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1、目錄一、工程概述2二、場地情況21、總體規劃22、管線布置規劃43、供水規劃44、生產用電45、梁場材料組織計劃5三、施工方法51、預制場布置52場地處理53、制梁臺座制作64、存梁臺座制作85、制存梁臺座防不均勻沉降措施97、龍門吊及運梁軌道基礎108、堆料場建設109、設備配置及管理1110、標識標牌12四、質量控制13五、安全文明施工14xx高速公路GW-5施工標段預制場施工方案一、工程概述xx至xx高速公路（xx段）是xx省高速公路網規劃“五縱九橫五聯”中xx至太倉高速公路（橫八）的重要組成部分。它西接xx省xx至雁翅高速公路（xx段已經于2008年11月9日開工，施工工期3年），東聯2、寧高高速，并可通過規劃xx至溧陽高速、錫宜高速公路和規劃無錫至太倉高速公路繼續向東與上海相連，是傳統蕪申交通走廊的組成部分。xx至xx高速公路(xx段)GW-5施工標段全線長3.260km（K57+414.086K60+673.686）。本標段為橋梁標，是永豐圩高架橋的一部分，設置主線橋梁長3260m。預制梁場擬建于陽江鎮內，在S239南側，雪暉制衣廠西南側耕地上。計劃預制884片箱梁，其中25m箱梁660片，30m箱梁224片。二、場地情況1、總體規劃預制場對應主線樁號為K60+673，與拌合站距離150米，運輸距離近，施工方便。由于場地等條件，擬將預制場和鋼筋加工廠合為一處共計占地約1803、33m，其中預制場占地10400m，共設預制設置臺座29座，均為25m、30m公用臺座。在平面布置上，制梁場主要由生產區和生活區組成，生產區主要有：制梁區和存梁區。存梁區位于預制場西側，可存放60片梁（雙層）。場內道路按照最低5m進行預留，并與通往鋼筋加工場和拌和站的便道相接，排水按照中間高四周低的原則進行布設，利用拌合站內一臺500KVA變壓器供電，負責整個GW-5標段的預制梁生產工作。拌和站設置在預制場旁邊150米處，目前雪暉制衣廠后已被我標段征用，作為我標段施工的臨時便道。預制場施工期間，拌和站混凝土供應滿足施工要求。預制場內在存梁區的最東端設置監控攝像頭。本標段預制梁數量較大，周邊交通4、方便，物資豐富，故單獨設置預制場進行預制。根據沿線情況和本標段工程實際情況，只設置一座預制場，負責整個標段的箱梁預制工作。本標段無小型預制構件，因此預制場只生產預制梁。預制場按功能分為辦公生活區、預制場生產區、存梁區三部分，生活及辦公房屋為活動板房，各種生活設施齊全，預制區和存梁區在龍門吊軌道范圍內，三部分都相對獨立。預制場四周設通透式圍欄，進行封閉。預制場建設完成后報總監理工程師驗收，驗收合格后開始投入正式使用。2、管線布置規劃混凝土輸送布置混凝土由拌和站集中拌再由混凝土運輸車運輸至梁場。養護管道在場地東側預埋供水管道，每排臺座布置養生水管兩個。電力布置梁場運輸、起重設備來往頻繁，場內及生活5、區內電纜均采用套管埋地式。生產區配電箱間距不超過30m，充分保證拖地電纜30m內工作，在電纜過溝處均加鋼管防護保證電纜過溝安全。上水管道上水管道接當地自來水管道，為施工方便，上水管道采用縱列式，同時布置時考慮避免重復挖溝作業，盡量與水溝短距平行布置，在挖排水溝時，同時鋪設上水管道。排水溝布置在平面布置上，排水方向按地勢排水，排水至排水溝中，保證排水暢通，場內不積水。3、供水規劃工地供水采用就近接入自來水，生活用水從當地自來水網接引。4、生產用電綜合考慮現場施工情況，考慮永臨結合計劃設置1臺500KVA變壓器至于拌和站內，用于拌和站內施工用電，鋼筋場用電、預制場機械、設備用電。5、梁場材料組織計6、劃砂、碎石料就近選擇廠家購買，汽車運至拌和站。所選用的地材、主材等按規范要求的檢驗、檢測合格的可采購使用。三、施工方法1、預制場布置根據現場實際情況，預制場擬建在陽江鎮雪暉制衣廠西南側，位于主線旁邊約K60+673處，預制場長260m，寬40m。2場地處理預制場原屬當地菜地及部分藕塘，地質良好、地基穩定。