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1、xx鐵路擴(kuò)能改造工程K80+330-K101+200段撥接及大機(jī)養(yǎng)道方案1.編制依據(jù)1.1xx鐵路擴(kuò)能改造工程建設(shè)指揮部下發(fā)的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)及鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院提供的相關(guān)圖紙及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。1.2對(duì)既有車(chē)站、線路、運(yùn)輸條件等相關(guān)調(diào)查資料。1.3鐵路技術(shù)管理規(guī)程、北京局行車(chē)組織規(guī)則、鐵路工務(wù)安全規(guī)則、鐵路線路修理規(guī)則、鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范、鐵路橋涵工程施工規(guī)范、鐵路橋隧建筑物大修維修規(guī)則、京鐵建（2012）154號(hào)文、京鐵師（2012）755號(hào)文等現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和文件。1.4我公司現(xiàn)有的施工技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配備能力。2.編制范圍豆莊站、偏店站撥接及豆莊-井店大機(jī)養(yǎng)道方案。3.工程概況2、 本次區(qū)間養(yǎng)道采用大機(jī)“兩搗一穩(wěn)”，搗固范圍為豆莊-東戌區(qū)間、偏店-井店區(qū)間，大機(jī)進(jìn)入?yún)^(qū)間的方式采用撥接站線進(jìn)入新增線的方式。4.總體施工目標(biāo)4.1計(jì)劃工期目標(biāo) 豆莊站撥接計(jì)劃于2014年6月22日，撥接后進(jìn)入工程線進(jìn)行大機(jī)養(yǎng)道施工，2014年6月24日完成大機(jī)養(yǎng)道從豆莊站撥接處出工程線，2014年6月21日從偏店站（2）道與增線進(jìn)行連通，大機(jī)進(jìn)入偏店-井店區(qū)間進(jìn)行大機(jī)養(yǎng)道，6月25日完成大機(jī)養(yǎng)道后返回偏店站，連通（2）道和增線，大機(jī)進(jìn)入偏店站，完成區(qū)間養(yǎng)道（以實(shí)際施工日期為準(zhǔn)）。4.2質(zhì)量目標(biāo)按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到103、0%，杜絕建設(shè)工程質(zhì)量較大及以上事故，減少一般事故。4.3安全目標(biāo)確保鐵路營(yíng)業(yè)線施工行車(chē)安全，杜絕責(zé)任行車(chē)一般D類(lèi)及以上事故；杜絕責(zé)任重傷及以上事故；杜絕重大交通責(zé)任事故、重大火災(zāi)和重大機(jī)械設(shè)備事故。5.架梁期間施工組織機(jī)構(gòu)為確保工程安全、質(zhì)量和工期，成立由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、項(xiàng)目副經(jīng)理、技術(shù)、安質(zhì)、物資、試驗(yàn)等領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)負(fù)責(zé)人組成的施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和組織工作。5.1撥接領(lǐng)導(dǎo)小組指揮長(zhǎng)：丁東 副指揮：楊成杰 李建偉 組 員：曹炳躍、張仁光、王繼山、薛海儒5.2撥接各專業(yè)小組 （1）站內(nèi)撥接作業(yè)組 組 長(zhǎng)：王登義 副組長(zhǎng)：胡漢園 李春榮（2）大機(jī)養(yǎng)道作業(yè)組 組 長(zhǎng)：張峰 副組長(zhǎng)：王登平（34、）補(bǔ)砟作業(yè)組組 長(zhǎng)：吳仕運(yùn) 副組長(zhǎng)：侯樹(shù)清（4）施工技術(shù)(測(cè)量)組：組 長(zhǎng)：呂磊 副組長(zhǎng)：楊俊峰 （5）安全質(zhì)量檢查組：組 長(zhǎng)：蘇毅 副組長(zhǎng)：張大慶（6）物資組：組 長(zhǎng)：寧方強(qiáng) 副組長(zhǎng)：魏大鵬（7）后勤保障及宣傳組： 組 長(zhǎng)：趙慶勇 副組長(zhǎng)：潘友朋 （8）駐站防護(hù)組：駐站防護(hù)員：閆廣軍 防護(hù)員：楊寶太 王世明 曹君修 杜慶建（9）機(jī)車(chē)聯(lián)絡(luò)組：張大慶6.施工計(jì)劃及勞動(dòng)力安排 根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，豆莊站撥接計(jì)劃2014年6月12日-2014年6月24日對(duì)豆莊-東戌區(qū)間進(jìn)行大機(jī)養(yǎng)道。7.施工計(jì)劃時(shí)間安排 （1)5月20日6月10日，完成上底砟1572.4m，道砟4230.6m3,軌枕25、702根，完成豆莊-東戌區(qū)間線路鋪設(shè)。 (2)6月11日6月14日，對(duì)豆莊-東戌區(qū)間線路進(jìn)行起道、搗固、養(yǎng)道。