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1、技 術 交 底 書單位：中鐵十一局神華新準鐵路巴準線施工一標項目經理部 編號：主送單位南圪臺中橋施工隊第 1 頁 工程名稱鉆孔樁日 期2011年3月一、 質量、技術標準二、 施工安排及鉆孔樁施工三、 工注意事項及事故處理四、 質量保證措施五、 安全保證措施六、 環境保護、水土保持措施編制： 復核： 簽收： 年 月 日注：對重點工程、關鍵部位及質量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進行交底。 “技術交底書”一式兩份，一份作為施工依據，一份留存備查，并辦理交接手續。一、質量、技術標準：1、 鉆孔達到設計深度后，必須核實地質情況。現場施工時必須做出完整、詳實的鉆孔記錄，發現有地質不符或溶洞2、時需及時報請工程部解決。2、 孔徑、孔深和孔型必須符合設計要求。3、鉆孔樁護筒應堅實不漏水，護筒埋深應符合施工工藝設計要求。4、泥漿指標應根據鉆孔機具、地質條件確定。對制備的泥漿應試驗全部性能指標，鉆進時應隨時檢查泥漿比重和含砂率。5、澆筑水下混凝土前應清底，孔底沉渣應清除干凈，嵌巖樁沉渣厚度小于5cm，摩擦樁沉渣厚度小于30cm。6、鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗方法應符合下表的規定。鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差檢驗方法1護筒頂面位置50mm測量檢查傾斜度1%2孔位中心50mm3傾斜度1% 7、鉆（挖）孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法應符合下表規定。鉆（挖）孔樁鋼筋骨架的允許偏差3、和檢驗方法序號項 目允許偏差檢驗方法1鋼筋骨架在承臺底以下長度100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑20mm3主鋼筋間距0.5d尺量檢查不少于5處4加強筋間距20mm5箍筋間距或螺旋筋間距20mm6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查注：d為鋼筋直徑，單位：mm二、施工安排及鉆孔樁施工 2.1準備工作鉆孔場地根據陸上墩的地形、地質、水文資料和樁頂標高等情況并結合施工技術的要求，做好如下準備工作：場地布置及平整：在旱地上的樁基平臺：推土機將施工場地平整；再用黃土填筑樁基施工平臺，平臺高度高出原地面50cm，每側寬度比承臺尺寸寬出2.5米；然后用壓路機將場地壓實，作為施工用地。施工場地平整壓實后，留有排水溝，4、確保施工場地無積水，無雜物；并在場地周圍設置明顯的標志和標識，嚴防非施工人員和牲畜進入場內。根據蘇州西特大橋墩臺樁基位置及現場情況，首先把電力線引到樁基施工位置，并注意主線至少與樁基施工區保持15米距離，以保證吊裝鋼筋籠時人、機安全，并在大橋相鄰兩墩之間挖一深2.0米，長和寬均12米的泥漿沉淀池以沉淀開挖沉碴和泥漿，建立泥漿循環系統。泥漿重復利用，不污染周圍環境。見下面旱地、淺水位鉆孔樁平臺和泥漿池示意圖 樁孔定位測量: 各個墩臺樁位要求放樣準確，放樣前應由現場的施工技術人員和測量人員對樁位的坐標進行核對，確保樁位正確。