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1、隧道臺車安裝及拆除方案一、適用范圍適適用于隧道臺車安裝及拆除施工作業。二、作業準備1.臺車安裝施工前須對臺車設計圖紙、設計說明和臺車構配件進行仔細研究及對照。2.臺車安裝及拆除應選擇洞口相對空間較大地方，安裝及拆除前須平整好場地，安設好鋼軌及枕木。3.拆除及安裝過程中，要確保隧道臺車各部位完好無損，不得進行破壞性拆除。4.臺車拆裝作業時采取25t吊車進行拆裝作業。三、技術要求1.隧道臺車是依據隧道設計襯砌輪廓圖設計而成，經過平移調整滿足襯砌厚度550mm和600mm使用。2.模板臺車整體質量必需滿足相關要求,搭接部分變形不超出3mm,其它部分變形不超出2mm，頂模設置通氣孔及注漿管安裝孔。模板2、拼裝檢驗后應進行防銹處理，防銹處理前表面應打磨潔凈，無焊渣、毛刺、飛邊等。3.全部模板必需光滑、平整，確保結構尺寸和平整度滿足要求。模板必需牢靠可靠，縫洞嵌補嚴密，模板要做刮灰刷油處理。模板安裝前應檢驗標高和軸線，模板安裝要確保支撐牢靠。四、隧道臺車拆除及安裝施工程序及工藝步驟1. 隧道臺車拆除工藝步驟圖(見圖1)2. 隧道臺車安裝工藝步驟圖(見圖2)圖l拆除工藝步驟圖 圖2 安裝工藝步驟圖3. 拆除隧道臺車施工步驟3.1拆除邊模首先拆除緊靠邊模支撐縱梁，然后拆除邊模。邊模和縱梁拆除均利用倒鏈，倒鏈一頭掛在頂模上，另一頭掛在邊模上每塊邊模均掛兩個倒鏈，將邊模拉起少許，然后人工撥出頂模和邊模連接3、鐵銷。斷開頂模和邊模連接，慢慢放下來，最終將邊模暫靠在隧道襯砌面上，待龍門架拆除后即可取出邊模。3.2 拆除頂模首先利用倒鏈拆除頂模上支撐橫梁，隧道臺車共有六塊頂模，因為條件限制，只能在隧道臺車一側進行作業，頂模拆除關鍵利用小吊車作業。經過頂模和龍門架縱梁之間約10m空隙，吊車臂伸進頂模底板中心，輕輕頂起頂模，使其和縱粱分離后吊車臂慢慢收回，將第一塊頂模托出龍門架。為預防頂模在吊裝作業過程中脫離，用角鋼焊接一個鐵銷槽，在頂模底板上燒一個30鐵銷孔，經過鐵銷將頂模和鋼絲繩緊緊固定在一起拆除第二塊頂模時，利用倒鏈沿著龍門架頂縱梁將頂模拖至第一塊頂模位置依次拆除拆除剩下四塊頂模時，為預防出現偏壓現象4、，將其它幾塊頂模經過倒鏈均勻分布在龍門架頂縱梁上。3.3 拆除龍門架頂縱梁龍門架頂有兩片縱梁，分別安放在四個液壓泵上，每片長10.5m。首先利用人工將兩片縱梁抬起脫離液壓泵放在龍門架上利用倒鏈將縱梁向外拖，當縱梁外露龍門架4m時，用鋼絲繩將縱梁綁吊車大臂上，大臂底面要壓在縱梁頂面上大臂慢慢回收使縱梁脫離龍門架，在大臂回收過程中，要保持縱梁頂面在同一個平面上。3.4拆除龍門架龍門架共有7榀框架結構，龍門架之間利用支撐橫梁連接成整體，拆除第一榀龍門架時，首先利用鋼絲繩將龍門架頂梁中心綁緊，起到防護作用，然后拆除第一榀和第二榀之間橫向支撐和龍門架兩側邊粱和底部縱梁之間螺掛連接，吊車吊起第一榀龍門架，5、慢慢后退，脫離其它龍門架，依次拆除其它五榀龍門架。4 .隧道臺車安裝步驟4.1 平整場地、鋪設鋼軌村砌臺車安裝質量好壞，和場地平整度有直接關系，鋪設鋼軌長25m，兩根鋼軌頂面標高誤差在3mm間。4.2安裝底部兩側縱梁利用小吊車吊裝人工輔助安裝，安裝完成后，兩側縱梁頂面要再次抄平檢驗，確保縱梁頂面在同一水平面上，為上部結構安裝奠定基礎。4.3 安裝龍門架利用鋼絲繩在龍門架頂梁中部和吊車鋼絲繩綁在一 起，要使頂梁和吊車臂隔50cm左右間距。提升吊車臂，將第一榀龍門架吊離地面，利用龍門架自由擺動，人工配臺移動龍門架，使其就位，安裝在底部縱梁上，緊好連接螺桂。當第二榀龍門架安裝完成后，安裝第一榀和第二6、榀之間支撐縱梁，加強龍門架穩定性。依次安裝完七榀龍門架，使其成為整體，起到骨架作用。