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1、屋面鋼結構制作安裝施工方案報審表工程名稱：貴州省煙草公司畢節市公司新建煙葉倉庫項目(二標段) 致：貴州宇建工程管理咨詢有限公司我方已根據施工合同的有關規定完成了收儲挑選車間屋面鋼結構制作安裝施工方案的編制，并經我單位上級技術負責人審查批準,請予以審查。附：收儲挑選車間屋面鋼結構制作安裝施工方案承包單位(章)項目 經 理日 期專業監理工程師審查意見：專業監理工程師日 期總監理工程師審查意見:項目監理機構總監理工程師日 期收儲挑選車間屋面鋼結構制作安裝工程施工方案施工單位:貴州建工集團第四建筑工程有限責任公司編 制： 審 核:批 準： 年 月 日一、工程概況收儲挑選車間屬于畢節市煙草公司新建煙葉倉2、庫二標項目.收儲挑選車間建筑面積為1756.54平方米，長267米，寬68.米，地上兩層,每層層高9米倉庫主體采用全現澆鋼筋混凝土框架結構,屋頂圍護結構為鋼結構.屋面鋼結構為輕型H型鋼屋架,分三排混凝土柱17根軸線布置,混凝土柱距為9。米、7.2米、8.4米、。6米,輕型H型鋼梁跨度為兩連跨3.6米，女兒墻頂到室外地面高度為21.6米.二、施工準備:屋面鋼結構分制作和安裝兩個場地。屋面鋼結構制作在貴陽市白云區鋼結構廠房內,廠內H型鋼生產線設施齊全,每榀鋼屋架根據施工圖紙分段制作,系桿、水平支撐、天溝、加工成品,運輸到安裝現場進行組裝焊接安裝場地在現場,需要平整現場，在現場搭建臨時施工平臺，用于3、鋼屋架組裝。現場準備主要有:1、人員進場,人員安排。、接通施工用水、用電,有關安裝的設備及配套機具、索具進場準備。3、組織部分材料、機具、成品進場，并安排存放地點.4、認真熟悉施工圖紙、施工時對每一道工序應做詳細的技術交底及安全保障措施.、材料:鋼梁主材為Q345,焊接材料是手工電弧焊采用43XX焊條、氣體保護焊采用8Mn2Si焊絲.三、施工部署與主要施工方法1、施工部署施工順序:鋼構件制作鋼構件檢驗鋼構件防腐鋼構件運輸-屋面梁組裝-屋面梁吊裝找正固定-系桿、水平支撐等安裝。2、主要施工方法及技術要求鋼材的檢驗鋼材檢驗制度是保證鋼結構工程質量的重要環節。因此,鋼材在正式入庫前必須嚴格執行檢驗制4、度,經檢驗合格的鋼材方可辦理入庫手續。鋼材檢驗的主要內容是:鋼材的數量和品種應與訂貨合同相符。鋼材的質量保證書應與鋼材上打印的記號符合。每批鋼材必須具備生產廠提供的材質證明書，寫明鋼材的爐號、鋼號、化學成分和機械性能對鋼材的各項指標可根據國標的規定進行核驗。核對鋼材的規格尺寸.各類鋼材尺寸的允許偏差,可參照有關國標或冶標中的規定進行核驗。鋼材表面質量檢驗。不論扁鋼、鋼板和型鋼，其表面均不允許有結疤、裂紋、折疊和分層等缺陷。經檢驗發現“鋼材質量保證書”上數據不清、不全,材質標記模糊,表面質量、外觀尺寸不符合有關標準要求時，應視具體情況重新進行復核和復驗鑒定。經復核復驗鑒定合格的鋼材方準予正式入庫5、，不合格鋼材應另作處理。鋼材堆放要求鋼材堆放要盡量減少鋼材的變形和銹蝕,節約用地,提取方便。開工前的準備工作A審查圖紙審查圖紙的目的,一方面是檢查圖紙設計的深度能否滿足施工的要求,核對圖紙上構件的數量和安裝尺寸，檢查構件之間有無矛盾等；另一方面也對圖紙進行工藝審核,即審查在技術是否合理,構造是否便于施工，圖紙上的技術要求按加工單位的施工水平能否實現等.圖紙審核的主要內容包括以下項目：設計文件是否齊全，設計文件包括設計圖、施工圖、圖紙說明和設計變更通知單等。構件的幾何尺寸是否標注齊全.相關構件的尺寸是否正確。節點是否清楚,是否符合國家標準。標題欄內構件的數量是否符合工程的總數量.