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1、門式起重機安裝施工方案南京登峰起重設備制造有限公司產品型號規格MQ50/10-38A3（2臺）建設單位安裝地點施工單位南京登峰起重設備制造有限公司編制審核批準日期南京登峰起重設備制造有限公司門式起重機安裝施工方案1. 技術依據本方案的制訂按如下標準作為技術依據(GB50278-98); (GB5 02 3 1-9 8);起(GB6067-85);(GB5905-86);(GB50256-96);(GB10183-25).2. 管理人員和職責人員職務職責安全員現場安全施工隊長現場施工質管主任現場檢測工程師機械電氣3. 施工人員必須執行本部制訂的安裝維修管理制度.二、工藝流程供需交 E術準備工林料2、安全協寸全措施施施工預5地布置龍棉裝整機卅電器預裝整機檢測吊裝電試自檢三、工具準備汽車吊（1t）2臺馬凳2付水平儀水平尺各1套扳手工具1套50m鋼卷尺1把長梯子2個電焊機2臺氧氣、乙炔若干插座板及電纜1套磨光機1套撬棍沙紙棉紗若干拉風纜（鋼絲繩）152m手拉葫蘆（3t） 5只風繩（麻繩）1m大錘1把人員78人1. 材料準備另見材料清單.2. 后勤準備工具室一間，門窗完好.飲用水由甲方解決.3. 同甲方協商正式開工進場日期，一經日期確定,則應提醒甲方做好應有的甲方配合工作.四、施工進度序號日程 工序有效工作日123456789101112131現場查勘2開工準備3施工預檢4場地布置5軌道安裝6整3、機拼裝7龍門支腿吊裝8主梁吊裝9電器安裝10調試11整機檢測12自檢13交工五、軌道安裝1. 用水平儀檢查承軌梁的高低差，橋式起重機以每個柱子作為測量點。2. 如兩軌全程高低差超過15mm時，通知土建部門重新用水泥找平承軌梁.3. 當兩軌全程高低差小于15mm時,用鋼板將軌道墊平.4. 根據測量結果，繪出承軌梁的高低曲線.5. 根據承軌梁的高低曲線，計算出加墊鋼板的厚度和數量.6. 制作加墊鋼板，加墊鋼板的寬度不能小于軌道壓板寬度，其厚度方向允許加疊，但必須將其焊成 整體,最后和軌道鋼墊板焊成一體7. 檢查軌道安裝材料（壓板，螺拴等）是否同軌道相符.8. 通孔:如水泥預制梁螺栓孔因殘留水泥而造4、成盲孔，則應用大錘和圓棒將其擊穿.9. 校直軌道.10. 吊放鋼墊板，吊裝軌道,上壓板螺栓，11. 檢測和調整軌道精度，按圖示要求.12. 裝車擋，軌道安裝完畢后，在一根軌道的兩端先裝上車擋，另一根軌道上的車擋待起重機安裝完 后再安裝13. 軌道安裝結束后，測量軌道的安裝誤差，制成圖表，歸擋.六、龍門拼裝和吊裝（一）、拼裝支腿和主梁1. 先將支腿的各個部件拼裝好，螺絲擰好然后在將風繩掛好。2. 在將主梁按順序拼裝好，銷子打好，并穿好開銷。（二）、吊裝1. 根據門機的跨度及起升高度，于軌道兩側豎立兩個支架。2. 服從隊長指揮，將汽車停至預測固定地點。3. 主梁起吊，置于支架上，栓緊。4. 按圖紙5、將支腿、司機室與走臺拼裝，起吊垂直安裝于軌道上，每個支腿用4條纜風繩固定。5. 主梁起吊，平移至支腿上方，拼裝、焊接，用螺栓固定。七、整機拼裝調試注意事項：1. 整機的拼裝應以該產品的使用說明書為準.2. 拼裝時不應隨便在設備上施焊，氣割，擴孔等.3. 起重機上所有用螺栓連接的件，其連接孔多為配打而成.因此，裝配時應注意其配對的唯一性.4. 裝下橫梁,確保四輪形位公差.5. 裝支腿,上螺栓，支腿頂部用纜繩固定.6. 裝主梁,主梁分片吊裝，按圖紙對準各螺栓孔緊固螺栓.7. 小車吊裝，主梁安裝完成后將小車整體吊裝至主梁上.8. 安裝時應注意軟纜引入側的方向同控制箱對應.9. 橋機小車的鋼絲繩不應有6、銹蝕，損傷，彎折，打環，裂嘴和松散的現象.10. 小車安裝完后，應按說明書要求加油.11. 空載時，小車的制動距離為：103mm-143mm.12. 滿載時，制動時間內的下滑距離為：80mm13. 控制電壓為36V.八、電氣安裝（一）、總則1. 起重機電氣安裝應以該產品的使用說明書為準.2. 