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1、xx集團有限公司xx鐵路項目部工程技術交底書主送單位一至九工區總工日 期xx年6月2日工程名稱襯砌施工編 號19JLY-2-017交底內容：襯砌施工1、交底目的：明確隧道襯砌施工各主要工序操作要點和相應的工藝標準、指導、規范隧道襯砌施工作業。2、適用范圍：隧道二次襯砌的施工作業，包括襯砌模板、鋼筋、混凝土。3、技術總要求：隧道襯砌要遵循”仰拱超前、墻拱整體襯砌”的原則，初期支護完成后，為有效地控制其變形，仰拱盡量緊跟開挖面施工，仰拱填充采用棧橋平臺以解決洞內運輸問題，并進行全幅一次性施工。仰拱施作完畢后，利用多功能作業平臺人工鋪設防水板，綁扎鋼筋后，采用液壓整體式襯砌臺車進行二次襯砌，采用拱墻2、一次性整體灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土攪拌運輸車運至洞內，混凝土輸送泵泵送入模。要求：級、級圍巖二襯距離掌子面不大于90m，級圍巖不大于120m，級不大于200m。4、各施工工序注意事項4.1襯砌模板襯砌安裝必須穩固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。襯砌臺車的走行軌級圍巖段，宜設在底板墊層面上，級圍巖段，宜鋪設在填充混凝土面上。交底人： 接收人：xx集團有限公司xx鐵路項目部工程技術交底書主送單位一至九工區總工日 期xx年6月2日工程名稱襯砌施工編 號19JLY-2-017模板表面要光滑，與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。模板的安裝允許偏差和檢驗方法見表1.表1 模板安裝允3、許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1邊墻角15尺量2起拱線10尺量3拱頂+10、0水準測量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相鄰澆筑段表面高低差10尺量4.2襯砌鋼筋鋼筋加工彎制前應調直，并將表面油漬、水泥漿和浮皮鐵銹等均應清除干凈；加工后的鋼筋表面不應有消弱鋼筋截面的傷痕；利用冷拉方法矯直伸長率；級鋼筋不得超過2%，級鋼筋不得超過1%。（1） 鋼筋的加工應符合設計要求，其允許偏差和檢驗方法符合表2規定。表2 鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋長度方向的全長10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內凈空尺寸3鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差和檢驗方法應4、符合表3規定。交底人： 接收人：xx集團有限公司xx鐵路項目部工程技術交底書主送單位一至九工區總工日 期xx年6月2日工程名稱襯砌施工編 號19JLY-2-017表3 鋼筋安裝級保護層厚度偏差（mm）和檢驗方法序號名稱允許偏差檢驗方法1雙排鋼筋，上排鋼筋與下排鋼筋間距5尺量兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋水平間距203分布鋼筋間距20尺量連續3處4箍筋間距205鋼筋保護層厚度+10、-5尺量兩端、中間各2處鋼筋接頭應設置在承受力較小處，并應分散布置。配置在“同一截面”內受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應符合設計要求。