調(diào)整水平和方向。(3)6月15日要點(diǎn)撥接2#道岔岔后附帶曲線K83+179.16-K83+249.08段線路，連通增線，機(jī)車(chē)機(jī)車(chē)進(jìn)入工程線后，線路撥接回來(lái)。(4)6月15日-6月19日大機(jī)對(duì)區(qū)間進(jìn)行大機(jī)搗固施工。(5)6月20日點(diǎn)撥接2#道岔岔后附帶曲線K83+179.16-K83+249.08段線路，連通增線，機(jī)車(chē)機(jī)車(chē)進(jìn)入工程線后，線路撥接回來(lái)。8.投入機(jī)具表 施工工具數(shù)量表序號(hào)規(guī)格型號(hào)數(shù)量單位備注1撬棍10根2洋鎬10把3叉子10根配繩4扳手5把其中死口75把，活口10把5大錘2把6、6軌距尺1把7夾絲鉗1臺(tái)備用8抬杠5根9道釘錘10把10耙子10把9.撥接總體施工方案方案總體思路：6月15日前完成鋪設(shè)K83+249.08-K90+200段線路共計(jì)6050m線路（道床為新建正線標(biāo)準(zhǔn)，道床厚0.5m,其中底砟0.2m，面砟0.3m，頂寬3.4m，邊坡1:1.75，軌枕采用III型枕，每公里1667根，鋼軌采用長(zhǎng)軌條、P50工具軌鋪設(shè)）。要點(diǎn)撥接K83+179.16-K83+249.08段曲線撥接成直線，連通增二線，大機(jī)進(jìn)入新建正線，進(jìn)行兩搗一穩(wěn)施工。6月20日前完成K96+560-K101+160段新增二線線路鋪設(shè)，6月20日要點(diǎn)拆除（2）道車(chē)檔，連通增二線，大機(jī)進(jìn)入新增二線7、進(jìn)行兩搗一穩(wěn)施工。要點(diǎn)施工9.1施工時(shí)間：6月15日要點(diǎn)封鎖站內(nèi)（3）股240分鐘。影響范圍: 豆莊站內(nèi)（）道、3道。施工內(nèi)容:工務(wù):在K83+179.16-K83+249.08段撥接至增二線成曲線共69.92m。機(jī)車(chē)經(jīng)由站內(nèi)（3）道部分線路進(jìn)入豆莊至東戌區(qū)間增二線進(jìn)行養(yǎng)道作業(yè)，將站內(nèi)K83+179.16-K83+249.08段處恢復(fù)到原位，整修達(dá)到開(kāi)通條件，點(diǎn)畢后開(kāi)通線路。限速要求:開(kāi)通站內(nèi)（2）#岔后69.92m線路后，第一列限速25Km/h，第二列限速45km/h運(yùn)行4小時(shí)，后常速運(yùn)行。期間利用列車(chē)間隔時(shí)間進(jìn)行線路整修養(yǎng)道。工作量共為1個(gè)作業(yè)面：作業(yè)負(fù)責(zé)人韓成剛，作業(yè)人員60人。作該作業(yè)8、面具體工作安排如下：7：007：15，2#道岔釘閉（限側(cè)股使用），另一端在（3）道插上停車(chē)牌。拆除夾板，撥接長(zhǎng)度范圍內(nèi)上股扣減松成扭矩為0的狀態(tài)。7：158：00，撥移69.92m線路連接新建2道，人工回填上碴40m3道砟。根據(jù)控制樁調(diào)整軌道方向及標(biāo)高，方枕、緊螺栓。具備小機(jī)作業(yè)條件。8：008：30，整理線路，人工回填道砟回碴30m3，補(bǔ)碴50m3。進(jìn)行小機(jī)作業(yè)養(yǎng)道，整道達(dá)標(biāo)。8：308：35，機(jī)車(chē)進(jìn)入新建2道，進(jìn)入豆莊至東戌區(qū)間。8：359：35，按剛才拔接逆向順序拔接至站內(nèi)（3）道。9：3510：05，根據(jù)控制樁調(diào)整軌道方向及標(biāo)高，方枕、緊螺栓，人工回填道砟10 m3，進(jìn)行小機(jī)作業(yè)養(yǎng)道。9、10:0510：35，完成整理路容。10:3511：00，銷(xiāo)記。點(diǎn)畢：開(kāi)通站內(nèi)（1）股線路。9.2施工時(shí)間：6月21日要點(diǎn)封鎖偏店站內(nèi)（2）股240分鐘。影響范圍: 偏店站內(nèi)（2）道。施工內(nèi)容:工務(wù):在K95+550處拆除既有既有車(chē)檔。連通增2線，進(jìn)入偏店至井店區(qū)間增二線進(jìn)行養(yǎng)道作業(yè)，將站內(nèi)K95+550處恢復(fù)到原位，整修達(dá)到開(kāi)通條件，點(diǎn)畢后開(kāi)通線路。工作量共為1個(gè)作業(yè)面：作業(yè)負(fù)責(zé)人隋宜峰，作業(yè)人員30人。作該作業(yè)面具體工作安排如下：7：007：15，拆除車(chē)檔。7：158：00，進(jìn)行鋪軌連通施工，人工回填上碴50m3道砟。根據(jù)控制樁調(diào)整軌道方向及標(biāo)高，方枕、緊螺栓。具備小機(jī)作業(yè)條件。8：00810、：30，整理線路，人工回填道砟回碴20m3，補(bǔ)碴30m3。進(jìn)行小機(jī)作業(yè)養(yǎng)道，整道達(dá)標(biāo)。8：308：35，機(jī)車(chē)進(jìn)入（2）道，進(jìn)入偏店至井店區(qū)間。8：359：35，按剛才方法逆向順序設(shè)置車(chē)檔9：3510：05，檢查線路10:0510：35，完成整理路容。10:3511：00，銷(xiāo)記。點(diǎn)畢：開(kāi)通站內(nèi)（2）股線路。10安全保證措施施工安全目標(biāo)：消滅違章作業(yè)，杜絕人身傷害，確保安全正點(diǎn)開(kāi)通。