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1、270省道邳州北段工程路緣石預制安裝施工方案 中交三航局邳州工程經理部 二一五年六月五日路緣石預制、安裝施工方案 編制單位： 中交三航局邳州工程經理部 主 編： 董云祥(項目總工 工程師） 參編人員: 翟海林（項目副總工 助理工程師) 審 核 人： 張昌安（項目經理 工程師） 編制日期: 2015年6月5日一、 編制依據及適用范圍1.1編制依據(1) 公路工程質量檢驗評定標準 第一冊 土建工程（JTG F80/1）;(2) 公路橋涵施工技術規范（JTG/T F502011）；(3) 公路橋涵設計通用規范（JTGD602004）;(4) 混凝土外加劑應用技術規范(GB501192003）；(5)2、 270省道邳州北段施工圖設計（S1-S7第一冊);1。2適用范圍本方案適用于270省道邳州北段工程全線路緣石的預制及安裝。二、 工程概況270省道邳州北段路線起自蘇魯省界交界處的陶溝河,起點樁號K1+938。94,終點接邳州市規劃8#路，終點樁號為K30+605。721，道路全長30.666km.中分帶的兩側采用路緣石防護，路緣石尺寸為99cm15cm24cm的長方體砼預制塊，其路面一側上口為直徑3cm的圓角，路緣石采用C25水泥砼預制，路緣石總長為5。1萬米，路緣石砼單位用量為0。0712m/m，總方量為3631。2m。三、 工期安排路緣石的預制時間為2015年4月3日至2015年10月23、9日,路緣石的安裝時間為2015年9月10日至2015年10月29日,路緣石的安裝四、 人員、機械設備、材料4。1項目組織設置及人員分工路緣石由徐州潤達路橋工程有限公司負責預制，項目經理部統一組織、協調各職能部門工程技術部、安設部、物資部、合約部、財務部、試驗室、綜合辦七個職能部門共同參與。具體人員安排如下:表1：人員配置及分工表序號姓名職務職責1張昌安項目經理全面指揮和協調管理工作2董云祥項目總工立柱方案的制定和技術管理工作3王海峰項目副經理協助項目經理進行全面指揮、管理協調以及各工序銜接工作4翟海林項目副總工立柱工程的方案落實和技術工作5張輝工程部長施工現場指揮的工作6王杰試驗室主任負責安4、排、落實材料檢驗、試件留樣工作7祁貼林物資部長材料供應工作8徐長峰安設部長現場安全管理9張小軍測量主管負責安排、落實立柱施工放樣10蔣文魁現場負責人全過程的質量控制及報驗工作11魏偉施工負責人負責現場的施工12王衛技術負責人負責現場的質量控制及資料編寫13陸體鵬一工區負責人路緣石安裝質量控制及報驗14虞金杰一工區道路施工負責人一工區路緣石安裝施工管理15張輝三工區負責人路緣石安裝質量控制及報驗16范基建三工區道路施工負責人三工區路緣石安裝施工管理17謝佳佳四工區負責人路緣石安裝質量控制及報驗18孫咸進S6標道路施工負責人S6標路緣石安裝施工管理19孫福林S7標道路施工負責人S7標路緣石安裝施工5、管理4.2機械設備機械設備主要包括原材料的運輸工具、混凝土攪拌運輸及澆筑工具、預制路緣石的運送工具、路緣石安裝時線型及標高控制儀器等。序號儀器、設備名稱型號數量1混凝土攪拌機JS100012裝載機ZL5013三輪車6臺4磅稱5002臺5全站儀1臺6水平尺4臺7小推車4個4。3材料（1） 粗、細集料：本工程路緣石粗集料采用4。75-9。5mm、4.75-19mm、9。5-26.5mm花崗巖碎石，細集料采用河砂，各種集料進場時試驗室均按照規范規定的頻率進行自檢及送檢工作，保證各項指標均能滿足規范要求。（2） 水泥：本工程路緣石用水泥為PO 42.5R水泥,每批水泥進場時試驗室均按規范規定頻率進行自6、檢和送檢工作，經檢測合格的水泥方可用于路緣石施工中。路緣石用C25砼的設計配合比由監理試驗室確定。五、 路緣石預制、安裝施工方案5。1施工準備（1)進場后立即對場地進行平整，做好三通一平，修建混凝土澆筑底座，底座表面應平整、光滑。(2）做好材料的儲存和堆放，所有原材料應分類堆放，不得亂堆亂放。（3）根據設計要求,進行原材料檢驗、混凝土配合比試驗，并取得監理工程師認可。混凝土配合比在使用過程中，應根據混凝土質量的動態信息，及時進行調整、報批.(4）在攪拌機旁懸掛配合比標志牌，嚴格控制混凝土施工配合比.5。2路緣石預制5.2.1制作模具根據設計各部尺寸制做路緣石模具（路緣石尺寸如下圖），各部尺寸應7、符合設計要求，模板高度的允許誤差為2mm,凹槽的長度允許誤差為2m m。