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1、201804（廣園中路官廳路）GUANGZHOU BAIYUN ROAD REDEVELOPMENT PROJECRT品 質 提 升 概 念 方 案 設 計 匯 報2白云山孫蕡（明）白云山下春光早，少年冶游風景好。載酒秦陀避暑宮，踏青劉鋹呼鸞道。城與山：廣州城的文脈與白云山緊密相連人與山：市民活動與白云山關系密切路與山：有豐富連續的體驗路徑看歷史：自古青山半入城3白云新城白云山白云大道 白云區級中心 現代化生態型商貿文化中心 南粵名山123看發展：建設時序導致山城隔離住在附近小區，卻體驗不到白云山的風景自行車道不連貫，且經常被汽車占用。過街坐公交需繞很遠的路。這附近都找不到場地玩去爬白云山卻找2、不到入口看民生：生活游覽體驗不佳老人兒童上班族游客居民5慢行斷點過街困難停車混亂界面封閉招牌雜亂天際遮擋井蓋占道信息混亂游園荒廢5601工作思路THE OVERALL STATEGYPARTONEN0100250500m7圖1 設計范圍示意圖白云山大金鐘路1.6KM設計范圍設計路段總長11.9公里，規劃范圍約215公頃（含退縮空間）。包含三大路段：白云大道段8.6公里 大金鐘路段1.6公里 廣園中路段1.7公里麓湖規劃范圍：215公頃道路長度：12.9KM廣園中路1KM廣州體育館廣州白云國際會議中心云溪生態公園鳴泉居柯子嶺門白云山西門廣東外語外貿大學松園賓館陳田花園白云大道8.6KM機場高速黃3、石路廣園中路中國特色社會主義進入了新時代，這是我國發展新的歷史方位我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾堅持以人民為中心，堅持新發展理念，堅持人與自然和諧共生新時代新矛盾基本方略研究依據 中央城市工作會議習總書記提出：提倡城市修補；提升城市的通透性；要把握好生產空間，生活空間，生態空間的內在聯系；要加強風貌整體性，文脈延續性。十九大報告對標案例東風路品質提升第一階段 1998年車行提升為主第二階段 2009年形象美化為主第三階段：2017年精細化、品質化提升階段。強化空間、突出重點以人為核心重塑山城關系11城市快速路云山體驗路從“側重通行”到“側重體4、驗”轉變四季繁花+綠化空間圖1 設計范圍示意圖知山不近山近山不見山主要解決三個問題山城聯系風貌特色要素設計擋粗見山不親山斷串聯3徑打通3廊透細提升要素聯13知山不近山斷山城聯系：柯子嶺門云溪生態公園西山門嶺南荔枝園大金鐘水庫白云山風景名勝區1.環山徑2.登山徑3.漫游徑步道串聯白云山周邊6個節點銜接廣州花園銜接白云山環山步道鳴泉居陳田花園松園賓館N02505001000m黃石北路蕭崗江夏黃邊白云文化廣場白云公園飛翔公園廣園汽車客運站云城二路公交總站金信路公交總站黃石東總站永泰新村總站白云新城打開白云山登山入口，延續登山路徑優化交通樞紐點到白云山的路徑，優化9處平面過街加寬過街人行橫道設自行車過5、街道串6 節點，形成3徑聯環山徑路側綠化隔離視線人行道通行功能人行道綠帶隔離功能自行車道缺乏隔離串聯白云山周邊6個節點現狀16提升效果環山徑串聯白云山周邊6個節點登山徑現狀打開入口空間，增加標識指引即配套設施登山徑提升效果打開入口空間，增加標識指引即配套設施19漫游徑園路通行不暢街旁游園功能缺失優化交通樞紐點到白云山的路徑現狀20漫游徑優化交通樞紐點到白云山的路徑提升效果白云山在哪？白云新城在哪？近山不見山擋風貌特色：打通3廊白云山風景名勝區西山門柯子嶺門云溪生態公園大金鐘水庫云山界面鳴泉居陳田花園松園賓館云城界面1.云山界面廊2.云城界面廊3.