10.1嚴(yán)格執(zhí)行北京鐵路局有關(guān)營(yíng)業(yè)線施工的規(guī)定：未取得營(yíng)業(yè)線施工許可證的施工單位不準(zhǔn)在營(yíng)業(yè)線上施工；未簽訂施工安全協(xié)議書(shū)的施工項(xiàng)目，不準(zhǔn)施工；不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工；配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工；沒(méi)有制定安全措施和防范預(yù)案不11、準(zhǔn)施工；不準(zhǔn)擅自變更施工地點(diǎn)、擴(kuò)大影響范圍和增加項(xiàng)目。10.2堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保施工安全和行車(chē)安全。其主要措施是：（1）營(yíng)業(yè)線上施工，必須嚴(yán)格遵守鐵道部鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定、北京鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施辦法和行車(chē)設(shè)備施工管理辦法等規(guī)定，按照鐵路技術(shù)管理規(guī)程和鐵路工務(wù)安全規(guī)則的規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)，防護(hù)員持證上崗，安檢人員負(fù)責(zé)檢查。嚴(yán)格按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件和審定的施工方案進(jìn)行施工，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施，施工中嚴(yán)禁超限超量作業(yè)，確保施工質(zhì)量。（2）成立以指揮長(zhǎng)為組長(zhǎng)、各業(yè)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)人為組員的營(yíng)業(yè)線施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組。對(duì)各項(xiàng)工作嚴(yán)格分工，分頭落實(shí)，做12、到目標(biāo)定位、時(shí)間定人、工作定崗、空間定量，點(diǎn)內(nèi)任務(wù)點(diǎn)內(nèi)完成，主管領(lǐng)導(dǎo)坐陣指揮，集中精力抓施工生產(chǎn)。10.3施工前安全培訓(xùn)為了安全順利完成站改任務(wù)，針對(duì)本站站改施工任務(wù)，站改前首先對(duì)主要人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容主要為：鐵道部、北京局755等營(yíng)業(yè)線施工的各項(xiàng)規(guī)定。參加培訓(xùn)的人員包括現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、安全、技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人和專職安全員、防護(hù)員以及工班長(zhǎng)、帶班人員。培訓(xùn)工作由安全負(fù)責(zé)人組織。10.4施工過(guò)程安全措施（1）按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、工地設(shè)防護(hù)員、安全員，互相之間要隨時(shí)保持聯(lián)系并配齊通訊設(shè)備（含備用電池）。（2）現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人接到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出封鎖命令后，開(kāi)始封鎖線路，應(yīng)嚴(yán)格按封鎖命令規(guī)定時(shí)間進(jìn)行13、施工，在接到封鎖命令并按安規(guī)的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行防護(hù)后方可進(jìn)行施工。（3）嚴(yán)格執(zhí)行“不給點(diǎn)不準(zhǔn)上線施工；給點(diǎn)不確認(rèn)不準(zhǔn)上線施工；給點(diǎn)沒(méi)有進(jìn)行安全防護(hù)不準(zhǔn)上線施工的原則”；防止超前超量準(zhǔn)備。（4）作業(yè)地段兩側(cè)各50米處設(shè)置移動(dòng)停車(chē)號(hào)牌（燈），具體防護(hù)設(shè)置執(zhí)行鐵路技術(shù)管理規(guī)范。（5）封閉線路施工時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)要堅(jiān)決服從車(chē)站調(diào)度員命令。施工現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一由施工總指揮一人負(fù)責(zé)，確認(rèn)給點(diǎn)后才能封閉線路；確認(rèn)線路暢通后，才能申報(bào)開(kāi)通線路。