電氣裝置的非帶電金屬部分均應涂防腐漆或鍍鋅.3. 所有緊固件除地腳螺栓外，應采用涂鋅制品.4. 接地滑接器與軌道應可靠連接.5. 司機室與起重機本體用螺栓連接時，應進行電器跨接;其跨接點不應少于兩處.跨接宜采用多股軟銅 線，其截面積不得小于16m/m,兩端壓接接線端子應采用鍍鋅螺栓固定；當采用圓鋼或扁鋼進7、行跨接時, 圓鋼直徑不得小于12m/m,扁鋼截面寬度不得小于40mm x 40mm.6. 起重機的每條軌道，應設兩點接地.在軌道之間的接頭處，宜作電氣跨接;接地電阻應小于4Q.（二）、軟纜供電1. 支撐軟纜的鋼絲繩和繩端拉緊裝置應有足夠的強度.2. 當鋼絲繩的長度25m時,繩端拉緊裝置的調節余量不應小于0.1m;當鋼絲繩的長度25m時,繩端拉緊裝置的調節余量不應小于0.2m;53. 拖纜小車間的最大距離為5m.4. 拖纜的長度應比小車的移動距離長15%-20%.5. 拖纜間應裝牽引繩，其長度應短于軟纜.6. 軟纜兩端應固定可靠.7. 采用電纜卷筒供電方式時，安電纜卷筒使用說明書安裝.（三）、安8、全滑觸線1. 滑觸線的支點間距為1.2m .吊點應連接可靠.2. 滑觸線安裝應平直，并與軌道相平行.3. 滑觸線的集電器應為兩個.4. 安裝好的滑觸線,應能輕松撥動，過接頭時無卡死現象.（四）、配線1. 導線的額定電壓5v,電線的截面積1.5m/m,電纜的截面積1m/m.2. 所有電線電纜均應裝在管內，線槽內或保護罩內.3. 電纜的敷設應符合下列要求：（1）.排列整齊,不交叉，電纜兩端有標牌.（2）.固定電纜應卡固，支點距離1m.（3）.固定電纜的彎曲半徑大于電纜外徑的5倍;移動電纜的彎曲半徑大于電纜外徑的8倍；4. 導線的兩端應牢固地壓接接線端子，并有明顯的接線編號.5. 鋼管，線槽應固定牢9、固.露天鋼管，應使管向下，或有其它防水措施.管應裝護套.（五）、電器裝置1. 配電屏柜不應焊接固定，緊固螺栓應有防松措施.戶外配電屏柜應有防雨裝置.2. 電阻器直接疊裝不能超過4箱.3. 制動器動作靈敏，準確，可靠;分別驅動的兩臺制動器應同步.4. 行程開關的極限距離：上升及限1mm ;運行及限2mm ;兩臺起重機之間4mm.5. 撞桿應是可調節的，碰撞角度為45度.并有足夠的寬度.6. 控制器的安裝應便于操作和維修;操作方向和運行方向一致.7 .照明電器在主斷路器斷電后不應斷電；照明回路應設置專用零線或隔離變壓器.九、設備調試1、調試前的準備和檢查關閉起重機電源，檢查所有連接部位（包括小車）10、的緊固情況；檢查電路系統和電氣設備的絕緣電阻 是否符合要求。清除大車運行軌道上、起重機上以及試驗區域內有礙調試的一切物品。同時準備好負 6荷試驗的重物。2、無負荷試驗(1) .分別開動各機構，操縱機構操作方向應與各機構運動方向相一致，觀察各機構應平穩的運轉， 沒有沖擊和振動等現象。(2) .沿行程全長，往返運行3次，檢查大、小車運行機構情況。(3) .進行各種開關的試驗，包括起升限位器、大車運行限位裝置。3、負荷試驗(1) .靜負荷試驗，檢驗起重機及其各部分結構的承載能力。先起升額定負荷在橋架上往返運行數次 后，將小車停在橋架中間，起升1.25倍額定負荷。(2) .動負荷試驗，檢驗起重機各機構11、和制動功能。分別開動各機構反復啟動和制動數次，試驗還包括對懸掛著的載荷空中啟動。起重機動載試驗載荷為1.1倍額定載荷。十、安全措施1. 所有操作人員必須嚴格執行本工種的操作規程.2. 施工前隊長必須認真查看施工現場，排除可能影響正常施工的安全隱患.3. 施工人員進入現場必須帶好安全帽，穿好工作服和工作鞋，高空作業系好安全帶.4. 高空作業必須栓好安全繩.5. 嚴禁在主梁上走動.6. 嚴禁酒后作業.7. 夏季和高溫車間高空作業時，連續作業時間一般不能超過一小時，具體有隊長掌握.8. 每次作業前，必須仔細檢查梯子的每一踏桿，第一次上人下面必須有人扶住，正常使用時，頂部必須固 結.9. 起重吊裝時，12、隊長必須檢查的安全點如下:龍門吊裝的位置、起重噸位、吊具或捆扎鋼絲繩的強度。.10. 起吊物件時必須聽從隊長指揮.11. 