4.4安裝頂部縱梁在安裝頂部縱梁之前，先將頂模橫梁利用挖掘機吊放在龍門架上，方便縱梁安放到位后橫梁能夠和縱梁連接起來。利用吊車將縱梁吊起至龍門架頂部，吊車臂向前伸，將縱梁穿插進龍門架頂部，為確保一次安裝到位，挖掘機鏟斗應綁在縱梁3m處，利用吊車臂壓住縱梁頂面，使其在吊車臂提升過程中保持平衡。頂部縱梁安裝完成后，接通電路、油路，使得龍門架能夠前后移動，為下部安裝邊模刨造條件。頂部摸扳弧長5m，共六塊，每塊重約2t，是整個隧道臺車安裝過程中難點，關鍵利用吊車在頂部摸板底面頂起安裝到位。吊裝前，利用鐵銷將吊車臂和頂部7、模板底面連接牢靠，不許可模板和掛鉤之間有錯動現象，慢慢升起吊車臂，起吊至縱梁頂部，安放在縱梁上，在模扳兩側各安裝一個倒鏈，慢慢將頂模拉移到位。4.5邊模安裝隧道臺車每側各有七塊邊摸，每側備有三根支撐縱梁，將七塊邊模連接起來，在安裝邊模之前，先利用挖掘機將支撐縱梁吊移至龍門架外側和開挖輪廓線之問，在支撐縱梁兩側各掛一個倒鏈，倒鏈另一側掛在頂模上，將縱梁拉升起來，臨時綁在龍門架上，待邊模安裝完成后，再將縱梁移至邊摸上固定。安裝邊模時，首先利用吊車將邊模吊起豎放在龍門架外側圍巖周壁上，然后移動隧道臺車至豎向邊模位置上，將倒鏈頭掛在頂樓上，另一邊掛在邊模上，兩側各掛一個倒鏈，兩個人拉動倒鏈慢慢將邊模吊8、起。邊模到位后，三個人穿鐵銷，將邊模和頂摸連接到一起，兩個人在下面輔助移動邊模直至安裝到位，邊模要兩邊均衡安裝。這么，隧道臺車關鍵部件基礎安裝完成，然后開始安裝臺車工作平臺。緊模板之間螺栓和邊模縱梁等輔助設施。最終，進行隧道臺車調試工作。這么隧道臺車在洞口安裝完成。五、隧道臺車拆除及安裝過程中安全方法1.對工人進行安全教育，在拆除過程中，臺車整體性越來越差，在安裝過程中，在頂模安裝好之前，臺車整體性差，穩定性較差 要求工人提升警惕，注意安全，嚴格根據安全規程操作：2.統一指揮，協調工作，因為拆除及安裝過程中，需要人工和吊車親密配合，為預防出現配合上失誤，設置一名專職指揮員，負責挖吊車司機和人工9、協調工作。3.鐵銷制作，因為施工過程中數次用到鐵銷，要求焊接牢靠，制作完后經專門檢驗后方可使用。六、模板臺車質量確保方法隧道臺車質量直接影響隧道工程質量,所以對隧道臺車設計、制作及安裝必需全過程控制。1.模板臺車整體質量必需滿足相關要求及標準,搭接部分變形不超出3mm,其它部分變形不超出2mm，頂模設置通氣孔及注漿管安裝孔。模板拼裝檢驗后應進行防銹處理，防銹處理前表面應打磨潔凈，無焊渣、毛刺、飛邊。模板儲存、運輸、吊裝應用防變形方法。2.模板臺車整體尺寸驗收要求以下表所表示:模板臺車整體尺寸驗收要求序號項目標準（誤差）1輪廓半徑2mm2模板平整度2mm/2m3模板錯臺1mm4模板間隙1mm5表10、面粗糙度拋光處理問題6模板臺車外輪廓表面縱向直線度誤差1mm/2m7工作窗板面和模板面一側，錯臺、間隙誤差1mm8模板臺車前后端輪廓誤差1mm3.模板工程 全部模板必需無變形，光滑、平整，確保結構尺寸和平整度滿足要求。模板必需牢靠可靠，縫洞嵌補嚴密，模板要做刮灰刷油處理。模板安裝前應檢驗標高和軸線。模板安裝要確保支撐牢靠，混凝土澆筑時要派專員值班，預防澆筑過程中模板移位。3.1采取牢靠可靠、施工快速、成型質量好模板，按規范要求對模板尺寸、表面平整度、光潔度等進行檢驗；模板安裝時，要控制模板安裝質量,模板臺車施工工藝步驟圖以下：中線水平測量施工準備臺車軌道鋪設脫模行走定位定位立模拱部中心線定位邊11、墻模板凈空定位涂脫模劑灌注混凝土混凝土檢測混凝土養生3.2建立健全工程質量確保體系 項目經理部成立質量管理領導小組，工程部設質量管理小組，項目經理任質量管理領導小組組長，組員由各業務領導組成。項目經理部設專職質量檢驗工程師，隊、班組設專（兼）職質量檢驗員，定時召開質量分析會議，立即發覺存在問題，研究制訂改善方法，虛心傾聽隧道工程建設、設計、監理工程師意見并立即更正，深入推進和改善隧道施工質量管理工作；質量工作要抓緊、抓好。