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1、如皋龍游湖碧桂園一期一標段貨量區項目9#/10#/11#樓工程人貨電梯基礎加固（專項）方案年3月15日目 錄 一、工程概況.1 二、編制依據.2 三、施工計劃.2 四、人貨電梯基礎加固方案.3-8 五、基礎加固安全驗算.8-14 六 、安全保證措施.15 七、勞動計劃.16八、相關電梯加固平面圖及剖面圖.16-22一、 工程概況：工程名稱：如皋龍游湖碧桂園一期一標段工程建設單位：房地產開發有限公司監理單位：監理有限公司設計單位：設計院有限公司施工單位：集團有限公司工程地點：如皋市萬壽南路與環湖北路交匯以東。項目經理：費夏平總監理工程師：肖陳華1、工程特點：本工程是由XX房地產開發有限公司投資開2、發的如皋碧桂園一期一標段項目工程，總建筑面積約14萬M2，由商鋪、別墅、多層、高層、地下室組成。其中：商鋪二棟為2#樓3#樓為框架結構、別墅34棟、85#樓至118#樓為框架結構、多層一棟6#樓為框架結構、高層五棟7#8#9#10#11#樓框架剪力墻結構，地下一層、地上7#樓三十層、8#樓二十六層、9#樓二十四層、10#樓三十層、11#樓三十層，建筑總高度7#樓為92.4.m。8#樓為84.8M、9#樓為：74.4M、10#11#樓為92.4M樓，1#地下室一層建筑高度4.3m。2、 施工要求：1、 人貨電梯設置位置：9#樓人貨電梯基礎設置在17-21/A軸以南，現澆面，建筑物向外6.5m處有3、一道沉降后澆帶。10#樓人貨電梯基礎設置在3-7/A軸以南，現澆面，建筑物向外7m處有一道沉降后澆帶。11#樓人貨電梯基礎設置在5-9/A軸以南，現澆面，建筑物向外6.5m處有一道沉降后澆帶。2、根據各建筑物的高度及現場實際情況，9#、10#、11#、樓采用3臺SC200/200蘇州固順人貨兩用梯，每幢樓號各配置一臺，各樓號搭設高度如下：樓號建筑物高度（米）搭設高度（米）標準節數量（1.5米/節）9#74.4815410#92.4996611#92.499663、 安全質量標準：如皋市文明工地，優質工程。4、 人貨電梯生產廠家：XX機械有限公司二、編制依據 ：1、 建筑機械使用安全技術規程JG4、J33-20012、 JGJ215-2010建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術規程3、 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ130-2011版）4、 施工升降機GB/T10054-20055、 施工升降機安全規則GB10055-20076、 SC200/200型施工升降機使用說明書（蘇州固順）7、 建筑施工高處作業安全技術規范（JGJ80-91）8、 建筑施工現場安全檢查標準（JGJ59-2011）9、 鋼結構設計規范(GB 50017-2003)10、 施工組織設計11、 人貨電梯安裝拆卸施工方案，有關手冊、資料、本工程圖紙。三、 施工計劃安排：序號樓號開始時間完成時間安裝時間驗5、收時間備注19#樓.3.10.3.15.3.25.3.29210#樓.6.10.6.25.6.30.7.5311#樓.5.10.5.25.20.25四、人貨電梯基礎加固方案：一）、安裝部位確定：1.1人貨電梯現場布置主要位置及尺寸表：樓號安裝部位地下室頂板標高地下室凈高頂板厚度底板厚度基礎尺寸、厚度、配筋安裝高度導軌中心位置與建筑物的距離標準（mm）9#樓地下室頂板-1.2M3.55M250mm400mm3800*600081m應小于產品說明書的最大值（2900-3500mm）10#樓地下室頂板-1.2M3.55M250mm400mm3800*600099m11#樓地下室頂板-1.2M3.556、M250mm400mm3800*600099m1.2轎廂出口位置確定及防護標準：根據現場實際情況轎廂出口利用腳手架搭設平臺，轎廂出口與已搭設腳手架距離應不大于100mm。懸挑腳手架懸挑梁布置應滿足轎廂出口尺寸要求，平臺出口應采用木模板鋪設，四周設防護圍擋，出口設定型防護門。二）、地下室頂板加固方案：1、地下室頂板上預先按照設計圖紙要求做好防水層及保護層。2、按SC200/200型（蘇州固順）施工升降機說明書提供的基礎圖（3.8m*6.0m）做好升降機基礎。3、為保證施工升降機正常運行及樓板安全，我公司擬采用如下加固方案：1）由于升降機基礎南邊2米處有沉降后澆帶，所以考慮底部一層地下室頂板采用鋼7、管（4.8*3.3）搭設滿堂腳手架（支撐面為6.8m*4.8m），把地下室頂板上的荷載傳至地下室底板以滿足安全施工要求。