任何時候載荷下嚴禁有人.12. 若有違反操作規程和違章施工者，安全員有權勒令其停止工作.十一、起重機安全操作規程1. 起重機駕駛員必須持特種作業人員操作證上崗。2. 操作前認真檢查各機械、電氣部分控制系統、安全防護裝置，保險裝置、信號裝置、緊急開關是否 安好、靈敏可靠，否則嚴禁使用。3. 駕駛員認真做到“十不吊”。4. 必須按起重機指揮者信號操作，但對于緊急停車信號無論是何人發出，都應立即停車。5. 起重機啟動、起吊、放物、要求避讓或提示注意都應先鳴電鈴。禁止同時控制三只控13、制手柄（按鈕）。6. 操作控制器手柄，應從“0”開始逐級增減，換相時，必須先歸“0”位，中途停電應及時將手柄歸 “0” 位，7. 大小車及吊鉤起動，接近吊運地點應緩速；禁止突然起動，禁止用限位代停車、倒車代制動，緊急 開關代電源開關。8. 上下車出入駕駛室嚴禁在專用體臺、通道外通行，起重機未停穩嚴禁上下車，嚴禁錯位跨越。9. 吊運重物應盡量降低高度，嚴禁重物通過人體上空，禁止重物長時間停懸在空中。10. 吊運重物應先稍吊離地面試吊，確認吊掛平穩牢固、制動可靠才能吊運，嚴禁突然吊運。11. 吊運中途若制動失靈，重物自動下滑，應立即將重物降至空曠地面，此時禁止斷電操作；相反， 若起重機失控，自動行14、走升降，則應立即斷開急開關切斷電源。12. 露天起重機遇有雷暴、六級以上大風時應停止工作，切斷電源，錨固風錨，禁錮夾軌鉗。13. 重物未放下，索具未脫鉤，駕駛員不準離開駕駛室。14. 工作完畢，起重機應停在規定位置；開起吊鉤，小車開到主梁端部，控制手柄歸“0”位，切斷電 源。十二、高空安全作業操作規程1. 凡在墜落高度基準面2米以上（含2米）有可能墜落的高處進行的作業，均稱為高處作業。2. 本規程適用于起重機空操司機.電工.維修工及從事高空作業的員工。3. 高空作業人員應牢固樹立安全意識，不得抱有任何僥辛心理。未經班長以上領導指派和未經高空安 全作業規程培訓合格的人員不得從事高空作業。4. 起15、重設備空操司機或其他相關人員，上下車時，嚴禁在專用梯臺通道外通過起重機未停穩嚴禁上下 車，嚴禁錯位跨越，梯子平臺不應有油脂以防滑倒。5. 檢修作業時，登高用具首選升降平臺，如受場地或其它客觀因素限制時，可再考慮其它登高用具或 攀登方法，但必須把安全因素放在第一位。6. 檢驗和清掃空中路軌時，要扎好褲腳，避免被路軌螺絲卷勾而摔倒墜落。7. 在高處維護保養起重機，若無牢靠立足點或無欄桿時，工作人員應系好安全帶，戴安全帽。傳遞工 具零件等物品時不得上下拋擲。8. 檢修作業時的登高用具必須有專人把扶，檢修升降平臺必須有專人操縱。9. 用具必須堅固牢靠，靠梯梯腳與墻之間不小于梯長的1/4，其間距不得大于16、梯長的1 /2人字梯兩側 之間應加拉鏈或拉繩，在光滑地面上使用的梯子，梯腳應加絕緣套或橡膠墊，在泥土地面上使用的梯 子，梯腳應加鐵尖。10. 腰帶是防止墜落的安全用具，必須可靠，不能用不合格的普通繩代替。11. 檢修作業前必須切斷相關電源，同時掛出警示標牌。認真檢查安全用具的完好情況。12. 檢修作業至少兩人進行，確保現場有1人進行監護。13. 檢修作業人員垂直下方半徑3米以內不得有硬性雜物，必要時應鋪設緩沖物品。14. 檢修作業如遇特殊情況確需夜間進行時，應首先保證照明光線充足，且有合適的安全用具，指定 專人進行現場安全指揮。15. 遇有下雨或四級以上風力時，露天場地應停止高空作業。附：起重作業“十不吊”1. 吊具不合格、吊具損壞不吊；2. 超負荷不吊；3. 斜拉歪不吊；4. 重物捆綁不牢不吊；5. 快、尖棱等未加可靠墊不吊；6. 利用吊掛作加工支撐的不吊；7. 帶電物體不吊；8. 危險物品未采取安全措施的不吊；9. 重物上有人或浮動物品的不吊；10. 指揮信號不清或物體狀態重量不明的不吊。地操人員也應執行上述各條相關規定，空、地操人員在起升前應檢查索具應用是否符合起吊重量， 是否牢固不偏斜，卡鉗是否索緊，下降時人員應距工件有安全距離，確認吊具完全松開和脫離工件后 再提升吊鉤，防止吊具或吊鉤掛倒工件砸傷人。南京登峰起重設備制造有限公司