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1、塔吊安裝、拆卸方案1、 工程概況十堰市職業(yè)技術學院新校區(qū)機電系教學樓位于十堰市北京路。建筑面積22061，分為三個區(qū)：一區(qū)三層、二區(qū)地下人防一層，地上五層、三區(qū)五層，本工程主要用于教學、實驗。首層層高4.2m，其余為3.9m，結構形式為框架結構，安全等級二級，耐火等級為二級，防水等級為二級，抗震烈度按六度設防?；A采用樁基礎，場地為中等風化巖，場地類別為類。地下室底板厚為250，二區(qū)外圍尺寸為102.4m67.1m,三區(qū)外圍尺寸為90.1m41.71m,建筑高度為20.4m。2、 塔吊選型及位置確定2.1塔吊主要規(guī)格及技術參數表1-1項 目單位參 數備 注額定起重力矩Knm400最大幅度m472、額定起重量47mt0.79TC4708起升高度附著式m120工作速度起升結構m/min60/40/7變幅機構m/min33/22回轉機構rpm0.51/0.37頂升機構m/min0.6項 目單 位參 數備 注起升機構電動機型 號YZTD200L2-4/6/24功 率kw15/15/4KM轉 速rpm1440/960/220回轉機構電動機型 號YD132M-6/8B5功 率kw3.7/2.6KW轉 速rpm720/960變幅機構電動機型 號YD100L2-4/6功 率kw2.2/1.5KWB5轉 速rpm1440/960頂升機構電動機型 號Y112M-4功 率kw4kwB5轉 速rpm1440平3、衡機6.55規(guī)格不同整機獨立式t2623附著式t工作環(huán)境溫度-20+402.2塔吊主要部件和特點塔吊主要由工作機構、金屬結構、液壓頂升、電氣控制以安全保護裝置等組成。工作機構 工作機構包括起升機構、回轉機構和小車變幅機構。起升機構：本機構主要包括起升電機（三速），減速器、卷筒、液力推桿制動器以及起升高度限位器等。電機位三速起重電機，起升速度分為高、中、低三檔；即空鉤速度（60m/min）、吊鉤中速（40m/min）、就位低速（7m/min）、三速電機大大提高了工作效率。回轉機構：本機構主要包括電動機、液力偶合器、形星齒輪減速機合回轉齒輪等元件，回轉速度為雙速，以提高工作效率和就位平穩(wěn)性。回轉限4、位器通過一小齒輪和齒圈吻合，調整限位器凸論角度，使塔身正向回轉一圈半（+540）和反向回轉一圈半（-540）時開關動作，切斷回轉電動電源，防止電纜過度受扭。小車變幅機構：主要由電動機，行星齒輪，卷筒等元件組成。當工作一段時間后鋼絲繩因被拉長而撓度過大時，可用設在變幅小車上的調節(jié)裝置鋼絲繩收緊。變幅鋼絲繩的穿繞方法見附圖。金屬機構：金屬機構包括臂架、塔頂、上下轉臺、司機室、平衡臂、塔身標準節(jié)、附著裝置、低架及基礎等部分（1）臂架位正三角形桁架結構，由八節(jié)臂架和連接桿等組成。臂頭和臂根上裝有小車限位裝置，小車變幅機構安裝在臂架第二節(jié)底桁架上，通過鋼絲繩和臂架兩端的導向滑輪與變幅小車連接在一起，當變5、幅機構運轉時，小車在臂架上自由運動，至兩端位置時碰及限位開關自動停車。（2）平衡臂由槽鋼和角鋼拼焊而成，其一端設有一組耳板，由銷軸與上轉臺頂板相應耳板相聯，另一端通過拉索與塔頂頂拉板相聯。（4）塔身標準節(jié)為角鋼桁架結構（或為鋼管桁架結構），截面尺寸：角鋼形式外緣尺寸15001500，圓管形式形心尺寸14001400，高度2400。標準節(jié)在專用胎具焊接而成以保證其相互之間的互換性；標準節(jié)中間設有爬梯，供司機或維修人員從地面上到司機室或塔頂，兩根主桿有四塊耳板，供液壓油缸下梁頂升時用。