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1、工業園區快速路東延二期工程-熱固性環氧瀝青防水工程施工組織設計目 錄一、編制依據二、工程概況三、設計方案說明四、施工前準備工作五、試驗段施工六、施工工藝和質量控制七、工程質量保證體系與質量檢驗八、安全文明施工與環境保護及其它事項一、編制依據1、工業園區快速路東延二期工程高架橋橋面鋪裝招標文件2、工業園區快速路東延二期工程高架橋橋面鋪裝施工圖設計3、公路瀝青路面施工技術規范（JTG2004）等有關規范4、業主及監理處下達的文件5、施工現場考察和收集的資料二、工程概況1項目名稱：工業園區快速路東延二期工程-熱固性環氧瀝青防水工程。 2工程地點：工業園區街至街（沿國道）、路至街（沿至和西路）。 3工2、程概述：工業園區快速路東延二期工程高架橋高架橋部分均灑布熱固性環氧瀝青，具體以高架橋橋面部分為準，并按發包人要求予以實施。 4工程量：233405平方米 5工期： 開工日期：2010年4月10 竣工日期：2010年5月10日三、設計方案說明 本工程設計方案如下：SBS改性瀝青混凝土環氧瀝青防水粘結層水泥混凝土橋面環氧瀝青是由A、B組分混和后，經化學反應形成的不可逆的具有三維立體互穿網絡結構的熱固性半剛性材料，兼具瀝青和環氧樹脂兩種材料的優點，是高強度、高粘結力、高柔韌性的新型復合材料。 采用環氧瀝青作為防水粘結層和鋪裝層，其力學性能和路用性能實現了質的飛躍，具有良好的高溫穩定性及低溫抗裂性能、3、超強的抗疲勞性能和優異的耐久性。 環氧瀝青用于水泥混凝土橋面防水的材料優勢1、特殊的滲透密閉性能環氧瀝青A、B兩組分在高溫下混和灑布后初始粘度低，具有很強的滲透性，可以迅速沿橋面混凝土微小空隙或裂縫進入橋面板內部，在面層攤鋪高溫作用下發生固化反應形成極高的結合強度，并且，可以修復橋面板水泥混凝土的微缺陷，堵塞滲水通道，大幅度提高防水防滲效果。2、優異的抗施工損傷性能在面層攤鋪高溫作用下，防水層環氧瀝青粘度降低，二次滲入橋面板空隙、充分包裹撒布碎石、填充面層層間空隙，并迅速發生化學反應形成極高的層間結合強度，使瀝青面層和橋面板混凝土通過環氧瀝青牢固粘結，故具有優異的抗施工損傷性能。3、超強的粘結4、性能環氧瀝青與水泥混凝土和瀝青混凝土的粘結強度大大超過粘結對象本身的強度，拉拔強度和剪切強度是常見熱塑性橋面防水材料的3倍以上。四、施工前準備工作1、施工組織機構及人員準備根據環氧瀝青橋面防水粘結層的施工特點、施工方法及技術要求，成立了現場施工管理項目部（詳見框圖），組建專業化的施工隊伍，確保保質保量地如期順利實施。項目經理曹進超項目總工姜治偉前場施工組負責人楊克后勤與保障組負責人李許峰材料與設備保障組后勤保障組橋面吹風防護組防水層灑布組質檢組（1）前場施工組負責人：楊克 橋面吹風防護組負責人，負責橋面防水層灑布前的清潔處理及施工區防護工作。 防水層灑布組 負責人，負責橋面防水層的施工。質檢組5、 負責人，負責施工過程中的質量檢測和控制。（2）后場與保障組負責人：材料與設備保障組 負責人，負責環氧瀝青的采購供應和設備的維修保養。后勤保障組 負責人，負責本工程的一切后勤保障。2、設備準備本工程所需的設備見表1。表1 本工程所需的設備機械設備名稱型號數量進場時間環氧瀝青智能灑布車HLSB07-112010-4-07石料灑布車SB28-0512010-4-07環氧瀝青加熱罐JRG3022010-4-07裝載機ZL50-12010-4-073、材料準備（1）防水粘結層材料本工程采用水泥混凝土橋面用環氧瀝青復合材料，環氧瀝青是由A組分（環氧樹脂）和B組分（基質瀝青、固化劑、催化劑等）混和后，經化6、學反應形成的不可逆的具有三維立體互穿網絡結構的熱固性半剛性材料，兼具瀝青和環氧樹脂兩種材料的優點，是高強度、高粘結力、高柔韌性的新型復合材料。