當設計未提出要求時，應符合下列規定：焊（連）接接頭在受5、彎構件的受拉區不得大于50%，軸心受拉構件不得大于25%；在構件的受拉區，綁扎接頭不得大于25%，在受壓區不得大于50%；鋼筋接頭應避開鋼筋的彎曲處，距離彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。在同一根鋼筋上應少設接頭。“同一截面”內，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。采用電弧焊焊接，單面搭接焊，其搭接長度不得小于10d，雙面搭接焊，其搭接長度不得小于5d，焊縫寬度不得小于0.8d且不小于10mm，焊縫高度不小于0.3d且不小于4mm。4.3襯砌混凝土拱墻二次襯砌采用全斷面整體鋼模襯砌臺車、混凝土攪拌運輸車運輸、泵送砼灌交底人： 接收人：xx集團有限公司xx鐵路項目部工程技術交底書主送單位一至九工區6、總工日 期xx年6月2日工程名稱襯砌施工編 號19JLY-2-017注，振搗器搗固，擋頭模板采用鋼模或木模。混凝土澆筑要左右對稱進行，高差不超過2m，防止鋼模臺車偏移。砼生產采用自動計量拌和站拌和，砼拌和站設置應滿足冬季施工要求。4.3.1二次襯砌施作應符合以下要求：深埋隧道二次襯砌施作一般情況下應在圍巖和初期支護變形基本穩定后進行，變形基本穩定應符合：隧道周邊收斂速率明顯下降并趨于緩和；或水平收斂（拱腳附近7d平均值）小于0.2mm/d，拱頂下沉速度小于0.15mm/d；或施作二次襯砌前的累計位移值，已達到極限位移值的80%以上；或初期支護表面裂隙（觀察）不再繼續發展。圍巖及初期支護變形過大7、或變形不收斂，又難以及時補強時，可提前施作二次襯砌，以改善施工階段結構的受力狀態，此時二次襯砌應予以加強。二襯施工所依據的測量數據必須經監理工程師和技術人員共同復核。襯砌臺車根據測量資料使鋼模定位，保證鋼模襯砌臺車中線與隧道中線一致，拱墻模板成型后固定，測量復核無誤后進行下道工序施工。襯砌臺車就位前及混凝土澆注前，必須清理基底雜物、積水和浮碴；按設計要求裝設橡膠止水帶，并自檢防水系統設置情況。自檢合格后報監理工程師隱蔽檢查，經監理工程師簽證同意后灌注砼。交底人： 接收人：xx集團有限公司xx鐵路項目部工程技術交底書主送單位一至九工區總工日 期xx年6月2日工程名稱襯砌施工編 號19JLY-2-8、0174.3.2注意事項襯砌不得侵入隧道建筑限界，襯砌施工放樣時將設計的輪廓線擴大5cm。混凝土灌注前及灌注過程中，應對模板、支架、鋼筋骨架、預埋件等進行檢查，發現問題應及時處理，并做好記錄。混凝土振搗時不應破壞防水層。襯砌施工縫端頭必須進行鑿毛處理，并用高壓水沖洗干凈。按設計要求預留溝、槽、管、線及預埋件，并同時施作附屬洞室砼襯砌。砼襯砌灌注自下而上，先墻后拱，對稱澆筑。在施工過程中，如發生停電應立即啟動備用電源，確保砼澆筑作業連續進行。混凝土振搗時，應對管道進行清洗，但不得將洗管殘漿灌入到已澆筑好的砼上。鋼筋混凝土二次襯砌地段，必須用與二次襯砌混凝土相同配合比的細石混凝土或砂漿制作墊塊，確9、保鋼筋保護層的厚度，主筋保護層尺寸不小于50mm。4.4、二次襯砌泵送混凝土技術要求4.4.1配合比設計嚴格按照理論配合比，根據現場原材料含水量確定施工配合比。拌和站嚴格按施工配料單拌制砼。交底人： 接收人：xx集團有限公司xx鐵路項目部工程技術交底書主送單位一至九工區總工日 期xx年6月2日工程名稱襯砌施工編 號19JLY-2-0174.4.2砼攪拌（1）混凝土各種原材料的質量應符合配合比設計要求，并根據原材料情況的變化及時調整配合比，一般情況下每班抽測2次，雨天應隨時抽測。嚴格按照經批準的施工配合比準確稱量混凝土原材料，其最大允許偏差應符合下列規定（按重量計）膠凝材料(水泥、礦物摻和料等)10、1：減水劑1；粗、細骨料2；拌合用水1。