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地鐵機電設備安裝工程臨時通風專項施工方案
地鐵機電設備安裝工程臨時通風專項施工方案.doc
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上傳人:正*** 編號:865843 2023-12-28 12頁 67KB

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1、目 錄一、工程概況11.1工程簡介1二、編制依據2三、管理目標2四、組織建立24.1領導小組34.2巡視制度34.3巡視記錄4五、責任制考核55.1責任考核管理5六、控制點56.1主要控制點5七、基礎建設67.1宣傳67.2基礎設施8八、通風防塵標準.通風防塵專項施工方案一、工程概況xx市軌道交通3號線一期線路長27.9km。共設車站24座。我公司所中標的xx市軌道交通3號線風水電安裝(范-宏)第三標段負責二七路站、興業路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至羅家莊站半個區間、二七路站至興業路站區間、興業路站至后湖大道站、后湖大道站至市民之家站區間、市民之家至宏圖大道站半個區間。(DK23+072、8.000DK28+776.187)動力照明、給排水系統、通風空調系統及設備區裝修工程的設備材料采購、施工安裝、調試、驗收等相關工作。1.1工程簡介xx軌道交通3號線一期(風、水、電)機電設備安裝施工項目三標段,含二七路站、興業路站、后湖大道站、市民之家站及每站相鄰兩半個區間的風水電設備安裝及車站設備管理用房建筑及裝修工程。(1)二七路站二七路站為xx市軌道交通3號線,位于建設大道與二七路交叉路口,沿建設大道南北向布置;車站為地下二層島式站。本站有效站臺中心里程為右DK23+404.700,車站外包長度約為174.8m,寬度為21.55m,車站共設置4個出入口及2個緊急疏散出入口(2)興業路站3、興業路站車站位于xx市漢口,建設大道與興業路交叉路口南側,沿建設大道南北向布置。車站采用地下二層單兩跨明挖島式站臺,車站有效站臺中心里程為右DK24+658.000包長度為457.3m,有效站臺中心處外包寬度為19.7m。車站近期共設置4個出入口及1個設備區緊急疏散口,設置3組風亭和一座冷卻塔(3)后湖大道站后湖大道車站位于建設大道延長線與后湖大道交叉口,沿建設大道延長線設站。本站為地下二層島式站,有效站臺中心里程DK25+838.533,車站總建筑面積為14672平方米,其中主體建筑面積為9188平方米,附屬建筑面積為5484平方米。(4)市民之家站市民之家站位于規劃市民之家地塊以北,三環南4、路以南,井難一路以東,建設大道延伸性以西,呈東西向布置。本站為折返站,站后設置交叉渡線,站前設單渡線。車站為地下二層島式站,有效站臺中心里程DK27+505.887,車站總建筑面積為26414平方米,其中主體建筑面積為22700平方米,附屬建筑面積為3714平方米。二、編制依據中華人民共和國環境保護法。中華人民共和國環境影響評價法。地下鐵道工程施工及驗收規范GB50299-1999(2003年版)城市快速軌道交通頊目建設標準(試行本);湖北省建筑安裝工程施工技術操作規程(DGJ32/J40-2006)三、 管理目標 本工程屬于地下島式車站,車站內風水電施工,由于施工現場內電焊、切割作業眾多,及5、少量施工車輛,小型裝載機、三輪車等車輛全部集中于車站公共區施工,造成車站內公共區區域產生大量煙塵及廢氣,車站內絕大部分煙塵只能通過洞口、吊裝孔自然排出,隨著車站內兩端設備區砌體的完工與吊裝孔的封閉,通風排煙將十分困難。因此,在車站內通風系統未正式投入運行前,必須采取有效的通風防塵措施,以保障站內空氣清新,創造良好的施工環境,保證站內施工人員的身體健康,提高勞動效率,加快施工速度。根據本工程施工特點和車站施工長度,結合地鐵車站類似工程通風經驗,采取如下措施:1.