構件之間的連接形6、式是否合理。加工符號、焊接符號是否齊全。結合本單位的設備和技術條件考慮,能否滿足圖紙上的技術要求。圖紙的標準化是否符合國家規定等。B鋼結構制作的安全工作鋼結構生產效率很高，工件在空間大量、頻繁地移動，各個工序中大量采用的機械電器設備都須作必要的防護和保護。因此,生產過程中的安全措施尤為重要，具體要求有：進入施工現場的操作者和生產管理人員均應穿戴好勞動防護用品,按規程要求操作.對操作人員進行安全學習和安全教育,特殊工種必須持有上崗證.構件的堆放、擱置應十分穩固，必要時應設置支撐或定位。構件堆垛不得超過二層。索具、吊具要定時檢查，不得超過額定荷載。正常磨損的鋼絲繩應按規定更換鋼結構制作中各種胎具的7、制造和安裝,均應進行強度計算,不能僅憑經驗估算。生產過程中所使用的氧氣、乙丙烷、電源等必須有安全防護措施，并定期檢測泄露和接地情況。對施工現場的危險源應做出相應的標志、信號、警戒等,操作人員必須嚴格遵守各崗位的安全操作規程,以避免意外傷害構件起吊應聽從一個人的指揮。構件移動時,移動區域內不得有人滯留和通過。所有制作場地的安全通道必須暢通。3、加工工序工藝流程鋼結構制作的工序較多,所以對加工順序要周密安排,盡可能避免或減少工件倒流,以減少往返運輸和周轉時間放樣、樣板和樣桿放樣是整個鋼結構制作工藝中的第一道工序，也是至關重要的一道工序。放樣工作包括如下內容：核對圖紙的安裝尺寸和孔距;以1:1的大樣8、放出節點;核對各部件的尺寸;制作樣板和樣桿作為下料、彎制、銑、制孔等加工的依據。放樣時以1:1的比例在樣板臺上彈出大樣。當大樣尺寸過大時，可分段彈出。樣板、樣感上應注明工序、圖紙、零件號、數量及加工邊、坡口部位、彎折線和彎折方向、孔徑和滾圓半徑等。放樣和樣板（樣桿)的允許偏差項 目允許偏差平行線距離和分段尺寸0。mm對角線差.0mm寬度、長度.5mm孔距0.5m加工樣板的角度0劃線劃線也稱號料,即利用樣板、樣桿或根據圖紙,在板料及型鋼上畫出孔的位置和零件形狀的加工界線。號料的一般工作內容包括:檢查核對材料；在材料上劃出切割、銑、刨、彎曲、鉆孔等加工位置；打沖孔;標注出零件標號等. 號料時應注意9、以下問題:熟悉工作圖,檢查樣板、樣桿是否符合圖紙要求.根據圖紙直接在板料和型鋼上號料時,應檢查號料尺寸是否正確,以防產生錯誤，造成廢品.如材料上有裂縫、夾層及厚度不足等現象時，應及時研究處理。鋼材如有較大彎曲、凸凹不平等問題時,應先進行矯正。號料時,對于較大型鋼畫線多的面應平放，以防止發生事故.根據配料表和樣板進行套裁,盡可能節約材料. 切割 鋼材下料的方法有氧割、機切、沖模落料和鋸切等。氣割和機械剪切的允許偏差分別見表：項 目允許偏差零件寬度、長度3切割面平面度0。05t，且不大于2.0割紋深度0.局部缺口深度1。0 在進行氣割時需注意以下幾點：氣壓穩定,不漏氣。壓力表、速度計等正常無損.機10、體行走平衡,使用軌道時要保證平直和無振動。割嘴氣流暢通割炬的角度和位置準確. 為了防止氣割變形，在氣割操作中應遵循下列原則：大型工件的切割，應先從短邊開始。在鋼板上切割不同尺寸的工件時，應先割小件,后割大件。在鋼板上切割不同形狀的工件時，應先割較復雜的,后割較簡單的。窄長條形板的切割，長度兩端留出50m不割，待割完長邊后再割斷,或者采用多割炬的對稱氣割的方法. 組裝 組裝，亦可稱拼裝、裝配、組立。組裝工序是把制備完成的半成品和零件按圖紙規定的運輸單元，裝配成構件或者部件,然后將其連接成為整體的過程。 組裝前，零件、部件的連接接觸面和沿焊縫邊緣每邊30m范圍內的鐵銹、毛刺、污垢等應清楚干凈。 組11、裝時應在固定平臺上進行，平臺應保持平面度。 組裝時的點固焊縫長度宜大于40m，間距宜為5060mm,點固焊縫高度不宜超過設計焊縫高度的2/3. 