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1、地鐵工程（風(fēng)、水、電）安裝監(jiān)理控制要點(diǎn)一 材料進(jìn)場(chǎng)1、 所有材料進(jìn)場(chǎng)監(jiān)理必須到場(chǎng)審核，要求施工單位必須附上合格證、質(zhì)量證明文件、檢測(cè)報(bào)告以及到貨清單，監(jiān)理人員必須按到貨單核對(duì)到貨數(shù)量，檢查外觀質(zhì)量，并要求施工單位對(duì)材料存放及保護(hù)，需復(fù)試的原材料要求施工單位先做試驗(yàn)，待試驗(yàn)合格方可使用。2、 甲供材料到貨后，監(jiān)理人員按到貨單核實(shí)到貨數(shù)量，規(guī)格型號(hào)以及外觀質(zhì)量。待供貨廠家上報(bào)資料齊全后可簽開(kāi)箱單。3、 旁站部位及要點(diǎn)1、 旁站的部位有：混凝土澆筑、大型設(shè)備吊裝、拉拔試驗(yàn)、漏光試驗(yàn)、水管打壓試驗(yàn)、儲(chǔ)水試驗(yàn)、通球試驗(yàn)。2、 控制要點(diǎn)(1)、混凝土澆筑：澆筑前監(jiān)理人員應(yīng)檢查鋼筋籠制作是否規(guī)范，連接應(yīng)牢固2、可靠，模板應(yīng)刷脫模劑，支模應(yīng)牢固可靠，澆筑工具應(yīng)齊全以及人員到位情況。（定期檢查工具使用情況）、大型設(shè)備吊裝：吊裝前監(jiān)理人員應(yīng)檢查，吊車及操作人員的證件，查看吊裝場(chǎng)地情況，查看吊車動(dòng)作是否正常，汽車吊支腿下必須墊方木。吊裝工具是否滿足要求。指揮、司索及相關(guān)人員必須到崗，正式吊裝前要求施工單位先試吊。、拉拔試驗(yàn)：在試驗(yàn)開(kāi)始前，監(jiān)理人員核對(duì)施工單位上報(bào)的檢測(cè)計(jì)劃，點(diǎn)位。試驗(yàn)點(diǎn)必須是在安裝原點(diǎn)位做試驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)人員在高空必須系安全帶。、漏光試驗(yàn)：在試驗(yàn)開(kāi)始前，監(jiān)理人員應(yīng)核對(duì)施工單位上報(bào)的試驗(yàn)計(jì)劃，風(fēng)管漏光試驗(yàn)按系統(tǒng)及區(qū)域分段試驗(yàn)，試驗(yàn)人員在高空應(yīng)系安全帶。試驗(yàn)后對(duì)漏光點(diǎn)應(yīng)要求及時(shí)修復(fù)整改。（按性能分類進(jìn)3、行試驗(yàn)）、打壓試驗(yàn)：在試驗(yàn)開(kāi)始前，監(jiān)理人員應(yīng)核對(duì)施工單位上報(bào)的試驗(yàn)計(jì)劃，水管打壓試驗(yàn)按系統(tǒng)及區(qū)域分段試驗(yàn)，打壓及保壓標(biāo)壓力、時(shí)間按設(shè)計(jì)要求及規(guī)范操作。、儲(chǔ)水試驗(yàn)：在試驗(yàn)開(kāi)始前，監(jiān)理人員檢查離壁溝內(nèi)應(yīng)干凈無(wú)雜物，地漏封閉完整，儲(chǔ)水時(shí)間應(yīng)達(dá)到24小時(shí)。、通球試驗(yàn)：在試驗(yàn)開(kāi)始前，對(duì)衛(wèi)生間下水管道先試水，如無(wú)問(wèn)題，從管道末端放入小于管徑2/3的皮球，持續(xù)灌水直至皮球沖出管口為止。三 各專業(yè)質(zhì)量控制要點(diǎn)1、 通風(fēng)空調(diào)、風(fēng)管安裝安裝控制要點(diǎn) 風(fēng)管緊固件與支吊架應(yīng)采用鍍鋅件。在風(fēng)管安裝時(shí)，橫擔(dān)上要加蓋絕緣膠墊，風(fēng)管與橫擔(dān)避免剛性接觸，普通規(guī)格風(fēng)管吊架最大間距不超過(guò)3m。