場地整平符合要求后，即可測量放樣，用長木樁（上定有鐵釘）準確標出各樁位中心5、，定位準確后埋設護筒，并在周圍設置騎馬樁。護樁埋設原則：不影響鉆孔機械、吊裝鋼筋籠和混凝土澆筑施工；如發現有護樁松動或異常則及時讓測量人員校核。護樁高出原地50厘米左右（與護筒高度一致），并用混凝土固定好，以供隨時檢測樁中心、高程和安裝鋼筋籠及定位。護筒埋設:護筒采用35mm鋼板卷制而成，其內徑比樁徑大40cm。埋設深度以保證鉆進過程中不發生孔口塌陷為宜，在旱地上或筑島時埋設護筒還應高出施工地面0.5米。護筒的四周回填黏土時應分層夯實，保證鉆孔或灌注時護筒的牢固和穩定，必要時加長護筒的埋置深度。護筒埋設后需進行樁位中心復測,確保護筒頂面中心與設計樁位的偏差不得大于5cm,護筒的傾斜度不得大于16、%。2.2鉆孔泥漿：選擇并備足良好的造漿粘土，保證滿足鉆孔內泥漿頂高程始終高于外部水位或地下水位2.0m，使泥漿的壓力超過靜水壓力，在孔壁上形成一層泥皮，阻隔孔隙滲流，保護孔壁防止坍塌。 泥漿控制指標如下：沖擊鉆鉆孔入孔的泥漿比重為1.11.3，孔底的泥比重砂黏土時不宜大于1.3，大漂石、卵石層不宜大于1.4，巖石層不宜大于1.2。黏 度：一般地層1622s，松散易坍地層1928s。含砂率：新制泥漿不大于4%。膠體率：不小95%。PH 值：大于6.5造漿后應檢驗全部性能指標，鉆孔過程中應隨時檢驗泥漿比重和含砂率，并填寫泥漿試驗記錄表。2.3鉆孔：2.3.2旋挖鉆成孔旋挖鉆機底盤為伸縮式自動整平7、裝置，并在操作室內有儀表準確顯示電子讀數，當鉆頭對準樁位中心十字線時，各項數據即可鎖定，勿需再作調整。鉆機就位準確，泥漿制備合格后即開始鉆進，鉆進時每回次進尺控制在60cm左右，剛開始要放慢旋挖速度，并注意放斗要穩,提斗要慢，特別是在孔口58m段旋挖過程中要注意通過控制盤來監控垂直度,如有偏差及時進行糾正，而且必須保證每挖一斗的同時及時向孔內注漿，使孔內水頭保持一定高度，以增加壓力，保證護壁的質量。同時，做好整個過程中的鉆進記錄，隨時根據不同地質情況調整泥漿指標和旋挖速度。在鉆孔過程中，根據不同的地質情況，主要用了以下四種鉆頭：挖土鉆頭、挖砂鉆頭、筒鉆、螺旋鉆頭。其成孔性能如下：挖土鉆頭：是最8、常用的鉆頭，在鉆頭底部有兩扇僅可向斗內方向打開的合葉門。當鉆進時，斗齒切削孔底土，經合葉門將土壓入斗中，當回次進尺完成提升鉆頭時，斗內的土在自重作用下將兩扇門關緊，防止土掉入孔內。出孔口后，通過鉆桿上壓盤擠壓鉆頭上彈簧螺桿，使合葉門打開到出斗中土。 挖砂鉆頭：用于鉆進砂性土地層，也可用于孔底清渣。整體結構與挖土鉆頭基本一樣，只是在底部為雙層，雙層底可以相對旋轉一個角度，實現進土口的打開與關閉。鉆進時進土口為打開狀態；進尺結束，鉆頭反向旋轉一個角度，進土口關閉，鉆頭成完全密封狀態，將土取出。這主要是基于砂性土無粘結力而設計。 筒鉆：整體結構與挖土鉆頭基本一樣，只是底部沒有封口。主要用于施工孔內的9、兩層膠結巖層，該巖層整體性好，強度大，利用桶鉆的剪壓作用，破壞巖層的整體性，從而達到進尺的目的。與螺旋鉆配合使用效果更佳。 螺旋鉆頭：依靠螺旋葉片之間的空間收集從孔底切削的土體，主要用于鉆進膠結層，由小及大，循序漸進，達到破壞膠結層的整體性，從而達到進尺的目的。與桶鉆配合使用效果更佳。另外，對于粘性土，特別適宜干法鉆進。 