屋面鋼梁主要是輕型型鋼結構,采用鋼結構廠H型鋼生產線來加工，下料采用多嘴切割機及剪板機，按照圖紙所需長度來拼接翼緣板及腹板，并考慮切割量、焊接收縮量；采用組立機來組對翼緣板及腹板形成H型鋼；組對完后用龍門焊進行H型鋼四條角焊縫船型位置焊接;焊接完后用型鋼校直機進行校直,使翼緣板與腹板垂直，若果有旁彎或者扭曲變形用火焰進行校直；最后進行二次裝配成型鋼梁。水平支撐、系桿可按照圖紙制作成品,天溝制作分成幾段,考慮到運輸長度就可。 拼裝好的構件應立即用油漆在明12、顯部位編號，寫明圖號、構件號和件數，以便查找。、鋼構件安裝構件驗收構件驗收應在成品矯正合格后進行。成品構件由施工班組填寫自檢記錄表后由質檢部門組織檢驗,合格后填寫構件出廠合格證.構件驗收標準應符合施工圖及招標文件中的有關規定。構件安裝前準備工作根據施工圖紙、組織圖紙審查和會審，核對構件空間就位尺寸和相互間的關系。計算吊裝構件的數量、單件重量和安裝就位高度以及連接板、螺栓等吊裝鐵件數量。仔細檢查構件的強度、完整性(有無扭曲、變形、損壞及其他缺陷)外形和幾何尺寸、平整度。構件的軸線等是否準確，有無出廠合格證。如有超出設計或規范規定偏差,應在吊裝前糾正。在基礎及構件上吊裝就位、校正需要彈好軸線、吊點13、位置,鋼構件在端頭與頂面及支承處彈出中心線及標高線。檢查軸線和跨度，對基礎頂面進行抄平復驗是否符合設計要求。準備和分類清理的各種金屬支撐件及安裝接頭用連接板、螺栓、鐵件、施焊必要的連接鐵件等。清除連接部位及埋設件上的垃圾、污物、鐵銹,柱角底板、地腳螺栓上的雜物也應清理干凈,這樣既能提高接合部的安裝質量,也可減少高空作業時再清除的困難。吊裝設備選用及機具檢查、準備A吊裝設備的選用收儲挑選車間每榀鋼屋架為兩連跨,每跨為33.6米，每榀鋼屋架由7節鋼梁組成，其中、鋼梁關于E軸對稱.單榀鋼屋架的重量為。t,鋼梁單重為0。t，鋼梁單重為1。5t，鋼梁單重為.5t,鋼梁單重為1。9t,安裝底標高8米，具體14、如下圖:考慮單榀鋼屋架跨度較大,結合收儲挑選車間結構形式，吊車不能在AJ軸線內的正負零標高平面上進行吊裝鋼屋架，如果采用吊車在A、J軸線兩側進行吊裝鋼屋架,由于高度及跨度大的原因需要的吊車也是10以上的大吊車，而且對道路的要求比較高,危險因素較多,再加上施工工期緊，選擇在、J軸線兩側進行吊裝鋼屋架不符合實際情況。根據收儲挑選車間結構形式，吊車可以上到標高為9米的樓層上進行吊裝鋼屋架，根據樓層板的厚度及混凝土梁布置情況，可以采用11t大吊車吊小的吊車到二層樓面,在軸、EJ軸分段吊鋼屋架。將鋼梁、組裝在一起，總重量為3.t；鋼梁單獨吊裝,總重量為1。9t,考慮鋼屋架安裝標高和其重量,選用12t汽車15、吊就能滿足吊裝要求.12t汽車吊基本尺寸及參數如下表:序號基本尺寸單位數量備注1車身長度米112車身寬度米.53車身高度米3154前車輪與后車輪間距米55車腳（全部伸展開）寬度米536車身自重t6吊裝設備及機具檢查、準備檢查吊裝用的起重設備、配套機具、工具和繩索等是否齊全、完好，運轉是否靈活。檢查吊索、卡環、繩夾、鐵扁擔、倒鏈等吊具的強度和數量是否滿足吊裝要求。準備好吊裝工具,如高空用吊掛、腳手架、操作臺、爬梯、溜繩、纜繩、撬杠、大錘、鋼(木）楔、鐵墊片、千斤頂、線錘、鋼尺、水平尺以及水準儀、經緯儀等。 場地、道路、加固支架等設施準備平整場地，在建筑物四周修筑構件運輸和吊車開行的臨時道路，用416、00厚大碴鋪筑5。5米寬的臨時道路,保證四周能把鋼構轉運進建筑物內,并用110噸以上的汽車吊將12汽車吊吊放在9米標高的樓層板 12t汽車吊在9米標高的樓層板行走的路線見下圖,清除12汽車吊行走和吊裝范圍內的障礙物。