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1、交通工程設計說明1設計依據1、xx生物醫藥健康產業基地規劃十二路平面設計圖2、xx生物醫藥健康產業基地規劃十二路縱斷面設計圖2設計標準2.1交通安全設施工程(1)城市道路交叉口規劃規范（GB 50647-2011）(2)城市道路交叉口設計規程（CJJ 152-2010）(3)城市道路交通設施設計規范（GB 50688-2011）(4)道路交通反光膜（GB/T 18833-2012）(5)道路交通標志板及支撐件 (GB/T 23827-2009)(6)路面標線涂料（JT/T 2802004） (7)道路交通標志和標線 第1部分:總則（GB 5768.1-2009）;(8)道路交通標志和標線 第22、部分:道路交通標志（GB 5768.2-2009）; (9)道路交通標志和標線 第3部分:道路交通標線（GB 5768.3-2009）(10)城市道路交通規劃設計規范（GB 50220-95）(11)中華人民共和國道路交通安全法(12)中華人民共和國道路交通安全法實施條例 (13)xx市城市道路交通管理設施設計技術指引2014.12(14)xx市道路交通指路標志系統設計技術指引(修訂)2013.09(15)城市道路交通標志和標線設置規范(GB 51038-2015)(16)xx市重點區域道路交通標識系統（完善）設計指引(2017.08)3設計原則(1)嚴格按GB 5768-2009國標的規定進3、行設計。(2)合理配置各類交通設施，給司機及行人清楚指示。(3)標線涂劃應該清晰、連續、順暢。(4)標志內容力求明確、簡潔、清晰。(5)信號燈設計應力求達到最高效能。(6)信號燈設置編號牌，且接線井也須加裝沙井銘牌，說明權屬單位、搶修電話等。4設計概述本項目位于xx市xx區國際健康產業城北部。項目規劃定位為產業城東西交通走廊，路線東西走向，規劃自天成莊路至健康大道，規劃道路總長約0.95km；本次研究建設范圍起點為支路6，終點與規劃十二路一標接順，近期建設范圍道路長度0.335km。設計道路等級為城市次干路，設計速度40km/h，路基標準寬度為40m，車道布置形式為雙向六車道布置。本工程施工共4、分兩個標段，起點到K2+380為一標，K2+380到終點為二標。本冊為一標段,設計速度為40km/h。本次設計內容包括交通標線、交通標志、安全設施、監控工程。5交通標志5.1 交通標志的設計原則(1)交通標志的設計及指路信息內容主要參考xx市城市道路交通管理設施設計技術指引2014.12及xx市道路交通指路標志系統設計技術指引(修訂) 2013.09。( 2)本次設計由指路標志、指示標志、警告標志及禁令標志組成。交通標志的結構、版面設計以清晰、美學為指導。各類標志結構要求設計成簡潔、大方、美觀的外形。(3)交通標志的邊框外緣應有襯底色。(4)路側設置的立柱式標志, 標志板外緣距行車道邊緣距離應5、0.25m，標志板下緣距人行道面應2.2m; 懸臂式標志板下緣距路面的高度5.5m。(5)標志板與滑動槽鋼, 在保證連接強度和標志板面平整, 不影響貼反光膜的前提下可采用點焊或鉚接。（6）標志板的設計抗風速度 =0.5 kPa 按xx地區50年一遇設計。5.2 構件制作要求5.2.1 標志底板及加固件(1)標志底板全部采用3mm厚鋁合金板，標志板采用3004鋁合金,滑動槽鋼采用2024鋁合金制作,材料性能應符合道路交通標志板及支撐件（GB/T23827-2009）的有關要求。(2)對標志底板的邊緣和夾角應適當倒角，呈圓滑狀，且須打磨光滑，邊緣不得有毛刺。(3)標志的尺寸，一般外形尺寸偏差為5m6、m，若外形尺寸大于1.2m時，其偏差為外形尺寸的0.5%，鄰邊夾角偏差為0.5。(4)標志板應平整，表面無明顯皺紋、凹痕或變形，標志板每平方米范圍內的平整度公差不應大于1.0mm。(5)標志板不允許有裂紋、明顯的劃痕、損傷和顏色不均勻；在任何一處面積為50x50cm的表面上，不允許存在一個或一個以上總面積大于10mm2的汽泡，不允許有逆反射性能不均勻。