（6）各級(jí)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員必須到崗、到位，認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)，施工中嚴(yán)格遵照本工種的安全操作規(guī)程和本項(xiàng)目的規(guī)定執(zhí)行。（7）每次施工過(guò)程中，每個(gè)撥接口派專人進(jìn)行寫(xiě)實(shí)，對(duì)每個(gè)作業(yè)14、時(shí)間段進(jìn)行詳細(xì)寫(xiě)實(shí)記錄，并形成整個(gè)施工過(guò)程寫(xiě)實(shí)報(bào)告作為施工完畢后總結(jié)匯報(bào)材料。10.5施工后安全控制（1）工程施工完畢，經(jīng)設(shè)備管理單位、監(jiān)理單位和施工單位三方共同確認(rèn)線路質(zhì)量，達(dá)到列車(chē)放行條件、機(jī)具不侵限，并做好記錄后，經(jīng)設(shè)備管理單位、監(jiān)理單位和施工單位負(fù)責(zé)人確認(rèn)后，方可通知駐站聯(lián)絡(luò)員向車(chē)站調(diào)度報(bào)告開(kāi)通線路，同時(shí)撤除線路防護(hù)標(biāo)志。（2）線路開(kāi)通后，安排持證的巡道員隨時(shí)巡查，巡道養(yǎng)護(hù)小組要在設(shè)備管理單位監(jiān)護(hù)下及時(shí)維修養(yǎng)護(hù)線路，確保行車(chē)安全。（3）施工養(yǎng)護(hù)期間加強(qiáng)線路巡查和養(yǎng)護(hù)整修工作。11質(zhì)量保證措施11.1嚴(yán)格技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)施工人員進(jìn)行崗前質(zhì)量培訓(xùn)。樹(shù)立其“質(zhì)量第一，質(zhì)量是既有線重要保證”的15、意識(shí)。11.2加強(qiáng)施工過(guò)程中技術(shù)管理和技術(shù)保證工作。編制詳實(shí)可行的施工技術(shù)方案，并作嚴(yán)格的技術(shù)、安全、質(zhì)量和工期交底。交底時(shí)注意各道工序、各級(jí)人員、各個(gè)班組之間的銜接關(guān)系。落實(shí)“交底不清不得施工”的卡死制度。11.3認(rèn)真作好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，綜合考慮氣溫、施工環(huán)節(jié)等因素，作好施工配軌。能提前鋸的攏口軌應(yīng)提前備到位，以減少施工點(diǎn)內(nèi)的工作量。每個(gè)攏口處必須備一對(duì)相應(yīng)長(zhǎng)度的鋼軌。11.4施工點(diǎn)前，技術(shù)部門(mén)在現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)明施工范圍。中線樁、標(biāo)高樁就近以附樁的形式設(shè)在鄰線上，并對(duì)工班作交底。11.5施工點(diǎn)內(nèi)道床清篩撿底完成后，對(duì)新鋪線路枕木頭邊線以油漆或灰線標(biāo)之。11.6施工過(guò)程中，技術(shù)部門(mén)重點(diǎn)檢查線路質(zhì)量道床清篩深16、度、線路水平和長(zhǎng)平11.7線路搗固、道床尺寸，絕緣安裝，軌縫預(yù)留等。施工完成后，及時(shí)標(biāo)注線路標(biāo)志。11.8施工配軌嚴(yán)格按規(guī)范要求預(yù)留軌縫，保證軌縫設(shè)置合理不超標(biāo)。12、工期保證措施為確保按期完成工程施工，主要采取下列措施：、管理組織機(jī)構(gòu)早到位，施工力量快進(jìn)點(diǎn)。實(shí)行項(xiàng)目管理和項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，運(yùn)用組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)手段建立強(qiáng)有力的施工指揮機(jī)構(gòu)和施工保障體系，及時(shí)投入滿足施工進(jìn)度需要的施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備，實(shí)行專業(yè)化、機(jī)械化施工。、施工準(zhǔn)備修通施工便道，做好測(cè)量及物資準(zhǔn)備工作。、施工組織不斷優(yōu)化，搞好調(diào)整性方案根據(jù)情況變化，改進(jìn)、優(yōu)化施工組織方案，使之更趨于完善和合理，有預(yù)備性的調(diào)整施工方案，使工程能夠17、有序進(jìn)行。、施工調(diào)度建立高效的調(diào)度指揮系統(tǒng)，協(xié)調(diào)好勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備和施工場(chǎng)地布置等資源，以達(dá)到資源合理應(yīng)用。13、文明施工保證措施13.1文明施工措施1、施工目標(biāo)環(huán)境整潔、紀(jì)律嚴(yán)明、設(shè)備完好、物流有序、信息準(zhǔn)確、生產(chǎn)均衡、創(chuàng)文明施工樣板及安全標(biāo)準(zhǔn)工地。2、文明施工管理措施（1）組織領(lǐng)導(dǎo)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，書(shū)記為常務(wù)副組長(zhǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。