視線通廊拆違除臨，梳理綠化整理建筑立面及廣告招牌6、，露美擋亂疏通阻擋節點，引導視線走向透23樹木擋白云山云山界面廊清理雜亂中下層植被，打通云山視線24云山界面廊清理雜亂中下層植被，打通云山視線25云山界面廊清理雜亂中下層植被，打通云山視線云城界面廊白云國際會議中心清理雜亂中下層植被，打通云城視線，主要節點規則式種植體現新城面貌云城界面廊提升效果清理雜亂中下層植被，打通云城視線，主要節點規則式種植體現新城面貌28花色印象：紅、粉開花季節：5-8月種植點：分車帶植物規劃：四時之景各不同鳳凰木開花季節：3-5月種植點：環山徑周邊宮粉紫荊開花季節：10-12月種植點：山坡美麗異木棉小葉紫薇開花季節：6-9月種植點：交通島毛杜鵑金桂開花季節：9-10月7、種植點：環山徑周邊開花季節：3-5月種植點：山坡29春花爛漫春花爛漫30夏花絢爛夏花絢爛秋冬宜人秋冬宜人32見山不親山粗要素設計：護柱缺失設施舊損違章停車設施舊損路面不平32云紋脊線水波倒影外廓結構花瓣花枝白云山風景名勝區統一標識細要素設計提升效果要素設計移動花缽垃圾桶優化專項設計 突出本土元素白云山“中國結”欄桿護柱井蓋優化專項設計 突出本土元素0.05m材料：纖維板、塑鋼、PE塑材顏色：淺灰、墨綠樹篦子指路牌登山入口標識38路燈方案一材料：塑鋼顏色：深灰多桿合一材料：塑鋼顏色：深灰多桿合一路燈方案二優化專項設計 突出本土元素02實施路徑IMPLEMENT APPROACHPARTTWO398、五類 功能分類1.公共段2.景觀段3.居住段4.學府段5.綜合段白云山風景名勝區N0100250500m長約1.4公里，綜合市政用地廣州體育館廣州白云國際會議中心白云公園云溪生態公園鳴泉居柯子嶺門西山門廣東外語外貿大學（北校區）云山詩意廣物汽貿卡車城萬達廣場云苑新村長約3.9公里，公共綠地長約6.1公里，居住用地長約1.0公里，教育用地長約4.7公里，商業及居住用地一級路段二級路段三級路段機 場 高 速白云山風景名勝區重點和優先提升路段，長約4.2公里次重要提升路段，長約4.0公里道路提升路段，長約4.7公里一級路段二級路段三級路段廣州體育館廣州白云國際會議中心白云公園云溪生態公園鳴泉居柯子嶺9、門白云山西門廣東外語外貿大學（北校區）云山詩意廣物汽貿卡車城萬達廣場三級 重點分級多部門 分工協作白云大道市政道路部分總投資約為22600萬元.園林部分總投資約為8000萬元.編號負責部門工作內容1市住建委負責統籌編制總體工作方案，統籌總體品質提升工作，統籌組織道路品質設計、進度及建設成效等工作；會同市發改、財政等部門落實建設資金2廣園公司負責項目的實施，具體負責道路下穿隧道、慢行空間、退縮空間、橋下空間、城市家具、交通組織、街頭綠地、白云新城北側綠化帶、建筑立面提升工作3市園林局負責分車帶綠化帶、行道樹綠化、橋底綠化、白云山界面路側綠化及設施建設4市城管委配合全要素道路品質化提升項目推進，指10、導廣告招牌整治工作重點做好實施過程廣告招牌整治的協調監管工作5市交委、交警協調解決相關交通問題。03具體設計THE SPECEFIC DESIGNPARTTHREE43彩色瀝青混凝土非機動車道花崗巖磚人行道預制高強混凝土磚人行道6.8km3.0km20km圖例類型長度適用路段白云大道、大金鐘路（東側白云山沿線）白云大道（齊富路至大金鐘路西側）大金鐘路/廣園路/白云大道（除花崗巖路段外）鳴泉居白云國際會議中心廣州體育館廣東外語外貿大學人行道鋪裝人行道鋪裝平面方案設計圖適用范圍：商鋪、公園、居住區等路段均適用。鋪裝方式優點缺點預制1、耐磨、耐久性好，經濟、適用范圍廣；2、可工廠預制，現場鋪裝，施工11、工期短，對周邊場地影響小；3、維護少、裝飾效果好1、施工工藝要求高。現澆1、耐磨、耐久性好，經濟、適用范圍廣；2、整體性強；3、維護少。1、養護期長，對周邊場地影響大；2、裝飾效果差。意向圖標準規格：長900 x寬900 x厚100mm長600 x寬600 x厚100mm長1200 x寬1200 x厚100mm無縫鋪裝。