棄渣外運與鉆進同步進行，每從孔內出幾桶鉆渣，就用裝載機及時的外運至棄渣場，以減少現場施工干擾，減少棄渣對樁孔的壓力，確保施工現場的文明和質量安全。2.4驗孔和一次清孔：鉆孔至設計高程，經對孔徑、孔深、孔位、豎直度進行檢查。鉆孔到達設計高程后，應與設計圖紙上的樁基地質情況相復核10、和復核樁孔位置，應用驗孔器檢查樁孔孔徑和孔深，驗孔器用與樁主筋同類型鋼筋制作，其外徑與樁基的設計直徑一樣大小，長度為樁基直徑的46倍。在檢驗合格后，進行一次清孔，一次清孔的時間約為8個小時左右，采用的泥漿比重在1.1以上，將沖擊鉆鉆也孔底的石碴清出。2.5鋼筋骨架的制作和安裝：場地設置：鋼筋籠在鉆進過程中提前在鋼筋加工場進行加工制作。堆放：所有樁基鋼筋均存放在鋼筋場內的鋼筋棚區內，鋼筋加工在鋼筋加工棚區內成批加工，半成品和成品均放在相應的棚區內，達到易識別，防潮、防水。檢測：所有鋼筋在進行場后均通通知試驗人員進行鋼筋原材的檢測和鋼筋的焊接質量檢測，其檢測數量按現行的客運專線的指標進行。制作前處11、理：樁基的圓條鋼筋在加工前進行調直，使用前應將所有鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和能用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應清除干凈。加工模具的制作：加工模具分為鋼筋籠箍筋制作模具和鋼筋籠制作模具。在制作加強筋之前，先制作一加強筋加工模具。在一塊為5-8mm厚的鋼板上用直徑為16mm，長度為10厘米鋼筋頭沿鋼板中心上成一圓形布置，每個鋼筋頭的間距為3厘米左右，其加工模具的最外層半徑既是加強筋的內徑半徑；鋼板放在支腿上，支腿離地面的高度為60-80厘米左右。所有的加強筋均用此加強筋加工模具制作，這樣方可保證所有加強筋制作標準和大批量的生產滿足現場施工的需要。加工模具主要是指鋼筋籠制作加工平臺。該作業平臺下12、部為一梯形截面磚砌平臺，平臺中間埋設一根100槽鋼。平臺設為梯形截面是為了便于鋼筋籠從兩端的斜面坡道上滑下，加快鋼筋籠的加工進度。作業平臺上部用C50槽鋼與預埋100槽鋼焊接成一個內凈邊長為加強筋外徑的方框。該方框的一邊與預埋槽鋼焊接固定，另一邊設置為活動的可自由拔出。當鋼筋籠加工時就用插銷將其固定住，當鋼筋籠加工完畢后就將插銷拔出，抽出活動邊的槽鋼讓鋼筋籠從坡道上滑下去。方框的四個邊上均要焊接一個固定加強筋的限位卡。該限位卡的寬度應稍大于加強筋的直徑，因為限位卡的寬度如果太小鋼筋就放不進去，起不到固定加強筋的作用；如果過大加強筋在里面就會前后的晃動，不便于焊接施工，寬度一般較加強筋大12mm13、即可。限位卡高度必須小于加強筋直徑，如果大于加強筋直徑，那么就有可能妨礙到后續主筋與加強筋之間的焊接。方框的上邊框是可以自由取下的，它的形狀加工成“”型。兩個固定端可焊接槽鋼或2根16圓鋼，兩端焊接件的位置必須確保方框的凈空及方框的穩定性。上邊框的主要作用就是固定住兩個邊框，防止其左右晃動。焊接：鋼筋接頭在加工場地采用雙面搭接焊，其焊縫長度為5D（D為鋼筋直徑）加上4厘米，雙面搭接焊的焊縫高度h應等于或大于0.3d，并不得小于4mm，焊縫寬度b應等于或大于0.7d，并不得小于8mm。鋼筋接頭布置：樁基鋼筋主要承受壓力，同一斷面的接頭不得大于50%。鋼筋籠小于20m長的采用整體吊裝；大于20m長14、的分成兩節，保證一節12m長，另一節根據鋼筋籠長度大小增減。