施工煙塵污染控制達標。2.無重大投訴。3.無因施工揚塵控制不善造成的上級處罰和通報批評。4.上級部門檢查驗收達標。四、組織建立 本工程建6、立由建設單位領導,監理單位監督,施工單位工作管理網絡,負責施工現場污染控制的策劃、組織、落實,并從財力、物力、 人力上實施戰略布置,將本工程的施工防煙防塵控制管理融入到整個施工管理中。4.1領導小組 為了確保施工環境質量,由項目經理為組長的防煙防塵施工領導小組。防煙防塵施工領導小組成員如下:組 長:王奎副組長:閆洪斌、徐春齊組 員:方磊、盧海濤、高杰、陳延青、邢俊、 賈陽坤4.2巡視制度 巡視檢查是消除煙塵隱患,預防煙塵,保證安全生產的重要手段和措施。為了不斷改善生產條件和作業環境,使作業環境達到最佳狀態。從而采取有效對策,消除不利因素,保障生產環境,特制定巡視檢查制度如下:4.2.1巡視檢查7、的內容:按照6.1節中主要控制點進行巡檢,對照檢查執行情況;洞口臨邊的防護、材料運輸、材料堆放、垃圾清運等。4.2.2巡視檢查的方法定期檢查、突擊性檢查、季節性和節假日前后的檢查和經常性檢查。4.2.3項目部施工工地每周定期檢查一次,每周突擊檢查一次,由項目經理組織;各施工隊每天檢查,由施工負責人組織,生產班組對各自所處環境的工作程序要堅持每日進行自檢,隨時消除隱患。4.2.4突擊檢查每周組織突擊檢查一次;根據施工進度情況,在施工高峰期時,可適當增加組織突擊檢查次數。4.2.5季節性和節假日前后檢查針對氣候特點,如冬季多風、夏季、春季空氣干燥,易形成煙塵,提前作好冬季防風,夏季防暑降溫,雨季防8、汛;針對重大節假日前后,防止職工紀律松懈,思想麻痹,要認真搞好防塵教育,落實防塵防范措施。4.2.6對檢查出的煙塵隱患的處理: 各種類型的檢查,必須認真細致,不留死角,查出的煙塵隱患要建立事故隱患臺帳,重大煙塵隱患要填寫事故隱患指令書,落實專人限期整改。4.3巡視記錄建立自查巡視記錄臺賬。五、責任制考核5.1責任考核管理 實施施工煙塵控制,責任在領導,管理在崗位,關鍵是班組。因此項目部必須在建立和健全各項煙塵控制規章制度的基礎上,落實各級管理責任,將施工煙塵控制與安全生產和文明施工管理緊緊聯系在一起,使之始終貫穿于整個施工管理過程中,成為安全保證體系中環境因素的一個補充要素,實施全過程、全方位9、控制。5.1.1項目經理是施工煙塵污染控制的第一責任人,必須對施工現場的煙塵污染控制負全面責任。5.1.2各管理崗位人員必須對施工煙塵控制列入施工全過程管理的范疇,對照自己的職責,加強管理。5.1.3班組長是作業組施工煙塵控制的帶頭人,必須服從項目部指揮,積極主動地搞好煙塵污染控制。5.1.4項目經理與各相關管理人員簽定管理崗位責任書,并按安全生產責任考核表進行考核。5.1.5項目部與各施工班組以特殊崗位操作人員落實施工煙塵控制責任,制定獎罰制度,以推動施工煙塵污染控制的進程。六、控制點6.1主要控制點6.1.1電焊、切割專業施工。6.1.2現場材料進出煙塵控制。6.1.3混凝土使用。6.1.10、4砂漿的使用。6.1.5建筑垃圾處理。6.1.6工地腳手架施工煙塵控制。6.1.7水泥使用揚塵控制。6.1.8裝飾施工階段揚塵控制。七、基礎建設7.1宣傳 要做好施工煙塵控制,確保環境達標。除了做好組織建設工作以外,必須做好工地內部宣傳和發動工作,以增強全員的環境意識,控制煙塵污染。確保管理目標的實現。7.1.1向社會公開承諾,利用工地出入口處張貼公示牌的形式,向社會承諾施工揚塵污染的控制措施,其內容如下: 為進一步貫徹落實xx地鐵集團關于開展在建軌道交通工程隧道與車站通風專項檢查的通知的精神,搞好環境保護工作,本項目部在文明施工承諾基礎上,針對控制揚塵再次向社會承諾:1.結合文明施工管理,實11、施工地施工煙塵控制,確保施工生產不造成揚塵、煙霧污染;3.封閉式車輛進行運輸,工地車輛出門進行清洗;4.臨邊進行密目安全網圍護,水泥入庫;5.建筑垃圾集中堆放,及時清運;6.工地內不焚燒垃圾廢料;凡易產生粉塵的施工作業必須進行防控措施;7.以上承諾,請社會各界和廣大人民群眾進行監督,本項目部隨時接受上級主管部門以及環保部門的檢查驗收;8.