現狀鋪裝預制高強度混凝土預制高強混凝土磚混凝土人行道鋪裝規格：900 x900 x100mm。鋪裝要求：1、水泥砼預制板，抗壓強度不小于Cc50，抗折強度不小于Cf5.0，防滑等級為R2，相應防滑性能指標BPN70，縫寬3mm；2、具有耐腐蝕性、耐磨等性能，表面易清潔，平整大方12、美觀。方案一方案二混凝土人行道鋪裝規格：450 x900 x100mm。預制高強度混凝土方案三方案四混凝土人行道鋪裝規格：1200 x600 x100mm。鋪裝要求：1、水泥砼預制板，抗壓強度不小于Cc50，抗折強度不小于Cf5.0，防滑等級為R2，相應防滑性能指標BPN70，縫寬3mm；2、具有耐腐蝕性、耐磨等性能，表面易清潔，平整大方美觀。預制高強度混凝土混凝土人行道鋪裝規格：1200 x1200 x100mm。方案五方案六盲道：1、盲道可采用300 x600 x100mm水泥砼預制砼，鋪裝要求與水泥砼預制板一致；當采用不銹鋼盲道時，其材質須滿足相關規范要求。2.盲道應連續貫通，在人行道拐13、彎處應順彎道弧位鋪設，中途不得有電線桿、拉線、樹木等障礙物。3.行進盲道宜設在距障礙物、側石邊、圍墻、花臺邊緣0.250.50m處。預制高強度混凝土混凝土人行道鋪裝規格：600 x600 x100mm。混凝土人行道鋪裝規格：300 x600 x100mm。材質要求：1、水泥砼預制板，抗壓強度不小于Cc50，抗折強度不小于Cf5.0，防滑等級為R2，相應防滑性能指標BPN70，縫寬3mm；2、具有耐腐蝕性、耐磨等性能，表面易清潔，平整大方美觀。花崗巖適用范圍：商業、公園、居住區等路段。現狀鋪裝意向圖金屬壓邊條樹池樹池鋪裝花崗石框樹池花崗巖大色塊高級灰灰色花崗巖組合花崗巖花崗巖人行道鋪裝平面方案（14、一）材料：花崗巖標準規格：長600 x寬300 x厚60mm。無縫鋪裝。工字鋪，適用于一般寬度3-5m人行道。基本模數（300*600mm），厚度（60mm），灰色系，灰、白二色混合搭配。考慮經濟以及現狀人行道磚厚因素，暫定為60mm。花崗巖花崗巖人行道鋪裝平面方案（二）材料：花崗巖標準規格：長600 x寬300 x厚60mm長600 x寬500 x厚60mm無縫鋪裝。工字鋪，適用于一般寬度3-5m人行道。基本模數（300*600mm），厚度（60mm），灰色系，灰、白二色混合搭配。考慮經濟以及現狀人行道磚厚因素，暫定為60mm。花崗巖花崗巖人行道鋪裝平面方案（三）材料：花崗巖標準規格：長6015、0 x寬300 x厚60mm長300 x寬500 x厚60mm無縫鋪裝。工字鋪，適用于一般寬度3-5m人行道。基本模數（300*600mm），厚度（60mm），灰色系，單一白色。考慮經濟以及現狀人行道磚厚因素，暫定為60mm。花崗巖瀝青混凝土非機動車道路面結構圖彩色瀝青混凝土適用范圍：公園、居住區等路段均適用。意向圖現狀鋪裝優點：劃分行人區間 美化環境 提高路面亮度非機動車道鋪裝瀝青混凝土形式多樣，不平整，破損井蓋形式一，有邊框井蓋形式二，無邊框特點：制作工藝簡單，井蓋提升方便，利于保護井蓋框內石材，防止破損。鋪裝的完整性相對較差。特點：隱形井蓋，能保持鋪裝完整性。制作工藝相對復雜，井蓋提升容16、易造成石材破損。現狀井蓋改造意向圖井蓋現狀井蓋改造意向圖現狀人行道上的截水溝現狀人行道上的截水溝以雨水滲透、儲存、調節為主要功能的以雨水滲透、儲存、調節為主要功能的LID設設施施增加現狀截洪溝低影響開發雨水系統建設，設置滲水井，滲水井底部與就近盲溝渠道相連，道路雨水經過路面-流水篦子-滲水井-盲溝，最終流入新建海綿城市蓄水池。