運輸和安裝：鋼筋籠加工在鋼筋加工場加工成型，自制平板車拉運輸，在運輸時，采用小油絲繩進行捆綁。鋼筋籠吊裝入孔后不影響清孔，應在清孔前進行吊放。利用吊車將鋼筋骨架吊入樁孔內;吊放鋼筋骨架入樁孔時，下落速度要均勻，忌撞擊孔壁。骨架落到設計高程后，將其校正在樁中心位置并固定。保護層設置：在鋼筋籠上端根據鋼筋籠的長度不同，沿鋼筋籠的四用均勻用22四根鋼筋設置吊環或固定桿，并將吊環或固定桿固定在護筒頂部兩根10cm槽鋼上，用來定位和固定鋼筋籠。鋼筋籠外側應對稱設置定位鋼筋，沿鋼筋籠方向每2米設置一組。樁基設計上有定位耳筋（耳環），制作與安裝此鋼15、筋時要準確，與主筋焊要牢固接，預防吊裝鋼筋籠時脫落，如發現脫落時則及時補加上。還應事先預制混凝土預制塊，砼預制塊的強度與樁基砼強度同一等級，蘇州西特大橋的樁基凈保護層為7厘米（主筋外側到混凝土表面的厚度），混凝土墊塊的形狀為圓柱體，半徑尺寸為6厘米，厚度為5厘米，圓柱體中間留有一預留孔并安裝鋼筋，并將此鋼筋焊接在鋼筋籠的主筋上，圓柱體墊塊隨著下放鋼筋籠時而滾動而不致于脫落，沿鋼筋籠長度方向每隔兩米一斷面設置四個。鋼筋籠吊入孔后應準確、牢固定位，平面位置偏差不大于20cm，底面高程偏差不大于50cm。2.7安裝導管：為水下澆筑樁基混凝土的連續性和快速性，本橋鉆孔樁導管采用鋼導管，內壁光滑、圓順，16、內徑為300mm；導管的管節長度，中間為2米等長若干節，底節為3米或4米，漏斗下采用1米、0.8米和0.5米長的導管；導管接口采用絲扣連接。導管吊裝前先試拼，并進行水密性試驗，試驗壓力不小于孔底靜水壓力的1.5倍。導管接口應連接牢固，封閉嚴密，同時檢查拼裝后的垂直情況與密封性，根據樁孔的深度，確定導管的拼裝長度，吊裝時導管位于樁孔中央，導管固定采用卡盤和翻板將其固定，并在澆筑前進行升降實驗。2.8二次清孔：鋼筋籠安裝好后，根據孔深安裝導管，導管底部離孔底3050cm，然后安裝高壓氣管，在澆注砼前進行氣舉法二次清孔,通過導管將孔底沉渣吸出,使孔底沉渣厚度滿足設計和規范要求，經監理工程師檢查合格并17、簽證后拆除氣管，立即進行水下砼的灌注。清孔應達到以下標準：孔內排出或抽出的泥漿手摸無23mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度1720s；澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，摩擦樁不大于5cm。2.9灌注水下砼 混凝土灌注前再次校核鋼筋籠標高、孔深、泥漿沉淀厚度。檢查材料的準備情況、砼拌合設備準備是否良好、備用電源工作狀況是否良好，做好應急保障措施，保證一旦開始灌注水下砼決不出現中途停頓現象。各種準備工作做到萬無一失后方可開始灌注水下混凝土。首批混凝土計算方法如下：VD2/4（H1+H2）+d2/4h1，式中：V灌注首批混凝土所需數量（m3）D樁孔直徑（m）H1樁孔底至導管底端間距，一18、般為0.4mH2導管初次埋置深度（m）d導管內徑（m）h1樁孔內混凝土達到埋置深度H2時，導管內混凝土柱平衡導管外（或泥漿）壓力所需的高度（m），即h1=Hww/cHw孔內水或泥漿的深度（m）w孔內水或泥漿的重度（kN/m3）c混凝土的容重,一般為24kN/m3。