水泥混凝土橋面用環氧瀝青復合材料具體指標見表2。表2 水泥混凝土橋面用環氧瀝青復合材料的指標項 目技術指標實驗方法熱固性（300）不熔化小試件放置在熱鋼板上吸水率（7天，20 ，%） 0.3ASTM D570在荷載作用下的熱撓曲溫度/-10-18ASTM D 648材料性能拉拔強度水泥混凝土板之間(20,MPa)2.0企業標準鋼板之間(20,MPa)3.0企業標準剪切強度水泥混凝土板之間(20,MPa)1.2企業標準鋼板之間(20,MPa)1.6企業標準7、不透水性，0.3 Mpa30min不透水（2）為防止粘輪，同時增加層間摩阻力，根據現場氣溫可在環氧瀝青防水粘結層上撒布一定數量的石料，覆蓋率在40%60%，用于環氧瀝青防水粘結層碎石宜采用510mm的粗集料，石料經篩分干凈、干燥，各項指標均滿足施工技術規范要求。石料的質量應符合下表的規定。石料的質量要求見表3。表3 石料的質量要求項 目單位指標試驗方法石料壓碎值（%）%26T0316與瀝青粘附性（級）級4T0616針片狀含量%15T0水洗法0.075mm 顆粒含量%1T03104、施工進度計劃本項目擬在2010年4月8日開工，設備、人員在4月7日前全部按要求進場。根據合同要求于5月10日完工，8、根據現場工作面移交進度，進行有序施工。5、技術交底在正式施工前，項目部應多次組織相關人員，進行詳細技術交底，使每個崗位人員都深刻領會自己的職責和操作要點及注意事項。五、試驗段施工1、試驗段的目的（1）檢驗和完善已擬定的施工工藝。（2）檢驗和完善施工組織設計。（3）確定施工中需要的各種參數：環氧瀝青A、B組分加熱溫度、A、B組分比例、環氧瀝青灑布量、碎石覆蓋率等。（4）通過試驗段施工，讓全體人員明確各自的職責，熟練掌握份內的業務。2、檢驗的主要內容和擬解決的問題（1）檢驗有關人員各司其職的能力和效果。（2）檢驗施工機具是否完備和有效。（3）檢驗控制粘結料噴灑量和灑布范圍的方法及有效性。（4）檢驗9、碎石覆蓋率。試驗段定于BH-1標主線右側（南），長度200 m，寬度12.25m，進行環氧瀝青粘結層的灑布，確定灑布車行走的速度、噴灑量、碎石覆蓋率等具體的施工參數。通過試驗段，取得和驗證在主橋施工時必要的預置施工參數，工藝的合理性、可操作性，使管理人員和工人再次熟悉施工工藝，為正橋施工積累成熟的經驗。試驗段鋪裝完成后，先自行進行總結，并形成總結報告初稿，供監理工程師評價和檢驗，經監理工程師檢驗合格批準后方可進行正式鋪裝。六、施工工藝和質量控制環氧瀝青防水層對于橋面處理和面層攤鋪的要求與普通防水層相同，僅是由于環氧瀝青屬于雙組分材料，必須采用專用的環氧瀝青智能灑布車。1、 工藝流程見圖1橋面處10、理、非噴灑區防護橋面驗收環氧瀝青灑布碎石撒布后續橋面鋪裝施工不合格交工驗收不合格圖1 工藝流程圖2、材料的儲存和運輸環氧瀝青材料分為桶裝和罐裝兩種，罐裝環氧瀝青材料須采用專用儲存和運輸設備。儲存場地要求開闊、平整，須做好防火、防雨措施。3、施工環境要求環氧瀝青粘結層灑布時氣溫不低于10，風速適度，風速大于10m/s、有霧、露水、下雨或相對濕度大于90%時不得施工。施工前要確認施工期間不會出現雨、霧、沙塵暴天氣。4、環氧瀝青灑布（1）防護為防止護攔遭受污染，在環氧瀝青智能灑布車上加裝防護罩或用塑料薄膜進行防護。（2）灑布準備環氧瀝青噴灑前對環氧瀝青智能灑布車各項性能進行檢查；檢查環氧瀝青溫度是否11、在要求范圍內；檢測智能環氧瀝青灑布車的各噴嘴是否暢通，噴灑前打開噴嘴向廢料筒內預噴，當排清管內殘留物后，再正式噴灑。（3）噴灑量根據施工要求和現場具體條件制定灑布方案，設定相關參數，灑布量為0.90.2kg/m2，灑布寬度為3.03.7m。（4）噴灑按照事先制定的灑布方案施工，做到灑布均勻、連續。對于遺漏或噴灑不到的邊角部位,應安排人員及時補灑。縱縫搭接寬度宜為1020cm，安排專人做好橫縫處理。