強化監理。3.3提升全員質量意識工程質量包含工程使用產品質量、工序和施工質量，三者親密聯絡。工程質量是施工活動最終結果，她取決于工序質量，而工作質量則是工序質量和工程質量確保12、和基礎，工程質量是一個系統工程。領導是關鍵，制度是手段，技術是確保。施工隊伍進場后將分項目分工序實施專題質量意識教育，有放矢，做到人人明白質量要求，個個清楚質量標準和目標要求。實施領導把關，做到文明施工。建立健全質量獎懲等規章制度，在人員和機械等技術裝備和物資保障滿足隧道施工質量標準要求。3.4狠抓工序質量，確保隧道整體質量確立以群眾自檢為基礎，自檢、互檢和專業檢驗相結合質量三檢制度和工前試驗、工后檢驗試驗制度。程序是由班組質檢員自檢合格后，請主任工程師檢驗驗收簽證，再請工地監理工程師檢驗驗收，確保各工序質量優良。在施工過程中做到：施工準備工作不充足不施工、設計圖紙沒有批復不施工、沒有進行技術13、交底不施工、必需試驗未達成標準不施工、施工方案和質量確保方法未確定不施工；工程質量不合格工序果斷返工；質量工作要抓全、抓細、強化管理。3.5選派含有豐富施工經驗人員 選調關鍵技術骨干，組成公路隧道工程專業綜合施工隊伍，根據全方面質量管理措施，成立隧道掘進、襯砌、等QC小組。3.6成立隧道施工工地中心試驗室，加強對施工過程質量檢驗和監護，嚴禁不合格品進入任何工序，確保各項工序一次成優質。七、模板臺車安全確保方法1.模板臺車設計時必需考慮凈空能確保運輸車輛順利通行隧道臺車不得堆放料具，工作臺上鋪滿木板并設安全欄桿。隧道臺車工作臺架上施工用照明用電線路天天要進行一次檢驗，確保電線絕緣良好，預防電纜破14、損，漏電傷人（或裝置漏電保護器）。2.工作臺架下凈空必需符合設計要求。兩端應設不低于1m米欄桿和上下人員梯子。3.鋪設防水層臺架及模板臺車距作業開挖面應有足夠安全距離。工作臺架隧道臺車就位后，應用卡軌器固定在軌道上，預防溜車。4.加強通風，以確保洞內氧氣含量、新鮮空氣達成要求衛生標準。把粉塵濃度、有害氣體含量降低到許可標準以內。5.防火安全確保方法建立現場消防保衛機構，負責施工現場消防保衛工作。建立個級責任制和消防檢驗制度，簽署消防保衛協議，定時進行檢驗和培訓；建立消防保衛檔案。組建職員消防隊，定時進行消防演練，對施工人員進行消防保衛知識教育，提升消防保衛意識。 嚴格實施建設工程施工現場消防安15、全管理措施要求，尤其要做好節日安全保衛工作。建立電工、電焊工、木工、危險物品管理工、物資倉庫管理工防火責任制度，明確關鍵防火部位，落實安全防火方法，配置足夠滅火器材。 施工現場材料堆放、保管必需符合防火要求，工地明確關鍵防火部位，有嚴格防范方法，每個月定時檢驗一次，做到有隱患立即整改，并有書面統計。施工現場消防器材要有專員負責保養，定時檢驗，并統計檢驗日期和責任人。油庫及危險物品倉庫要關鍵配置。6.防洪安全確保方法加強組織領導，有針對性進行抗洪防汛安全教育，提升廣大職員抗洪防汛意識和警覺性。汛期到來之前，開展抗旱防汛大檢驗，關鍵檢驗抗洪防汛方案是否可行，職員住房環境、設備停放地點、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設施是否齊備等。項目經理部成立防汛抗洪領導小組，由項目副經理兼職負責。在汛期，由項目經理部統一領導，組成抗洪防汛搶險突擊隊，明確責任，落實到人，做好防汛抗洪工作。施工現場所理部署，制訂防汛、防洪預案，以防萬一，確保人員安全。汛期到來前，防汛器材、防雨材料、防護用具、抽排水設備等材料備足，配置發電機確保供電，以防汛期交通受阻，影響工程正常施工。和當地氣象部門保持聯絡、掌握氣象動態立即了解汛情，方便做好整體工作安排和防雨防汛工作。