對預制場地和臺座基底進行認真處理，首先清除地表耕植土及雜物，然后翻動地表25cm摻5%石灰壓實，局部松圖-1場地處理軟部分采用建筑垃圾和碎石土土做換填處理，并使用25cm5%灰土找平，重型壓路機碾壓到無明顯輪跡后，上部澆注12cmC20素砼硬化處理（底模、桁車基礎位置預留）。場地硬化按照四周低7、中心高的規則按照0.5%排水坡度進行硬化，并在預制場四周設置排水溝，排水溝底面采用M7.5砂漿進行抹面。預制場內道路采用20cmC20砼進行硬化處理，寬度保證在5m以上。養護用水的水管均埋入地下20cm，保證其不被壓壞。3、制梁臺座制作預制梁底模橫向布置，設29個，間距5.5m，臺座之間用8cmC20砼硬化。生產能力可達到4.14片/（座.月）。圖-2 臺座布置首先在場地平面上放施工線，作為控制線，在施工前在場地四角做控制點，控制線用全站儀放出每一條臺座線，然后用水準儀測量底座平整度，以保證臺座頂距路面最小高度20cm為基線，在偏離臺座線內側打入鋼筋并用水準儀測量定每條臺座頂線。考慮預制箱梁8、張拉后起拱，按二次拋物線設置反拱，保證橋面鋪裝的厚度。箱梁底臺座為C25砼，臺座在場地基礎上部分層澆筑砼,臺座基礎底寬為1.6m、厚度為20cm，臺座高為30cm、寬為1m，高出場地30cm。對于臺座端頭預應力張拉部位進行加強地基處理，采用兩端縱向3m范圍內進行埋設鋼筋網片，網片分為兩層間距為10*10cm，臺座承重區域采用12鋼筋兩道，保證混凝土基座整體性，澆筑砼在距底面10cm處全寬鋪鋼筋網片，鋼筋網片采用12鋼筋，縱橫間距10。圖-3 制梁臺座本標段預制梁均為后張法預制梁，故不需設置張拉臺座。根據測量好的頂線在鋼筋外側焊接5#槽鋼，依據臺座線澆筑混凝土，中間用C25砼澆筑并抹平收光。底模9、采用預埋8mm厚鋼板，與槽鋼焊接固定在臺座上。為防止箱梁在施工過程中出現走形現象，在臺座向下10cm位置每隔30cm預留箱梁外模對拉螺桿穿孔、拉桿直徑為25mm。吊點位置處預留混凝土槽，吊梁時以便穿入鋼絲繩。本標段箱梁長度為25m 、30m，根據設計圖紙吊點預留孔設于臺座端頭0.9m處即可滿足吊裝要求。為保證線路在運營狀態下的平順性，梁體應預設反拱，其它位置按二次拋物線過渡，實際施工中反拱的設置應根據具體情況，充分考慮預應力施加時間、收縮的影響以及預計二期橫載上橋時間。反預拱值設置表跨徑類別反預拱度值(mm)25米邊跨-13中跨-1330米邊跨-17中跨-174、存梁臺座制作箱梁底臺座為C3010、砼，臺座在平整好的場地上部分層澆筑砼,臺座基礎底寬為1.5m、厚度為50cm，臺座高為50cm、寬為0.6m，高出場地50cm。存梁臺座上設置枕梁，枕梁采用硬質雜木，保證足夠的硬度和不污染。臺座承重區域采用12200鋼筋補強，保證混凝土基座整體性，澆筑砼在距底面10cm處全寬鋪鋼筋網片，鋼筋網片采用12鋼筋，縱橫間距10,臺座每5米設一道加強橫梁，長3m厚30cm采用12鋼筋200的C25砼，保證混凝土整體性。圖-4存梁臺座制作存梁區設置4排梁存梁臺座，臺座長70米，存梁區按雙層存梁設計。堆梁埂上設置枕梁，具體位置以不影響梁吊裝為原則，枕梁材質采用硬質雜木。5、制存梁臺座防不均勻沉降措施在臺座11、施工時我部將采取以下措施控制：加強質量意識，嚴格控制臺座地基處理、砼澆筑等工序，確保臺座自身的施工質量；澆筑臺座砼前，用水平儀控制砼頂面標高，并適當加密高程控制點；制存梁臺座達到設計強度后，在施工進度允許的條件下，對臺座實施超載預壓，在消除大部分彈性變形并相對穩定后卸載；移梁至存梁臺座前，用電子水平儀準確測量頂面高程；在存梁過程中，布設水準高程監控網，密切監測存梁臺座的沉降，發現沉降變化異常或不均勻沉降加劇的情況及時采取措施；建立完善的梁場排水系統，防止個別臺座處積水，影響基礎的穩定性，引起不均勻沉降。7、龍門吊及運梁軌道基礎預制場配置1臺120T龍門吊，負責場內垂直運輸及移梁存放等工作，布設12、存梁臺座存梁，存梁60片。軌道梁的設計，滿足龍門吊機的各種要求，軌道梁由承軌臺和基礎板組成，承軌臺上鋪設龍門吊機專用鋼軌。軌道梁的設計滿足龍門吊機的各種受力要求，由承軌臺和基礎板組成，承軌臺上鋪50kg/m鋼軌。