測導梁前端懸臂撓度，是否滿足過防帽的要求。然后將前支腿調整就位，將各部位調整至正常，做吊重T梁試驗。運行距離在規定的范圍內，天車吊重反復進行行走23次； 3、架橋機運行正常后方可進行下一道工序。 六、梁板架設 1、移梁 準備工作 對特殊工作人（起重工、龍門吊司機、電工、電焊工、 指揮人員）進行崗前培訓，經考試合格后方可持證上崗。施工前，需對軌道進行檢查，達到標準，供電系統、施工機械、電器設備等進行檢查，保證施工需求，提前配好鋼絲繩，加工鐵瓦、備齊枕木，支撐等，做好相應措施，對龍門吊進行一次靜載試驗。由管理人員和技術人員檢查各項準6、備工作合格后，分配實施各項施工任務。 2、施工工藝 1）起吊 在梁的壓漿強度達到設計規定要求或達到設計強度的70時才能進行起吊，穿繩時注意鋼絲繩的順直，排列整齊，不得出現擠壓，死彎現象，以免各繩受力不均而擠繩，在梁底接觸處，設專用鐵絲、鐵絲要放牢實，以免擠碎砼及割斷繩，其它接觸處亦應用有防止割斷繩的措施，如墊木板、橡膠皮、角鋼等，起吊繩的保險系數（大構件）應達到10倍，在起吊時，吊起2030mm后，要檢查各部位有無不良變化，確認情況良好，其無障礙物，掛拌物后，方可繼續提升，一般起吊高度不能超過50cm，確保安全，特殊情況另決定前后高差一般不得超過2%（梁體） 2）行走 指揮人員口令，統一、正確7、司機頭腦保持清醒，熟練操作規程龍門吊四個角要有看護人員、除備有口哨、紅黃旗外，并每側至少備有兩個鐵鞋和三角板（三角板應多備，容易損壞）并且注意軌道兩側內的雜物，隨時檢查軌道兩側的距離，保證行車行進要求，走行軌道的軌距誤差及左右高差，盡量控制在10mm之內，接頭處，左右及高低等應不超過2mm，最多也不得大于3mm，軌縫下不得大于57mm。 在暫停作業時，必須打上鐵鞋（不打死），在吊車狀態下，司機不得離開工作崗位，停止作業時，必須打實鐵鞋（包括不負載），司機在做任何操作動作前，必須對指揮人員和下邊的操作人員有所指示（響鈴、動作、呤、旗號等）。 龍門吊司機僅聽從指揮人員的指揮信號，進行操作，但任何8、時候發生的緊急停車信號，都應立即執行。 3）存梁 本次存梁原則堆碼二層，底層基礎采用C30混凝土基礎底座，地基能承受兩片梁的壓力72.922=72.9T，采用枕木的承受力一般在50120公斤力/cm2。但不能用損傷、斷裂腐爛的枕木支墊要整齊、平整、水平，各層墊木豎向應在一條直線上。讓梁落下后支墊受力均勻，并且讓梁處于水平狀態下，打實支撐。 4）外運 使用平板車運輸時，車長要滿足支撐間的距離要求，支點處要設活動轉盤，以免戳傷構件砼，運輸道路平整堅實。 1.移梁前首先確定架梁編號，對應找出存梁區的梁板并確定梁板朝向后方可移梁； 2.龍門吊吊梁前，應將保護梁板的護角鋼板及膠皮安裝到位。 3.T梁運輸9、采用1部雙橋式輪胎平板車，規格為1200-20，平板車安裝轉盤、轉向輪及制動器，可以行走較小半徑的道路。行走動力為柴油機自行驅動，同時設置三套制動系統，第一是減速器的飛輪制動器，第二是輪鼓制動器，第三是輪胎制動架。 在運輸前要做好T梁的固定工作，支撐采用兩側對稱固定架支撐，同時用手拉葫蘆拉緊，使平板車與T梁形成整體。 T梁運輸應當注意： 運輸前仔細檢查牽引、制動卷揚機的固定和鋼絲繩的完好情況，確保所有卡環緊扣、牢固。 控制平車行進速度，以不大于5Km/h為宜。 5.運梁車將梁板運至現場后，應再次檢查梁板朝向及編號是否準確，無誤后方可架梁； 6、運梁車進入架橋機后部主梁內，距架橋機后支腿30cm10、時，運梁車停止前進。起吊天車運行到T梁吊點處停車。安裝T梁吊具并與前起重吊具連接牢靠。解除T梁前端支撐，前邊起吊天車吊起T梁前端。同時開動前起吊天車，運梁 車和起吊天車同時以4.16m/min的速度前進，必須保持同步運行。當運梁車運行到前運梁平車凈距30cm時，停止前進并設止輪器以防滑行。后起吊天車運行到T梁尾端吊點處，安裝T梁吊具并與起吊天車牢牢連接，然后解除T梁后端支撐。后起吊天車吊起T梁后端。此時兩起吊車已將T梁吊起，運梁車退出。