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1、中鐵十四局集團成綿樂鐵路工程指揮部第二工區技術交底書單位/部門：工程部（章） 第1頁/共7頁 主送單位 編號CML4-JD-09-005工程名稱/部位水泥攪拌樁工程日 期2010年08月18日關于水泥攪拌樁樁工程施工的技術交底架子隊：現將水泥攪拌樁工程施工的技術方案及要求交底如下，望你隊認真學習，嚴格按要求組織施工。1、工程簡介： 本段路基工程地基承載力不能滿足設計及規范要求，需采用水泥攪拌樁施工加固地基。水泥攪拌樁樁徑0.5m，樁間距1.0m1.2m，正三角形布置。2、施工方案:根據現場地質條件、采用一次噴漿二次攪拌或二次噴漿四次攪拌施工工藝。（1） 施工工藝流程（2） 施工步驟1）首先開挖2、兩側排水邊溝，疏干地表水，清除雜物、腐植土，平整場地2）按設計要求測量放線，確定樁位，灰土劃出樁位及邊線范圍。3）組裝架立攪拌樁機。檢查主機各部的連接，液壓系統、電氣系統、噴漿系統各部分安裝試調情況及漿罐、管路的密封連接情況是否正常，做好必要的調整和緊固工作，排除異常情況后，方可進行操作。漿罐裝滿料后，進料口加蓋密封。安裝鉆機時，將鉆機對準樁位，調平樁機機身以保證樁的垂直度。每根樁施工前都有專門的人員進行樁位對中和垂直度檢查，滿足要求后方可開鉆。簽收者意見：編制: 復核: 簽收: 保存期限:至工程竣工中鐵十四局集團成綿樂鐵路工程指揮部第二工區技術交底書單位/部門：工程部（章） 第2頁/共7頁 3、主送單位 編號CML4-JD-09-005工程名稱/部位水泥攪拌樁工程日 期2010年08月18日原地面處理測量放樣鉆機就位攪拌鉆進至設計深度噴漿、攪拌、提升提升至停漿面復攪至設計深度提升攪拌至樁頂鉆機移位泥漿排泄處理4）樁機調正后，啟動主電機鉆進，待攪拌鉆頭接近地面時，啟動空壓機送氣。鉆深由深度尺盤確定，其數值應等于設計加固深度和樁機橫移槽距地面高度之和。 當深度尺盤達到預定數量后，停止鉆機，鉆頭反轉，但不提升，等待送料。5）水泥漿的拌制按試驗配合比要求進行配料。選用施工配合比為：水泥：原狀土：水=312：1950：206 （kg/m3）。即：每延米樁體需要水泥61.3kg、粉煤灰12.3k4、g、拌合水40.5kg。壓漿前將水泥漿倒入集料斗中，每個漿罐配備一個比重稱，用于測定漿液密度，制備好的水泥漿液不得離析。6）提升噴漿攪拌打開送料閥門，關閉送氣閥門，噴送加固漿液。確認加固漿液已到樁底后提升攪拌鉆頭， 簽收者意見：編制: 復核: 簽收: 保存期限:至工程竣工中鐵十四局集團成綿樂鐵路工程指揮部第二工區技術交底書單位/部門：工程部（章） 第3頁/共7頁 主送單位 編號CML4-JD-09-005工程名稱/部位水泥攪拌樁工程日 期2010年08月18日一般在樁底停滯24分鐘，即可保證加固漿液到達樁底，提升到設計標高時停止噴漿，停止噴漿深度應結合攪拌提升的速度確定，在原位轉動噴漿30s，5、以保證樁頭均勻密實。在尚未噴樁的情況下嚴禁進行鉆機提升工作。7）重復攪拌漿噴機提升到設計樁頂標高時，為使軟土和水泥漿漿噴均勻，再次將攪拌鉆頭邊旋轉邊向下鉆至設計樁底深度，然后再提升出地面進行第二次攪拌，此時集料斗中的水泥漿應正好排空。 8）鉆機移位將攪拌機鉆頭提出地面，停止主電機、空壓機、填寫施工記錄。施工完畢，鉆機頭進行保護，移位，進行下一根樁的施工。9）樁頭處理 水泥攪拌樁樁成樁后經檢測合格后，人工利用機械切除樁頭部分。截樁時不得造成樁頂設計標高以下的樁體斷裂和擾動樁間土。10）褥墊層按靜壓法施工。3、施工控制及質量標準按設計及規范要求的頻率嚴格進行檢測，同時現場配合監理單位的平行檢驗及第6、三方檢測單位的檢測。（1）水泥攪拌樁的數量、布樁形式、間距符合設計要求。（2）樁長、樁頂標高及直徑達到設計要求。（3）褥墊層厚度、壓實度應符合設計要求。簽收者意見：編制: 復核: 簽收: 保存期限:至工程竣工中鐵十四局集團成綿樂鐵路工程指揮部第二工區技術交底書單位/部門：工程部（章） 第4頁/共7頁 主送單位 編號CML4-JD-09-005工程名稱/部位水泥攪拌樁工程日 期2010年08月18日（4）成樁施工中，每臺班均作檢查試件，進行28天抗壓強度檢驗滿足設計要求。（5）成樁28天后低應變檢測樁身完整性、復合地基承載力、變形模量滿足設計要求。（6）水泥攪拌樁施工允許偏差符合客運專線鐵路路基7、工程施工質量驗收暫行標準中的要求。水泥攪拌樁施工的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1樁位(縱橫向)50mm按成樁總數的10%抽樣檢驗，且每檢驗批不少于5根經緯儀或鋼尺丈量2樁長不小于設計3樁身垂直度1%經緯儀或吊線測鉆桿傾斜度4樁體有效直徑不小于設計值開挖50100cm后，鋼尺丈量5單樁噴漿量不小于設計6無側限抗壓強度不小于設計4、 注意事項（1）提升速度嚴格控制攪拌機鉆進和提升速度、供漿與停漿時間，確保成樁質量。