(2)混凝土原材料計量后，先向攪拌機投放細骨料，水泥和礦物摻合料，充分攪拌后再投放外加劑，并攪拌均勻。(3) 水泥、砂、石儲備要滿足砼不間斷施工要求。（4）泵送混凝土攪拌的最短時間，不能小于3.0min。（5）每種配合比的泵送混凝土全部拌制完畢后，應將混凝土攪拌裝置清洗干凈，并排盡積水。4.4.3砼運輸（1）砼在運輸中應保持其勻質性，做到不分層，不離析，不漏漿。運到灌注點時，要滿足塌落度的要求。（2）混凝土宜在攪拌后60min內泵送完畢，且在1/2初凝時間內入泵，并在初凝前澆筑完成。交底人： 接收人：xx集團有限公司xx鐵路項目部工程技術交底書主送單位一11、至九工區總工日 期xx年6月2日工程名稱襯砌施工編 號19JLY-2-017（3）混凝土攪拌運輸車裝料前，必須將拌筒內積水倒凈。當運至現場的混凝土發生離析現象時，應在澆筑前對混凝土進行二次攪拌，但不得再次加水。（4）混凝土攪拌運輸車在運輸途中，拌筒應保持24r/min的慢速轉動。當攪拌運輸車達到澆注現場時，應保持2030s后高速轉后再將混凝土拌合物喂入泵車受料斗。（5）嚴禁將質量不符合泵送要求的混凝土入泵。（6）混凝土攪拌運輸車喂料完畢后，應及時清洗拌筒并排盡積水。4.4.4砼灌筑及搗固砼自模板窗口灌入，應由下向上，對稱分層，傾落自由高度不超過2.0m。在砼澆筑過程中，觀察模板、支架、鋼筋、預12、埋件和預留孔洞的情況，當發現有變形、位移時，應及時采取加固措施。施工中如發現泵送砼塌落度不足時，不得擅自加水，應當在技術人員指導下用追加減水劑的方法解決。混凝土澆筑應連續進行。當因故間歇時，按接縫處理，襯砌砼接縫處必須進行鑿毛處理。縱、環向施工縫按照設計要求設置中埋式橡膠止水帶。混凝土澆筑分層厚度（指搗實后厚度）宜為振搗器作用部分長度1.25倍，但最大攤鋪厚度不宜大于60cm。在新澆筑完成的下層混凝土上再澆筑新混凝土時，應在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。采用插入式振動棒搗固，應符合下列規定：交底人： 接收人：xx集團有限公司xx鐵路項目部工程技術交底書主送單位一至九工區總工日 期xx年613、月2日工程名稱襯砌施工編 號19JLY-2-017每一振點的搗固延續時間宜為2030s，以混凝土不再沉落、不出現氣泡、表面呈現浮漿為度，防止過振、漏振。采用插入式振動器振搗混凝土時，振搗器的移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內的深度宜為50100mm，與側模應保持50100mmm 的距離，并避免碰撞鋼筋、模板、預埋件等。（3）當振搗完畢后，應豎向緩慢拔出，不得在澆筑倉內平拖。泵送下料口應及時移動，不得用插入式振動棒平拖驅趕下料口處堆積的拌和物將其推向遠處。（4）對于有預留洞、預埋件和鋼筋太密的部位，應預先制訂技術措施，確保順利投料和振搗密實。在澆筑混凝土時，應經常觀察，當14、發現混凝土有不密實等現象，應立即采取措施予以糾正。4.4.5拆模及養護（1）二次襯砌拆模時間應符合下列規定：在初期支護變形穩定后施工的，二次襯砌混凝土強度應達到8.0MPa以上。初期支護未穩定，二次襯砌提前施作時混凝土強度應達到設計強度的100%。特殊情況下，應根據試驗及監控量測結果確定拆模時間。（2）混凝土澆筑完畢后的12小時內開始對混凝土進行養護，混凝土養護的最低期限應符合表4的要求，且養護不得中斷。混凝土養護時間，混凝土內部溫度與表面交底人： 接收人：xx集團有限公司xx鐵路項目部工程技術交底書主送單位一至九工區總工日 期xx年6月2日工程名稱襯砌施工編 號19JLY-2-017溫度之差15、不宜大于20，養護用水溫度之差不得大于15。