式子中，取3.14, 導管初次埋深H2取1.0m，導管直徑d取0.25m，樁長按本橋最大樁長最大值33.0m，則Hw33.0-（1.0+0.4）=31.6m，w為泥漿容重，取11 kN/m3，由此可以計算出h1=Hww/c31.611/2414.48m，D為樁孔直徑為1.5米。有以上可以算出VD2/4（H1+H2）+d2/4h13.119、41.521.4/4+ 3.140.25214.48/43.18m3。因此首盤混凝土應滿足不小于4 m3 的條件要求。首批混凝土數量計算簡圖：在灌注水下混凝土的過程中，工區施工負責人、試驗負責人、技術負責人、質檢負責人必須全過程監督控制，試驗人員要用坍落筒測每罐車中砼的坍落度，混凝土坍落度采用180220mm；并進行入模溫度和含氣量等試驗測試。每根樁取混凝土試件不少于兩組，如實填寫“鉆孔樁水下混凝土灌注記錄表”。水下混凝土的灌注必須嚴格遵守操作規程。混凝土漏斗離泥漿面有足夠的高度，以保證導管內的混凝土柱產生的壓力使混凝土順利快速的流出孔外，這個高度應大于中間節導管長度。灌注過程中第一斗混凝土要20、有足夠的數量，首批混凝土用拔球法進行。在導管里放置皮球，并用蓋子蓋住漏斗下口，蓋子與鋼絲繩連接，當漏斗內儲足首批澆筑的混凝土量后，吊車或鉆機上的小卷揚機拉鋼絲繩，提起蓋子，使混凝土快速落下，迅速落至孔底并把導管裹住，保證首批初灌混凝土將導管埋深不小于1m，澆筑連續進行。經常提升導管和拆除上一節導管，使混凝土經常處于流動狀態，提升速度不能過快，導管埋深23米。灌注過程中要觀察管內砼下降和孔內水位升降情況，專人負責測量導管埋設深度和水下砼灌注標高，每次應從導管的不同位置量測兩次，以確保計算導管埋設深度和水下砼的高度，控制好拔管時機，正確指揮導管的提升和拆除，并做好記錄，如果導管中的混凝土混入空氣和21、水，要立即報告監理工程師，采取適當的補救措施。當樁身較長時適當加大；在整個灌注過程中導管埋入混凝土的深度保持在23m之間，且不得大于3m，在任何情況下，不得小于1.0m，以免造成斷樁事故。水下混凝土要連續灌筑，不能中途停頓。灌注到樁身上部5米以內時，可以不提升導管，至規定高程再一次提出導管，拔管時注意提拔及反插，保證樁芯混凝土密實度。為確保樁頂質量，在樁頂設計高程上超灌1.0m，確保清除浮漿、鑿毛后的樁頂混凝土質量無松散層，滿足設計要求；浮漿待混凝土凝固后鑿除，清除作業要防止損毀樁身。灌注近結束時，應核對混凝土的灌注量，以確保所測混凝土的灌注高度是否正確。在灌注過程中，將孔內溢出的水和泥漿引入22、泥漿池，防止污染環境。三、工注意事項及事故處理4.1施工注意事項a泥漿循環系統布局要合理、全面，包括泥漿池、沉淀池、拌漿池和循環槽。蘇州西特大橋施工注意泥漿池布置在相鄰兩墩之間。b鉆機在鉆進松散土層時，應適當控制鉆進速度，給泥漿護壁留有一定時間。c鉆孔樁施工各工序要連續、緊密銜接，盡量縮短下鋼筋籠的工作時間，并及時向孔內補泥漿，保持水頭壓力，以免塌孔。d清孔時間不宜過長，并要保持補水及時，以免引起地下水向孔內補給而導致坍孔。e灌注水下混凝土時，混凝土不能太對中漏斗，以免發生“氣塞”現象，可采用漏斗口掛一根3米左右的小彎管，以排出高壓空氣，減少砼含氣量，確保砼的灌注質量。f 操作人員提前進行培訓23、，充分了解施工技術規范、設計意圖、地質資料、機械性能、操作規程，牢固樹立安全生產和創造優質工程意識。