模具制做完成后報監理工程師檢查、認可。路緣石大樣圖5。2。2攪拌混凝土模具經監理工程師檢查、認可,接監理工程師通知后開始混凝土攪拌，攪拌混凝土拌合站攪拌。（1)進入拌合機的砂、石料必須準確過稱,每一工作臺班正式稱量前，應對磅稱進行校核。（2）混凝土攪拌應均勻,顏色一致，混凝土攪拌時間不得少于2min，不得產生離析和泌水現象。混凝土攪拌完畢后，應檢測混凝土拌合物的性能，(3）混凝土拌合物的坍落度,在攪拌地點進行檢測,每一工作臺班不應少于兩次，在檢查坍落度時，還應觀察混凝土拌合物的粘聚性和保水性。（4）混凝土拌合完畢后，應取樣8、做試塊測定混凝土的抗壓強度。每一工作臺班不應少于兩組(3塊/組）。混凝土性能檢測自檢后報監理工程師抽檢。(5）每天做好混凝土施工記錄,包括拌合數量、試驗數據等。5。2.3混凝土澆筑混凝土澆筑前，應對模具進行檢查、刷脫模劑。報監理工程師檢查、認可后進行混凝土澆筑。(1)振搗采用機械振動： 混凝土攪拌后，人工裝模,完成后，應立即將裝滿混凝土的模具放置到平板振動臺上，振動2min以上。（2)對每一部位必須振動到該部位混凝土密實為止，密實標志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現平坦、泛漿.（3）振動時間要適當,振動過程中隨時向模具內補加混凝土料.（4）混凝土振動完成后,對混凝土裸露面應及時進行修整、9、抺平。(5）混凝土的澆筑應連續進行,如因故必須間斷時，其澆筑、及間歇的全部時間不得180min，如超出規定時間則做廢棄處理。（6）混凝土脫模時的強度應不小于0。20。5MPa,脫模后如果表面有缺陷，應及時修理。5。2。4養生混凝土振搗完成后，應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養護，混凝土灑水養護時間不少于7d，灑水養護可根據天氣情況確定每天灑水的遍數，每天灑水次數以能保持混凝土表面經常保持濕潤狀態為準。6、預制時的注意事項：（1）水泥、砂及石料等原材料應使用同一廠家或同一料場的，同時嚴格控制配合比，避免因材料及配比變化而產生色差。（2)成型的路緣石要及時覆蓋灑水養生，避免因養生不及時而產生裂縫。（310、）模具等重復使用的工具要每天進行檢查，變形的模具未修復的不得使用，避免因模具變形而導致路緣石作廢。（4)試驗室每日要對拌制的混合料進行強度檢測，檢測頻率為每班上下午各一組試件.5。3路緣石安裝5.3。1復測高程按設計圖紙復核放線，測量高程.放樣要求準確無誤，以保證路緣石的安裝質量和路面工程整體的良好外觀效果。5.3。2路緣石運輸裝卸：路緣石強度達設計強度80%以上方可裝運，要注意強度和外觀質量,要求顏色一致，無裂縫、不缺棱角。輕輕卸以免損壞。卸車前先確定卸車地點和數量，盡量減少小搬運。5.3.3刨槽人工刨槽，按樁的位置拉小線或打白灰線，以線為準，按要求寬度向外刨槽,一般一平锨寬（約30cm），11、槽底修理平整。5.3。4鋪筑砂漿于清理干凈的基層上灑水一遍使之濕潤，然后鋪筑砂漿，M7.5水泥砂漿配料要準確，粗砂要過篩，和易性要好,厚度為2cm，按虛高用刮板找平.5。3。5鋪砌路緣石鋪砌路緣石時，按樁線高程鋪砌.路緣石要輕放，用木錘輕擊路緣石的中心,不得向路緣石底塞灰或支墊硬料。若不平,拿起路緣石平墊砂漿重新鋪砌,必須使路緣石平鋪在滿實的砂漿上穩定無動搖。在鋪砌過程中，班組設專門人員不斷地檢查縫距、縫的直順度、寬窄均勻度以及路緣石的平整度，發現有不平整的路緣石預制塊,及時進行更換。路緣石安裝過程應注意以下幾點：（1)要求路緣石達到設計強度標準，運輸過程中防止缺棱掉角。(2）要根據道路的線型12、和設計寬度，事先作出鋪砌方案；作好技術交底，做好測量放線；為了縱橫縫的直順應用經緯儀做好縱向基線基線的測設，依據基線之間尺寸要準確。（3）路緣石頂面銜接要平順。安裝要注意控制好上面高程,在道路同一直線內要拉通線,以保證安裝后上面平順。切忌前傾后仰,線順直圓滑平順,無凹進凸出前后高低錯牙現象，頂面平整，符合標高要求.(4)出入口轉角側石，半徑太小，預制路緣石難以適應時，工地用薄板，就地支模,現場澆制，水泥砼標號不低于C25，并潑水養護不小于7d.（5)在側（邊）后背現澆C15水泥混凝土后，以穩固側（邊）石。路緣石背后必須緊貼現澆的混凝土塊 。5。3.6勾縫鋪砌完工后,安排勾縫，勾縫前必須再行掛線13、，調整至順直、圓滑、平整,方可進行勾縫。