風(fēng)管對(duì)接安裝時(shí)密封膠條應(yīng)粘連牢固，不能4、出現(xiàn)膠條表面紙帶未撕的現(xiàn)象，插條應(yīng)連接到位。風(fēng)管吊裝前內(nèi)部清潔，安裝過(guò)程中開(kāi)口處防塵處理。矩形風(fēng)管及600mm彎頭處應(yīng)有導(dǎo)流板。風(fēng)管穿越中板時(shí)應(yīng)按要求設(shè)置圍堰并增加套管，且應(yīng)保障圍堰防水處理工藝。、風(fēng)機(jī)安裝控制要點(diǎn) 風(fēng)機(jī)支吊架打孔固定時(shí)嚴(yán)禁用電焊燒孔。風(fēng)機(jī)與風(fēng)管、天圓地方的軟連接安裝應(yīng)有伸縮性。天圓地方檢修口應(yīng)對(duì)走道方向留出。、風(fēng)閥安裝控制要點(diǎn) 防火閥安裝應(yīng)確保氣流方向正確，安裝時(shí)離墻邊距離應(yīng)150mm，630mm的防火閥必須設(shè)置獨(dú)立支吊架。風(fēng)閥保溫時(shí)要注意保溫釘膠水涂抹均勻，保溫釘密度：底面每平方米不應(yīng)少于16個(gè)，側(cè)面不應(yīng)少于10個(gè)，頂面不應(yīng)少于8個(gè)。、空調(diào)機(jī)組水管安裝控制要點(diǎn) 空調(diào)機(jī)組水管5、膨脹節(jié)，沉水彎應(yīng)按設(shè)計(jì)要求安裝到位。水管應(yīng)分段設(shè)置固定支架，支架底座應(yīng)固定牢固。水管溫度計(jì)，壓力表應(yīng)安裝在方便檢查一側(cè)。法蘭連接時(shí)螺母應(yīng)按要求加圓墊、彈墊并緊固到位。2、 給排水、水管安裝控制要點(diǎn) 水管安裝時(shí)在施工縫處應(yīng)安裝伸縮節(jié)，伸縮節(jié)安裝時(shí)應(yīng)保持相應(yīng)伸縮性。水管在出庫(kù)前應(yīng)按要求安裝絕緣短接。3、砌體裝修、墻體控制要點(diǎn) 砌體施工中必須拉線吊線，以保證墻體垂直度和水平度。馬牙槎嚴(yán)格按要求先退后進(jìn)，墻體灰縫應(yīng)密實(shí)飽滿，蒸壓加氣塊底部應(yīng)設(shè)置三皮小磚，頂部小磚斜砌。300mm的預(yù)留孔洞應(yīng)設(shè)置過(guò)梁。、鋼筋控制要點(diǎn) 鋼筋籠應(yīng)無(wú)少筋現(xiàn)象，無(wú)綁扎現(xiàn)象。拉筋間距應(yīng)500mm，植筋錨固長(zhǎng)度及搭接長(zhǎng)度嚴(yán)格滿足規(guī)范6、要求，鋼筋錨固后必須打膠固定。、砼控制要點(diǎn) 自拌混凝土原材料必須滿足規(guī)范要求。在澆筑前要求施工單位實(shí)驗(yàn)人員做塌落度試驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果合格方可進(jìn)行混凝土澆筑。模板安裝前必須刷脫模劑，砼澆筑時(shí)必須用振搗棒振搗。、墻面抹灰控制要點(diǎn) 墻面抹灰前對(duì)于相對(duì)干燥的墻體磚面適當(dāng)澆水。在磚面與結(jié)構(gòu)柱連接面必須掛抗裂網(wǎng)片后方能抹灰。、離壁溝控制要點(diǎn) 離壁溝溝底應(yīng)有0.2%-0.5%的找坡，防水涂層應(yīng)均勻密實(shí)。溝壁必須按圖紙要求用相應(yīng)規(guī)格型號(hào)的鋼筋綁扎牢固后方可澆筑混凝土，澆筑時(shí)必須振搗。地鐵機(jī)電安裝工程施工危險(xiǎn)源控制要點(diǎn)地鐵機(jī)電安裝工程容易發(fā)生一些讓人們?nèi)菀缀雎缘陌踩珕?wèn)題，在規(guī)范要求中所提到的“三寶、四口、五臨邊”基7、本點(diǎn)有很多人都難以認(rèn)識(shí)到。