每三個標準節(jié)設一套休息平臺。標準節(jié)兩端都有螺栓連接套，在堆放標準節(jié)時要注意不要主弦角鋼撞壞。（5）附著裝置：當塔機6、起升高度超過30m時就必須安裝附著裝置，附著裝置主要由撐桿、連接框架、調節(jié)螺桿等部分組成。3、塔吊的位置及基礎施工要點3.1塔吊的位置見塔吊定位平面圖。3.2塔吊的基礎預埋件為地腳螺栓，應按地基圖進行施工。基礎的土質應堅固牢實，要承載能力大于20t/。混凝土基礎座的上表面應高出地面150?；炷磷鶠殇摻罨炷?，標號不小于C20以上。混凝土基礎表面應校水平，平面度允許偏差小于1/1000?；A施工見附圖塔吊基礎平面圖。4、塔吊的安裝要求4.1安裝前的準備工作。了解現場布局和土質情況，清理障礙物。根據建筑物的布局確定基礎的鋪設位置，按固定基礎圖上所規(guī)定的技術要求進行基礎鋪設。注意：地基必須夯實到能7、承受0.2MPa的荷載在安裝塔機時，應對建筑物上的塔機基礎的承載力進行核算，其承載力應等于或大于下表所列的數據。表1-2荷載名稱單 位數 值基礎所受的垂直荷載KN280基礎所受的水平荷載KN60.5基礎所受的傾翻力矩KNm611基礎所受扭距KNm98.6裝備16t以上汽車吊及足量的鋼絲、杉木、鋼絲繩扣、繩夾等常用工具。4.2安裝步驟：塔機供貨為29m，自上而下的組成為：基礎節(jié)，支撐節(jié)，標準節(jié)，下支座和上回轉部分，先將底架放置與混凝土基礎上，擰緊地腳螺栓，測量底架上四個法蘭盤的水平度，其誤差應在1.6內，若超差在底架與基礎的接觸面間用楔形調整塊及鐵板等墊平，注意墊塊必須墊實、墊牢，不允許墊塊有任8、何可能的松動，再次擰緊M30地腳螺栓（雙螺母防松）。然后將一節(jié)基礎節(jié)，一節(jié)支撐和二節(jié)標準節(jié)與底架連接好。并將四個斜面撐桿與底架和支撐節(jié)用銷軸相聯。把液壓系統固定在外套架上，在地面將上下支座、回轉支承、上回轉部分、司機室、回轉機構組裝好后，整體起吊，用4個銷軸安裝在外架套上，再用8個高強螺栓安裝在安裝好的標準節(jié)上，調整套架上導輪與標準節(jié)間的間隙，使各邊間隙再23之間。固定回轉支承的M22高強螺栓預緊力為700Nm.將塔頂用吊車吊起，緩緩地置于上轉臺的上方，對準塔頂下端四個耳板孔與上轉臺相應的耳板，并注意塔頂的前后方向和臂架方向的一致性。然后用四外連接銷軸栓好并插上開口銷。用吊車將平衡臂吊起上轉臺9、相應的位置，穿好連接銷軸。吊車向上抬起，裝上平衡臂拉桿。慢慢向下落鉤，摘掉吊車釣鉤。用吊車吊起一塊配重，置于平衡臂后端最外側并且要保證配重落實在平衡臂上，不得出現配重傾斜或虛放的情況。用吊車將臂架水平地緩緩吊起，將臂架根鉸點對準轉臺上相應耳板，穿好銷軸并鎖死，向上維提吊鉤，使臂架方向向上仰起，操作人員將事先安裝在臂架上弦拉桿慢慢拖起，對準塔機頂一個拉桿的連接耳板軸孔時，將銷軸穿好并鎖死。這時慢慢向下落鉤并摘下吊鉤。用吊車將其余三塊配重平穩(wěn)地安裝放在平衡臂上，注意47m臂長為六塊配重總重量為6.5t。穿好起升鋼絲繩及吊鉤滑輪，繩頭一端固定在臂端。頂繩加節(jié)，在確保各機構調試完畢可投入工作后，可進入10、頂升加接階段。具體情況如下：a、吊起一個標準節(jié)掛在引進梁的小鉤上，再用吊一標準節(jié)調整幅度使塔機平衡，注意標準節(jié)不要離地太高。b、放松電纜長度，略大于起升高度。c、當油缸頂升起塔機上部重量，下轉臺與標準節(jié)的定位凸臺相距20左右時，觀察定位凸臺是否對準套架四角8個導輪基本上于塔機標準節(jié)主弦桿脫開時，即為理想位置。