截洪溝雨水處理系統白云大道現狀樹根密集裸露優點：美化樹池、通透人行道白云大道現狀側綠化帶占較大空間改造意向低矮灌木遮蓋樹根改造意向側綠化帶改為樹池綠化樹池方案一：可控型金屬壓條無框樹池無框直接鋪裝，防崩根，適用人行道較窄，尺寸無法統一的榕樹樹池金屬壓邊條小葉榕種植矮灌木遮17、擋樹根清根后隨樹根現狀決定尺寸大樣圖改造意向樹池方案二：花崗巖石框樹池防崩根，適用于較寬處人行道，且尺寸統一的榕樹樹池無填充或深色大骨料透水混凝土樹池白云大道現狀管線裸露白云大道現狀供水設施無防護改造意向管線設施進入地下改造意向供水設施加裝保護箱三線下地無效標識指示不清英文翻譯不規范無效標識標牌合并交通標牌桿件數量多合桿至監控桿合桿至門架監控桿交通標牌整合修正后的標牌交通標牌04交通改造THE TRAFFIC DESIGNPARTFOUR6364人行天橋地下通道圖例地面過街東西向交通不暢人行人行過街不足，部分過街設施間距較大（宜在人行過街不足，部分過街設施間距較大（宜在400-500米范圍），18、過街繞行距離遠。米范圍），過街繞行距離遠。6565廣廣園園路路上跨高架橋上跨高架橋高架高架/隧道匝道隧道匝道地面信號交叉口地面信號交叉口圖例圖例1.車行聯系不便，如白云大道南往北進廣園新村、柯子嶺片區通道不足，現狀平安大街鐵路涵洞車行聯系不便，如白云大道南往北進廣園新村、柯子嶺片區通道不足，現狀平安大街鐵路涵洞通行能力不足，若走金園路掉頭則需繞行通行能力不足，若走金園路掉頭則需繞行4公里。公里。2.上下游通行能力不匹配，如下塘西高架南行僅上下游通行能力不匹配，如下塘西高架南行僅1車道，高峰期嚴重擁堵；金園路往南僅車道，高峰期嚴重擁堵；金園路往南僅3車道，車道，上游共上游共6車道（白云大道車道（19、白云大道3車道車道+金園路金園路3車道），經常發生擁堵。車道），經常發生擁堵。平安大街鐵路涵洞平安大街鐵路涵洞東西向交通不暢車行車行通1.規劃便捷路徑2.優化人行過街3.強化標識指引白云山風景名勝區N0100250500m廣廣園園路路1.交叉口精細化設計2.優化路段交通組織3.加強交通監管與執法交叉口新增2處，渠化改造5處，小半徑改造20處優化道路交通組織新增交叉口新增交叉口圖例圖例渠化改造交叉口渠化改造交叉口小半徑改造交叉口小半徑改造交叉口設置港灣式公交站，優化標志標線、多桿合一補充交通監控，加強巡邏，杜絕占道停車黃黃石石北北路路車行通1.規劃便捷路徑2.優化人行過街3.強化標識指引白云山風20、景名勝區N0100250500m廣廣園園路路4.平衡上下游通行能力下塘西路南行2車道，北行1車道；或將中間車道改為潮汐車道優化道路交通組織金園路口設信號燈，控制白云大道南行車流大金鐘路規范行車秩序，匝道禁止變道黃黃石石北北路路圖例圖例新增信號控制路口新增信號控制路口改造匝道改造匝道68超規劃范圍超規劃范圍下游下塘西路通行能力受限；建議南行下游下塘西路通行能力受限；建議南行2車車道，北行道，北行1車道或將中間車道設為潮汐車道車道或將中間車道設為潮汐車道白云大道西側無拓寬空間，建議交叉口增白云大道西側無拓寬空間，建議交叉口增設信號燈設信號燈本路段較少發生行人從廣園中路地面穿過本路段較少發生行人從廣21、園中路地面穿過主要是下游廣園中路通行能力受限，建議主要是下游廣園中路通行能力受限，建議禁止在匝道上變道禁止在匝道上變道慢行通優化慢行過街聯系69691.新增過街設施2.優化現狀過街設施新增立體過街4處、平面信號過街2處優化9處平面過街，加寬人行橫道、設自行車過街道保留現狀過街設施保留現狀過街設施新增立體過街設施新增立體過街設施新增平面信號過街新增平面信號過街圖例圖例優化行人平面過街優化行人平面過街慢行通打造連續高品質慢行通道利用隱形井蓋鋪盲道。利用樹池、燈箱間隔及橋底靈活設置自行車停放區。抬高機動車出入口，與人行道齊高。1.設置連續自行車道2.打造舒適安全人行道抬高沿線地塊出入口26處、保障自行車道連續清除慢行道障礙物，盲道截彎取直，設置自行車停車區保障自行車道連續。