根據煙葉倉庫設計使用情況看,煙葉倉庫9米標高的樓板要存放煙葉。從樓板本身承受強度安全角度考慮,需要對9米樓板底下加固,也就是在吊車行走路線范圍內搭設滿堂腳手架支撐著樓板。2汽車吊打腿吊裝鋼屋架時,預先在四個車腿下鋪設16厚的鋼板,用于分散樓板受力,并且盡量使車腿位置放置在混凝土梁上，讓混凝土梁受力.吊車行走路線及四個車腿范圍內米寬度內的一層梁板下均采用48m鋼管扣件搭設滿堂架,立管17、間距為600*600，距地2高度內均設置縱橫掃地桿,水平桿步距為130，鋼管頂部用頂托加木塊、木楔頂緊梁板底部。滿堂支架四邊與中間每隔四排支架立桿應設置一道縱向剪力撐，由底至頂連續設置。高于4的支架,其兩端與中間每隔4排立桿從頂層開始向下每隔步設置一道水平剪刀撐。(五)加固扣件鋼管高架安全計算書畢節煙葉倉庫二標收儲挑選車間工程;屬于框架結構;地上2層；地下層；建筑高度：80m;底層層高:9.00 ；總建筑面積：17256。54平方米.高支撐架的計算依據建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范(J30-2001）、混凝土結構設計規范G50010202、建筑結構荷載規范（GB 50009-201)、鋼18、結構設計規范（GB517-2003）等規范編制。因本工程梁支架高度大于4米，根據有關文獻建議，如果僅按規范計算,架體安全性仍不能得到完全保證。為此計算中還參考了施工技術002（):扣件式鋼管模板高支撐架設計和使用安全中的部分內容。1、參數信息:1。1、支架參數橫向間距或排距(m）:。;縱距(m)：0。60;步距(m):1。30;立桿上端伸出至模板支撐點長度(m):020;模板支架搭設高度(m）:8。90;采用的鋼管(）：483。0 ；扣件連接方式:雙扣件，考慮扣件的保養情況，扣件抗滑承載力系數:0.8；板底支撐連接方式:鋼管支撐;1.2、荷載參數吊車每只腳承受吊車自重換算成樓板自重（k/m3)19、：5。000；施工均布荷載標準值(k/2):10。000;樓板的計算按厚度(m):00;（把吊車重量換成樓板砼重量) 圖2 樓板支撐架荷載計算單元2、模板支架立桿荷載標準值(軸力）:作用于模板支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風荷載。2.1、靜荷載標準值包括以下內容：（）腳手架的自重（kN)：NG1=0.1518.9 = 1.34 k；鋼管的自重計算參照扣件式規范附錄A。(2）其它材料的自重(N）:2 = 。350。6。6 = 0.12k;(3)吊車的自重(N):NG = 50.80.60。6 =14.4 N；經計算得到,靜荷載標準值 NG=G+G2+G3 = 15。869 kN;.、活荷載為施工20、荷載標準值。經計算得到，活荷載標準值Q (2 ） 0。60.6 = 4。32 N；23、不考慮風荷載時，立桿的軸向壓力設計值計算N .2NG + 。NQ =25.91 kN；3、立桿的穩定性計算:立桿的穩定性計算公式:其中 -立桿的軸心壓力設計值(N) ：N 25。91 kN；- 軸心受壓立桿的穩定系數，由長細比 o/i 查表得到; i - 計算立桿的截面回轉半徑（cm) ：i 1。59 cm； A 立桿凈截面面積（cm2):A = .24c； - 立桿凈截面模量(抵抗矩）(m3）:4。49cm3;- 鋼管立桿最大應力計算值（N/mm)； f- 鋼管立桿抗壓強度設計值 ：f =205 Nmm221、; L0-計算長度 ()；如果完全參照扣件式規范,按下式計算 l h+a k1- 計算長度附加系數,取值為1.155； u -計算長度系數，參照扣件式規范表5。