松開并取下標準節(jié)與下轉臺的8個連接螺栓。d、頂升橫梁頂在標準節(jié)的圓弧槽內，開動液壓系統使活塞桿伸出約1.2m稍縮活塞桿，同時將套架上的兩個插軸插入外套架孔內并壓在塔身標準節(jié)頂升踏步上，然后油缸活塞全部縮回，重新使頂升橫梁頂在標準節(jié)的踏步上再次伸出油缸1.4m（當橫梁離開標準節(jié)上的踏步后退回11、插軸，使頂升時插軸不與標準節(jié)上的踏步干涉），此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節(jié)的空間約2.4m，利用引進裝置，把標準節(jié)引至塔身正上方，對正標準節(jié)上的定位凸臺，縮回油缸至上下標準節(jié)的凸臺對正接觸時，用8件的高強度螺栓將上、下標準節(jié)連接牢靠。 調整油缸的伸縮長度，將下轉臺與標準節(jié)連接牢固，即完成一節(jié)標準節(jié)的工作，若連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，則可以按照以上步驟連續(xù)幾次即可。加一個標準節(jié)后，安裝撐桿將塔身與底架連在一起。加節(jié)完畢后，應空載旋轉臂架至不同的角度，檢查塔身各個接頭的連接螺栓的預緊力。M27、M32的高強螺栓預緊力為1.35MNm、1.8KMm.4.3調整各種安全裝置起重力矩限制器的調整。 1、臂端12、點調整（46.8m四倍率） （1）當Q=711kg，幅度46.8m時調整圖螺栓使司機室內預報警燈亮，然后鎖緊螺母；當790Q869kg時，調整螺桿使起升向上、變幅向外的電路斷電，同時發(fā)出超載報警聲，然后鎖緊螺母，開回小車，直至解除報警為止，上述動作重復三次。 （2）校核當Q=1734kg小車以慢速由20m幅度開始向外變幅，當變幅達至23m時，司機室內預警燈亮，當幅度達到2527m內時，起升向上，變幅向外的電路斷電，同時發(fā)出超載報警聲，開回時，直至解除報警為止。 2、臂根點校核（47m四倍率） （1）當Q=4000kg，小車以慢速由8m幅度開始向外變幅，當幅度達到9.5m時，變幅向外斷電，同時發(fā)13、出超載報警聲，開回小車，直至解除報警為止。以上動作應重復三次并鎖緊相應的調節(jié)螺桿。 （2）校核當Q=1734kg小車以慢速由20m幅度開始向外變幅，當幅度達至23m時，司機室內預警燈亮，當幅度達到2527m內時，起升向上，變幅向外的電路斷電，同時發(fā)出超載報警聲，開回時，直至解除報警為止。起重量限制器的調整（四倍率）4.3.2.1高檔斷電調整： 小車在幅度8m吊載1800kg，起升低、中速檔應吊起，當轉速高檔調整螺桿使微動開關動作，切斷起升機機構高速起升回路電源，吊鉤只能以低、中速起升。鎖緊螺桿，并重復起升動作三次，高速起升均能斷電即可。.2最大起重量限制調整： 小車在幅度8m內吊載4000kg14、，應能正常以低、中速運行。吊鉤放下，加載到4400kg，調整相應的調整螺桿，使微動開關動作，斷開起升機構上升回路電源，吊鉤不能上升，只能下降。鎖緊螺桿，并重復起生動作三次，滿足要求即可。起升高度限位的調整 調整要求是：吊鉤頂距小車最下端1000時，上限位開關動作，切斷起升機構上升回路電源，吊鉤只能下降，不能上升。幅度限位的調整 調整變幅機構的多功能限位開關中的凸輪，使小車行至兩個極限位置時，碰斷相應的微動開關，斷開變幅機構相應控制回路的電源，從而起到保護作用?；剞D限位調整器 以電纜不扭勁時中間位置，調整限位開關中的凸輪，使臂架只能正、反轉1.5圈。