（2）健全管理制度，結(jié)合本工程實(shí)際情況，文明施工小組成員明確分工，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)文明施工責(zé)任區(qū)，制定相應(yīng)規(guī)章制度，確保現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理有章可循。（3）加強(qiáng)思想政治工作加強(qiáng)思想政治工作，大力開(kāi)展文明施工宣傳活動(dòng)，統(tǒng)一思想。對(duì)施工人員進(jìn)行文明施工教育，建立健全崗位責(zé)18、任制。3、文明施工技術(shù)措施（1）實(shí)施工點(diǎn)掛牌施工。設(shè)置工點(diǎn)標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、開(kāi)竣工時(shí)間、施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人。設(shè)置監(jiān)督、舉報(bào)電話和信箱，接受監(jiān)督。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志、安全標(biāo)語(yǔ)，作業(yè)場(chǎng)所有安全操作規(guī)章制度，現(xiàn)場(chǎng)的施工用電設(shè)施安裝規(guī)范、安全、可靠、建設(shè)安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。（3）施工所用機(jī)械設(shè)備、材料存放避免侵入公路路面限界，且不影響交通。如需占用公路路面，事先與交通管理部門(mén)取得聯(lián)系，征得同意、辦好有關(guān)手續(xù)后再占用，占用路面地點(diǎn)前后按規(guī)定設(shè)置警示牌及夜間警示燈。（4）每項(xiàng)作業(yè)完工后，及時(shí)清理施工場(chǎng)地，周轉(zhuǎn)材料及時(shí)返庫(kù)，做到工完料凈、場(chǎng)地清潔。工程完工后，工程隊(duì)伍文明撤離19、。4、文明施工規(guī)劃遵循“規(guī)范、整潔、實(shí)用”的原則，科學(xué)規(guī)劃施工現(xiàn)場(chǎng)。按照施工組織設(shè)計(jì)的要求，因地制宜布置施工場(chǎng)地總平面，做到布局合理，規(guī)范有序，盡量少占或不占農(nóng)田，施工后按原貌恢復(fù)。13.2環(huán)保、水保措施1、施工環(huán)保、水土保持目標(biāo)環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，工程綠化完善美觀，節(jié)能、節(jié)材和水保措施落實(shí)到位，努力建成一流的資源節(jié)約型，環(huán)境友好型鐵路。2、施工環(huán)保、水土保持管理體系作好環(huán)境保護(hù)工作，是施工企業(yè)應(yīng)盡的義務(wù)。項(xiàng)目部將按照ISO14001環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)要求實(shí)行由項(xiàng)目部經(jīng)理負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、部室分工管理、工程管理部作為主管部門(mén)、各施工處實(shí)施的環(huán)境保護(hù)管理體系。施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照國(guó)家、鐵道20、部、地方政府、建設(shè)單位的規(guī)定和要求，建立環(huán)境保護(hù)管理制度，從組織上、制度上、經(jīng)濟(jì)上保證施工環(huán)保、水土保持，滿足國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)環(huán)境保護(hù)責(zé)任制。由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織對(duì)項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)層、管理層負(fù)責(zé)人，進(jìn)行環(huán)境保護(hù)法規(guī)的學(xué)習(xí)教育，依次組織全體施工人員進(jìn)行學(xué)習(xí)。分工區(qū)、工點(diǎn)、生活區(qū)制定控制污染的具體的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、要求和環(huán)境保護(hù)計(jì)劃。項(xiàng)目部將環(huán)保工作業(yè)績(jī)與安全、質(zhì)量、進(jìn)度等同等對(duì)待，同步檢查，同步考核。3、施工環(huán)保、水土保持規(guī)劃制度施工前對(duì)施工區(qū)域的環(huán)境情況進(jìn)行調(diào)查，根據(jù)國(guó)家、鐵道部、地方政府有關(guān)環(huán)保法律法規(guī)、規(guī)定，結(jié)合建設(shè)單位有關(guān)環(huán)保、水保管理辦法，制定施工環(huán)境保護(hù)、水土保持的具體安排及相21、應(yīng)措施，確保環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。