每節軌道梁長度為12m。8、堆料場建設堆料場的建設嚴格按照標準化波紋管、錨具、制作等材料都設置相應的倉庫進行保管，波紋管采用直接購買，并按標準化建設要求設好材料標識牌。做好防銹、防腐、防火、防盜工作。9、設備配置及管理設備配置預制場配置1臺40m 120t 龍門吊用于箱梁吊裝，配備6套25米模板和3套30米模板，張拉油壓機千斤頂等設備4套，電焊機8個，切割機2個，振搗棒若干。序號設備名13、稱規格型號數量（臺）1龍門吊120t12電焊機BX383千斤頂YCW44壓力機ZB4-50045切割機GQ502梁體養生采用自動噴淋設備，共計配備七套，并保證自動噴淋設備的水壓和噴淋范圍，確保梁體養護到位。設備管理進場設備必須能滿足工程質量和施工進度要求；設備質量可靠，安全性能好，維修率低，機械利用率高，且對施工環境影響較少，避免出現漏油等污染環境的事情。 大型機械操作人員必須持證上崗，嚴格執行“一臺機械設備、一名專職防護人員、一本機械施工日志、一塊設備標識牌、一本機械操作證”的原則。機械作業人員使用設備前，按設備操作規程對設備進行檢查，并做好設備使用、維護、保養記錄。施工現場安裝、拆卸大型施14、工機械時，必須由具有相應資質的單位承擔，項目負責人、安全（設備）主管工程師現場把關。機械設備轉場時，要有“專項方案、專項檢測、專項見證、專項放行、專項檢查”，技術負責人、安全員、技術員及監理員現場把關。 大型施工機械夜間不得安排轉場、移機，其作業時，現場必須由安全員、技術員、監理員等有關人員把關。龍門吊等架梁設備在安裝前應對設備外露面除銹，涂刷1道防銹漆及1道紅色光漆，同時上報方案和相應的計算，經總監理工程師審查批準后方可安裝。龍門吊、架橋機等必須經有關技術監督部門檢驗合格后方可投入使用，在使用過程中按要求定期檢查和保養，并應有相關臺賬。10、標識標牌預制場北面外側沿東西走向分別設置工程公示牌15、施工平面布置圖、安全生產牌、消防保衛牌、管理人員名單及監督電話牌、文明施工牌。在吊裝作業區的吊裝設備及路徑上、主要道路旁設置禁止標志，預制區和存梁區入口均設置警示標識。鋼筋綁扎區在入口出設置標識牌。本標段預制梁均為后張法預制梁在張拉兩端防護鋼板上回執紅白色指令條形標志。預制場內使用的機械設備要在附近懸掛機械操作安全公示牌，施工現場出入口均設置禁止和警示標志。四、質量控制1、配備兼職質檢員，每道工序經過驗收合格后，方可轉入下道工序施工。2、預應力筋的各項技術性能指標必須符合國家現行標準規定和設計要求。3、預應力鋼絲束應梳理順直，不得有纏絞，扭麻花現象。4、單根鋼絞線不允許斷絲。5、組織專業班組16、進行基本工序施工，設鋼筋班、木工班、砼班、張拉板、起重班等。6、嚴格按照公路工程驗評標準有關要求組織施工，確保質量優良。7、嚴把原材料質量關，檢驗合格的材料方可投入施工。不合格材料堅決退場。8、張拉、起重、砼澆筑等關鍵工序，堅持旁站監督，確保質量。五、安全文明施工1、臨時用電詳見臨時用電專項施工方案。2、預制場內所有電器設備按安全生產的要求進行標準化安裝，穿過道路軌道的電力線路在硬化底面下預埋管路穿過。3、生產及管理人員進入預制場時，必須佩戴安全防護用品。現場管理人員、作業人員和安全監理人員的安全防護用品的標識嚴格區分。4、預應力張拉時，臺座兩端設置防護鋼板，并設立禁止通行標志。5、預制場管理17、人員和作業人員要求同意著裝，管理人員掛牌上崗。6、預制場地面定期灑水，對粉塵源進行覆蓋遮擋。7、施工生產的噪聲嚴格控制在建筑施工場噪聲限值（GA12523-90）的規定范圍內。8、嚴格控制廢水、廢油等施工污水的排放，經過處理后再排入污水管網或河流。9、每天對預制場進行清理，保持場內清潔。10、所有現場作業必須遵守公路工程施工安全技術規程JTJ 07695的技術規范。11、用機械吊運模板時，應先檢查機械設備和繩索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地平面1m時作業人員方可靠近操作。12、進入作業現場人員均需戴安全帽，不得穿拖鞋。13、夜間施工配有足夠的照明，在人員上下及運輸過程過道處，均設置固定的照明設施。