所以關(guān)于地鐵施工中的危險(xiǎn)源控制要點(diǎn)我把它展開(kāi)為以下幾點(diǎn)說(shuō)明：1、 三寶 安全帽、安全帶、安全網(wǎng)安全帽：對(duì)于進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)的人來(lái)說(shuō)是必不可少的。要求人人必帶。安全帶：要求是在高空作業(yè)當(dāng)中必須佩帶的防護(hù)工具（2m以上為高空作業(yè)）。安全網(wǎng)：在地鐵使用中較少，一般要求是在上下對(duì)孔處設(shè)置安全網(wǎng)，防止人員，材料墜落。2、 四口樓梯口、電梯口、預(yù)留洞口、通道口樓梯口：在地鐵施工中一般只有幾處樓梯口，防護(hù)要求較為簡(jiǎn)單，首先需要做好照明工作，然后做好防護(hù)欄桿，最后加上疏散標(biāo)識(shí)。電梯口：在地鐵施工中一般只有幾處，防護(hù)要求較為簡(jiǎn)單做好防護(hù)欄桿即可。預(yù)留洞口：在地鐵施工中該洞口最多，也是最容易發(fā)8、生危險(xiǎn)事故的一個(gè)點(diǎn)，所以前期施工單位應(yīng)認(rèn)真排查洞口，在進(jìn)場(chǎng)施工前做好洞口的防護(hù)措施。防護(hù)蓋板厚度應(yīng)滿足要求，固定到位。防止人員走動(dòng)時(shí)蓋板斷裂、位移。通道口：在地鐵施工中一般只有幾處，所以必須保證該路口照明足夠，暢通無(wú)阻塞。3、 五臨邊溝、坑、槽和深基坑基礎(chǔ)周邊、樓層邊、樓梯邊、平臺(tái)和陽(yáng)臺(tái)邊、屋面周邊這五點(diǎn)對(duì)于地鐵幾點(diǎn)安裝來(lái)說(shuō)只有第一點(diǎn)相對(duì)重要所以其他幾點(diǎn)我不詳細(xì)說(shuō)明溝、坑、槽和深基坑基礎(chǔ)周邊：在地鐵施工中溝、坑、槽較為多，所以施工單位施工前應(yīng)做好溝、坑的覆蓋工作，較大的坑洞應(yīng)做臨邊防護(hù)，并作出醒目的警示標(biāo)示。4、 臨時(shí)用電 在地鐵機(jī)電安裝過(guò)程中，臨電是安全控制重點(diǎn)。所有進(jìn)場(chǎng)施工人員基本都需要用9、電，所以作為地盤(pán)管理單位，應(yīng)設(shè)置專職電工負(fù)責(zé)每天站內(nèi)臨電巡查工作，并做好記錄，各作業(yè)隊(duì)需要用電必須由專職電工接電并對(duì)配電箱上鎖。現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁使用“家用接線板”“一閘多機(jī)”等情況出現(xiàn)。5、 起重吊裝在地鐵機(jī)電安裝過(guò)程中，設(shè)備吊裝的工作較為平凡也是安全控制重點(diǎn)。首先我們需要控制要車輛、人員是否滿足施工要求，其次就是在設(shè)備吊裝過(guò)程中需要管理人員全程控制監(jiān)管。6、 消防安全在地鐵施工中是常備忽略的一個(gè)安全點(diǎn)，首先施工單位應(yīng)配備足夠的消防器材，嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)”動(dòng)火制度，嚴(yán)格禁止在站內(nèi)吸煙，易燃易爆品分類堆放管理。做好這幾點(diǎn)基本能保證現(xiàn)場(chǎng)消防安全。7、臨時(shí)照明風(fēng)水電專業(yè)進(jìn)場(chǎng)施工時(shí)，要保證有足夠的臨時(shí)照明，保證所有房間、走廊、樓梯口都有足夠亮度的臨時(shí)照明，特別注意懸掛警示標(biāo)識(shí)牌的位置必須配有臨時(shí)照明。8、高處作業(yè) 按規(guī)范要求2米以上屬于高處作業(yè)，施工人員在高處作業(yè)時(shí)，所使用的腳手架上部須有大于1.2m高的防護(hù)欄桿，且在施工時(shí)要系安全帶。