先把縫內的土及雜物剔除干凈，并用水濕潤，然后用1：2。5（體積比)水泥砂漿灌縫填實勾平，用彎面壓子壓成凹形。砂漿初凝后，用軟掃帚、掃除多余灰漿。并適當潑水養護，進行二次養生，最后達到整齊美觀。每日班后，將分散各處的物料堆放一起，保持工地整潔。六、 質量標準1、施工前應對原材料進行檢查,并有合格簽證紀錄.2、施工過程中應對混凝土強度進行檢測，并定期對已成型路緣石進行強度檢測。3、路緣石實測項目見下表。路緣石鋪設實測項目檢查項目允許偏差檢查方法強度(MPa）不小于設計抗壓強度檢測外形尺寸（mm）+5，-3鋼尺丈量相鄰兩塊高差（mm）33m平整度尺高差測量;每14、200m測4處中線偏位（mm）20經緯儀或全站儀測量直順度(mm）1020m拉線；每200m測4處頂面高程（mm）3水準儀測量；每200m測4處相鄰兩塊路緣石縫寬(mm）3尺量；每200m測4處七、 質量保證措施為保證工程質量，我項目部將嚴格按照( JC 8992002 )混凝土路緣石建材行業標準、JTG F80/1-2004公路工程質量檢驗評定標準、圖紙、施工承包合同、業主招標文件及本公司的ISO90022000版質量體系程序文件來指導施工，嚴格控制施工過程中的每一道工序。1、成立質量檢查小組，并配備專職質檢工程師1名，兼職質檢員數名，小組成員如下：組 長：董云祥副組長：葉秋林、翟海林組 員15、:陳樹松、蔣文魁2、施工前組織技術人員和施工管理人員，仔細閱讀設計文件，了解設計意圖，明確施工技術重點、難點、編制符合實際情況并切合實際的詳細施工方案。并做好各級技術交底工作，切實做到內業指導外業3、施工過程中嚴格執行自檢、互檢、專職檢查的三檢制度,內部質檢人員行使否決權.3、對原材料料首先進行試驗，試驗得監理工程師的認可后方可使用,不合格的原材料堅決不許進場.4、施工各種數據必須符合規范和經監理工程師批準方可實施.5、在項目部范圍內實行質量負責制,責任到人，制定嚴格的質量獎罰條例.6、在全體員工中樹立起“質量第一”的觀念,建立、健全各級質量檢查制度，把各個環節的質量崗位職責落實到各部門、人員16、中去。八、 安全保證措施為了貫徹“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，維護企業的利益，保障企業安全生產，項目部制定了如下安全保證措施：1、成立了安全領導小組，設立了專職安全員,在全體員工中進行安全宣傳及安全技術交底,提高每個人的安全生產意識.2、前場施工配備一名安全巡視員，巡視周圍提醒施工人員注意安全，并配合安全員做好安全工作。3、項目部要求所有操作人員都要持證上崗,牢固樹立安全意識，嚴格遵守機械操作規程或交通駕駛規則，同時在拌和現場及施工路段設置施工標志牌，在車輛進出口設置標志牌、反光板，必要時派專人指揮，防止機械傷害事故、意外交通事故及其它意外事故的發生。4、執行安全檢查制度.項目部將定17、期及不定期的進行安全檢查，以便及時發現問題,消除不安全因素，對存在的安全隱患，提出整改意見，采取整改措施，及時進行整改并做好檢查記錄和跟蹤整改記錄。7、嚴格執行安全生產獎罰制度。對安全生產有突出貢獻者，按公司有關規定進行獎勵.因違章作業，管理不善,違反公司規定而發生事故或突破安全指標的，同樣按照公司的規定進行處罰,對當事人和班組取消當年度評先資格,并追究相關人員的責任。九、 施工時應注意的問題1、提高施工人員的施工技術水平，加強管理人員的質量意識，盡可能避免運輸安裝過程中路緣石破損等情況發生.2、正式施工前,需再進行技術交底工作和組織有關技術人員進行圖紙學習,確保各項施工工作按設計和規范的要求18、進行。3、施工前進行安全技術交底,操作手嚴格按照安全技術要求規范操作.4、施工路段，周圍必須設置明顯的安全標志，正對行車方向應提前200 m引導車輛轉向,夜間應以紅燈示警。交通繁忙的路口，并有專人指揮5、加強安全管理工作，配合工人應身穿反光衣，路面機械及運輸車由專人進行指揮，所有“三無”和“帶病”的機械及車輛一律不得進入施工現場。施工現場最少配備一名以上的現場安全員負責安全管理工作。場地內各類運輸車輛安排專人指揮并疏導，以預防交通堵塞和交通事故的發生。6、加強對施工塵埃的監控和管理，在施工期間,對施工通道、施工場地灑水降塵.機械、車輛避免打擾附近居民的正常休息等.機械設備應加強保養，防止漏油造成污染。嚴格加強對環境有害物質使用的管理,嚴防任何有害物質污染水源、河流、土地。