滿堂腳手架搭設采用立桿上加可調頂托，頂板上采用方木（40mm*90mm）作為主龍骨的支撐體系。立桿間距500mm，底部墊50mm鐵板，水平拉桿步距1500mm，導軌中心部位1.8m*1.8m范圍內鋼管加密，上下水平拉桿距立桿不大于200mm,為確保施工電梯荷載能夠有效傳遞至地下室底板，可調頂托必須旋緊。2)腳手架四周垂直剪刀撐連續設置到頂，并與周圍墻板頂牢。3）對于9#、10#、11#樓人貨電梯基礎中心位置，采取以下技術措施：（1）按SC200/200型施工升降機說明書提供的8、基礎在地下室頂板上做人貨電梯基礎（后澆帶處考慮隔離措施，便于拆除）；（2）在施工電梯導架固定螺栓位置（700mm*700mm）地下室頂板下設置4根16#工字鋼格構立柱支撐，鋼管（48*3.3）綴件每間距0.5米）焊接成桁架表現為格構式軸心受壓構件。在工字鋼上端焊接塊200*200*10的鋼板，如鋼板與頂板縫隙過大可以采用鋼銷與頂板頂緊在與工字鋼焊接牢固即可。（3）為支撐圍欄、電纜等其他荷栽，地下室頂板處其他部位采用鋼管（48*3.3）搭設滿堂腳手架（支撐面為4.8m*6.8m），把地下室頂板上的荷載傳至地下室底板以滿足安全施工要求。滿堂腳手架搭設采用立桿上加可調頂托，頂板上采用方木（40mm*9、90mm）作為主龍骨的支撐體系。立桿間距500mm，底部墊50mm鐵板，水平拉桿步距1500mm，導軌中心部位1.8m*1.8m范圍內鋼管加密，上下水平拉桿距立桿不大于200mm,為確保施工電梯荷載能夠有效傳遞至地下室底板，可調頂托必須旋緊。五、基礎加固安全驗算：一）產品說明對于基礎的技術要求 （1）地面壓實后承載力，高度小于100m時不得低于0.1mpa,高度大于100m時不得低于0.15mpa。 （2）混凝土強度等級不低于C30. （3）基礎尺寸為：3.8m*6.0m*0.3m(蘇州固順)（基礎厚度300mm,基礎配筋 16150）。二） 荷載計算： （1）升降機荷載： SC200/20010、施工電梯，架設高度99米進行驗算： 吊籠：1480*2*10/1000=29.60KN 圍欄：12.25KN 導軌架（需66節標準節，每節1.68KN）：1.68*66=110.88KN 對重重量：10*2=20KN 吊籠載重：20*2=40KN 附墻架、動力電纜、導軌架等，為30.24考慮動力荷載為：基礎底面均布動荷載：Gk=465.8/(6.0*3.8)=20.43KN（） 升降機基礎荷載： 6.0*3.8*0.3*25=171KN（3）支架安全驗算： 按JGJ130-2011規范參照模板支架計算模型，升降機基礎作為現澆樓板驗算、升 降機動荷載折算后（用于軟件計算）20.43/1.4=1411、.51/M2升降機基礎扣件鋼管支撐架計算書9#、10#、11#樓人貨電梯基礎安全驗算（采用鋼管腳手架頂托）支架的計算依據建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ130-2011）、混凝土結構設計規范GB50010-2010、建筑結構荷載規范(GB 50009-2012)、鋼結構設計規范(GB 50017-2003)等規范編制。一、參數信息:1.支架參數橫向間距或排距(m):0.50；縱距(m):0.50；步距(m):1.250；立桿上端伸出至模板支撐點長度(m):0.20；模板支架搭設高度(m):3.74；采用的鋼管(mm):483.0 ；板底支撐連接方式:方木支撐；立桿承重連接方式:可調12、托座；2.荷載參數木板自重(kN/m2):0.350；混凝土與鋼筋自重(kN/m3):25.000；荷載標準值(kN/m2):254.32KN/20M2=12.8KN/M23、基礎參數鋼筋級別:三級鋼HRB 400(10MnSi)；樓板混凝土強度等級:C30； 樓板的計算長度(m):5.00；樓板的計算寬度(m):4.00；4.材料參數木方彈性模量E(N/mm2):9500.000；木方抗彎強度設計值(N/mm2):13.000；木方抗剪強度設計值(N/mm2):1.400；木方的間隔距離(mm):300.000；木方的截面寬度(mm):60.00；木方的截面高度(mm):80.00；托梁材料13、為：木方 : 6080mm；加固支架立面圖圖11503550 圖2 支架立面圖二、模板支撐方木的計算:方木按照兩跨連續梁計算，截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為:W=688/6 = 64 cm3；I=6888/12 = 256 cm4； 方木楞計算簡圖（mm）1.