(6)當生產大量相同標志（尤其國標警告、禁令、指示等）時宜采用絲網印刷。5.2.2 標志面(1) 標志面反光膜采用道路交通反光膜（GB/T 18833-2012）中IV類超強級反光膜。其回歸反射光度值（最小值）、反光膜顏色的角點座標和標志色澤耐用7、期應滿足道路交通標志反光膜的要求。反光膜的表面規則的分布有菱形的密封結構，采用“全棱鏡”反光技術，不含金屬鍍層，具有優異的大入射角及大觀察角性能。廠家必須提供書面的十年的質量擔保，確保十年內標志牌的字膜和底膜的逆反射數不低于初始值的80%。(2)反光膜應貼于整個標志面，且超出邊緣至少2cm。凡標志板的寬度或高度在1.2m以下者，貼用的反光膜不能有接縫。粘貼反光膜應采用疊壓接縫，上層反光膜壓疊下層反光膜之重疊部分不得小于5mm，并以水平疊接為原則。使用滾筒粘貼或反向印反光膜時，可以平接，其間隔不應超過1mm。距標志板邊緣5cm之內，不得有拼接。5.2.3 支撐件及緊固件(1)交通標志立柱和桿件等8、支撐件根據具體的支撐形式，可選用角鋼、槽鋼、鋼管、鋼板材料制作，其材料特性應符合GB/T700-2006碳素結構鋼的要求。凡鋼管外徑在152mm以下的立柱和橫梁, 采用普通碳素結構鋼焊接鋼管；凡鋼管外徑在152mm(含152mm)以上的立柱和橫梁, 采用一般常用熱軋無縫鋼管；標志立柱柱帽和橫梁帽采用普通碳素結構鋼板, 板厚一般采用3mm。(2)交通標志的連接件包括連接標志板滑槽與橫梁的抱箍、螺栓、螺母，以及連接標志法蘭盤與基礎的地腳螺栓和螺母等件，其材料的外形尺寸和機械性能應符合GB/T1938、GB/T3098等相應標準要求。(3)滑槽選用與標志底板性能相當的同類材料，一般可采用鋁合金熱擠壓9、型材。單個標志大于2m2標志板背后采用寬100mm的鋁滑槽，鋁槽間隔為50cm；單個標志牌面小于或等于2m2的標志牌采用65mm鋁滑槽。(4)懸臂式標志桿立柱、懸臂不充許接駁。5.2.4 標記(1)標志板的背面應有清晰、耐久的標記，內容包括：應用的標準號；制造廠家的名稱、商標或其它能代表生產廠的符號；標志板采用逆反射材料的種類、級別；生產的年、月、日。(2)在標志桿的立柱上有明確標記，內容包括：制造；制造廠家的名稱；標志桿編號；立桿日期。(3)對于每批標志板產品，應有廠方提供的產品質量等級檢驗合格證。5.2.5 構件的防銹防腐(1)同一塊標志板上，標志底板、結構件（包括支撐件和緊固件等）所采用10、的各種材料應具有兼容性，防止因電化作用，不同的熱膨脹系數或其它化學反應等造成標志板的銹蝕或損壞。(2)標志支撐結構(包括: 立柱、橫梁、法蘭盤)應按規范規定進行熱浸鍍鋅處理。鍍鋅量為600g/m2。所有孔線等在熱浸鍍鋅前完成，熱浸鍍鋅后不能再切割焊接。熱浸鍍鋅干燥后需噴涂銀灰色環氧富鋅漆三層。(3)螺栓、螺母、墊圈采用熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量不少于350g/ m2,并應清理螺紋或作離心處理。熱浸鍍鋅干燥后需噴涂銀灰色熱鍍鋅漆。為防盜需要，螺栓安裝完畢應點焊。(4)鋁合金板、鋁合金擠壓型材與鋼材接觸的部位, 應采用相應的防銹措施。(5)鍍鋅層在運輸、安裝過程中造成的損傷, 應及時采取補救措施。(6)11、接件均要求雙面全滿焊，務必焊牢并且要求打磨光滑。5.2.6 其它材料要求(1)水泥混凝土基礎材料：混凝土強度等級不應小于C30。(2)鋼筋：采用熱軋HPB300或HRB400鋼筋。凡鋼筋直徑12mm者，采用HRB400鋼筋；凡鋼筋直徑12mm者，采用HPB300鋼筋。6. 路面標線6.1 標線的設置原則(1)各標線的設置應符合道路交通標志和標線 第3部分:道路交通標線（GB 5768.3-2009）的要求。(2)標線用于管制和引導交通，應具有鮮明的確認效果。標線設置在路面上，應具有附著力強、經久耐磨、使用壽命長、耐候性好、抗污染、抗變色等性能。同時，標線還應具有施工時干燥迅速、施工方便、安全性12、能好等性能。在夜間，標線應具有良好反光效果。 (3)沿線單位出入口及路段車輛出入口處的車行道邊緣線應斷開，并敷設2m-4m的虛線。