4、施工環(huán)保、水土保持目標(biāo)責(zé)任制建立施工環(huán)保、水土保持目標(biāo)責(zé)任制，本項(xiàng)目部施工環(huán)境保護(hù)工作向業(yè)主單位負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目?jī)?nèi)各施工單位施工環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任書(shū)的制定、下達(dá)、實(shí)施和考核工作，將施工環(huán)境保護(hù)工作與每個(gè)施工人員的責(zé)任、權(quán)力、利益和義務(wù)有機(jī)結(jié)合，切實(shí)做到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。（三）施工環(huán)保措施1、減小生態(tài)破壞加強(qiáng)施工人員保護(hù)自然資源及野生動(dòng)植物的教育，增強(qiáng)其減小生態(tài)破壞意識(shí)。對(duì)合同規(guī)定的施工界限外的植被等盡力維護(hù)，嚴(yán)禁超范圍砍伐。不任意棄土（碴），未經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)不得隨意砍伐或改變工程沿線附近區(qū)域的植被與綠化。2、加強(qiáng)對(duì)噪聲、粉塵控制施工噪聲主要包括機(jī)械作業(yè)時(shí)、施工現(xiàn)場(chǎng)和車(chē)22、輛運(yùn)輸時(shí)產(chǎn)生的噪聲。為控制噪聲影響，機(jī)械設(shè)備選型配套時(shí)優(yōu)先考慮低噪聲設(shè)備，盡可能采取液壓設(shè)備和摩擦設(shè)備代替振動(dòng)式設(shè)備，并采取消聲、隔音、安裝防震底座等措施。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備的完好率，確保施工噪聲達(dá)到施工環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求。3、水土保持措施施工廢水、生活污水應(yīng)遵循清污分流、雨污分流的原則。按有關(guān)要求進(jìn)行處理，不得直接排入農(nóng)田、河流和渠道。 13.3料具管理1、施工現(xiàn)場(chǎng)料具管理責(zé)任分區(qū)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的料具應(yīng)明確管理區(qū)域和責(zé)任人。重點(diǎn)對(duì)應(yīng)急儲(chǔ)備料、鋼筋加工和料場(chǎng)、木工加工和料場(chǎng)、混凝土料場(chǎng)、電氣焊料場(chǎng)、氣瓶庫(kù)、料具倉(cāng)庫(kù)、垃圾倉(cāng)庫(kù)等應(yīng)明確。2 、施工現(xiàn)場(chǎng)料具管理崗位責(zé)任制，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按照現(xiàn)23、場(chǎng)料具負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)材料員的分級(jí)管理責(zé)任制度。現(xiàn)場(chǎng)料具負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)材料堆放管理；定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)料具的采購(gòu)、保管、驗(yàn)收、存放和使用進(jìn)行檢查和復(fù)查；落實(shí)限額領(lǐng)料制度；負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)料具的標(biāo)識(shí)工作。現(xiàn)場(chǎng)材料員負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)料具的驗(yàn)收；隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)料具的品種和數(shù)量，并進(jìn)行標(biāo)識(shí)；建立料具明細(xì)賬，做到帳物相符；掌握現(xiàn)場(chǎng)料具的使用額度和剩余額度，執(zhí)行限額領(lǐng)料制度；負(fù)責(zé)監(jiān)督周轉(zhuǎn)材料的使用及保護(hù)工作；負(fù)責(zé)對(duì)工程拆下材料的及時(shí)清理和碼放管理。3、施工現(xiàn)場(chǎng)料具管理制度。限額領(lǐng)退料制度。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)明確限額領(lǐng)退料的材料范圍，再領(lǐng)退料過(guò)程中，雙方要辦理相關(guān)手續(xù)，著名用料單位工程和班組、材料名稱、規(guī)格、數(shù)量及時(shí)間、批準(zhǔn)人等。材料頒發(fā)24、后，材料員應(yīng)按保管和使用要求對(duì)班組進(jìn)行跟蹤檢查和監(jiān)督。現(xiàn)場(chǎng)限額領(lǐng)料登記應(yīng)包含日期、材料名稱、規(guī)格、數(shù)量、單位、定額領(lǐng)用數(shù)量、節(jié)超記錄、使用班組、領(lǐng)用人等。易燃易爆物品管理。