在噴灑工作開始前3天報經監理工程師批準。根據業主和監理要求用“接著法”進行噴灑量檢驗。環氧瀝青粘結層灑布采用專用智能灑布機，在瀝青灑布機噴灑不到的地方采用手工涂刷。噴灑超量或漏灑或少灑的地方應予以糾正12、，并及時對噴灑超量的地方用木鏟進行處理。凡與鋪裝層接觸的部位都屬于噴灑區。當天的噴灑區要與計劃鋪裝層的施工區相對應，且噴灑區邊緣要比鋪裝區邊緣多出23cm。噴灑區邊緣不與鋪裝層接觸的結構物表面加以保護（用移動遮板加以遮擋），避免濺上瀝青受到污染。當受到污染時及時由專人用木鏟予以清除。噴灑的粘結層應均勻、連續，用量準確。噴灑區邊緣保持橫平豎直，且嚴格控制噴灑區邊緣粘結層灑布量。粘結料噴灑后必須在一周內進行環氧瀝青鋪裝作業，如因故不能按時進行鋪裝施工，在施工前則重噴灑粘結料，噴灑量為0.3kg/m2。如果粘結料噴灑后遭受雨淋，必須立即用滅火吹風機吹干，確認絕對干后，對粘結料進行檢查；如果有必要，按13、照噴灑量0.3kg/m2灑一層粘結料，次日進行鋪裝施工。防水層噴灑安排在鋪裝施工的前一天，起始時間控制在上午9：30，結束時間控制在日落之前。噴灑粘結料前作業區內要絕對保持干燥。每一幅的噴灑方向，盡可能考慮風向，不得逆風作業。注意安全。操作人員要穿防護服、鞋套等。每次噴灑完畢（包括中途進廠加料），都必須將噴灑機管道清洗干凈。5、碎石撒布為防后續施工粘輪宜均勻撒布粒徑為510mm的碎石，覆蓋率為4060，要求碎石潔凈干燥，碎石分布均勻不得有漏撒和堆積現象。6、封閉養護及工序銜接 （1）保持粘結層的良好狀態。（2）在面層鋪筑之前，任何車輛和個人均不得進入已灑好的瀝青粘結層的區域。（3）除施工時運料14、車和攤鋪機外，任何車輛不得在粘結層上通行。（4）合理安排面層瀝青混凝土鋪筑。7、面層攤鋪要求面層攤鋪時不允許運料車在防水層上轉向、調頭，起動、停止必須減速緩行，不準緊急剎車制動。8、施工日志各道工序的班組長及部門負責人，每日收工后，都要記日志，詳細寫出當日發生的主要事情，并于當天晚上交于項目負責人，由項目負責人進行匯總，對發現的問題及時解決。七、工程質量保證體系與質量檢驗1、為確保工程質量，我部成立“質量保證領導小組”自上而下形成網絡體系，詳見框圖：組長副組長前場負責人后場負責人材料與設備保障組后勤保障組橋面吹風防護組防水層灑布組質檢組2、工程質量檢驗按照交通部頒發的公路工程質量檢驗評定標準（15、JTG F80/1-2004）防水層相關規定執行，具體項目見下表。項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1防水涂膜厚度（mm）符合設計規定設計未規定時，+_0.1測厚儀：每200m2測4點或按材料用量推算2粘結強度(MPa)不小于設計要求，且0.3（常溫），0.2（氣溫35）拉拔儀：每200m2測4點（拉拔速度：10mm/min）3抗剪強度(MPa)不小于設計要求，且0.4（常溫），0.3（氣溫35）剪切儀：一組3個（剪切速度：10mm/min）八、安全文明施工與環境保護及其它事項1成立安全文明施工及環境保護領導小組，詳見框圖：組長前場負責人后場負責人材料與設備保障組后勤保障組橋面吹風防護組防水層灑布組質檢組2、做到文明施工，安全施工。施工現場整潔有序、同時配置和安放各種施工標志。3、對施工過程中可能造成污染的部位事先采取防范措施，避免污染。4、施工操作人員應嚴格按照有關施工規程進行，采取有效勞動保護措施，防止在施工過程中高溫燙傷和對人體造成污染等危害。5、施工完畢應徹底清除現場雜物，將多余材料及廢料清掃干凈。6、環氧瀝青每次噴灑完畢，必須及時清洗灑布設備管路和噴嘴，以防環氧瀝青固化而堵塞設備。清洗廢液存放到指定地點。7、廢棄物品、材料應分類清運、分類堆放到指定地點，并采取適當的環保措施避免造成對周圍環境的污染。棄料場應設置必要的防護工程，避免污染周圍環境。14