在工地的出入口處標志牌中,增加“重大不利環境因素控制公示牌”,并將煙塵污染控制具體內容為包含其中,將施工揚塵污染控制作為施工安全管理的一部分,具體內容為:序號作業活動重大環境因素可能導致環境影響控制措施1機械設備使用材料裝卸、車輛行使等噪聲及振動影響人體健康影12、響居民休息間隔或交叉使用,盡量避免夜間施工2泥漿及生活污水排放廢水排放堵塞城市管道影響居民生活二級沉淀,三級排放4建筑垃圾的排放、水泥的使用土壤污染影響市容環境造成土壤質變制定施工揚塵專項控制方案5電焊、氣割的產生的廢氣廢氣影響人體健康影進行通風處理6水、電燈消耗以及能源浪費能源消耗能源浪費節約能源7建筑原材料的消耗及浪費資源消耗資源浪費節約和控制用料8化學品使用成分揮發、容器的廢棄化學品侵害影響人體健康加強勞動保護。容器集中處理7.1.2水泥存儲間 水泥是建筑工地的重要揚塵污染源,管理不好,將會產生嚴重的粉塵污染而危害群眾的身體健康,必須嚴格控制。本工程由于是風水電及裝修施工,將會大量使用水13、泥。計劃設置水泥存儲間,用于存放水泥,水泥存儲間為封閉式,庫存量不大于10噸,專人管理,防止揚塵產生。八、管理控制8.1日常管理8.1.1施工區內每日進行定時清掃,及時灑水,確保路面清潔;8.1.2每日進行1至2次清掃,清掃的塵土和垃圾必須及時處理運至垃圾存放點,不得滯留。8.1.3做好保衛工作,與本工程無關的揚塵污染源禁止帶進工地。8.1.4保證管道暢通。8.2水泥存儲間管理 水泥存儲間為防揚塵污染重點控制點,由材料員負責日常的保潔和揚塵控制管理。8.2.1水泥庫儲存水泥總量不得超過10噸。8.2.2水泥存儲間必須封閉,不得有透風漏雨現象。8.2.4袋裝水泥,不得有破、漏、撒的現象。8.2.14、5每日對水泥存儲間進行清掃,保持整潔,堆放整齊,地面無積灰,用腳踩踏無腳印,進存儲間人員必須帶口罩。8.3垃圾及材料運輸管理 垃圾及砂石等材料的運輸,能導致在運輸途中的撒、漏、揚等不良現象,造成揚塵污染和其它環境影響,必須實施控制。8.3.1垃圾的清運和砂石材料的進場必須有車廂自動翻蓋的車輛并進行密封、包扎或覆蓋實施封閉運輸,嚴禁灑漏污染城市道路,無此設備的車輛禁止進場運輸。8.3.2禁止超載,必須保證車廂封閉完整,不留漏縫。8.3.3自動翻倒時必須緩慢進行,禁止猛加油門而造成排氣管沖灰產生揚塵。8.4露天材料堆放管理 鋼筋、砂、石子等均為工地露天堆放材料,如管理不好,將產生鋼筋銹粉飛揚、砂石15、塵飛揚等粉塵污染,因此必須加以控制。8.4.1嚴格控制成型鋼筋進場時間,鋼筋到場后立即整理歸堆上架。8.4.2石子、砂堆放在專用場地,控制進料量,做到隨到隨用,不得大量囤積。8.4.3石子、砂必須堆積方正,底角整齊,干凈,并將周邊及上方拍平壓實,用密目網遮蓋,如過分干燥,必須及時灑水。8.4.4使用砂石時禁止所遮蓋得密目網全部大開,稍大開一角,用后拍平蓋好。8.5裝飾施工階段1.由于裝飾期間的建筑垃圾品種較多,故在現場設置的垃圾堆放點必須進行分隔,以便分類堆放裝飾建筑垃圾;3.在進行大理石等石材切割或磨光時,必須設置專用封閉式的切割間,操作人員必須戴好口罩,必要時帶水切割;4.拆除腳手架,禁止16、直接掀翻竹笆,必須先行酒水并清理垃圾;5.施工現場禁止焚燒垃圾廢料等;6.裝飾用的石膏粉、老粉、膩子粉等必須袋裝,并入庫集中管理;7.裝飾階段應組織石材、木制品成品進入施工現場,實施裝配式施工,減少因切割石材、木制品所產生的揚塵污染。八通風防塵標準1車站內氧氣含量按體積計算不小于20。2有害氣體濃度容許值:一氧化碳最高容許濃度為30mgm3;二氧化碳按體積計算不得大于0.5; 氮氧化物(NO)濃度不超過5mgm3。 3每立方米空氣中的粉塵允許含量: 含10以上游離二氧化硅的粉塵不得超過2mgm3; 含10以下游離二氧化硅的粉塵濃度不超過4mgm3。 4最低的排塵風速不小于0.15ms。 5車站內氣溫不高于30。
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