應(yīng)及時(shí)入庫(kù)，專庫(kù)專管，儲(chǔ)存應(yīng)有專人負(fù)責(zé)管理，加設(shè)明顯標(biāo)志；庫(kù)內(nèi)要有良好的通風(fēng)條件和濕度表；有毒物品和危險(xiǎn)品應(yīng)分別儲(chǔ)存，設(shè)專人負(fù)責(zé)；物品發(fā)放要有專人審批，記錄清楚。材料驗(yàn)收登記制度。工地材料員對(duì)進(jìn)場(chǎng)、進(jìn)庫(kù)的各種材料、工具、構(gòu)件等辦理驗(yàn)收手續(xù)，檢驗(yàn)其出廠合格證（或檢驗(yàn)報(bào)告），并填寫(xiě)規(guī)格數(shù)量。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)建立材料進(jìn)場(chǎng)登記記錄，包含日期、材料名稱、規(guī)格型號(hào)、單位、數(shù)量、供貨單位、檢驗(yàn)狀態(tài)、收料人等。對(duì)不符合質(zhì)量、數(shù)量、規(guī)格要求的料具，25、材料員除拒絕驗(yàn)收外，還應(yīng)建立相應(yīng)記錄。14應(yīng)急預(yù)案1站改可能影響既有線行車(chē)的施工項(xiàng)目（1）人身傷害（2）料具侵限（3）封鎖延點(diǎn) 2站改施工應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組（1）站改施工成立以項(xiàng)目經(jīng)理路克軍為組長(zhǎng)的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。 （2）項(xiàng)目部應(yīng)急電話：0310-5557555（3）若發(fā)生影響既有線行車(chē)的事故，首先立即通報(bào)相鄰車(chē)站及指揮部領(lǐng)導(dǎo)，立即啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，將行車(chē)干擾影響減至最小，盡快排除故障隱患。3應(yīng)急事故處理措施（1）所有施工人員必須嚴(yán)格按照既有線施工的安全管理規(guī)定進(jìn)行操作施工，并嚴(yán)格遵守既有線的各項(xiàng)安全管理規(guī)定。（2）嚴(yán)格按照安全、技術(shù)交底進(jìn)行施工，嚴(yán)禁野蠻施工。（3）施工時(shí)要聽(tīng)從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)。（4）26、施工機(jī)具擺放在安全地帶，禁止隨意丟棄造成侵限。施工期間任何人不得隨意跨越警戒繩，鄰線來(lái)車(chē)時(shí)本線作業(yè)人員必須下道。（5）施工人員應(yīng)做好勞動(dòng)保護(hù)，配備必要的防護(hù)用品。（6）如料具發(fā)生侵限，應(yīng)立即予以清除，不易處理解決的應(yīng)立即向安全負(fù)責(zé)人報(bào)告，并通知駐站聯(lián)絡(luò)員及遠(yuǎn)端防護(hù)員。（7）施工過(guò)程中，如發(fā)生人身傷害事故，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)作好急救、自救。發(fā)生人身傷害事故后由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)組織應(yīng)急車(chē)輛對(duì)傷員進(jìn)行運(yùn)送和轉(zhuǎn)移。（8）施工機(jī)具特別是小型搗固機(jī)、鋸軌機(jī)、鉆眼機(jī)、發(fā)電機(jī)等必須留有備用，同時(shí)做好工前維修保養(yǎng)，工后檢查維護(hù)，并由專人使用；大型搗固機(jī)必須安排有修理工，準(zhǔn)備好必要的零配件，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)要配備足夠的小型搗固機(jī)，以防27、故障。（9）應(yīng)急指揮、聯(lián)系電話、車(chē)輛安排現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)電話：13869623636現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急物資：急救箱、紗布、紅藥水、云南白藥、酒精等現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援車(chē)輛：4輛4應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé)組長(zhǎng)：準(zhǔn)確掌握事故動(dòng)態(tài)，正確制定搶險(xiǎn)方案，執(zhí)行有效處理措施，控制事故蔓延發(fā)展；及時(shí)向相有關(guān)方通報(bào)有關(guān)情況及措施，在最短的時(shí)間內(nèi)使事故得到解決。成員：執(zhí)行組長(zhǎng)的命令，落實(shí)具體的搶救措施，合理組織安排人員進(jìn)行施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的搶修、搶救工作，使事故在最短的時(shí)間內(nèi)得到解決，并對(duì)事故的發(fā)生、解決作好記錄，保持事故的可追溯性。后勤組及物資科職責(zé)：快速將事故情況向總指揮匯報(bào)，及時(shí)聯(lián)絡(luò)求援人員、車(chē)輛和物資，保證物資的供應(yīng)。