控制下鉆深度、噴漿高程及停漿面。樁端必須原位噴漿攪拌一定時間。以一次噴漿二次攪拌或二次噴漿四次攪簽收者意見：編制: 復核: 簽收: 保存期限:8、至工程竣工中鐵十四局集團成綿樂鐵路工程指揮部第二工區技術交底書單位/部門：工程部（章） 第5頁/共7頁 主送單位 編號CML4-JD-09-005工程名稱/部位水泥攪拌樁工程日 期2010年08月18日拌為宜。復攪時應避免漿液上冒。停漿面應高于樁頂設計標高3050cm，施工完成后人工挖除頂端質量較差的樁段。（2）施打順序水泥攪拌樁施工順序采用從線路中心向兩側順序進行或由一邊推向另一邊的方式施工。（3）水泥漿配制好的漿液不得離析，供漿應連續，固化劑與外摻劑的用量、泵送漿液時間必須有專人記錄。（4）樁長成樁時預先加長30cm-50cm的一段樁長，基礎施工時將其鑿掉。上部用土封頂。（5）褥墊層開挖時9、要留置足夠的人工開挖厚度，避免對樁體和樁間土擾動和損壞。樁頂鑿除保持頂面平整。褥墊層厚度、壓實度應符合設計要求，采用級配碎石，最大粒徑不超過2cm。虛鋪后采用靜力壓實。褥墊層寬度大于基礎寬度部分不小于褥墊層的厚度。5 施工保證措施 （1）質量保證措施1）根據地質情況和設計樁徑選擇的施工方法，并配備相應的機具。采用的固化劑和外加劑的品種、規格及性能符合設計要求。2）嚴格控制攪拌機鉆進和提升速度、供漿與停漿時間，確保成樁質量。控制下鉆度、噴漿高程及停漿面。樁端必須原位噴漿攪拌一定時間。以一次噴漿二次攪拌或二次噴漿四次攪簽收者意見：編制: 復核: 簽收: 保存期限:至工程竣工中鐵十四局集團成綿樂鐵路10、工程指揮部第二工區技術交底書單位/部門：工程部（章） 第6頁/共7頁 主送單位 編號CML4-JD-09-005工程名稱/部位水泥攪拌樁工程日 期2010年08月18日拌為宜。復攪時應避免漿液上冒。當鉆進攪拌中遇有阻力較大，鉆進太慢，應增加攪拌機自重，然后啟動加壓裝置加壓，或邊輸入漿液邊攪拌鉆進。配制好的漿液不得離析，供漿應連續，固化劑與外摻劑的用量、泵送漿液時間必須有專人記錄。3）必須按照設計的樁位、樁徑、樁長和樁數施工，樁位偏差不大于50mm，樁長不應小于設計值，垂直度偏差不應大于1%。水泥攪拌樁施工應嚴格按照試樁確定的工藝操作。4）施工樁頂標高宜高除設計樁頂標高0.3m-0.5m，清土和11、截樁時，不得造成樁頂標高以下樁身斷裂和擾動樁間土。樁體質量檢驗應在成樁28天后進行，采用取芯無側限抗壓強度、低應變動力試驗檢測水泥攪拌樁樁身完整性；承載力采用復合地基載荷試驗和單樁荷載試驗。（2）安全保護措施1）做好施工人員的安全教育工作，明確安全是為了生產，生產必須安全的重要意義。樹立自覺的遵守安全規范的風氣、克服麻痹思想，防止疏忽大意。2）健全行之有效的安全制度，建立交接班制度，互檢制度，事故和未遂事故分析制度。3）在施工現場周圍配備、架立并維護一切必要而合適的警告、危險、禁止等標志牌。4）施工操作人員進入現場時必須佩戴安全帽，高空作業必須系安全帶。5）定期檢查和維修保養機具設備，保證使用12、安全。（3）文明環境保護措施1）環境保護是我國的一項基本國策。施工現場的環境保護，是指按照國家、地方法規和行業、企業要求，采取措施控制施工現場的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物以及噪聲、振動等對環境的污染和危害，同時要防止水土流失。簽收者意見：編制: 復核: 簽收: 保存期限:至工程竣工中鐵十四局集團成綿樂鐵路工程指揮部第二工區技術交底書單位/部門：工程部（章） 第7頁/共7頁 主送單位 編號CML4-JD-09-005工程名稱/部位水泥攪拌樁工程日 期2010年08月18日2）環境保護的措施及具體做法a、 實行環保目標責任制。b、加強檢查和監控工作。c、對要保護和改善的施工現場環境，進行綜合13、治理。d、要有技術措施，嚴格執行國家的法律、法規。e、制定有效措施防止大氣污染、水源污染和噪聲污染。f、施工中所產生的污水或廢水，集中處理，不得隨意傾倒。g、在運輸和貯存施工材料時，采取覆蓋、倉貯等措施防止漏失。h、對工程范圍以外的土地及植被應注意保護，未經工程師批準，不得隨意堆置廢方和挖掘。6 質量記錄水泥攪拌樁檢驗批質量驗收記錄表。簽收者意見：編制: 復核: 簽收: 保存期限:至工程竣工中鐵十四局集團成綿樂鐵路工程指揮部第二工區技術交底書-簽收表單位/部門：工程部（章） 第1頁/共1頁主送單位編 號CML4-JD-09-005工程名稱/部位水泥攪拌樁工程日 期2010年08月18日姓名單位/架子隊/班組姓名單位/架子隊/班組保存部門：工程部 保存期限:至工程竣工