4.4塔機的拆卸 塔機拆卸的方法與安裝方法基本15、相同，只是程序與安裝相反，即后裝的先拆、先裝的后拆。在拆卸過程中必須專人專職，統一指揮。5、附著工作狀態(tài)的安裝與拆卸5.1概述 QTZ40塔式起重機附著工作時最大起升高度為120m，附著工作時將塔身直接固定在混凝土基礎上（見附圖），塔身中心距建筑物為3m，塔身踏步在平面與建筑物垂直。為了保證塔機設計的起重能力，在塔身全高設有6套附著架，6套附著架的相對位直見（附圖圖）5.2安裝前準備用戶和安裝單位根據所附基礎圖進行混凝土基礎的施工，同時保證達到其技術要求。建筑物附著處強度：用戶和安裝單位在安裝本塔機前，應對建筑物附著點的位置和強度預先確定。建筑物附著見受力表 表1-3附著點單 位點點點點點點水16、平（拉）壓力KN40526276881005.3附著式塔式起重機的安裝 附著式塔式起重機的安裝程序與固定工作狀態(tài)安裝基本相同，其安裝程序簡述如下：（1） 吊裝一節(jié)基礎節(jié)、一節(jié)承節(jié)，然后再按上二節(jié)標準節(jié)。（2） 加裝斜撐桿。（3） 將外套架入塔身。（4） 將上轉臺、下支座、回轉支承、回轉機構及司機室等在地面組裝后吊到塔身上。（5） 吊裝塔頂。（6） 吊裝平衡臂、平衡拉桿，將一塊1.2噸的平衡重塊放在平衡重根部的一塊位置處。（7） 吊裝臂架與臂架拉桿。（8） 吊裝其余平衡重及穿繞鋼絲繩。（9） 檢查各部連接、電器和頂升部分并確認后開始頂升工作。（10） 頂升加節(jié)（方法同固定使用狀態(tài)相同），塔身標準17、節(jié)自下而上的組成為（起升高度為120m）一節(jié)基礎節(jié)，一節(jié)支承節(jié)，若干標準節(jié)（根據標準節(jié)的高度而定，標準節(jié)有2.2m和2.4m）5.4附著架的安裝與使用（見附圖）附著架是由四根撐桿和一套環(huán)梁等組成，目的是把塔機支附在建筑物上，起著保持塔機穩(wěn)定作用。使用時環(huán)梁套裝在塔身上，用四根撐桿與建筑物相連（四根撐桿應在同一平面內）。本塔機的附著距離為3m。將環(huán)梁提升到附著點高度位置塔裝在塔身外。吊裝四根撐桿用經緯儀檢查塔身軸心的垂直度，通過調節(jié)四根撐桿使塔身軸心的垂直度度不超過1/1000。6、起重機的使用6.1.1起重機必須在符合設計圖紙規(guī)定的固定基礎上工作。6.1.2起重機的操作人員必須經過訓練，了解機18、械的構造和使用，必須熟知機械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，非安裝、維修人員未經許可不得攀登塔機。6.1.3起重機正常工作氣溫-20+40，風速低于6級。6.1.4每班工作前，司機必須對塔身、臂架、回轉支承、起重臂拉桿、平衡臂拉桿、卷筒聯結螺栓、剎車制動器等關鍵部位的銷軸，螺栓等進行日常檢查，緊固，確定無松動或脫離現場才允許開車作業(yè)。6.1.5每班作業(yè)前必須逐項檢查各安全裝置的可靠性，絕不允許在安全裝置不可靠、失靈的情況下勉強作業(yè)（特別使力矩限制器失靈）6.1.6起重機每轉移一次工地重新安裝或停放時間超出一個月，必須進行空載、靜載、動載試驗及對各種安全裝置進行調整后方能進行吊裝作業(yè)，其動載試驗吊重采用額19、定荷載的110%。6.1.7在夜間工作時，除塔機配備照明外，施工現場必須有充分的照明設施。6.1.8司機室內禁止存放潤滑油、油綿紗等其它易燃、易爆物品，冬季用電爐取暖時更要主要防火。6.1.9起重機必須有良好的電氣接地措施，防止雷擊，遇有雷雨天氣嚴禁在底架附近走動。（接地電阻不大于4）。