5應(yīng)急響應(yīng)5.1應(yīng)急預(yù)案28、的啟動(dòng)程序應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)程序如下：發(fā)生危及行車(chē)安全的事故或人身傷亡后，立即按照應(yīng)急預(yù)案的步驟進(jìn)行啟動(dòng)。啟用應(yīng)急預(yù)案經(jīng)驗(yàn)收符合列車(chē)放行條件根據(jù)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)修訂影響既有線行車(chē)安全啟用搶險(xiǎn)設(shè)備緊急報(bào)警發(fā)生事故啟用視嚴(yán)重程度封鎖線路、禁止列車(chē)通行5.2發(fā)生侵限及人員傷亡事故的緊急處理預(yù)案 施工前將指定專車(chē)作為人員傷亡搶險(xiǎn)車(chē)，聯(lián)系好定點(diǎn)醫(yī)院。 發(fā)生侵限事故后，首先立即向施工現(xiàn)場(chǎng)指揮孫建南匯報(bào)，由施工單位現(xiàn)場(chǎng)指揮直接向施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)匯報(bào)，同理施工現(xiàn)場(chǎng)立即查明對(duì)既有線運(yùn)營(yíng)的影響程度，應(yīng)該采取何種措施，如是否攔停列車(chē)，立即將侵限物品清除現(xiàn)場(chǎng)，并對(duì)其它物品進(jìn)行檢查有無(wú)侵限情況。當(dāng)發(fā)生人員傷亡事故時(shí)，安全防護(hù)人員首29、先立即向施工現(xiàn)場(chǎng)指揮胡烈匯報(bào)，由施工單位現(xiàn)場(chǎng)指揮直接想施工領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，同時(shí)立即組織人員搶救，并將傷員立即送往醫(yī)院。5.3防延點(diǎn)措施（1）施工前制定網(wǎng)絡(luò)圖，并將具體施工工序施工內(nèi)容，每工序所需時(shí)間、人員安排對(duì)既有線撥接施工人員進(jìn)行交底，然后在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)時(shí)間控制施工工序。（2）施工人員、材料、機(jī)具必須滿足施工需要，關(guān)鍵機(jī)具有備份。（3）合理安排施工工序，在互不影響的前提下，盡量平行作業(yè)。（4）指揮人員在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各工序操作時(shí)間進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)某工序已超計(jì)劃時(shí)間或有延點(diǎn)苗頭，立即對(duì)人員、機(jī)具材料等安排做出調(diào)整，確保該工序在點(diǎn)內(nèi)完成；若上一工序確已延點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)延點(diǎn)時(shí)間合理調(diào)整下一工序人員、30、機(jī)具，確保整體施工時(shí)間；若以上措施均不奏效，則立即投入應(yīng)急隊(duì)伍搶點(diǎn)。（5）應(yīng)急隊(duì)伍指揮部專門(mén)成立要點(diǎn)施工應(yīng)急隊(duì)伍，準(zhǔn)備在萬(wàn)一晚點(diǎn)或出現(xiàn)特殊情況時(shí)進(jìn)行搶險(xiǎn)及搶點(diǎn)，具體人員組織如下：隊(duì) 長(zhǎng)：薛德俊 成 員：共100人。（6）如果必須延點(diǎn)，應(yīng)提前30分鐘向施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)報(bào)告，經(jīng)同意后登記延點(diǎn)，同時(shí)應(yīng)增派施工人員，盡可能少延點(diǎn)。5.5陰雨天施工預(yù)案（1）施工當(dāng)天點(diǎn)前下雨，所有施工人員必須在施工地點(diǎn)柵欄外待命，若下雨在計(jì)劃給點(diǎn)一小時(shí)內(nèi)停雨，則當(dāng)天施工照常給點(diǎn)（該施工盡最大努力壓縮施工時(shí)間，減少對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊懀┕し秶鷥?nèi)接觸網(wǎng)必須增加接地線數(shù)量，超過(guò)一小時(shí)則取消當(dāng)天施工。（2）若給后下雨，工務(wù)、電務(wù)、繼續(xù)施工，電牽暫停施工，待停雨后繼續(xù)施工（復(fù)工后盡最大努力壓縮施工時(shí)間，減少對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊懀＃?）應(yīng)準(zhǔn)備好雨衣、雨鞋等雨天施工用具，將各種材料提前備好，確保施工人員的身體健康。（4）施工單位應(yīng)準(zhǔn)備好防洪器材，如抽水機(jī)、編織袋、木樁等，以便出現(xiàn)危及既有線行車(chē)安全時(shí)緊急搶險(xiǎn)。項(xiàng)目部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)須以進(jìn)行事故的搶修為第一位，立即趕到現(xiàn)場(chǎng)組織進(jìn)行搶修。