澆水次數應能保持混凝土處于濕潤狀態。當環境氣溫低于5時不應澆水。 混凝土養護時間規定水泥品種相對濕度60%60%90%90%硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥14天7天可不灑水5、泵送砼操作規程及其注意事項（1）混凝土泵的操作人員經過專門培訓全格后，方可上崗操作。混凝土泵與輸送管連通后，應按所用混凝土泵使用說明書的規定進行全面檢查，符合要求后方能開機進行空運轉。（2）混凝土泵啟動后,應先泵送適量水以濕潤混凝土泵的料斗、活塞及輸送管的內壁等直接與混凝土接觸部位。（3）經泵送水檢查，確認混凝土泵和輸送管中無異物后，應采用下列方法之一潤滑混凝土泵和輸送管內壁。泵送16、水泥漿。泵送與施工混凝土相同配合比但粗骨料減少50%的混凝土通過管道。（4）開始泵送時，混凝土泵送應處于慢速、勻速并隨時可反泵的狀態。交底人： 接收人：xx集團有限公司xx鐵路項目部工程技術交底書主送單位一至九工區總工日 期xx年6月2日工程名稱襯砌施工編 號19JLY-2-017泵送速度應先慢后快，逐步加速，同時應觀察混凝土泵的壓力和各系統的工作情況，待各系統運轉順利后，方可正常速度進行泵送。（5）泵送混凝土時，如輸送管內吸入了空氣，應立即反泵吸出混凝土至混凝土料斗中重新攪拌，排出空氣后再泵送。（6）泵送混凝土時，料斗內應保持足夠的混凝土。（7）當混凝土泵出現壓力升高且不穩定、油溫升高、輸送17、管明顯振動等現象而泵送困難時，不得強行泵送，并應立即查明原因，采取措施排除。可先用木槌敲擊輸送管彎管、錐形等部位，并進行慢速泵送或反泵，防止堵塞。（8）泵送混凝土有計劃中斷時，應預先確定中斷澆筑的部位，且中斷時間不宜超過1h。（9）如遇混凝土泵運轉不正常或混凝土供應脫節，可放慢泵送速度，或每隔45min使泵正、反兩個沖程，防止管路中混凝土阻塞。同時開動料斗中攪拌器，攪拌34轉，防止混凝土離析。（10）嚴禁向混凝土料斗內加水。4.3.8泵送砼的質量通病及防治措施泵送砼的質量通病及防治措施見表5。交底人： 接收人：xx集團有限公司xx鐵路項目部工程技術交底書主送單位一至九工區總工日 期xx年6月218、日工程名稱襯砌施工編 號19JLY-2-017表5 泵送砼質量通病及防治措施質量通病原因分析防治措施蜂窩麻面1. 模板漏漿；2. 布料不均；3. 高落差下料；4. 氣泡；5. 局部積水和砼漿堆積。1. 模板拼縫應嚴密。2. 擋頭板在澆筑砼前應澆水濕透，鋼模拼縫貼膠帶紙密縫。3. 加強組織，充分利用窗口，均勻布料。4. 死角區人工二次倒運，嚴禁用振動棒攤平。脹模泵砼坍落度大，速度快，模板剛度不夠，支撐不牢，突出鼓肚，甚至變形爆開。1. 應進行分層分部澆筑。2. 輸送管道嚴禁靠近支撐，沖擊倒坍。3. 側壓力計算，確保安全。預留孔洞坍陷變形1. 泵送砼坍落度大。2. 摻粉煤灰等砼早期強度低。3. 模19、板剛度不夠，變形。1. 合理控制拆模時間。2. 根據試驗強度拆模。裂縫1. 泵送砼坍落度大，水泥、水用量大，容易產生收縫裂縫，特別環向接頭。2. 砼溫度裂縫。1. 控制砼入模溫度和水分蒸發速度。加強養護，撒水。2. 砼內部與外界溫差控制在20以內。砼接觸不良1. 模板漏漿，造成爛脖子。2. 管道堵塞時間太長，造成砼冷接頭。3. 未插連接筋。4. 跑模錯臺。1 .接合處模板加強支撐，確保牢固。2.夾吹塑紙或海綿條。砼質量波動1. 現場配合比控制不好。2. 表面未清理干凈。3. 泵送開始或結束時，壓力砂漿積存在砼中影響強度。1 .加強砼各環節管理。2.坍落度波動小于2cm。3.禁止隨意加水。4.消除殘存物。 交底人： 接收人：