g 泥漿及鉆渣處理：為確保泥漿循環暢通及不污染周圍環境，每兩個墩位之間均設置不小于基樁體積的封閉型泥漿循環沉碴池，循環凈化后的泥漿進入鉆孔施工，脫水、干燥分離的殘渣運至指定地點棄置。4.2針對特殊情況下鉆孔事故的預防a 坍孔：發生孔內坍塌不嚴重時，適當加大泥漿比重或者摻加冰膠護壁，必要時回填粘土夾片石混合物到坍孔處以上1.01.2m，如坍孔嚴重時，應全部回填，等回填物沉積密實后再實行鉆孔；如孔口坍塌，可回填重新埋設護筒再鉆，或下鋼護筒至未塌處以下至少1米。b 鉆孔漏漿：如發現漏漿現象，護筒內水位24、緩慢下降，應補水投粘土慢速轉動，或回填土摻片石反復沖擊增加護壁。4.3鑿除樁頭和檢測樁基質量所有樁灌注完畢混凝土終凝后即可拆除鋼護筒，當混凝土強度達到設計強度要求后，可以開始進行鑿除樁頭，按設計逐樁進行檢測，檢查合格后再進行下道工序。4.4外觀鑒定a樁頭鑿除預留部分后，無殘余松散層和未達到設計強度標準的薄弱混凝土層。b需嵌入承臺內的混凝土樁頭及錨固鋼筋長度符合設計要求。如錨固長度小于設計規定的最小錨固長度要求時，必須提出處理方案，報監理工程師批準后處理。四、質量保證措施1、鉆孔過程應連續進行，并隨時注意地質變化，撈取不同地層的渣樣編號保存，及時根據地質變化情況調整鉆進工藝；2、鉆進過程中隨時用25、全站儀校核樁位中心是否與鉆桿、沖錘（鉆錐）中心保持一致，發現偏移及時校正；3、隨時檢測鉆孔中泥漿指標，根據地質變化情況及時調整泥漿指標，保證鉆孔順利進行；4、嚴格對成孔進行各項技術指標檢查，確保成孔質量符合設計、規范及驗標要求；5、對骨架連接進行試焊抽檢，確保焊接質量；6、嚴把砼原材料關，選用合適的配比及外加劑，嚴格控制砼的初凝時間，由專人負責拌和站成品砼的監控；7、做好鉆孔原始記錄和灌注記錄，特別是灌注記錄，保證灌注過程的全程監控；8、鉆孔及灌注操作過程由施工經驗豐富、操作熟練的工人擔當；9、對鉆進、成樁過程實施全程監控，嚴格作業交接班制度和值班制度。五、安全保證措施1、對進場鉆孔及其配套設26、備進行全面檢修，保證機械的正常運轉，鉆孔及灌注過程做到隨時檢查；2、各種泥漿地邊設置安全標志及防護網，防止人員落入其中；3、鉆進及灌注過程中配備專職安全員，全程監控施工安全；4、規范現場施工用電，保證各種機械設備的用電安全，防止觸電。六、環境保護、水土保持措施1、加強施工管理，實行文明施工，對可能造成環境污染的物質，經過有關部門同意后送到指定地點處理。所有機械廢油回收利用或妥善處理，嚴禁隨意潑倒。2、采取有效措施防止施工中的燃料、油料、石灰、廢料等有害物質對周圍環境的污染，應指定專用存放區，專人保管和處理。3、棄土必須運至指定地點，嚴禁隨意拋散，施工垃圾及時清運，適量灑水以減少揚塵。為確保泥漿循環暢通及不污染周圍環境，每兩個墩位之間均設置不小于基樁體積的封閉型泥漿循環沉碴池，循環凈化后的泥漿進入鉆孔施工，脫水、干燥分離的鉆喳定期運至指定地點棄置。4、施工生活區四周和進場道路兩側設置必要的排水設施。5、施工期間始終保持工地的良好排水狀況，修建一些臨時排水設施并與永久性排水設施相結合。6、采取必要措施防止所占地及河流、水道或排灌系統的堤坡底岸的土壤受到沖刷，并保證在任何河渠道排灌系統中不產生淤積。施工時，不減少河流水渠的過水斷面，洪水季節不影響河渠泄洪，保證河渠水流暢通，不污染水源。施工過程中嚴禁將含有污染的物質或可見懸浮物的水排入河渠或水道，并保護原有的防護設施。