3.3；u =1。7； a - 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點的長度;a=0。2 m;上式的計算結果：立桿計算長度= h2a = 1.3+022= 。 ；L0/i = 1700 /15。9 = 107 ;由長細比 Loi 的結果查表得到軸心受壓立桿的穩定系數 .3 ;鋼管立桿的最大應力計算值 ；=25090。82/(053)= 110。98 Nmm;鋼管立桿的最大應力計算值 = 10.18 N/mm2小于 鋼管立桿的抗壓強度設計22、值 f = 205 Nm2,滿足要求!如果考慮到高支撐架的安全因素,適宜由下式計算0=k1k2(ha） k1 - 計算長度附加系數按照表取值。4；k 計算長度附加系數，h+2 =1。7按照表取值1.01 ；上式的計算結果:立桿計算長度o = kk2(h+) =。2431。07(1。3+。2) 2。 ;Lo/i=214023 5。9 5 ;由長細比 o/ 的結果查表得到軸心受壓立桿的穩定系數= 0。371 ;鋼管立桿的最大應力計算值 ；2500.812/（0。3424) = 19.05Nm2;鋼管立桿的最大應力計算值 = 15。55 mm2小于鋼管立桿的抗壓強度設計值 = 05 N,滿足要求!(23、六）、安裝的順序鋼結構安裝總工藝流程： 場地三通一平構件進場吊機進場鋼架安裝前準備(柱腳基礎定位線等復測)鋼屋架現場拼裝鋼屋架吊裝校正系桿安裝水平支撐安裝天溝安裝屋面檁條安裝移交下道工序施工鋼構件現場拼裝現場需要的拼接構件主要有屋面鋼梁，根據圖紙要求用高強螺栓將鋼梁連接起來,并且按照規范要求擰緊高強螺栓。 鋼屋架吊裝與校正首先測量混凝土柱基礎標高,按照圖紙要求準備好不同厚度的墊鐵使所有與鋼梁連接板的標高在同一高度,并符合圖紙設計標高。同時也要畫出每個混凝土基礎的縱橫中心線,用來對準鋼屋架連接板的中心線。然后安裝鋼屋架可以從軸軸或軸軸依次吊裝鋼屋架，臨時緊固鋼梁的連接螺栓,使鋼屋架保持穩固,當所24、有的鋼屋架吊裝完成后校正鋼屋架梁,校正鋼屋架梁應從中軸線軸開始往兩邊走,當軸鋼屋架梁的縱、橫中線對準軸線時并使鋼屋架保持水平擰緊鋼梁的地腳螺栓，再開始用同樣的方法校正軸的鋼梁，然后安裝軸的系桿使鋼梁之間保持穩定,按照同樣的方式依次校正其它軸線的鋼屋架和系桿。最后安裝水平支撐、天溝、檁條及拉條.四、現場工器具及人力投入計劃1、機械設備配置如下:序號工具名稱：規格型號單位數量備注1汽車吊t臺2吊裝鋼屋架等部件安裝2拖車3t臺2運輸鋼結構件3倒鏈2t個5千斤頂個26交流焊機X350臺點焊及高空焊接7水平儀臺1檢驗基礎及墊板標高8經緯儀臺找軸線2、施工人員的投入計劃序 號工 種人 數備 注制作安裝1鉚25、 工62氣焊工3電焊工2起重工216電 工11其它42四、安全技術要求及措施（1)凡參加本工程制作、安裝施工的人員,應熟悉施工圖、規范、標準及本方案。(2)施工前應作好一切準備工作，加強施工人員安全教育，組織學習各工種的安全操作規程.（3）各種機構設備，在使用之前,必須經試運轉正常后，才能正式使用(4）專用設備及機具要有專人負責、操作，操作人員必須熟悉設備及機具的性能。(）施工前對主要設備和機具進行全面檢查，著重檢查起重設備及起重機具(附吊鉤、吊具、鋼絲繩子等),發現損壞等應及時更換或修復。()掌握了解各種規格材料，主要部、構件的重量,吊運時不允許超荷起吊,起吊運行中吊件下嚴禁站人,鋼屋架組裝的高強度螺栓連接必須擰緊,鋼絲繩的綁扎起吊必須有防滑措施。（7）施工人員應聽從統一指揮,統一步調,加強協作配合(8)對電氣設備和照明用電應專人負責開、合，確保用電安全。