（安裝T梁吊具時必須使用角鐵和橡膠片，以防T梁邊角損壞）。 7、為保證梁板準確就位，架橋機需橫移對位。未移動前，必須先檢查各行程限位開關是否正常，正常后啟動開始11、橫移。首先前、后起吊天車將T梁縱向運行到前跨位，對正位置T梁落到距支座 15cm暫時停止，應緩慢下落保持T梁的穩定。整機帶梁橫移到該片T梁的準確位置，然后落梁做好穩定支撐；吊邊梁時用邊梁掛架起吊邊梁，整機帶梁移到邊梁位置，下落距支座15cm時暫停，檢查位置的準確性，確認后下落做好穩定支撐；（前后橫移軌道上每10cm用油漆做好標記，以便觀察前、后支腿是否同步。在T梁橫移時，前、后支腿派專人手拿木楔觀察運行情況，如有異常現象，及時停車檢查糾正。橫移速度控制在2.5m/min。嚴禁快速橫移）。 8、梁板架設完成后應及時檢查支座高程、位置、豎直度，不滿足要求時及時調整，無誤后并保證梁體加固穩定方可摘除12、吊具，移動架橋機進行下片梁的架設。 9、第二片梁板架設完成后應及時做好穩定連接（每道橫隔板至少焊兩根鋼筋，翼板連接不少于鋼筋數量的10%），以保證梁板的穩定滿足行車要求。 10、架橋機縱向空載就位 縱向移位時，吊起預制梁一片作為配重，用木楔塞住支輪，用鋼絲繩作保護，防止架橋機在運行時起吊天車失穩、失控。利用中支腿上的驅動機及運梁車的動力驅動架橋機主梁前移至導梁前支腿就位的前墩帽上。通過導梁前支腿千斤頂頂起，調整導梁和主梁處在同一水平面上。主梁前支腿用吊掛裝置運行到前墩帽預定位置。調整高度，將前支腿與墩帽連接牢固，然后將前支腿上部與主梁下部連接牢固，中支腿與主梁下部連接牢固。至此架橋機完成了空載13、前移。架橋機完成空載前移就位后，應對螺栓銷子、電氣線路、液壓系統、軌道墊木等進行全面、仔細的檢查，確認后架橋機在橫移軌道上試運行兩次，正常后才能進行T梁安裝施工。 11、運行要求 （1） 架橋機在跨孔前，在前端蓋梁上鋪好橫移軌道，架橋機跨孔后立即支好前支腿，保證架橋機的穩定。 （2） 縱向跨墩移動時，注意前支腿的懸臂撓度不超過正常值，后頂支腿的起吊天車與主梁固定好，嚴防向前滑移，防止架橋機發生傾覆。 （3） 操作人員不得擅自離崗，分散精力，控制運行整個過程在規定時間內完成。如有異常情況，應立即上報，以便采取應急措施。 （4） 架橋機跨孔就位后，做好支撐，清理架橋機上的雜物，關閉緊急閘鈕，切斷電14、源、支好行支系統的三角墊，拉好纜風繩。 七、安全操作規程 1、架橋機操作人員由經過一定培訓，了解架橋機的機械構造、性能和熟悉架梁工法和過孔工法的人員操作，在工作時，精力要集中。必須有足夠的睡眠，工作中不準打瞌睡，酒后禁止吊運工作，高空作業必須系好安全帶。 2、吊梁前檢查軌道是否平整可靠，運梁平板車重載時只能采用低速檔啟動和運行；運梁平板車運梁時，前后必須有人相隨，隨時注意軌道、T梁的平穩性，以防T梁傾倒。運梁平板車載上T梁后，如不能立即啟動并運行則必須用卡子卡死平板車。 3、喂梁前必須仔細檢查導梁及前支架各部位銷子是否鎖定，并插上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載；檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。 4、吊裝前，檢查操作機電系統是否可靠，各電機、制動器是否靈活可靠，空載情況下應校驗各限位開關和行程開關。 5、吊裝前，應統一指揮信號；吊裝時，指揮人員發出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應發詢問信號，在確認指揮信號與指揮意圖一致時，才能開車。 6、操作架橋機時，應合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其他部位接觸控制面板；吊裝過程使用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來停車。另外，操作人員不能離開控制柜，以防突然情況發生，不能采取緊急措施。