6.1.10起重機應定機定人、專機專人負責制，非機組人員不得進入司機室和擅自操作，在處理電氣事故時，必須有專職人員二以上。6.2起重機的頂升作業(yè)在進行頂升作業(yè)過程中，必須有專人指揮，專人照管電源，專人操作液壓系統和專人緊固螺栓，非有關操作人員，不得登上升架的操作平臺，更不能擅自啟動泵閥開關或其他電氣設備。頂升作20、業(yè)應在白天進行，若遇有特殊情況，需在有夜間作業(yè)時，必須有充足的照明設備。只許在四級風以下進行頂升作業(yè)，如在作業(yè)過程中，突然遇到風力加大，必須停止工作，并加緊固連接螺栓，使上下塔連接成一體。頂升前必須放松電纜，使電纜放松長度略大于總的爬升高度，并做好電纜卷筒的緊固工作。在頂升過程中，必須把回轉部分緊緊剎住，嚴禁回轉及其他作業(yè)。頂升過程中如發(fā)現故障，必須立即停車檢查，未經查明和故障排除，不得繼續(xù)進行頂升作業(yè)。每次頂升前后，必須認真做好準備工作和收尾工作，特別是在頂升以后，各連接螺栓按規(guī)定的預緊力緊固，不得松動，操作柄應回到中間位置，液壓系統的電源應切斷。6.3起重機操作司機必須在得到指揮信號后，方21、可進行操作，操作前必須鳴笛，操作時要精神集中。司機必須嚴格按起重機性能表中規(guī)定的幅度和起重量進行工作，不許超載使用。起重機不得斜拉斜吊物品，并禁止用撥樁等類似作業(yè)，不得起吊重量不明的物品。工作中塔梯嚴禁有人停留，并不得在工作中進行調整或機械維修等作業(yè)。工作時嚴禁閑人走進臂架活動范圍內。液壓系統安全閥的數值，電器系統保護裝置的調整值及其他機構，結構部件的調整值（如制動器、限位開關等）均不允許隨意更改。有兩臺以上塔機工作時，要根據工程特點，注意相互之間的位置，并采用不同標高的方法，以避免塔機的起重臂、平衡臂相互碰撞以及與建筑物碰撞。起重機作業(yè)完畢后，回轉機構松閘，吊鉤升起，小車在臂根部，即最小幅度22、處。7、塔吊安裝、拆卸注意事項7.1安裝拆卸過程中，必須嚴格按說明書給出的順序依次進行；7.2供電電源為三相五線制，接地保護（零線不得接塔身），接地電阻不得大于47.3臂長范圍以外的510m內不應有高、低壓電線（低于5m，高壓10m）；7.4首先測量各部分對地絕緣電阻，電機的絕緣電阻不能低于0.5M,導線對地絕緣電阻值不能低于1 M；7.5本機安裝輔助設備為起升高度大于30m的汽車起重機；7.6整機安裝好后，總的側向偏差于其相應高度之比應小于4/1000；7.7塔機各部分聯接螺栓的強度等級和材質不同，不可亂用；7.8塔頂帽安裝時應注意前后方向與臂架方向的同意性；7.9塔機各部件聯接安裝時，嚴禁23、只插螺栓不戴螺母或螺母不擰緊；該用雙螺母上緊的一定要用雙螺母緊死，如齒圈與轉臺的聯接、標準節(jié)之間的聯接；7.10塔機安裝及頂升過程中風力不得超過4級。7.11塔機安裝到升高度超過30m時，必須按規(guī)定進行附著；7.12安裝時使塔身有踏步的一面垂直于建筑物。7.13塔機安裝過程中，安裝人員要明確分工，要專人指揮，戴好安全帽、系好安全帶，其他人員不得進入現場，機上人員不得往下丟東西。7.14整機安裝及加節(jié)完畢后，對各部件進行檢查，排除障礙物及干涉物后慢速試車；7.15頂升加節(jié)前后必須將吊臂套架上的牽引機構置于同一側；7.16在套架頂升過程中或頂起套架還沒有安裝好標準節(jié)，嚴禁使用回轉機構；7.17頂升過程中，應由專人負責液壓閥的操縱和油缸及頂升橫梁與塔身標準節(jié)頂升耳板的就位，頂升結束后，即可斷電，拔下電源插頭；7.18嚴禁在正常工作狀態(tài)下用于回轉制動停車。7.19安裝塔吊時應調節(jié)螺桿上涂上黃油以防銹死。