(5)除減速標線外，一般熱熔型涂料的冷膜厚度為1.8mm。6.2 交通標線的分類交通標線主要有車行道邊緣線、車行道分界線、人行橫道線、左轉彎導向線、路面限速標記、非機動車道路面標記、出入口標線、減速標線、停止線、導向箭頭等。各標線的線寬及大樣見“交通標線設計圖”。6.3 產品質量要求(1)本工程采用反光熱熔型標線，涂料應符合道路交通標志和標線 (GB 5768-2009)、路面標線涂料(JT/T2802004)的有關規定。(2)玻璃珠的級配及技術指標：a.反光熱熔型13、路面標線涂料在固態狀態下，涂料中含18%23%玻璃珠。b.面撒玻璃珠用量為0.30.4kg/m2。施工時涂布涂層后立即將玻璃珠撒布在其表面，分布應均勻。玻璃珠應符合JT/T466路面標線用玻璃珠的有關規定。c.玻璃珠密度（在 232的二甲苯中）2.42.6g/cm3；外觀無色透明球狀，擴大1050倍觀察時，熔融團、片狀、尖狀物、有氣泡等暇疵不應超過總量的20%；玻璃珠的折射率（20浸漬法）1.5。(3)涂料的品質必須符合如下技術指標規定：a.密度（g/cm3）：1.82.3。b.軟化點（oC）：90120。c.涂膜外觀：涂膜冷凝后應無皺紋、斑點、起泡、裂紋、脫落及表面無發粘現象，涂膜的顏色和外14、觀與標準板差別不大。d.不粘胎干燥時間（min）：3。e.色度性能：應滿足JT/T280-2004標準的涂膜顏色的色品坐標和光反射比的要求。f.逆反射系數（mcd.m-2.lx-1）：白色200；黃色100。(4)為了使涂料與路面有更好的粘結力，應選用與路面材料相匹配的下涂劑。下涂劑顏色應無透明或琥珀色流體。(5)標線的使用壽命：瀝青混合料路面，熱熔標線36個月，水泥砼路面24個月。(6)制作標線的熱熔涂料、底漆、玻璃珠要經交通部檢查合格才能使用。6.4 施工注意事項(1)在施工前應先將道路表面上的污物、松散的石子和其它雜質清除。噴涂工作一般在白天進行, 天氣潮濕、灰塵過多、風速過大或溫度低于15、4C時, 噴涂路面標線工作應暫時停止。(2)熱熔型材料在施工時，需加高溫使粉狀涂料熔化，并利用專用設備涂敷于路面，冷凝后成標線。(3)控制涂料及玻璃珠的品質、控制路面干燥清潔、控制底漆均勻到位、控制水線線形順直及位置正確。7其它交通設施(1)人行道護欄在交叉口適當范圍設置人行道護欄，規范行人行走斑馬線。置：包括子視頻檢測區域的設置、報警組合和報警區域的設置、檢測組合等參數的設置。8其它注意事項(1)本工程的交通設計施工圖紙必須經交警部門的審核和認可方可實施。(2)交通標志及信號燈定點時應結合現場條件加以調整，以增強可視性，更好的指示交通。(3)未能明確路名的標志牌版面暫時留空，可待xx市xx區16、人民政府地名辦公室確認路名后再貼膜。(4)標志基礎施工時，施工單位應先詳細了解地下管線埋設情況，確認無誤后施工。(5)本設計圖施工前，應由建設單位會同施工單位進行技術交底，在施工過程中，如發現現場情況與本圖紙不符，應通知設計單位進行調整。(6)未盡事宜按國家現行相關的標準和規范執行。9初步設計文件評審意見回復1、補充和既有村道的銜接。回復：按意見修改相關圖紙。2、建議優化支路與支路交叉口的管控方案。回復：按意見根據總體圖紙進行相關修改。3、建議結合周邊用地交通需求及進出交通組織，進一步分析與規劃十六路路口的交通組織方式。回復：按意見根據總體圖紙進行相關修改。4、交通設施的樣式、顏色應片區統籌，盡可能保持一致，交通標志可參考2017年發布的重點地區交通標識系統提升指引。回復：參照意見，按相關片區提供樣式統一設計。5、建議細化工程范圍內相交道路（路口）慢行空間的銜接設計，保持整體慢行系統的連續性、舒適性。回復：將在施工圖設計階段進一步細化。6、根據xx市道路交通指路標志系統設計技術指引，建議更改指路標志的版面設計，取消中空顯示前方橫向道路信息的設置，保持地區道路交通指引標志的統一性。回復：將在施工圖設計階段進一步細化。8、 工程范圍內無信號控制路口的，應增加“禮讓行人”系列的路面標識設置，保障行人過街的優先權。回復：將在施工圖設計階段進一步細化。