荷載的計算：(1)鋼筋混凝土板自重(kN/m)：q1= 250.30.7 = 5.25 kN/m；(2)模板的自重線荷載(kN/m):q2= 0.350.3 = 0.105 kN/m ；(3)活荷載為施工荷載標準值與使用時產生的荷載(kN/m)：p1 = 10.3 = 0.3 kN/m；2.強度驗算:最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值14、最不利分配的彎矩和，計算公式如下: 均布荷載 q = 1.2 (q1 + q2)+ 1.4 p1 = 1.2(5.25 + 0.105)+1.40.3 = 6.846 kN/m；最大彎距 M = 0.125ql2 = 0.1256.8460.52 = 0.214 kNm；方木最大應力計算值 = M /W = 0.214106/64000 = 3.343 N/mm2；方木的抗彎強度設計值 f=13.000 N/mm2；方木的最大應力計算值為 3.343 N/mm2 小于方木的抗彎強度設計值 13 N/mm2,滿足要求!3.抗剪驗算：截面抗剪強度必須滿足: = 3V/2bhn 其中最大剪力: V=15、 0.6256.8460.5 = 2.139 kN；方木受剪應力計算值 = 3 2.139103/(2 6080) = 0.669 N/mm2；方木抗剪強度設計值 = 1.4 N/mm2；方木的受剪應力計算值 0.669 N/mm2 小于 方木的抗剪強度設計值 1.4 N/mm2，滿足要求!4.撓度驗算:最大撓度考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的撓度和，計算公式如下: 均布荷載 q = q1 + q2 = 5.355 kN/m；最大撓度計算值 = 0.5215.3555004 /(10095002560000)= 0.072 mm；最大允許撓度 V=500/ 250=2 mm；方木的最大16、撓度計算值 0.072 mm 小于 方木的最大允許撓度 2 mm,滿足要求!三、托梁材料計算:托梁按照集中荷載作用下的兩跨連續梁計算；托梁采用：木方 : 6080mm；W=64 cm3；I=256 cm4；集中荷載P取縱向板底支撐傳遞力，P = 4.279 kN； 托梁計算簡圖 托梁計算彎矩圖(kNm) 托梁計算變形圖(mm) 托梁計算剪力圖(kN) 最大彎矩 Mmax = 0.462 kNm ；最大變形 Vmax = 0.232 mm ；最大支座力 Qmax = 8.694 kN ；最大應力 = 462105/64000 = 7.22 N/mm2；托梁的抗壓強度設計值 f=13 N/mm2；17、托梁的最大應力計算值 7.22 N/mm2 小于 托梁的抗壓強度設計值 13 N/mm2,滿足要求!托梁的最大撓度為 0.232mm 小于 500/250,滿足要求!四、支架立桿荷載標準值(軸力):作用于支架的荷載包括靜荷載和活荷載。1.靜荷載標準值包括以下內容：(1)腳手架的自重(kN)：NG1 = 0.1293.9 = 0.503 kN；(2)模板的自重(kN)：NG2 = 0.350.50.5 = 0.087 kN；(3)鋼筋混凝土樓板自重(kN)：NG3 = 250.70.50.5 = 4.375 kN；靜荷載標準值 NG = NG1+NG2+NG3 = 4.966 kN；2.活荷載為18、施工荷載標準值與振倒混凝土時產生的荷載。活荷載標準值 NQ = (1+2 ) 0.50.5 = 0.75 kN；3.立桿的軸向壓力設計值計算公式 N = 1.2NG + 1.4NQ = 7.009 kN；五、立桿的穩定性計算:立桿的穩定性計算公式 其中 N - 立桿的軸心壓力設計值(kN) ：N = 7.009 kN； - 軸心受壓立桿的穩定系數,由長細比 Lo/i 查表得到； i - 計算立桿的截面回轉半徑(cm) ：i = 1.59 cm； A - 立桿凈截面面積(cm2)：A = 4.24 cm2； W - 立桿凈截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=4.49 cm3； - 鋼管立桿受壓應力19、計算值 (N/mm2)； f- 鋼管立桿抗壓強度設計值 ：f =205 N/mm2； L0- 計算長度 (m)；如果完全參照扣件式規范，由下式計算： l0 = h+2a a - 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點的長度；a = 0.1 m；得到計算結果：立桿計算長度 L0 = h + 2a = 1.5+20.1 = 1.7 m ；L0 / i = 1700 / 15.9=107 ；由長細比 lo/i 的結果查表得到軸心受壓立桿的穩定系數= 0.537 ；鋼管立桿受壓應力計算值；=7009.188/(0.537424) = 30.784 N/mm2；立桿穩定性計算 = 30.784 N/mm20、2 小于 鋼管立桿抗壓強度設計值 f= 205 N/mm2，滿足要求！升降機基礎工字鋼頂托支撐架計算書9#、10#、11#樓人貨電梯基礎導軌中心部位安全驗算（采用工字鋼頂托）支架的計算依據鋼結構設計規范(GB 50017-2003)等規范編制。 工字鋼立柱受力N=465.8/4=116.5KN 立柱采用16#工字鋼 立柱高度H=3.53m 立柱的間距L=0.7M 鋼料強度設計值f=205N/mm2 立柱的截面抵抗矩W=141cm3 支架立柱的截面積A=26.13cm2 工字鋼軸心受壓強度Q： Q=N/AN=116.5KN=116500N-軸心受壓桿件穩定系數，根據立桿的確長細比=h/i,經過查21、表得到底,=0.855;A=26.13Cm2=2613MM2=N/A=116500/0.855*2613=52.15N/mm2根據上式所得,人貨電梯基礎要滿足承載力要求則：鋼管軸心得受壓強度必須小于鋼管軸心抗壓強度設計值，即=f根據鋼結構設計規范(GB 50017-2003)查表得抗壓強度設計值f=205N/mm252.15N/mm2205N/mm2工字鋼承載力滿足要求。六、基礎加固施工安全保證措施。1、本方案僅針對基礎加固措施，人貨電梯安裝、拆除及應急預案見安裝單位編制的專項方案，在施工操作前必須認真閱讀本人貨電梯的使用說明書。人貨電梯裝拆作業均是高空作業，安拆作業人員必須是經過嚴格訓練、熟22、悉本機性能及安全作業規程、佩帶齊安全用品，并有相關上崗證書作業。2、安裝場地要清理干凈，并用標志桿圍起來，禁止非工作人員進入。3、防止安裝地點上方掉落物體，必須時加設安全網。4、安裝過程中必須專人負責統一指揮。5、人貨電梯運行時，操作人員的身體任何部位不得露出安全欄外。6、如有人在導軌架上或附墻架上工作時，不得開動電梯，當吊籠運行時嚴禁進入外籠內。7、吊籠上的零部件必須放置平穩，不得路出安全欄外。8、吊桿上有懸掛物時，不得開動吊籠。9、安裝作業人員應按照安全要求，必須戴好安全帽、系好安全帶、穿好防滑鞋等。10、安裝過程中必須在籠頂操作，不允許籠內操作。11、吊籠啟動前必須進行全面檢查，確保安全23、后方可以啟動。12、安裝運行時，不得超過允許載重量。13、雷雨天、風速超過13m/s的惡劣天氣禁止安裝作業。14、人貨電梯運行時，要標準接地裝置與升降機金屬結構連通，接地電阻4。15、安裝及加高完成后立即對導軌進行潤滑。16、嚴禁夜間進行安裝作業。17、每次安裝或加高完成后，必須再次檢查全部螺栓，確認擰緊后方可使用。18、使用前應在吊籠外側懸掛限載和限制上人數標志，每天使用前必須檢查吊籠安全裝置。19、應定期檢查人貨電梯是否有傾斜，如傾斜超過規定值，應采取措施調整。20、地下室頂板加固注意事情項：（1）、加固點鋼管的步距必須嚴格按照設計要求設置，立桿間距不得大于500mm,四周及內架 必須設置24、剪刀撐。（2） 、加固立桿頂部需采用可調頂托，并設置墊木頂緊，盡量減小結構本身受力。（3） 、基礎混凝土需要振搗密實，表面需平整、光滑。（4） 地腳螺栓需鈞住基礎加強筋，確保底盤與基礎緊固。（5） 制作基礎時必須同時埋好接地裝置。（6） 加強對地下室頂板和后澆帶處變形監測。（7） 對轎廂與外腳手架之間固落地腳手架應定期檢查，出口處應加固，嚴格限制上人荷載，單 人單車通行。七、 勞動計劃安排： 序號樓號人員安排計劃架子工木工瓦工電焊工防水工安裝工觀察員19#樓3人4人2人2人2人5人2人210#樓3人4人2人2人2人5人2人311#樓3人4人2人2人2人5人2人八、 相關電梯加固平面圖及剖面圖：1、人貨電梯基礎平面圖紙、剖面圖2、 人貨電梯布置位置圖紙：9#10#11#樓9#樓人貨電梯基礎平面布置圖紙1、 內配三級鋼10250雙向鋼筋。2、 砼標高為C30基礎厚度為300MM 10#樓人貨電梯基礎平面圖11#樓人貨電梯基礎平面圖紙10#樓人貨電梯基礎平面布置圖紙11#樓人貨電梯基礎平面布置圖紙